ОТЧЕТ о пешеходном туристском путешествии пятой категории сложности по Джунгарскому Алатау

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ КЛУБ ТУРИСТОВ

ОТЧЕТ
о пешеходном туристском путешествии пятой
категории сложности по Джунгарскому Алатау,
совершенном с 14 августа по 2 сентября 1992 г.

Маршрутная книжка N 40/92

Руководитель группы - Владимиров В.Б.
Адрес руководителя:
196211 г.Санкт-Петербург,
пр.Космонавтов д.29/5 кв.87
тел. 299-02-43

1993

- 2 -

СОДЕРЖАНИЕ

1. Основные сведения о путешествии .............................. 3
1.1. Справочные сведения о путешествии .......................... 3
1.2. Состав группы .............................................. 4

2. Сведения о районе путешествия ................................ 5
2.1. Общегеографическая характеристика района ................... 5
2.2. Туристская характеристика района. Транспорт ................ 6

3. Организация похода ........................................... 8

4. График движения и техническое описание маршрута .............. 10
4.1. График движения по дням .................................... 10
4.2. Техническое описание маршрута .............................. 14

5. Итоги путешествия. Выводы. Рекомендации ...................... 23

Приложение 1. Списки снаряжения и рекомендации по его применению. 24
Приложение 2. Состав продуктов и организация питания на маршруте. 26
Приложение 3. Расчет выходного веса рюкзака ..................... 28
Приложение 4. Тексты записок, снятых с перевалов и вершин ....... 29
Приложение 5. Фотографии ........................................ 31
Приложение 6. Карта-схема района путешествия ....................

- 3 -

1. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПУТЕШЕСТВИИ

1.1. Справочные сведения о путешествии

Поход проводился с 14 августа по 2 сентября 1992г. в районе Джу-
нгарского Алатау.
Маршрут путешествия: г.Текели - р.Чиже - пер.1700(н/к) - пер.Ак-
- Кезень(н/к,2200) - р.Койтас - пер.Койтас(1А,3250) - пер.Карнизный
(1Б*,3500) - р.Каскабулак - пер.Кокчетав(1Б,3400) - пер.Тронова(1Б*,
3500) - лед.Тронова - пер.Тельнова(1Б*,3600,рад.) - пер.Любовь(2А*,
3750,п/п) - лед.Безсонова - пер.Распопова(1Б,3550,п/п,рад.) - р.Юж-
ная - пер.Альтаир(2Б,3860) - р.Урман-Биен - пик Геологический(1Б*,
4071,рад.) - траверс отрогов СЦХ до р.Кишкенебулак - лед.Дальний -
- пер.Дальний(1Б,3700,п/п,рад.) - пер.Надежда(2А*,3700,п/п) - пр.исток
р.Коржун-II - р.Коржун - р.Караарык - пер.Тюемойнак(н/к,2200) - р.Ка-
зан - р.Карабулак - пер.Ветреный(1Б* -по гребню,3850,п/п) - пик Гля-
циологов(1Б,3924,рад.) - пер.Физкультурников(2А,3700) - р.Коксай(1Б)-
- р.М.Усек - пер.Сатылы(1А,3304) - р.Сатылы - пос.Арал-тюбе.
Вид туризма - пешеходный.
Категория сложности - пятая.
Протяженность маршрута с активными способами передвижения 263 км
за 20 ходовых дней.
Пройдено перевалов: 13 насквозь и 3 радиальных выхода на седло-
вину (в т.ч. 5 первопрохождений). Совершены восхождения на пик Геоло-
гический (туристами впервые) и пик Гляциологов, осуществлен траверс
отрогов СЦХ, пройден каньон р.Коксай.
Категории сложности перевалов и вершин:
2Б - 1, 2А* - 2, 2А - 1, 1Б* - 5, 1Б - 4, 1А - 2, н/к - 3.
Заявочные документы рассмотрены маршрутно-квалификационной ко-
миссией ЛОСТиЭ. Шифр МКК 137-00-5566555. Группа состояла на учете в
Казахской КСС (г.Алма-Ата) и в КСС ЛОСТиЭ.

- 4 -

1.2. Состав группы

Ъ-----------------В-----В-------------------В--------------В--------ї
i Фамилия, имя, i Год i Туристский i Домашний iОбяз-ти i
i отчество i рождi опыт i адрес iв группеi
Г-----------------Е-----Е-------------------Е--------------Е--------?
i 1.Владимиров i iVIп.у.-Сунтар-Хаятаiпр.Космонавтовi i
i Владимир i1962 iIVг.у.-Ц.Кавказ i д.29/5 кв.87 iруковод.i
i Борисович i iIVп.р.-Ц.Алтай i i i
i i i i i i
i 2.Корнев i iVIп.у.-хр.Черского iг.Сосновый борi i
i Юрий i1947 iIVл.у.-Прип.Урал i ул.Молодежнаяiфотографi
i Константиновичi i i д.10 кв.54 i i
i i i i i i
i 3.Овечкин i iVп.у.-С.Камчатка iул.М.Балканскаi отв. заi
i Владимир i1955 iIVл.у.-Прип.Урал iд.62/25 кв.192i снаряж.i
i Леонидович i i i i i
i i i i i i
i 4.Ермакова i i i Кировский пр.i i
i Любовь i1961 iIVп.у.-Ц.Алтай i д.16 кв.36 i финанс.i
i Николаевна i i i i i
i i i i i i
i 5.Федоров i i i Невский пр. i i
i Павел i1968 iIVп.у.-Ю.З.Тува i д.134 кв.18 i завхоз i
i Николаевич i i i i i
i i i i i i
i 6.Тентлер i i iГражданский прi i
i Дмитрий i1967 iIVп.у.-Ю.З.Тува i д.71 кв.109 i медик i
i Генрихович i i i i i
А-----------------Б-----Б-------------------Б--------------Б--------Щ

- 5 -

2. СВЕДЕНИЯ О РАЙОНЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

2.1. Общегеографическая характеристика района

Джунгарский Алатау в пределах Казахстана - это горная система,
простирающаяся с запада - юго-запада на восток - северо-восток почти
на 400 км вдоль границы с Китаем. Продольные долины рек Коксу на за-
паде и Боротала на востоке делят Джунгарский Алатау на два крупных
хребта, идущих параллельно друг друга: Северный Центральный хребет
(СЦХ) и Южный Центральный хребет (ЮЦХ).
Общая протяженность СЦХ с запада на восток составляет около 250
километров. В западной части СЦХ ограничен отрогом, отделяющим правую
составляющую реки Мисбулак от левой, с востока - Джунгарскими ворота-
ми - тектоническим разломом, отделяющим горы Джунгарского Алатау от
хребта Майли. В центральной части СЦХ на юг вдоль границы с Китаем
отходит Коксу-Бороталинская перемычка, связывающая СЦХ и ЮЦХ. На за-
паде через Коржун-Коринскую перемычку СЦХ стыкуется с хребтом Каратау,
имеющим самостоятельное значение. Последний тянется параллельно СЦХ
почти на 50 км, достигая максимальной высоты (пик 3902) в верховьях
ледника Безсонова. Средняя высота гор осевой части СЦХ равна пример-
но 4000 м. Седловины главного хребта лежат ниже соседних вершин всего
на 200-300 м. Высочайшая вершина СЦХ, как и всего Джунгарского Ала-
тау,- пик Семенова-Тян-Шанского - 4662 м. Снеговая линия гор, примы-
кающих к СЦХ и хребту Каратау, расположена на высоте 3400-3800 м и
зависит от экспозиции склонов. Один из значительных районов оледене-
ния находится в верховьях реки Коры. Здесь расположены крупные ледни-
ки: Тронова, Безсонова, Каратальский, Сапожникова. Среди многочислен-
ных ледников северных склонов СЦХ особо выделим самый длинный ледник
Джунгарского Алатау - ледник Абая длиною 10,9 км, а также ледники
Джамбула, Берга и Аболина. Преобладающий тип ледников - долинные и
каровые. Иногда встречаются висячие ледники и ледники плоских вершин.
Общая протяженность ЮЦХ немногим превышает 100 км. В западной
части ЮЦХ ограничен рекой Коксу и носит название хребта Токсанбай.
Средняя высота гор осевой части ЮЦХ - 3770 м. Высочайшая вершина хре-
бта Токсанбай - пик 4030 в верховьях реки Улькенисы. Отроги северных
склонов ЮЦХ короткие, не превышают 10 км. Южные отроги ЮЦХ значитель-
но длиннее (до 30 км) и имеют самостоятельное значение. Вершины в
этих отрогах нередко превышают 4200-4300 м. Наивысшая точка ЮЦХ - пик
Панфилова (Оромекши) - 4360 м, расположен в хребте Тышкантау. Район
ЮЦХ имеет достаточно большое оледенение. Самый крупный ледник -ледник
Воейкова - расположен в верховьях реки Чижина, длина его 8,6 км. Лед-
ники южных склонов ЮЦХ в основном карового типа, иногда встречаются
висячие ледники. Ледники северных склонов долинного и карового типа.
Источником питания всех рек Джунгарского Алатау являются атмос-
ферные осадки, талые воды ледников и снежников и подземные воды.
Главный паводок на реках высокогорья приходится на конец июня и обу-
словлен интенсивным таянием ледников и снежников. Для верхнего тече-
ния большинства рек каньоны и прижимы не характерны. При выходе из
высокогорья, наоборот, почти все реки, особенно на северных склонах
СЦХ, текут в глубоких каньонах и теснинах и по низу практически не-
проходимы. Во многих местах через реки Джунгарии можно переправиться
вброд на лошадях, лучшее время для переправы 9-12 ч. В местах скопле-
ния юрт и на основных караванных тропах, как правило, через реки пе-
реброшены мосты. Озер в горах немного.

- 6 -

Джунгарский Алатау - своеобразный в климатическом отношении рай-
он. Он как бы является барьером, разделяющим географические ландшафты.
На северных склонах наблюдается достаточно ясно выраженный алтайский
климат. Южным склонам свойственен тянь-шаньский климат, близкий кли-
мату Заилийского Алатау, Киргизского и Таласского хребтов. Климат
Джунгарского Алатау в целом резко континентальный, горный и для раз-
ных частей района различный. Так, в верховьях рек Коры и Караарыка и
долина реки Казан отличаются сравнительно низкой и резкоменяющейся
температурой воздуха. На южных склонах ЮЦХ теплее, а на северных скло-
нах СЦХ погода более стабильна. Самым теплым временем года в Джунгар-
ском Алатау является вторая половина июля - начало августа. Основная
масса осадков приходится на май и конец августа. Во время маршрута
после 22 августа погода резко ухудшилась - почти каждый день шел снег
или дождь, заметно похолодало. По сведениям чабанов такая непогода -
обычное явление для конца августа. В начале сентября, как правило,
устанавливается сухая прохладная погода, в конце сентября в горах ло-
жится снег. Преобладающее направление ветров - западное и южное, они
отличаются незначительными скоростями, редко превышающими 7 м/с.
Растительность и животный мир Джунгарского Алатау разнообразны и
зависят от рельефа, климата, гидрографической сети, высоты и т.д. В
высокогорье преобладает травянистая растительность, растет большое
количество цветов, широко распространены лекарственные растения: зо-
лотой корень, эфедра, чабрец, зверобой и др. В среднегорье повсемест-
но растут тянь-шаньская ель, пихта, карагач, береза, шиповник, барба-
рис, малина, арча. В лесах встречаются грибы.
Постоянного населения в районе путешествия нет. Занятие населе-
ния - пастбищное скотоводство, в предгорьях - поливное земледелие,
скотоводство, местная промышленность. Среди чабанов преобладают каза-
хи, в поселках встречаются русские, украинцы, немцы и др. Крупные на-
селенные пункты: г.Текели (ок. 30тыс. жителей) - центр горно-металлу-
ргической промышленности Казахстана, имеется свинцово-цинковый комби-
нат; областной центр г.Талды-Курган (ок. 90тыс. жителей) - ж.д. стан-
ция, имеются предприятия легкой и пищевой промышленности.

2.2. Туристская характеристика района. Транспорт

С историей изучения Джунгарского Алатау можно познакомиться в
отчете М.Н.Стуликова о пешеходном походе 5 к.сл. в библиотеке ЛКТ(но-
мер VIII-386).
Туристское освоение района многие десятилетия сдерживал статус
пограничной зоны большей его части. В настоящее время с оформленными
маршрутными документами можно путешествовать практически в любой час-
ти Джунгарского Алатау в пределах Казахстана.
Наиболее освоенными туристами районами Джунгарского Алатау явля-
ются западная часть СЦХ и хребет Каратау. Относительно часто посеща-
ются верховья реки Коры: ледники Тронова, Безсонова, Сапожникова.
Значительно хуже освоены восточные районы СЦХ и весь ЮЦХ, включая от-
роги. В указанных районах имеется множество непройденных перевалов
различной категории сложности.
По нашим сведениям Джунгарию посещали любители пешеходных, лыж-
ных, горных и водных (реки Караарык и Казан) путешествий, наиболее
часто - горные и пешеходные туристы. Район имеет удобные подъезды,
вдоль крупных рек (Кора, Чиже, Казан, Караарык, Усек и др.) проложены

- 7 -

дороги или идут караванные тропы, в долинах многих рек пасется скот,
часто встречаются юрты. Долины рек с относительно хорошим транспорт-
ным сообщением превращены в пастбищные угодья (Койтас, Чиже, Казан,
Караарык и др.). Лес в них почти отсутствует, травянистый покров к
концу сезона выгона (первая декада сентября) сильно вытоптан скотом.
Высокогорная часть (выше зоны пастбищ) местными жителями не посещает-
ся, за весь поход на ледниках мы не встретили чьих-либо следов, троп
практически нет. Основными исходными и конечными пунктами маршрутов
по Джунгарскому Алатау являются г.Текели, пос.Рудничный и пос.Арал-
-тюбе на западе, пос.Копал на севере и г.Панфилов с южной стороны. В
любом случае пути проходят через г.Алма-Ата. Из-за дороговизны авиа-
билетов (3700 руб. в один конец) мы ехали в Алма-Ату поездом (500 руб.
в одну сторону, 87 часов). От нового автовокзала г.Алма-Аты (можно
переночевать на сиденьях) автобусы следуют во все вышеперечисленные
населенные пункты. В г.Текели есть рейсы в 6.10, 13.30, 19.10 и 23.40.
Цена билета 170 руб. (315 км). Мы решили прогуляться днем по Алма-Ате
и поехали прямым автобусом в г.Текели на 23.40, так как ночью в авто-
бусе лучше отдохнуть от жары и ранний приезд (около 6 ч.) позволяет
сделать полный дневной переход. До Текели, как и до других поселков,
можно добраться через г.Талды-Курган, куда отправляются каждые 30-40
минут автобусы из Алма-Аты. В пос. Арал-тюбе автобусы не ходят, пог-
раничники довезли нас до пос.Чубар (быв.Чкалово - в 10 км от Арал-тю-
бе), расположенном на шоссе, связывающем пос.Рудничный с Алма-Атой. С
9 до 10 часов утра в Алма-Ату через Чубар проходят два автобуса. Вре-
мя отправления автобусов - местное. Телеграф есть во всех указанных
городах и поселках.

- 8 -

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ПОХОДА

Для похода был выбран район Джунгарского Алатау из-за его малой
изученности, а также наличия удобных подъездов. Другой целью путеше-
ствия было повышение спортивного мастерства участников и руководителя.
Подготовка к походу включала в себя совместные тренеровки, изу-
чение района путешествия, подбор и проверку снаряжения, продовольст-
вия и картографического материала.
Для совершенствования физических и технических качеств участни-
ков проводились тренеровки по ОФП, лыжные кроссы и выезды на Приозер-
ские скалы, где отрабатывались приемы работы с веревкой, организация
страховки, техника и тактика проведения спасательных работ в горной
местности, оказание первой медицинской помощи. Большое внимание в
подготовительный период было уделено вопросам выбора продовольствия и
снаряжения. Мы стремились добиться минимального веса рюкзака, соблю-
дая требования безопасности и относительного комфорта. Более подробно
о снаряжении и продуктах на маршруте рассказывается в главе 5. Физи-
ческая и техническая подготовка участников, совместная работа по ор-
ганизации похода позволила успешно пройти заявленный маршрут.
В период подготовки к походу основным источником информации слу-
жили отчеты М.Стуликова (5 пеш.,1989,N VIII-386 в библ.ЛКТ) и А.Дом-
меса (5 пеш.,1990) о походе по Джунгарскому Алатау. Большую помощь
при выборе маршрута оказал житель г.Текели В.А.Бацких, который в те-
чение ряда лет совершил восхождения на многие вершины и перевалы рай-
она. Некоторые перевалы (Тронова, Кокчетав) были выбраны для прохож-
дения из сборника "Высокогорные перевалы", М, Профиздат, 1990. В по-
ходе мы пользовались картами М 1:100000 и 1:200000.

При разработке маршрута мы руководствовались следующим:
1. Маршрут должен быть логичным с туристской точки зрения, разноо-
бразным по набору естественных препятствий, линейным, без забросок,
охватывать СЦХ и ЮЦХ.
2. Сложность перевалов и вершин, учитывая перевальный опыт участни-
ков и требования к пешеходному походу - не выше 2Б, поход по своей
сложности и протяженности должен близок к эталонному в аналогичных
районах.
3. Маршрут должен включать в себя, главным образом, малоизученные
участки, сведения о которых мы не обнаружили.
Исходя из вышеизложенного, была заявлена следующая нитка маршрута:
г.Текели - р.Чиже - р.Койтас - верховья р.Шимбулак - пер. в дол.р.Кас-
кабулак (восх. на в.3600) - пер.Кокчетав(1Б,3400) - р.Тентексай - рад.
выходы на пер. к лед.Тронова (восх. на в.3744) - лед.Тронова - пер.
на лед.Безсонова - р.Южная - рад.вых. к пер. на лед.Алтысарина - пер.
Альтаир(2Б,3860) - р.Урман-Биен - восх. на в.4071 - траверс СЦХ до
р.Кишкенебулак - лед.Дальний - пер. в дол.р.Карасай - рад.вых. к пер.
в верх.р.Карабулак - пер. в дол.р.Куркульдек - р.Караарык - пер.Ча-
банский(н/к,3100) - р.Казан - р.Карабулак - пер. к ю-в от в.3923 (пик
Гляциологов), восх. на в.3923 - рад.вых. на лед.Алтынмуз В. - р.Кок-
сай - р.М.Усек - пер. в дол.р.Аксу - лев. исток р.Аксай - р.Сатылы -
- пос.Арал-тюбе.
Всего 255 км за 20 дней.
Первая часть маршрута проходит вдоль СЦХ и включает в себя девя-
тидневный высокогорный участок. Предполагалось найти новые проходы в
долину р.Тентексай и на лед.Безсонова, сделать восхождение на одну из
самых высоких вершин западной части СЦХ - 4071м, траверсировать се-

- 9 -

верные отроги СЦХ до р.Кишкенебулак и исследовать лед.Дальний, о ко-
тором не было никаких материалов. Вторая часть маршрута включает в
себя долинный отрезок (реки Караарык и Казан) и приводит в район пика
Гляциологов, где предполагалось прохождение перевала в долину р.Кок-
сай и радиальный выход на лед.Алтынмуз В.
Мы ясно отдавали себе отчет, что заявленный маршрут будет трудно
пройти в полном объеме. В основном, это связано с недостатком сведе-
ний или полное их отсутствие по многим участкам. Поэтому "в запас
прочности" мы включили много радиальных выходов и восхождений, кото-
рые к тому же помогли бы нам лучше познакомиться с районом.
Все сложные и малоизученные участки маршрута были продублированы
запасными вариантами. Кроме этого, были тщательно разработаны вариан-
ты аварийных выходов с любой точки маршрута. На 12-й и 17-й дни похо-
да намечались дни отдыха.

- 10 -

4. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

4.1. График движения по дням
ЙННННСННННННСННННННННННННННННННННННННННННННСННННННСНННННННННСННННННННННННННННННННННННННННННСНННННННСНННННННННННН>
єДеньi i iПротя-i Чистое i Характер пути, iПерепадi є
єпутиi Дата i Участок маршрута iженн.,iход.времяi естественные препятствия iвысот,мiМетеоусловияє
є i i i км i час. i i i є
МННННШННННННШННННННННННННННННННННННННННННННШННННННШНННННННННШННННННННННННННННННННННННННННННШНННННННШНННННННННННН№
є 1 i 2 i 3 i 4 i 5 i 6 i 7 i 8 є
МННННШННННННШННННННННННННННННННННННННННННННШННННННШНННННННННШННННННННННННННННННННННННННННННШНННННННШНННННННННННН№
є 1 i 14.8 iг.Текели - р.Чиже (устье реки i 20 i 6.5 iГорная дорога, набор высоты i 450 i+15+20, пер.є
є i iОйсаз) i i i i iобл., дождь є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 2 i 15.8 iр.Чиже - пер.1700(н/к) - пер. i 16 i 5.5 iДорога, хорошая тропа, брод i 1700 i+14+18, ясноє
є i iАк-Кезень(н/к,2200) - р.Чиже -i i iчерез приток р.Чиже, подъем и i i є
є i i- р.Койтас i i iспуск с перевала. i i є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 3 i 16.8 iр.Койтас - лев. исток р.Койтасi 16 i 6 iХорошая тропа, 2 брода р.Кой- i 1000 i+14+18, ясноє
є i i i i iтас, подъем по осыпи до 20. i i є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 4 i 17.8 iЛев.исток р.Койтас - пер.Кой- i 9 i 5 iПодъем на пер.Койтас - осыпь i 1250 iутром -4, є
є i iтас(1А,3250) -верховья р.Ойсазi i iдо 20 , спуск - осыпь до 30 i iднем до +15,є
є i i- пер.Карнизный(1Б*,3500) - i i i(100м); траверс крупной осыпи;i iясно є
є i i- р.Каскабулак - прав. исток i i iподъем на пер.Карнизный -осыпьi i є
є i iр.Каскабулак i i iспуск - снежный склон до 50 i i є
є i i i i i(200м); подъем по морене. i i є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 5 i 18.8 iОтсидка до обеда. i 5 i 2.5 iПодъем по морене, пологий зак-i 400 iутром мокрыйє
є i iПрав. исток р.Каскабулак - перi i iрытый ледник (связки), спуск -i iснег, -2 ; є
є i iКокчетав(1Б,3400) - лев. истокi i i- крупная осыпь до 35 (100м). i iднем до +7, є
є i iсев. притока р.Тентексай i i i i iперем. обл. є
ИННННПННННННПННННННННННННННННННННННННННННННПННННННПНННННННННПННННННННННННННННННННННННННННННПНННННННПНННННННННННН?

- 11 -

ЙННННСННННННСННННННННННННННННННННННННННННННСННННННСНННННННННСННННННННННННННННННННННННННННННСНННННННСНННННННННННН>
є 1 i 2 i 3 i 4 i 5 i 6 i 7 i 8 є
МННННШННННННШННННННННННННННННННННННННННННННШННННННШНННННННННШННННННННННННННННННННННННННННННШНННННННШНННННННННННН№
є 6 i 19.8 iИсток р.Тентексай - пер.Троно-i 11 i 6 iПодъем на пер.Тронова по сред.i 850 iутром -10, є
є i iва(1Б*,3500) - лед.Тронова - i i iосыпи до 25 , спуск - снежный i iднем до +12,є
є i i- рад.вых. на пер.Тельнова(1Б*i i iсклон до 45 -40м, далее закр. i iясно є
є i i3600) - пер.Любовь(2А*,3750, i i iледник (связки), обход скал. i i є
є i iп/п) - лед.Безсонова i i iвыходов; подьем на пер.Любовь-i i є
є i i i i iкрутой снеж.склон (под ним лед) i є
є i i i i iдо 45 -150м, спуск - снежник вi i є
є i i i i iкулуаре до 45 -100м (перила- 2i i є
є i i i i iпо 40м), далее живая осыпь до i i є
є i i i i i40 -100м. i i є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 7 i 20.8 iЛед.Безсонова - рад.выход на i 12 i 5 iПодъем на перевал -пологий за-i 1100 iутром -8, є
є i iпер.Распопова(1Б,3550,п/п) - i i iкрытый лед., спуск-живая осыпьi iднем до +10,є
є i i- р.Водопадная - р.Южная i i iспуск по леднику в связках, i iясно є
є i i i i iподъем вдоль р.Южная - травя- i i є
є i i i i iнистый склон до 35. i i є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 8 i 21.8 iР.Южная - пер.Альтаир(2Б,3860)i 11 i 5.5 iПодем по откр.леднику в кошкахi 1200 iутром -2, є
є i i- лед.Аболина - р.Урман-Биен i i iдалее осыпной кулуар (наверху i iднем до +12,є
є i i i i iдо 45 -200м); спуск - снежный i iперем. обл. є
є i i i i iсклон (под ним лед - кошки) доi i є
є i i i i i50 - 100м (2х40м); далее по i i є
є i i i i iоткр. леднику и морене. i i є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 9 i 22.8 iР.Урман-Биен - восх. на пик i 12 i 6 iВосхождение: трав.склон, осыпиi 1700 iперем. обл.,є
є i iГелогический(1Б*,4071)-траверсi i iпоследние 200м - фирн, местамиi iвременами є
є i iсеверных склонов вершины 4071 i i iлед (до 35-40); подъем на пла-i iдождь и снегє
є i i- р.Акабулак i i iто по трав. склону, спуск к р.i iдо +10 є
є i i i i iАкабулак по осыпи и морене. i i є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 10 i 23.8 iОтсидка до обеда. i 15 i 4.5 iПодъем на отрог, спуск к р.Ка-i 900 iутром мокрыйє
є i iР.Акабулак - р.Карабулак - i i iрабулак - трав. склон до 30 , i iснег, сильн.є
є i iр.Кишкенебулак - верхнее озероi i iдалее движение вдоль рек Кара-i iветер, днем є
є i i i i iбулак и Кишкенебулак (местами i iдо +8, перемє
є i i i i iтропа). i iоблачность є
ИННННПННННННПННННННННННННННННННННННННННННННПННННННПНННННННННПННННННННННННННННННННННННННННННПНННННННПНННННННННННН?

- 12 -

ЙННННСННННННСННННННННННННННННННННННННННННННСННННННСНННННННННСННННННННННННННННННННННННННННННСНННННННСНННННННННННН>
є 1 i 2 i 3 i 4 i 5 i 6 i 7 i 8 є
МННННШННННННШННННННННННННННННННННННННННННННШННННННШНННННННННШННННННННННННННННННННННННННННННШНННННННШНННННННННННН№
є 11 i 24.8 iЛед.Дальний - рад.вых. на пер.i 7 i 4.5 iПодъем на пер.Дальний - крупн.i 750 iночью снег, є
є i iДальний(1Б,3700,п/п) - пер.На-i i iосыпь до 45 , 200м; подъем на i iутром -4, є
є i iдежда(2А*,3700,п/п) - правый i i iпер.Надежда- снежно-лед. склонi iднем до +5, є
є i iисток р.Коржун-II i i iдо 50 ,внизу - закрытый берг- i iперем. обл.,є
є i i i i iшрунд (кошки, ледобуры, перилаi iвременами є
є i i i i i3х40м); спуск - живая осыпь доi iосадки, сильє
є i i i i i35 , 150м. i iный ветер є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 12 i 25.8 iПрав. исток р.Коржун-II - рекаi 22 i 5.5 iСпуск вдоль р.Коржун-II - по i 1300 iутром снег, є
є i iКоржун - р.Караарык i i iосыпи, далее тропа, от устья i iоколо 0,днемє
є i i i i iр.Коржун идем по дороге. i iперем. обл.,є
є i i i i i i iдо +12 є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 13 i 26.8 iР.Караарык- пер.Тюемойнак(н/к,i 20 i 5.5 iМост через р.Караарык, подъем i 1100 iутром дождь,є
є i i2200) - р.Казан - р.Карабулак i i iпо трав. склону, дорога через i iднем перем. є
є i i i i iперевал и далее вдоль р.Казан.i iобл., до +13є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 14 i 27.8 iР.Карабулак - верх. цирк под i 8 i 2.5 iТропа, выход по морене в верх-i 750 iутром +5, є
є i iпиком Гляциологов. i i iний цирк. i iднем мокрый є
є i iОтсидка после обеда. i i i i iснег, около є
є i i i i i i i0, туман є
З----Е------Е------------------------------Е------Е---------Е------------------------------Е-------Е------------
є 15 i 28.8 iОтсидка до обеда. i 10 i 3.5 iПодъем на перевал в отроге - i 1100 iутром снег, є
є i iИсток р.Карабулак - траверс i i iглубокий снег до 30, осыпь; i iтуман, днем є
є i iотрога до пер.Ветреный(1Б*, i i iтраверс - сн.-ос. склон до 35;i iперем. обл. є
є i i3850,п/п) - восх. на пик Гля- i i iподъем на пик Гляциологов- по-i iоколо 0 є
є i iциологов(1Б,3924) - пер.Физ- i i iлогий сн. склон; далее траверсi i є
є i iкультурников(2А,3700)-р.Коксайi i iсклона вершины в направлении i i є
є i i i i iпер.Физкультурников - снег до i i є
є i i i i i35 ; спуск в дол. р.Коксай - i i є
є i i i i iосыпь до 40, снежник, закрытыйi i є
є i i i i iледник (связки). i i є
ИННННПННННННПННННННННННННННННННННННННННННННПННННННПНННННННННПННННННННННННННННННННННННННННННПНННННННПНННННННННННН?

- 13 -

И Т О Г О: 263 км за 95 ход. часов. Средняя скорость 2,8 км/ч.

- 14 -

4.2. Техническое описание маршрута

4.2.1. Г.Текели - дол.р.Чиже - пер.1700(н/к) -
- пер.Ак-Кезень(н/к,2200) - верховья р.Койтас

От автовокзала на автобусе N 6 доезжаем до остановки "Чиженский
мост". Около остановки от асфальтовой дороги влево отходит грунтовая
дорога, которая сразу начинает довольно круто подниматься на отрог
между реками Кора и Чиже (ф.1). Через 35 мин. подъема выходим к раз-
вилке дорог. Левая спускается в долину р.Кора, правая поднимается по
склону вдоль реки Чиже. Через час дорога подходит к ферме на 1-м ру-
чье, обозначенном на карте. Русла 2-го и 3-го ручьев четко не опреде-
ляются. Через 3 перехода дорога резко сворачивает к р.Чиже и спуска-
ется к устью 4-го ручья. Если пройти по тропе вдоль правого берега
4-го ручья, можно выйти на хорошую поляну среди деревьев и кустов на
берегу р.Чиже. Здесь обедаем.
Далее дорога идет вблизи реки (ф.2). Окружающий пейзаж достаточ-
но унылый - только вытоптанные овцами склоны и пустынная дорога. Че-
рез 1.5 часа чистого хода после обеда встаем на ночлег у реки вскоре
после фермы и нескольких юрт. Впереди, в устье р.Ойсаз, на другом бе-
регу реки стоит пасека. В долине р.Ойсаз, в 3-5 км от моста через ре-
ку Чиже находятся известные в этих местах теплые родоновые источники.
Не доходя до моста около 1 км, влево на отрог круто поднимается
дорога, которая идет по водоразделу между р.Чиже и ее последним пра-
вым притоком перед впадением р.Ойсаз. Через 45 мин. подходим к боль-
шой группе юрт. Справа от них небольшой перелаз - пер.1700 м, к кото-
рому ведет дорога. Спускаемся с перевала по дороге к устью притока,
неподалеку еще один кош. Здесь мы встретили строителей, которые про-
бивают дорогу вдоль р.Чиже. Самый сложный участок по каньону р.Чиже
еще не был пройден, поэтому мы решили следовать через пер.Ак-Кезень.
Наш путь лежит в долину правого притока р.Чиже. Выходим на тро-
пу, тянущуюся по западному склону отрога, отделяющего теперь нас от
долины р.Чиже. Вскоре тропа спускается к реке. Здесь прижимы, прихо-
дится переходить по камням на правый берег. Долина несколько расширя-
ется, тропа идет в пойме ручья. Доходим до первого левого притока,
переходим его вброд и начинаем подъем к его верховью.
Перевал Ак-Кезень(н/к,2200) расположен в одном из боковых отро-
гов хр. Мынжилга и дает возможность обойти каньон р.Чиже выше устья
р.Ойсаз. Подъем от коша круто вверх по песчаному и травянистому скло-
ну занял 20 минут. Отсюда видно слияние рек Чиже и Койтас. Спуск с
перевала к мосту занял 40 минут.
Через мост переходим на правый берег и по хорошей тропе травер-
сируем правый (орогр.) берег р.Койтас. Тропа проходит в 100-150 мет-
рах над рекой и через 3 км спускается к воде, где мы и ночуем. Долина
р.Койтас широкая, здесь часто встречаются юрты, в верховья идет хоро-
шая тропа. Именно из-за наличия удобных обширных пастбищ в этой доли-
не сюда строят дорогу из г.Текели вдоль р.Чиже. Через 2 перехода по
35 мин. от стоянки подходим к юртам у в.2351 м. По тропе поднимаемся
вдоль ручья и выходим к юрте на перевале в боковом хребтике чуть выше
впадения р.Коксай. Пологий спуск с перевала вновь приводит нас к ре-
ке, здесь переходим р.Койтас вброд (ф.3). В принципе, необязательно
было уходить на хребтик, как показано на карте, а проще идти по лево-
бережной тропе. Идем по левому берегу, вскоре опять переходим на пра-
вый, так как он становится более удобным для движения и обедаем у
входа в цирк чуть выше устья левого притока (2563 м). За один переход
доходим до юрт в месте, где сходятся правый и левый истоки р. Койтас.

- 15 -

Поднимаемся по небольшому притоку правого истока (напр. - восток) на
широкое плато в истоках р.Койтас. Отсюда хорошо виден верхний цирк
долины, узловая вершина 3581 м и возможные перевалы к левому истоку
реки Каскабулак (ф.4). Следуем по плато до начала перевального взлета.
Здесь ночуем.

4.2.2. Пер.Койтас(1А,3250) - пер.Карнизный(1Б*,3500) -
- р.Каскабулак - пер.Кокчетав(1Б,3400) - р.Тентексай

С места стоянки утром за 20 минут поднимаемся по осыпи крутизной
до 25 на характерное понижение в гребне. Справа над седловиной - не-
большой пичек с разрушенными темно-рыжими скалами.
Перевал соединяет верховья р.Койтас с долинами рек Ойсаз и Шим-
булак. Гребень, в котором находится пройденный перевал, можно преодо-
леть во многих местах (ф.5). На перевале есть тур, записки в нем не
обнаружили. Так как сведений о перевале в перечне классифицированных
перевалов нет, назвали перевал "Койтас", категория сложности 1А.
В соответствии с планом похода направляемся в верхний цирк исто-
ка р.Ойсаз для прохождения перевала в верховья р.Каскабулак. Чтобы не
терять высоту, траверсируем западный склон цирка (50 мин.). Можно по-
пасть в верхний цирк прямо по гребню, двигаясь в направлении в.3581
(ф.5). Цирк, замыкающий долину, у в.3600 имеет крутые скально-осыпные
склоны, левая часть более пологая с осыпной седловиной (аз.45 ). За
50 минут поднимаемся к туру из верхнего цирка (ф.6). Более пологая
седловина слева от пройденного перевала, если смотреть со стороны до-
лины р.Ойсаз, также выводит на один из ледников в долину р.Каскабулак,
но значительно ближе к устью.
Тур расположен справа на гребне. Находим записку о прохождении
пер. Карнизный группой туристов г.Целинограда, хотя в отчете А.Доммеса
перевал Карнизный должен соединять верховья рек Койтас и Каскабулак -
- один из перевалов, обозначенных крестиком на ф.4. С перевала откры-
вается прекрасный вид на верховья р.Каскабулак и возможные перевалы в
долину р.Тентексай (ф.7). От восхождения на в.3600 отказались в связи
с большой технической сложностью гребня.
Спускаемся прямо от тура, крутой участок (до 50 ) по снежнику в
верхней части приходится преодолевать в связках с попеременной стра-
ховкой в "три такта". Склон постепенно выполаживается, идем по левому
краю пологого закрытого ледника и далее по конечной морене. Обедаем у
небольшого озерца, весь спуск с перевала занял 1,5 ч.
Через 40 мин. выходим на зеленые площадки и начинаем подъем вдоль
левобережной морены правого истока р.Каскабулак. Через 1 переход ока-
зываемся на берегу озера, образовавшегося на месте отступившего лед-
ника. Переходим ручей перед самым озером и идем вдоль берега до бара-
ньих лбов, где ставим лагерь (ф.9).
На следующий день пришлось сидеть в палатке до обеда, так как в
тумане не было видно даже берега озера. Начинаем подъем вначале по
правобережной морене, затем по закрытому леднику (в связках). Бараньи
лбы, как бы рассекающие ледник на две части, обходим справа (ф.10). В
гребне правее треугольной вершины находятся 2 перевала в долину реки
Тентексай, один из которых - перевал Тентек (1Б,3400). Оказаваемся на
большом ледниковом плато немного выше тура (ф.11), который находится
слева у скал. Весь подъем от озера занял 2,5 ч.
Перевал Кокчетав(1Б,3400) соединяет долину р.Каскабулак и северо-
-восточный исток р.Тентексай. Перевальная седловина широкая, снежно-
ледовая, с выходами скал (ф.12). С перевала видна долина р.Тентексай,

- 16 -

которая достаточно круто уходит вниз, и седловина пер.Тронова (ф.13).
В связи с запаздыванием на день от графика было решено отказаться от
радиальных выходов на перевалы к лед.Тронова со стороны дол. р.Тен-
тексай, а пройти пер.Тронова по запасному варианту.
Спускаемся с перевала Кокчетав по крупной осыпи (до 35 , 100м) к
озеру, около которого ставим лагерь (ф.14).

4.2.3. Пер.Тронова(1Б*,3500) - лед.Тронова - рад.вых. на
пер.Тельнова(1Б*,3600) - пер.Любовь(2А*,3750,п/п) -
- лед.Безсонова - рад.вых. на пер.Распопова (1Б,3550,п/п)-
- р.Южная

Ясным морозным утром от места стоянки начинаем подъем по средней
осыпи на перевал и через 40 мин. выходим к туру.
Перевал Тронова соединяет северо-восточный исток р.Тентексай и
ледник Тронова. С широкой снежно-ледовой седловины хорошо видны мес-
то стоянки и пер.Кокчетав (ф.14). Ледник Тронова в утренних лучах
солнца похож на мгновенно застывшую бурную реку (ф.15).
В начале спуска с перевала - крутой снежный участок (до 45 ,50м),
идем в связках с попеременной страховкой. Ледник постепенно выполажи-
вается; следуем к срединной морене, обходя трещины (ф.16). Спуск от
тура занял 40 минут.
Только с морены увидели верховья ледника Тронова. Запланирован-
ный для сквозного прохождения перевал в 300 метрах к западу от в.3744
выглядит устрашающе - снежно-ледовый склон протяженностью около 200 м
с карнизом в верхней части и бергшрундом внизу, крутизной не менее 50.
Сложность подъема со стороны лед.Тронова - 2Б-3А, поэтому от радиаль-
ного выхода на него отказались (ф.16). Дальнейший путь лежит в верхо-
вья ледника, где мы попытаемся найти новый проход на ледник Безсонова.
Придерживаемся центральной части ледника, скальный выходы обходим
справа, идем в связках (ф.17). Справа остается перевал Семи(1Б*,3590),
на который из-за недостатка времени мы не стали подниматься (ф.18).
Выше скального останца оказываемся на широком ледниковом плато, нап-
равляемся к в.3856. Слева от в.3856 находится пер.Ольга(2А,3640), а
справа - снежная седловина с крутым взлетом (ф.19). У начала подъема
на запланированный перевал встаем на обед.
Почти на одном уровне с плато находится седловина, которая пред-
положительно выводит в долину р.Тентексай. Решено сделать на нее ра-
диальный выход. Проход на перевал не труден (связки), здесь находим
тур с запиской о первопрохождении перевала группой туристов г.Целино-
града. Они присвоили перевалу имя Андрея Тельнова - альпиниста, поги-
бшего в горах Заилийского Алатау. Спуск с перевала к реке Тентексай -
- крупная и средняя осыпь, ориентировочно до 40 (ф.20).
Начинаем подъем на характерную седловину правее в.3856, придер-
живаясь скально-осыпного гребня слева по ходу. Крутизна склона увели-
чивается до 45 - 50 , под ним иногда встречается обледеневший фирн.
Двигаемся с попеременной страховкой через ледоруб (150 м). Чтобы по-
пасть на перевал, траверсируем склон вправо (50 м).
Перевальная седловина узкая, из-за жаркой погоды образовалось
небольшое озеро (ф.21). Тура нигде нет, называем перевал "Любовь".
Задуманный подъем на в.3856 с перевала "по зубам", пожалуй, лишь аль-
пинистам. Другим группам советум подниматься на в.3856 с пер. Ольга.
Спускаемся с перевала спортивным способом по крутому снежному
кулуару (до 45 ) протяженностью около 100 м (перила 2х40м), последний-
- на нижней страховке в "три такта". Далее выходим на мелкую осыпь и

- 17 -

по ней съезжаем на ледник Безсонова. Ставим лагерь недалеко от пере-
вального взлета на ровном участке ледника (ф.22). Категория сложности
пройденного перевала 2А*.
На следующее утро совершаем радиальный выход на перевал, который
соединяет юго-западную камеру ледника Безсонова с дол.р.Тентексай. От
лагеря поднимались 20 минут (ф.22). Тура на седловине не обнаружили.
Cпуск к небольшому озеру в дол.р.Тентексай несложен - средняя осыпь
до 40 (100 м). Присваиваем перевалу имя Славы Распопова - ленинградс-
кого туриста, погибшего в мае 1992г. на Эльбрусе. Категория сложности
перевала - 1Б.
Выходим на центральную часть ледника Безсонова. Отсюда открыва-
ется великолепный вид на перевалы, ведущие в долины рек Аюсай (левее
пика Военных топографов) и Тентексай (справа от пика) - см. ф.23. В
средней части ледник пологий, ниже становится круче. Предпочтительнее
идти по середине ледника или уйти на правобережную морену (ф.24, 25).
Весь путь от места стоянки до конца ледника занял около 2 часов. Ру-
чей Водопадный переходим по камням, у первых кустов на ровных зеленых
площадках встаем на обед.
Постепенно набираем высоту, траверсируя склон р.Южная (ф.26),
выше идем серпантином по лошадиным тропам левее скальных выходов. Че-
рез 1,5 ч. подъема склон выполаживается; выходим к разливам ручья,
где есть места для палаток и дрова, оставленные предыдущими группами.
Несмотря на значительную высоту (около 3400 м) здесь пасутся лошади.
Встаем на ночлег.

4.2.4. р.Южная - пер.Альтаир (2Б,3860) - р.Урман-Биен

Переходим через каменистый завал, у разлива ручья можно поста-
вить лагерь. Поднимаемся по морене к краю ледника. Прямо по ходу -
пер.Хейердала(2Б,3650), подъем со стороны р.Южная оценивается 1Б к.с.
Правее пер.Хейердала в скальном гребне просматривается заметное пони-
жение с осыпным кулуаром - это перевал Альтаир (ф.27). Через пер.Хей-
ердала можно пройти по гребню отрога и спуститься на ледник Аболина,
этот путь оценивается 1Б к.с. и называется "пер.Обходной" (ф.27,33).
На морене перед ледником есть два небольших озера. Выходим на откры-
тый ледник и идем по нему к перевальному взлету (кошки). Ледник силь-
но изрезан трещинами и местами достаточно крут (до 25 ). Путь от сто-
янки до перевального взлета занял 2 часа. Предполагалось сделать ра-
диальный выход на гребень, разделяющий долины рек Южная и Водопадная
у в.3916. Однако снежно-ледовый склон со скальными выходами протяжен-
ностью около 200м явно сложнее 2А к.с.(ф.28) и мы решили не рисковать.
Поднимаемся по осыпному камнепадоопасному кулуару, постепенно
сужающемуся наверху (ф.29). В верхней части местами идем по снегу "в
три такта" с попеременной страховкой, местами поднимаемся по скалам.
Весь путь от ледника занял 1,5 ч.
Перевал Альтаир находится в СЦХ и соединяет верховья р.Южная и
лед.Аболина. Седловина узкая, с нее хорошо видна в.4071, на которую
мы хотим сделать восхождение, и широкая долина р.Урман-Биен (ф.30,31).
Спускаемся прямо от тура по снежному склону крутизной до 50 в
кошках, местами встречается лед. Дюдьферные веревки (2х40м) закрепля-
ем на ледорубах, последний участник идет на нижней страховке без рюк-
зака. В 70 метрах от седловины находится бергшрунд (ф.32). Оцениваем
прохождение перевала 2А* к.с. Выходим на пологий участок открытого
ледника (ф.33,34), затем обходим бараньи лбы слева и по морене спус-
каемся к истоку р.Урман-Биен (ф.35). Здесь обедаем.

- 18 -

Ручьи, вытекающие с лед.Аболина, переходим по камням. Двигаясь
вдоль р.Урман-Биен, постепенно набираем высоту и идем по терассе пра-
вого берега до небольшого озера у подножия в.4071, которое мы увидели
еще с ледника (ф.31, 35).

4.2.5. Рад. выход на пик Гелогический(1Б*,4071), траверс
отрогов СЦХ до р.Кишкенебулак

На следующее утро совершаем восхождение на в.4071м - одну из са-
мых высоких вершин западной части СЦХ. Поднимаемся на небольшую пере-
мычку в северо-западном гребне, по которому мы запланировали восхож-
дение, и далее следуем вверх по осыпному гребню. На последних 200 м
встречается обледеневший фирновый склон крутизной до 35-40 (ф.31,36).
На вершине находится тур с запиской геологов 1979г. (ф.37). Они
установили реперный знак и назвали вершину "Пик Геологический". Из
туристов мы -первые, оцениваем подъем 1Б* к.с. С вершины хорошо виден
весь ледник Аболина и перевалы в окружающих хребтах (ф.38).
После обеда поднимаемся на обширное плато к северу от пика Гео-
логического, набор высоты около 300 м. Стараемся идти ближе к в.4071,
понемногу набирая высоту. Здесь мы слегка промахнулись и в результате
оказались на перемычке у в.3574 прямо у языка ледника МГГ, напротив
озера. Спуск по морене вдоль края ледника не доставил нам удовольст-
вия. У озера переходим ручей и идем 1,5 км по правому берегу р.Акабу-
лак до травянистых площадок, на которых разбиваем лагерь (ф.39).
Предпочтительнее подъем на плато ниже по течению р.Урман-Биен и выход
по азимуту к понижению отрога в 2,5 км ниже озера, расположенного у
истока р.Акабулак.
Ночью пошел дождь, к утру перешедший в снег. Видимость очень пло-
хая, и мы отсиживались до обеда. Поднимаемся на понижение в отроге,
разделяющем реки Акабулак и Карабулак, недалеко от места стоянки.
Здесь ореинтирование проще, чем на плато у в.4071, так как виден сле-
дующий отрог. Через 35 мин. начинаем спуск к р.Карабулак. Становится
ясно, что незачем переваливать отрог между реками Карабулак и Кишке-
небулак - проще его обойти недалеко от места слияния этих рек. В мес-
те слияния находится несколько юрт. Спуск по травянистому склону (до
30 ) и обход отрога по тропе занял 40 минут.
Следуем по травянистым холмам правого берега р.Кишкенебулак. За
40 мин. доходим до устья правого (орогр.) притока реки с небольшим
снежно-осыпным цирком и в.3443 над ним. Преодолеваем каменистый завал
и выходим к 1-му озеру (есть площадки). За озером переходим реку и
перед 2-м озером поднимаемся на осыпной гребень, чтобы сократить себе
путь. Сразу попадаем на берег 2-го озера. Оба озера очень красивые, с
бирюзовой водой. Открывается широкий цирк с возможными перевалами в
дол.р.Коржун (ф.40). Небольшой подъем по крупной осыпи и заболоченной
долине выводит нас к 3-му озеру. Находим хорошую площадку для палатки
чуть выше озера справа у морены.

4.2.6. Рад. выход на пер.Дальний(1Б,3700,п/п) -
- пер.Надежда(2А*,3700,п/п) - прав.исток р.Коржун-II

Поднимаемся по морене, присыпанной выпавшим ночью снегом, в нап-
равлении треугольной выступающей вершины с бараньими лбами (г.Пирами-
да). У края ледника - небольшое озеро. Отсюда заявленный перевал вы-
глядит устрашающе - высокий скально-осыпной гребень, сложность подъе-

- 19 -

ма 2А-2Б. Правее его находится высокое снежное седло с бергшрундом
внизу, выводящее к левому истоку р.Коржун-II (2А-2Б) -крестик на ф.40.
В связи с отставанием от графика похода и неустойчивой погодой прини-
маем решение идти по запасному варианту через перевал, ведущий в вер-
ховья правого истока р.Коржун-II. У нас не было сведений о перевалах
с лед.Дальний, поэтому мы решили найти возможные пути прохода.
Оставив рюкзаки у г.Пирамида, вначале совершаем радиальный выход
в камеру ледника между г.Пирамида и в.3871. В скально-осыпном гребне
есть 2 наиболее характерные седловины. Подъем на ближайшую к в.3871
снежно-ледовую седловину с выходами скал и бергшрундом внизу со сто-
роны лед.Дальний имеет сложность 2А-2Б. Поднимаемся на перевал у го-
ры Пирамида, расположенный в другом конце гребня, по крупной осыпи
крутизной до 45 , 200 м (ф.41). Тура поблизости не обнаружили. Назы-
ваем перевал "Дальний". Спуск в дол.р.Коржун-II - крупная и средняя
осыпь (до 35 , 150м), - выводит между двух озер в верхнем цирке. Сло-
жность перевала - 1Б. С перевала также хорошо виден гребень между го-
рой Пирамида и в.3908 (ф.42). Ясно, что спуск с этого гребня на лед-
ник в верховьях правого истока р.Коржун-II возможен в любом месте.
Следующая цель - поробовать пройти наскозь перевал в гребне меж-
ду г.Пирамида и в.3908. Спуск с гребня визуально мы оценили не слож-
нее 1Б, подъем - 2А. Идем вдоль гребня в направлении в.3908 по закры-
тому леднику. Наиболее проста для подъема ближайшая к в.3908 седлови-
на (ф.43). В нижней части перевального взлета есть засыпанный снегом
бергшрунд, крутизна склона в верхней части достигает 50. Наверху глу-
бина снега небольшая, под снегом - лед. Организуем вертикальные пери-
ла - 3х40м, закрепление на ледобурах, верхняя точка - на ледорубах.
Поднимаемся в кошках, первый идет на нижней страховке (ф.44). Подъем
на седловину (200 м) занял около 1,5 часов.
Седловина снежная, тура нет. Складываем тур и оставляем в нем
записку. Сложность подъема - 2А*, называем перевал "Надежда" (ф.45).
Спускаемся в дол.р.Коржун-II по крупной осыпи, ближе к леднику -
- живая осыпь (всего 150м). Сложность спуска - 1Б. Выходим на ледник
и идем по нему вдоль склона к озеру. Обходим озеро слева: справа в
него обрывается ледник. Небольшой спуск по морене выводит нас на зе-
леные площадки, здесь останавливаемся на ночлег. Погода во время про-
хождения перевала сильно испортилась, поэтому отказываемся от радиа-
льного выхода на перевал в долину р.Коржун-III. Визуально оцениваем
подъем не выше 1Б к.с. (ф.42).

4.2.7. р.Коржун - р.Караарык - пер.Тюемойнак(н/к,2200) -
- р.Казан - р.Карабулак

Погода с утра плохая; камни очень скользские: всю ночь шел мок-
рый снег. За 1 час доходим до слияния правого и левого истоков р.Кор-
жун-II (ф.46). Ниже появляется травянистый покров, идем по терассам
правого берега. В устье р.Коржун-II растут кусты можжевельника, есть
дрова. Рекомендуем перейти р.Коржун-II за 1 км до устья и траверсиро-
вать отрог по тропе левого берега. Основная тропа вдоль р.Коржун про-
ходит левым берегом. Ниже устья р.Аюсай появляются ели, в 2 км от
устья р.Аюсай обедаем (ф.47). После впадения р.Коржун-VI долина рас-
ширяется, здесь находится юрта. Следующая юрта стоит рядом с мостом
через р.Коржун. По этому мосту ездят машины в верховья р.Караарык.
Из-за проливных дождей р.Караарык превратилась в грязный поток,
который практически невозможно перейти вброд. У чабанов узнаем, что
в нормальную погоду река бродится спокойно. Но нам приходится изме-

- 20 -

нить маршрут и идти к мосту через р.Караарык в 5 км ниже по течению.
Долина р.Караарык широкая, дорога проходит по травянистым терас-
сам правого берега. На значительном протяжении вдоль дороги сделано
заграждение из колючей проволоки (очевидно, пограничниками). Дорога
есть и на левом берегу. На ночевку встаем в небольшой рощице там, где
дорога близко подходит к реке. Всю ночь и утро шел проливной дождь.
Подошедшие к нам утром пастухи сказали, что волки загрызли двух овец
из загона, расположенного в 100 м от нашего лагеря. Через 1 км дорога
уходит к реке и на правом берегу остаются только овечьи тропы. Вероя-
тно, этот машинный брод чабаны и называют мостом. Идем дальше по тро-
пе и через 3 км обнаруживаем мост сомнительного качества для скота.
Он расположен напротив седловины пер.Тюемойнак. Переходим реку и под-
нимаемся к дороге, которая следует через перевал в дол.р.Казан. Путь
с места ночевки до пер.Тюемойнак занял 1,5 ч.
Спускаемся к висячему мосту через р.Казан (ф.48). Долина широ-
кая, река прижимается к отрогу, разделяющему реки Казан и Караарык.
Дорога идет по пологому правому берегу, встречаются юрты (ф.49). В
месте пересечения р.Карабулак и дороги есть небольшой магазин. Здесь
можно купить крупу, баночные супы, маргарин.

4.2.8. Р.Карабулак - пер.Ветреный(1Б*,3850,п/п) - восх.
пик Гляциологов(1Б,3924) - пер.Физкультурников(2А,3700) -
- р.Коксай

Начинаем подъем по тропе вдоль р.Карабулак. Через два перехода
встаем на ночлег в 0,5 км ниже устья последнего большого левого при-
тока. Есть дрова. Идем по левому берегу ручья, через 3 км переходим
на правый берег. Прямо перед нами появляется скально-ледовая стена и
в.4180. Переходим реку на левый берег и траверсируем травянистый от-
рог, по которому поднимаемся на морену выше бараньих лбов, затем на
ледник. Постепенно открывется верхний цирк (западная камера ледника).
Прямо по ходу - заметная осыпная седловина; однако по азимуту видно,
что она выведет к соседнему притоку р.Казан. Левее перевала - снежно-
-осыпой гребень с небольшим понижением в левой части, - по всей види-
мости, нужный нам перевал. Но снежно-ледовый перевальный взлет с бер-
гшрундом внизу очень крутой и протяженный, приблизительно 2А-2Б к.с.
Левее этого перевала возвышается куполообразная вершина с крутым ск-
лоном и карнизом в нашу сторону - пик Гляциологов. Пока мы обедали,
определяя дальнейший путь, погода резко ухудшилась - пошел дождь со
снегом, видимости совсем нет. Поэтому приходится ставить лагерь на
грязно-черной из-за сланцеватой породы морене. До обеда просидели в
палатке из-за непрекращающегося снегопада. Когда развиднелось, решили
не рисковать подниматься на сложный перевал у пика Гляциологов по ла-
виноопасному склону, а идти на простой осыпной перевал в гребне и по-
пробовать траверсировать гребень в направлении пика Гляциологов.
По глубокому снегу с трудом идем по краю ледника, затем по смер-
зшейся осыпи выходим на перевал (ф.50). Как мы и предполагали, он вы-
водит в соседнюю с р.Карабулак долину. Складываем тур. Отсюда хорошо
видна восточная камера ледника верховьев дол.р.Карабулак и перевал
Карабулак(1А,3465), соединяющий одноименную долину с долиной р. Сред-
ний Усек (ф.51). Через этот перевал проходит кратчайший путь в г.Пан-
филов из дол.р.Казан. Для того, чтобы подняться на соседнюю вершину,
приходиться преодолеть снежный склон крутизной до 35 , 150 м. Идти
здесь легче, так как сильный ветер сдувает снег с гребня. За вершиной
гребень более пологий, особенных сложностей при траверсе нет (ф.52).

- 21 -

По пути проходим еще две долины притоков р.Казан, параллельных р.Ка-
рабулак. Наконец, выходим к подножию купола пика Гляциологов.
Перевал соединяет веховья р.Карабулак и лед.Алтынмуз Восточный и
находится к западу от пика Гляциологов в непосредственной близости от
вершины. Спуск в дол.р.Карабулак -крутой длиный снежный склон с берг-
шрундом в нижней части (2А-2Б). Спуск к лед.Алтынмуз В. также по сне-
жнику, но значительно более пологому (ок.25 ), оцениваем 1Б к.с. На-
зываем перевал "Ветреный", сложность прохождения по нашему пути - 1Б*.
Рекомендуем другим группам подниматься (спускаться) в сторону р.Кара-
булак именно этим путем с траверсом западного гребня цирка.
С перевала совершаем радиальный выход на пик Гляциологов (слово
"пик" в данном случае не совсем уместно) по пологому фирновому склону.
Подъем от места стоянки до вершины занял 2,5 ч. На вершине установлен
триангуляционный знак, есть тур (без записки). С вершины прекрасно
виден лед.Алтынмуз В. и лед.Гляциологов с многочисленными непройден-
ными перевалами (ф.53).
Немного спустившись с перевала в сторону лед.Алтынмуз В., начи-
наем траверсировать склон пика Гляциологов в направлении пологой сед-
ловины, ведущей на лед.Гляциологов (ф.54). Слева у скал находим тур и
записку о первопрохождении перевала группой туристов г.Тула. Широкое
снежное плато ледника Алтынмуз В. обрывается в дол.р.Коксай большим
снежно-ледовым карнизом, выход на край которого очень опасен (ф.55).
Спускаемся с перевала Физкультурников (так его назвали туристы г.Тулы)
слева вдоль скал по осыпи, затем с попеременной страховкой по глубо-
кому снегу крутизной до 45 (ф.56). По закрытому леднику идем в связ-
ках, вскоре выходим на главную ветвь ледника и далее идем до конца
ледника, где у разлива реки ставим лагерь.

4.2.9. Р.Коксай - верховья р.М.Усек

Идем по правому берегу р.Коксай. Через 2 км появляется тропа, ни-
же можно найти дрова (ф.57). В среднем течении реки тропа переходит
по мостику через реку к группе палаток и юрт пастухов. Через 500 м
тропа через мост снова уходит на правый берег и идет далеко от воды
по травянистым терассам. Склон становится круче, тропа постепенно ис-
чезает (возможно, она переваливает отрог в дол.р.Жаксысай). Приходит-
ся траверсировать крупную осыпь, местами продираться через лес и кус-
тарники высоко над рекой. Попробовали выйти к реке и двигаться вдоль
нее, но это оказалось еще труднее. Последние 2 км перед впадением ре-
ки Коксай в р.М.Усек склоны становятся еще круче; появляются скальные
выходы, которые местами обходим почти лазанием. Проходим траверсом к
гребню, разделяющему две реки и уже без проблем спускаемся по нему к
дороге выше устья р.Коксай. Прохождение каньона оцениваем 1Б к.с.
По левому (орогр.) берегу р.М.Усек на верхние пастбища недавно
проложена хорошая грунтовая дорога. Следуем по дороге до устья р.Жак-
сысай, переходим реку по мосту и в кустах на берегу р.М.Усек встаем
на ночлег. Дорога постепенно поднимается на склон выше каньона, за 1км
до слияния двух главных истоков реки дорога подходит к реке. Здесь
стоит юрта, есть пешеходный мост через р.М.Усек. Долина постепенно
расширяется, на травянистых площадках у слияния главных истоков рас-
положены еще несколько юрт. В связи с плохой погодой (дождь, нет ви-
димости) отказываемся от прохождения двух неизвестных перевалов в
верховьях р.Аксу и направляемся к пер.Сатылы. Дорога заканчивается у
последних юрт. Из-за сильного дождя вскоре ставим лагерь у последних
кустов недалеко от начала подъема на перевальное плато (ф.58).

- 22 -

4.2.10. Пер.Сатылы(1А,3304) - р.Сатылы - пос.Арал-тюбе

Поднимаемся на отрог вдоль левого ручья (ор.), в результате чего
попадаем на перевальное плато, по которому около 1 км идем параллель-
но ручью. Перевал Сатылы находится слева - небольшое понижение в гре-
бне. Весь подъем с места стоянки занял 1,5 ч. На перевале тура нет.
Спускаемся при видимости 30-50 м из-за сильного мокрого снега по
травянисто-осыпному склону. Находим небольшие овечьи тропки и по ним
следуем параллельно ручью по травянистому склону. Тропа траверсирует
левый склон долины и спускается вниз к подходящему слева ручью на ши-
рокую луговину. Основная тропа идет вдоль р.М.Сатылы по ее левому бе-
регу (есть дрова). Через 4-5 км справа подходит р.Сатылы. Тропа на
карте обозначена на правом берегу, да и в отчете А.Доммеса было напи-
сано, что группе пришлось бродить р.Сатылы. Поэтому мы вначале бродим
р.М.Сатылы, а затем с большим трудом переходим стенкой по трое р.Са-
тылы (15 м, глубина до 0,8м). Поскольку дождь не прекращался и мы бы-
ли мокрые сверху донизу, решили поставить лагерь и пересидеть дождь.
С утра также дождь, крупа. Идем по тропе правого берега и через
1 км увидели 2 стоянки пастухов и, самое главное, постоянный мост для
скота через р.Сатылы. Так что, можно было не принимать "холодные ван-
ны", а идти по левому берегу р.Сатылы и выйти здесь на основную тропу.
За левым поворотом долины появляется лес (ф.59). На следующем поворо-
те справа подступают скалы и тропа по мосту переходит на левый берег,
но через 1,5 км уходит обратно на правый берег (мост) и следует по
нему до поселка. Обедаем в парковом лесу на берегу реки в 1 км выше
места, где подходит тропа с ущелья р.Аксай. Перед впадением правого
крупного притока Тайбуга тропа круто поднимается на склон, обходя
скальный прижим, и после небольшого траверса спускается к мосту через
этот приток. Далее тропа напоминает заброшенную дорогу. Долина "раз-
валивается" и дорога идет по травянистым терассам. Нам не хотелось
попасть в поселок ночью, да к тому же бродить в темноте реку Коктал,
поэтому ставим лагерь приблизительно в 10 км от поселка на небольшой
терассе у реки среди деревьев. На следующее утро выходим по дороге в
настоящую степь, здесь много юрт, все вокруг вытоптано. Практически у
самого поселка нас догнал трактор и водитель предложил перевезти всех
через многочисленные рукава р.Коктал, так как моста у поселка нет.
Реку у поселка можно перейти вброд, но лучше подождать какой-нибудь
транспорт или хотя бы спросить у жителей наилучшее место для брода.

- 23 -

5. ИТОГИ ПУТЕШЕСТВИЯ. ВЫВОДЫ. РЕКОМЕНДАЦИИ

За 20 ходовых дней пройдено 263 км по редко посещаемому туриста-
ми интересному району Джунгарский Алатау. Группе в целом удалось при-
держиваться плана и графика маршрута, включающего в себя как извест-
ные долины и перевалы, так и первопрохождения. Впервые был осуществ-
лен траверс северных отрогов СЦХ, пройдены 5 новых перевалов. Особен-
но интересными с точки зрения исследования нам показались лед.Дальний
и район пика Гляциологов, а также восхождение на пик Геологический.
Линейный логичный маршрут пройден в запланированные сроки всей
группой и содержит практически весь набор препятствий, характерных
для пешеходного туризма.

Техническую сложность определяли:

1. Перевалы - 16, в том числе:
2Б - 1
2А* - 2 (п/п - 2)
2А - 1
1Б* - 4 (п/п - 1, рад. - 1)
1Б - 3 (п/п - 2, рад. - 2)
1А - 2
н/к - 3
2. Вершины - 2:
- пик Геологический(1Б*,4071), туристами впервые
- пик Гляциологов(1Б,3924)
3. Водные препятствия - 5, в том числе 2 брода через р.Сатылы
1А к.с.
4. Прохождение каньона р.Коксай - 1Б к.с.

Разнообразие препятствий потребовало соответствующих приемов их
прохождения:
- переправы вброд;
- техника преодоления зарослей кустарников, осыпей;
- организация и прохождение вертикальных и горизонтальных перил
на снежно-ледовом рельефе;
- спортивный спуск и спуск дюльфером;
- движение в связках по закрытому леднику.

На маршруте мы придерживались плана путешествия, что в целом нам
удалось. Изменение маршрута связано с недостатком сведений по многим
участкам а также с плохой погодой. Конкретные отклонения от заявлен-
ной нитки маршрута отражены в техническом описании (см.п.4.2).
С точки зрения пешеходных походов выбранный район содержит мало
переправ и сложных для прохождения лесных и заболоченных участков.
Другим группам можно рекомендовать восточную часть СЦХ (ледник
Дальний и восточнее его), а также ЮЦХ (лед.Алтынмуз В. и прилегающие
к нему ледники). Здесь есть много непройденный перевалов. Пограничная
зона теперь осталась непосредственно у самой границы.
Лучшее время для проведения похода - 20 июля-20 августа.
Пройденный нами маршрут можно рекомендовать только хорошо подго-
товленной технически и физически группе, имеющей опыт прохождения ра-
знообразных по характеру горных перевалов и организации ночевок в вы-
сокогорной зоне.

Руководитель группы /В.Б.Владимиров/

- 24 -

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Списки снаряжения и рекомендации по его применению

Список личного снаряжения
Ъ---------------------------------В-------------В-------------ї
i Наименование i Количество iОбщий вес, кгi
Г---------------------------------Е-------------Е-------------?
i Рюкзак капроновый i 1 i 1,0 i
i Коврик пен. и "шлепок" i 1+1 i 0,6 i
i Спальник i 1 i 1,8 i
i Накидка полиэт. i 1 i 0,2 i
Г---------------------------------Е-------------Е-------------?
i Ботинки тур. "вибрам" i пара i 2,0 i
i Стельки запасные i 1 i 0,1 i
i Носки шерстяные i 3 i : i
i х/б i 2 i : 0,5 i
i капроновые i 1 i : i
i Фонарики капроновые i 1 i : i
i Белье нательное i 2 компл. i 0,6 i
i Шерстяной костюм i 1 i 0,7 i
i Брюки (рейтузы из эластика) i 1 i 0,5 i
i Штаны капроновые i 1 i 0,4 i
i Шапка шерстяная i 1 i 0,2 i
i от солнца i 1 i 0,1 i
i Рукавицы шерстяные i 1 i 0,1 i
i капроновые i 1 i 0,1 i
i Свитер шерстяной i 1 i 0,6 i
i Пуховка (куртка на синтепоне) i 1 i 0,8 i
i Рубашка i 2 i 0,6 i
i Штормовка (анорака) i 1 i 0,5 i
Г---------------------------------Е-------------Е-------------?
i Миска, кружка, ложка, нож i по 1 i 0,3 i
i Спички, часы, компас i по 1 i 0,1 i
i Индивидуальная аптечка, ремнаборi 1+1 i 0,2 i
i Документы, деньги i компл. i 0,2 i
i Туалетные принадлежности i компл. i 0,2 i
i Сумка i 1 i 0,1 i
Г---------------------------------Е-------------Е-------------?
i Специальное i i i
i i i i
i Обвязка и беседка i компл. i 0,4 i
i Петля самостраховки 3 м i 1 i 0,2 i
i Стремя 4 м i 1 i 0,2 i
i Пруссики 1,5 м i 2 i 0,2 i
i Карабины i 3 i 0,3 i
i Спусковое устройство i 1 i 0,1 i
i Ледобуры i 2 i 0,2 i
i Рукавицы брезентовые i пара i 0,1 i
i Очки солнцезащитные i 1 i 0,1 i
i Каска i 1 i 0,4 i
i Ледоруб i 1 i 1,0 i
i Кошки i 1 i 1,0 i
А---------------------------------Б-------------Б-------------Щ

Итого - около 16 кг, в т.ч. в рюкзаке около 10 кг

- 25 -

Личное снаряжение использовали на маршруте полностью, в том чис-
ле ледобуры и тормозное устройство, которые в пешеходных походах за-
частую так ни разу и не достают из рюкзака. Пуховка (куртка) и очки
от солнца оказались также весьма полезными. Не экономьте на ботинках,
не берите в поход стертые вибрамы. При размокании ботинок советуем
вкладывать в них дополнительные стельки - это убережет вас от потер-
тостей. По собственному опыту рекомендуем носить мягкие брезентовые
рукавицы в течение всего маршрута, так как руки быстро покрываются
ссадинами, которые в походе вряд ли быстро заживут и доставят вам не-
мало неприятностей.

Список группового снаряжения
Ъ---------------------------------В-------------В-------------ї
i Наименование i Количество iОбщий вес, кгi
Г---------------------------------Е-------------Е-------------?
i Палатка капроновая с тентом i 1 i 3,8 i
i Топор i 1 i 1,2 i
i Ведра алюминиевые i 2 i 1,6 i
i Половник, хоз. набор i компл. i 0,5 i
i Примус "Шмель-2" i 2 i 2,4 i
i Бензин в канистрах i 7 л i 7,2 i
i Сухой спирт i 1 уп. i 0,2 i
i Оргстекло i набор i 0,1 i
i Таганок i 1 i 0,4 i
i Стеклоткань i 1 i 0,1 i
i Свечи и подсвечник i 4+1 i 0,3 i
i Фонарь с зап. батарейками i 1+2 i 0,6 i
i Фляги с содержимым (спирт-0,8л) i 3 i 1,5 i
i Фотоаппараты с пленками i 2 i 1,5 i
i Аптечка i 1 i 2,0 i
i Ремнабор i 1 i 1,5 i
i Маршрутные документы i компл. i 0,5 i
Г---------------------------------Е-------------Е-------------?
i Специальное i i i
i i i i
i Веревка основная 40 м i 2 i 5,1 i
i Петли по 5 м i 2 i 0,4 i
i Крючья скальные i 4 i 0,3 i
А---------------------------------Б-------------Б-------------Щ

Итого - 31,2 кг, в т.ч. расходный вес 8,2 кг

В путешествии группа пользовалась шатром из тонкого капрона с
болоньевым тентом. Основой ее служит разборная стойка, смещенная к
входу. В палатке размещалась вся группа.
Пила на маршруте не нужна, достаточно иметь один средний топор.
Хорошо зарекомендовал себя таганок, так как приходилось экономить дро-
ва (часто носили с собой). Почти весь бензин был израсходован. Бензин
переносили в жестяных банках из под зеленого горошка.
Из фотоаппаратов предпочтение отдаем простой и легкой камере
"Смена-Символ", имеющей большую глубину резкости, а главное - высокую
надежность в условиях повышенной влажности и низких температур.
Ремнабор обязательно должен быть укомплектован плоскогубцами и
в достаточном количестве материалами для ремонта обуви (хорошо иметь
сапожный крючок). Значительная часть аптечки не использовалась, т.к.
серьезных травм и заболеваний на мршруте не было.

- 26 -

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Состав продуктов и организация питания на маршруте

При составлении раскладки учитывалось требование обеспечения кал-
лорийности питания а также соблюдение необходимого соотношения бел-
ков, жиров и углеводов. При этом вес продуктов в расчете на 1 чел. в
день не должен превышать 600 г.
Ниже приводится типовое меню на день на 1 участника.

ЗАВТРАК
---------
Пеммикан:
мясо сушеное - 20 г
крупа (геркулес, греча, сух. карт.) - 30 г
сухое молоко - 13 г
яичный порошок - 7 г
масло топленое - 20 г
соль - 4 г
вкусовая приправа - 2 г
Сухарь черный (1 шт.) - 20 г
Сахар (4 куска) - 28 г
Сало - 30 г
Чай - 4 г

ПЕРЕКУС (выдается в завтрак)
------------------------------
Конфеты (3 шт.) - 15 г
Сухофрукты (изюм, курага, финики) - 40 г
Орехи (арахис) - 20 г

ОБЕД
------
Суп:
суп сухой (вермишел. с мясом) - 40 г
бульоный кубик - 4 г
вкусовая приправа - 2 г
Чеснок - 5 г
Сухарь черный (1 шт.) - 20 г
Сахар (4 куска) - 28 г
Восточные сладости (шербет, нуга) - 50 г
Чай - 4 г

УЖИН
------
Молочная смесь:
крупа (пшеничка, геркулес, греча) - 40 г
сухое молоко ("Малютка") - 20 г
масло топленое - 20 г
песок сахарный - 8 г
соль - 4 г
Сухарь белый (2 шт.) - 30 г
Сахар (4 куска) - 28 г
Чай - 4 г

Общий вес продуктов на 1 чел. на день 560 г (в упаковке 600 г).

- 27 -

Питание на маршруте было трехразовым, каждый раз готовилась горя-
чая пища. Дежурили по одному, только по одной готовке, из своих про-
дуктов. При необходимости дополнительной разгрузки участника он дежу-
рил вне очереди.
Сухие продукты для варки перемешивались дома и запаивались в по-
лиэтилен по готовкам. Другие продукты (сухари, сахар и т.д.) также
раскладывались по едкам и упаковывались в полиэтилен. Лучше всего для
запаивания продуктов использовать полиэтиленовые пакеты из под молока
емкостью 0,5л и 1л. Топленое масло носили отдельно в банках из под
растворимого кофе.
Состав пеммикана и молочной смеси отрабатывался в многих походах
и особых нареканий не вызывал. Молочную смесь и пеммикан лучше засы-
пать в теплую воду (расходятся комки) и варить около 15 минут. В вы-
сокогорной зоне для экономии бензина рекомендуем использовать смеси
с размолотой на кофемолке крупой. В этом случае достаточно варить 5
минут.
На мршруте можно докупить продукты в устье р.Карабулак (у р.Ка-
зан), в долине р.Арасан; в крайнем случае попросить у пастухов.

- 28 -

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Расчет выходного веса рюкзака

Ъ----------------------В---------------В---------------ї
i Наименование i Общий вес, кг i Вес на 1 уч-каi
Г----------------------Е---------------Е---------------?
i Личное снаряжение i 96,0 (60) i 16,0 (10,0) i
i Групповое снаряжение i 30,9 i 6,2 (на муж.) i
i Продукты i 72,0 i 12,0 i
А----------------------Б---------------Б---------------Щ

Средний вес рюкзака в начале маршрута:
у мужчин - 28,2 кг
у женщин - 22,0 кг

- 29 -

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Тексты записок, снятых с перевалов и вершин

1. Группа туристов г.Целинограда в количестве 6 человек, совершая
горное путешествие четвертой категории сложности, вышла к туру на
пер.Карнизный (1Б-2А) со стороны р.Верх.Ойсаз.
Метеоусловия: облачно, слабый ветер, t - 12 C.
Состояние группы хорошее.
Группа продолжает движение в направлении р.Карабулак.
Движение по маршруту от тура начато в 11 часов 27 июля 1991г.
Снята записка группы г.Ленинграда от 30 августа 1990г. под руко-
водством Доммеса А.
473003 г.Целиноград, ул.Первомайская 24/1 кв.15. Руководитель
группы Сердюков А.А. Маршрутная книжка N 90-8-Г

2. Группа туристов Беловского т/к "Горизонт" зашли на пер.Кокче-
тав со стороны р.Кора.
Сняли записку г.Баранаула под рук. Маркина М.М.
Погода испортилась.
Уходим вниз 11.10 17.08.91г.
Руководитель группы Левшин В.П.
Маршрутная книжка N 73/91.

3. Лыжная экспедиция Туристского спортивного союза в количестве 7
человек, совершая лыжное путешествие пятой категории сложности, вышла
к туру на пер.Тронова(1Б*) со стороны лед.Тронова.
Метеоусловия: переменная облачность, умеренный южный ветер.
Состояние группы нормальное.
Группа продолжает движение в направлении р.Тентексай.
Движение по маршруту от тура начато в 14.40 15 февраля 1992г.
Снята записка группы Латвийской РКТ от 4.09.91г.
Руководитель группы В.А.Баранов.
Маршрутная книжка N 1/92.
Наш адрес: г.Москва, Бол.Сухаревская д.16/18 кв.10, Баранову В.А.

4. 30.07.91г. Время 6.55.
Группа туристов, совершая поход 4-й кат. сложности, под руковод.
Сердюкова А.А. в составе 6 чел. взошла на перевал с ледника Тронова
радиально, первопрохождение.
Перевалу присваиваем имя Тельнова Андрея - альпиниста из г.Цели-
нограда, погибшего при спуске с вершины в горах Заилийского Алатау.
Категория сложности перевала 1Б*.
Погода прекрасная, солнечно, безветрие.
Группа движется в сторону пер.Целиноград.

5. 30.07.91г.
Группа туристов Талды-Курганского гор. т/к "Альтаир", совершая
некатегорийный поход по маршруту: ущ.Кора - р.Южная - пер.2Б Хейерда-
ла - пер.2А на лед.Аболина - пер.2Б Альтаир - р.Южная - ущ.Кора, под-
нялась на пер.Альтаир в 15.30.
Метеоусловия: бр-бр - пасмурно и холодно.
Подъем начали в 11.45 с лед.Аболина.
Продолжаем движение в ущ.р.Южная в 17.15.
Снята записка ленинградцев под руководством Александра Доммеса от
03.09.90.
Руководитель группы Гребенец А.Н.
Желаем всем хорошей погоды, настроения, новых маршрутов !

- 30 -

6. Мы: Коржов С.И., студент 3-го курса ДГИ, и Бибиков А.М., рабо-
чий Коржунской ПСП, вышли на эту вершину 21 августа 1979г. в 19.00 по
местному времени. Погода нам благоприятствовала на всем маршруте.
Желаем всем хорошей погоды и интересных маршрутов.
Мы нарекаем эту вершину "Пик Геологический", в чем и подписыва-
емся.
На этой же записке: Я, Бибикова Н.В., геолог Коринской ПСП, в
ходе маршрута 23.08.79 г. взошла на вершину.

7. Группа туристов Тульского туристского клуба в количестве 6 че-
ловек, совершая пешеходное путешествие пятой категории сложности, вы-
шла к туру на пер.Физкультурников(2А) со стороны лед.Гляциологов.
Метеоусловия: ясно, слабый ветер.
Состояние группы хорошее, предобеденное. Группа продолжает движе-
ние в направлении р.Алтыксай.
Движение по маршруту от тура начато в 14 часов 11 августа 199? г.
Снята записка группы: первопрохождение.
Руководитель группы Балабанов Г.С.
Адрес руководителя: 300031 г.Тула, ул.Приупская д.5 кв.20, Бала-
банову Г.С.

РЕЦЕНЗИЯ

на отчет о пешеходном туристском путешествии
пятой категории сложности по Джунгарскому Алатау,
руководитель Владимиров В.Б.

Поход организован и проведен в соответствии с действующими пра-
вилами и соблюдением требований техники безопасности.
Маршрут похода проложен в интересном со спортивной и познавате-
льной точки зрения районе. Несмотря на хорошие подъезды, его освоение
долгое время сдерживал статус погранзоны в большей его части. Нитка
маршрута линейная, логичная, охватывающая различные характерные части
района.
При преодолении различных естественных препятствий группа пока-
зала хорошую физическую и техническую подготовку. Тактика прохождения
маршрута отражает достаточно высокий уровень руководства.
Первопрохождения перевалов, радиальные выходы на перевалы, вос-
хождения на обзорные вершины позволили группе собрать и отразить в
отчете значительный объем дополнительного материала по району путеше-
ствия. Иллюстрированное фотографиями и картой техническое описание
маршрута является достаточно полным, однако не помешало бы некоторое
дополнительное количество фотографий, более полно отражающих техни-
ческую работу группы на маршруте и подтверждающих оценку сложности
естественных препятствий (каньон р.Коксай).
По протяженности, продолжительности, технической сложности и на-
бору естественных препятствий поход соответствует пятой категории
сложности и может быть зачтен всем участникам и руководителю.

17.03.93. М.С. /В.А. Гудимов/