|
Поиск |
 | |
|
Обсуждение |
| |
|
Добавить отчет |
| |
|
Конвертор |
| |
|
Контакты |
| |
|
О проекте |
 | |
 | |||||
| |||||
|
|||||
| |||||
Hosted by Сервис Телеком 
|
ТУРИСТСКО-СПОРТИВНЫЙ СОЮЗ РОССИИ ПЕРМСКАЯ ОБЛАСТНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ СПОРТИВНОГО ТУРИЗМА ОТЧЕТ о пешеходном походе 6 категории сложности, совершенном с 24 июля по 6 сентября 2004 года, на Северо-Западном Памире.
полный вариант отчета в формате PDF [16 Mb]
Руководитель группы: Королев Андрей Юрьевич e-mail: otorten@permplanet.ru Пермь 2004 г. Содержание Глава 1. Справочные сведения о путешествии 1. Краткая характеристика похода 4. Определяющие категорийные препятствия маршрута 5. Фотографии участников похода 2. Варианты подъезда и отъезда 3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты 4. Изменения маршрута и их причины 5. График движения и другие параметры маршрута 6. Техническое описание прохождения группой маршрута
7. Оценка категории сложности похода 8. Потенциально опасные участки (явления) на маршруте 9. Наиболее интересные природные, исторические и другие объекты на маршруте 10. Дополнительные сведения о походе
11. Стоимость проезда, проживания, питания 12. Итоги, выводы, рекомендации
1. Справочные сведения о путешествии.2. Краткая характеристика похода
3.Район путешествияРеспублика Таджикистан. Северо-Западный Памир. 4. Подробная нитка маршрутаГ. Пермь – г. Уфа – г. Ташкент – г. Душанбе – г. Джергиталь – КПП Депшаар – р. Муксу – р. Ташлык (р. Гиншарсу) – р. Ирган (р. Кандоусу, р. Иргет) – пер. Белькандоу, н/к, 3215 м (3350 м – данные GPS) – р. Сугран – пер. Иргет, 2А к.с., 4000 м – р. Иргай – пер. Тамаша, н/к, 3600 м (3000 м – данные GPS) – р. Хадырша – лед. Хадырша – пер. Курайшапак, 2А к.с., 4650 м – лев. приток лед. Шапак – р. Шапак – лед. Фортамбек – р. Вальтера – лед. Вальтера – лед. Москвина – МАЛ (поляна Москвина) – Пик Е. Корженевской, 7105 м, 5А к.с. (альп.), 3Б* к.с. (тур.) – лед. Москвина – пер. Мушкетова, 3А к.с., 6000 м, (радиально) – лед. Москвина – МАЛ (поляна Москвина) – лед. Москвина – лед. Вальтера – лед. Фортамбек – поляна Сулоева – лед. Турамыс – пер. Турамыс III, 2Б к.с., 5300 м – лед. Шапак – р. Шапак – пер. Курайшапак Восточный, 1Б к.с., 4500 м (4350 м – данные GPS) – пер. Курайшапак, 2А к.с., 4650 м – лед. Хадырша – р. Хадырша – пер. Тамаша, н/к, 3600 м (3000 м – данные GPS) – р. Иргай – пер. Иргет, 2А к.с., 4000 м – р. Сугран - пер. Белькандоу, н/к, 3215 м (3350 м – данные GPS) - р. Ирган (р. Кандоусу, р. Иргет) - р. Ташлык (р. Гиншарсу) – р. Муксу – КПП Депшаар – кишл. Ляхш – г. Ош – г. Бишкек – г. Екатеринбург – г. Пермь. * - жирным выделена активная часть маршрута.5. Определяющие препятствия маршрута.
6.Участники.
Глава 2. Содержание отчета.1.Смысловая идея похода.Основные идеи похода – совершить большой, серьезный поход по Северо-Западному Памиру, и взойти на семитысячник – пик Евгении Корженевской. Основной вариант похода включал пересечение Северо-Западного Памира, с выходом через перевалы Е. Корженевской, 3А к.с. или Мушкетова, 3А к.с. и перевал Замок Тамары, 2А к.с. и Интеграл (Аюджилга), 2Б к.с., на ледник Федченко. Далее планировался сплав-переправа на катамаране, вниз по реке Сельдара, до заброшенной ГМС Алтын-Мазар, подъем на перевал Терс-Агар, н/к и спуск по Алтын-Дарье до города Дараут-Курган. Поход состоял из трех частей:
В результате всех этих изменений, мы все же выполнили основные цели похода – посмотрели Северо-Западный Памир и совершили восхождение на пик Евгении Корженевской. 2. Варианты подъезда и отъезда.Забирались в район мы следующим образом: из Перми до Уфы доехали на нанятом автомобиле «Газель», из Уфы до Ташкента мы доехали на поезде, который ходит по воскресеньям и четвергам. В Ташкенте нас встретили представители узбекской фирмы «Азия-Трэвел», на комфортабельном автобусе «Мерседес», с кондиционером, которые привезли нас в Самарканд, где мы переночевали на альпинистской базе «Артуч» и совершили экскурсию по городу. Далее они довезли до таджикской границы, где нас встретили представители таджикской фирмы «Альп-Навруз». После этого мы приехали в Душанбе, где переночевали, и отдали часть груза, который они должны были доставить вертолетом в МАЛ, на поляну Москвина. В тот же день нас привезли в Джергиталь, где мы также переночевали, и далее довезли до КПП «Депшаар», откуда мы начали свой маршрут. Выбираться из района по основному варианту мы собирались следующим образом. Фирма «Азия-Трэвел», с помощью киргизской фирмы «Горы Азии», должна была нам сделать киргизскую регистрацию и киргизские пропуска в погранзону. В 16 км ниже перевала Терс-Агар, по ущелью Алтын-Дарьи, находится блок-пост киргизских пограничников, которые без пропуска в погранзону, могли нас арестовать и не пропустить, а на выходе ущелью Алтын-Дарьи в Алайскую долину, находится погранзастава. В Дараут-Кургане мы должны были нанять автотранспорт, доехать до Оша, где опять на нанятом автотранспорте добраться до Бишкека, откуда выезжать поездом до Свердловска и далее до Перми. Но реально выезд из района получился сложнее. Поскольку мы не вышли в Киргизию, а вернулись обратно в Таджикистан, нам пришлось идти пешком до кишлака Ляхш, потому что нанять автотранспорт раньше не было возможности. В Ляхше мы с большим трудом, за полутора суток, нашли автомобиль «Ниву», владелец которой, дедушка – местный мулла, согласился довезти нас до Оша. На таджикской границе обнаружилось, что россияне не имеют права пересекать границу на КПП «Карамык», что этот пропускной пункт работает только для граждан Киргизии и Таджикистана, а для иностранцев, каковыми мы являемся, он закрыт с 20 июля 2004 года, по приказу генерал-майора Аминова. Нам было предложено выезжать из Таджикистана или через Душанбе, или через Хорог и далее по трассе на Ош, через КПП «Сарыташ». Все эти варианты были совершенно невыполнимы. Нами было испробовано последнее средство – взятка. После этого нас довольно быстро пропустили, взяв по 250 российских рублей с человека. Далее мы приехали в Ош, там, как обычно, переночевали, в гостинице на стадионе «Динамо», а утром наняли машину и уехали в Бишкек, где пришлось у перекупщиков брать билеты на поезд до Свердловска, с переплатой 500 рублей, за каждый билет. В Свердловске мы сели на скоростную электричку и через пять часов были в Перми. Адрес узбекской турфирмы «Азия-Трэвел»: Директор Радий Бакаев. Asia Travel Group Central Asia!!! Tashkent, Uzbekistan Tel.: (+998 71) 1735107; 1732655; 2 772731 Fax.: (+998 71) 1731544 E-mail: info@asia-travel.uz or at@ars-inform.uz Адрес киргизской турфирмы «Горы-Азии»: Директор Дудашвили Сергей Давыдович. Asia Mountains" Central Asia. 1a, Lineinaja Str., 720021, Bishkek, Kyrgyzstan Tel.: +996 312 694075; +996 312 694073 fax.: +996 312 694074 e-mail: aljona@mail.elcat.kg www.asiamountains.co.uk www.asiamountains.free.fr 3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты. Аварийные выходы. Направление аварийных выходов зависит от места чрезвычайного происшествия, когда возникает необходимость аварийного выхода с маршрута. На первой части маршрута – подходе под пик Е. Корженевской - аварийные выходы направлены в МАЛ, если ЧП случается после перевала Курайшапак, или обратно на КПП «Депшаар», если ЧП происходит до перевала Курайшапак. Причем возвращаться на КПП «Депшаар» можно, как по своему первоначальному пути, через перевалы Иргет и Белькандоу, так и по другому берегу Муксу, переправившись туда и обратно, на наш левый берег, по тросам. Тросы эти, как оказалось, действуют. Причем некоторые из них заменяли на новые. Но тропа по правому берегу очень плохая и опасная, с тяжелым рюкзаком на нее лучше не ходить. Местные жители говорят, что там хорошие и спокойные тропы. Но у европейцев и местных моджахедов-золотоискателей разные представления об опасности. К тому же местные жители там ходят с легкими вещевыми мешками, в отличие от туристов с полным комплектом снаряжения. По словам местных золотоискателей, которые ходят вверх по Муксу и далее по Сауксаю мыть золото – на тех тропах в прошлом году погибло 3 человека, 1 один из них сорвался в пропасть, а двоих убило камнепадами. Но по их словам после этих случаев те тропы отремонтировали, и сейчас там ходить стало нормально. Но вряд ли они сумели «отремонтировать» тропы от камнепадов. Тросов, по которым можно попасть, на правый берег Муксу и на ледники Хадырша и Фортамбек, по меньшей мере, три. Первый из них находится ниже устья Суграна, по нему переходят на правый берег Муксу. Второй трос находится примерно на уровне устья Хадырши, по нему возвращаются на левый берег, на ледник Хадырша, минуя перевал Иргет, который очень высокий – 4000 м, с перепадом высот 1,5 км в обе стороны. Третий трос находится напротив устья Фортамбека, им пользуются для переправы на левый берег и для попадания на ледник Фортамбек и в МАЛ. По этим тропам от Депшаара до устья Хадырши нынче прошел один таджикский альпинист-гид Анатолий, с клиентом из Украины и двумя носильщиками-проводниками – местными таджиками. По его мнению, по этим тропам ходить не стоит, особенно если идешь с клиентами. К устью реки Сугран можно попасть по левому берегу Муксу, идя вдоль реки, миную перевал Белькандоу. Но в районе устья переправа через Сугран невозможна. Отсюда можно, вернувшись немного назад, по тросу переправиться на правый берег Муксу. Пройти вверх по Суграну от устья до моста через него, расположенного на тропе ведущей с перевала Белькандоу, также невозможно, из-за огромного, очень глубокого и отвесного каньона, расположенного по обоим берегам Суграна. По идее пик и перевал Иргет можно обойти вдоль Муксу по левому берегу. Там есть относительно нормальная тропа, но попасть на левый берег Муксу, в этом месте невозможно, ни с левого берега Суграна, потому что в районе устья он не переходим, ни от моста через Сугран – пройти по нему вниз не даст непроходимый каньон. Чтобы решить эту проблему, будущей зимой Анатолий собирается натянуть трос через Сугран, в его устье. Тогда можно будет ходить вверх по Муксу, минуя два перевала – Белькандоу и Иргет, по левому берегу, и не пользоваться старыми, вероятно уже в аварийном состоянии тросами через Муксу, и опасными тропами по ее правому берегу. На второй части маршрута, если ЧП случается во время восхождения, аварийные выходы направлены в МАЛ, где есть врач, связь и высотные спасатели. Из МАЛа можно вызвать вертолет. На третьей части маршрута, по основному варианту, если ЧП случается до перевала Корженевской или Мушкетова, то аварийные выходы также направлены в МАЛ. Если ЧП случается после этих определяющих и наиболее высоких перевалов, то аварийные выходы направлены в разные стороны, в зависимости от обстоятельств. Можно возвращаться обратно в МАЛ, если позволяют условия, или идти вперед по маршруту. Где после ледника Федченко, переправляться на катамаране через Муксу, и через перевал Терс-Агар выходить к блокпосту киргизских пограничников, где уже можно просить помощи. После перевалов Корженевской или Мушкетова, можно укоротить и упростить маршрут, спустившись вниз по леднику Мушкетова, до реки Муксу, и переправившись через нее, на катамаране, идти по правому берегу реки Муксу на Алтын-Мазар и далее по маршруту через перевал Терс-Агар. Запланированный перевал Замок Тамары можно обойти, спустившись вниз по леднику Мушкетова до Муксу, где по террасе перейти к реке Аюджилга, и подниматься вверх по ней до одноименного ледника. Других путей попадания на ледник Малый Танымас и Федченко, кроме, как через перевал Интеграл (Аюджилга), нет. Пройти вверх по левому берегу Муксу от устья Аюджилги до уровня Алтын-Мазара невозможно из-за огромных прижимов. На третьей части маршрута, по запасному варианту, по которому в конечном итоге нам и пришлось пойти, аварийные выходы направлены в МАЛ, если ЧП случается до перевала Турамыс III, и если МАЛ еще не завершил свою работу, как было в нашем случае. Если ЧП случается после перевала Турамыс III, то нужно идти вниз по леднику Шапак, и далее, как в первой части маршрута. У нашей группы был спутниковый телефон, и мы могли просить помощи в любой части маршрута, и в любое время. Все участники были застрахованы на 5000 $, в страховой компании «Ресо-гарантия», которая, в случае ЧП работает как служба 911, и оплачивает стоимость спасработ, вертолета, лечения и транспортировки пострадавшего домой. Запасные варианты. Основной вариант похода указанный в маршрутной книжке, следующий: 1 часть маршрута - подход: КПП Депшаар – р. Муксу – р. Ташлык (р. Гиншарсу) – р. Ирган (р. Кандоусу, р. Иргет) – пер. Белькандоу, н/к, 3215 м (3350 м – данные GPS) – р. Сугран – пер. Иргет, 2А к.с., 4000 м – р. Иргай – пер. Тамаша, н/к, 3600 м (3000 м – данные GPS) – р. Хадырша – лед. Хадырша – пер. Курайшапак, 2А к.с., 4650 м – лев. приток лед. Шапак – р. Шапак – лед. Фортамбек – р. Вальтера – лед. Вальтера – лед. Москвина – МАЛ (поляна Москвина), заброска. 2 часть маршрута – восхождение на пик Е. Корженевской по северному гребню, по маршруту первопроходцев, группы А. Угарова, 1953 год: лед. Москвина – лед. Вальтера – лед. Фортамбек - перевал Е. Корженевской, 3А к.с., 5500 м - пик Е. Корженевской, 7105 м, 5А к.с. (альп.), 3Б* к.с. (тур.), по северному гребню. 3 часть маршрута - выход: пик Бабушкина, 5867 м (траверс) – лед. Мушкетова – пер. Замок Тамары, 2А к.с., 5000 м – лед. Аюджилга – пер. Интеграл, 2Б к.с., 5380 м – лед. Малый Танымас – лед. Федченко – р. Сельдара – ур. Алтын-Мазар – пер. Терс-Агар, н/к, 3617 м – р. Алтын-Дарья – г. Дараут-Курган. Запасные варианты начинаются со второй части маршрута. В виду сложной лавинной обстановки и (или) состояния участников группы, или из-за опасности камнепадов или ледовых обвалов при подъеме на перевал Е. Корженевской, возможно совершать восхождение на пик Е. Корженевской не по северному гребню, а по южному ребру – маршруту всегда менее лавиноопасному. К тому же по южному ребру совершают восхождения альпинисты МАЛа, что делает восхождение более безопасным. Восхождение по южному ребру впервые совершила группа В. Цетлина, в 1966 г. Категория сложности этих маршрутов одинаковая – 5А. В третьей части похода возможно несколько запасных вариантов, применяемых в зависимости от объективных обстоятельств. Если совершать восхождение на пик Е. Корженевской по южному ребру, то попадать на ледник Мушкетова через перевал Е. Корженевской – не логично, так как это требует дополнительных затрат сил и времени. Попадать на ледник Мушкетова будет удобнее, при благоприятной лавинной обстановке, через перевал Мушкетова, расположенный в верховьях ледника Москвина. Это решение можно принять и при опасности камнепадов или ледовых обвалов, при подъеме по узкому кулуару на перевал Корженевской. Категория сложности перевала Мушкетова тоже 3А, высота – 6000 м. Далее с ледника Мушкетова идти по маршруту. Может возникнуть сложность с поиском перевала Замок Тамары, 2А к.с. Дело в том, что этот перевал ранее проходили, как минимум дважды, но оба раза в противоположную сторону, с ледника Аюджилга (переводится, как «Медвежья река»), где его найти относительно легко. Судя по описанию, с ледника Мушкетова, этот перевал найти очень трудно. Если этот перевал не найти, то его можно обойти, спустившись вниз по леднику и реке Мушкетова, до прибрежных террас реки Муксу, откуда по террасе можно перейти в долину реки Аюджилга, и подняться по ней через каньоны, до одноименного ледника. Далее проблем с прохождением маршрута возникнуть не должно. Для переправы через Сельдару у нас с собой есть катамаран, места там мы хорошо знаем, потому что путешествовали в прошлом году, переправляясь через Сельдару в более сложном направлении – вверх по течению. Если будет лавинная опасность на высоком и снежном перевале Мушкетова, то видимо придется отказываться от линейного прохождения маршрута, и выходить не в Киргизию, а обратно в Таджикистан, на КПП «Депшаар». Для этого существуют следующие варианты, во многом не менее интересные, чем основной. С ледника Москвина спускаться вниз на ледник Вальтера и Фортамбек, и далее вверх по нему на поляну Сулоева, к заброшенному МАЛу. Отсюда подниматься на ледник Турамыс и переваливать на ледник Шапак через один из четырех возможных перевалов, тот который будет наиболее безопасным. Это перевалы: Сулоева, Турамыс I, Турамыс II и ТурамысIII. Категория сложности у всех – 2Б. С ледника Шапак, при благоприятных условиях, попадать на ледник Шини-Бини, через перевал Шапак 2Б-3А к.с. После этого спускаться по леднику Шини-Бини до реки Сугран и идти по нему вниз, далее переваливать через перевал Белькандоу, и выходить на КПП «Депшаар». В крайнем случае, можно возвращаться из МАЛа, после восхождения, по своему первоначальному пути. Можно совмещать эти варианты: после перевала Турамыс или Сулоева спускаться вниз по леднику Шапак, переваливать через невысокий перевал Курайшапак Восточный, и выходить на трассу своего пути вперед, или наоборот, спуститься вниз по Фортамбеку, до ледника Шапак, подняться по нему вверх, и переваливать на ледник Шини-Бини, через перевал Шапак. 4. Изменения маршрута и их причины. 1. У нас возникли изменения основного варианта маршрута, начиная со второй части похода. Мы решили подниматься на пик Е. Корженевской по южному ребру. Для этого у нас было три причины:
По этим причинам, прохождение перевала Корженевской и соответственно восхождение на пик Е. Корженевской по северному гребню, становилось опасным и невозможным, и нами было принято решение подниматься на пик Е. Корженевской по южному ребру, вместе с альпинистами МАЛа. Одного участника – Дениса Осипова, мы отправили вертолетом в Душанбе, до начала восхождения, второй решил пока остаться и подняться на пик Е. Корженевской. 2. Нам пришлось в конечном итоге идти по запасному варианту маршрута, на перевал Турамыс III, и возвращаться в Таджикистан. После восхождения решено было отправить вертолетом в Душанбе второго заболевшего участника – Александра Девяткова, который сумел подняться на пик Е. Корженевской, только до высоты 5900 м. Состояние у него было удовлетворительное, но продолжать поход для него было нежелательно. Мы решили идти дальше по основному варианту маршрута – на ледник Мушкетова, через перевал Мушкетова, 3А к.с., 6000 м. Поскольку нас осталось четыре человека, то тащить катамаран и все общественное снаряжение, рассчитанное на шестерых, было крайне тяжело и опасно. Поэтому мы максимально облегчили рюкзаки, и взяли от катамарана, только резиновые гондолы, а наружные чехлы оставили. У нас под ледником Федченко, с прошлогоднего транспамирского перехода, остался лежать катамаран и деревянная рама от него, вместе с веслами. Координаты его у нас были занесены в спутниковый навигатор. Поскольку за год резиновые гондолы должны были испортиться, то с наружными чехлами ничего не должно было произойти. Катамаран был спрятан на высоком месте, на старой морене, где давно не было никаких движений, и он за год должен был остаться лежать на своем месте. С собой у нас были дюралевые лопасти, для весел. Если бы мы не нашли раму, или весла, то можно было бы изготовить новые, потому что там есть оазис с деревьями. В крайнем случае, если бы на леднике были существенные подвижки, и мы бы не нашли катамаран, то нам можно было бы идти на ГМС имени Горбунова, расположенную в двух днях ходьбы налегке, от языка ледника Федченко, где можно пополнить запасы продовольствия. На этой ГМС есть запас тушенки, конечно просроченной, уже десять лет, но вполне съедобной, мы ее пробовали в прошлом году. Там же есть запас муки и крупы пшена. После ГМС, можно выходить через перевал Кашалаяк, 2А к.с. на поселок Ванч. Конечно, у нас были бы проблемы с местными силовыми структурами, поскольку Ванч находится в ГБАО (Горно-Бадахшанский автономный район), а у нас нет спецпропуска на посещение ГБАО, но мы, как обычно, откупились бы взятками. Мы решили идти на перевал Мушкетова, потому что стояла хорошая погода, снегопадов не было совершенно, уже 10 дней, снег стаял, и лавинная опасность была минимальная, насколько это возможно для Памира, на высоте 6000 м. Накануне выхода погода испортилась, повалил снег, пока мы шли на перевал, снег также не прекращался. К обеду второго дня выхода мы поднялись примерно на высоту 5750 м. Где непогода и сильный снегопад, заставили нас остаться на ночь. При хорошей погоде, мы бы за оставшиеся полдня поднялись бы на перевал, пусть даже с такими тяжелыми рюкзаками. Снег продолжал валить всю ночь. Утром мы собрались и начали продолжать подъем на перевал. В верхней части свежего снега навалило уже 30 см. Появилась лавинная опасность, даже с нашей (южной) более спокойной стороны. Северная сторона перевала всегда была более лавиноопасная. Одной связкой, уже при отсутствии видимости мы поднялись на седловину перевала. Здесь мы решили, что спускаться с перевала на ледник Мушкетова чрезвычайно опасно. Ждать погоды, у нас уже нет времени, да и если погода наладится, то лавинная опасность все равно еще сохранится, как минимум 3 дня. Поэтому мы начали быстро спускаться с перевала обратно на ледник Москвина, и остановились уже только на безопасном месте. Наступления хорошей погоды ничего не предвещало. Мы решили возвращаться в МАЛ, и продолжать маршрут по запасному варианту – через перевал Турамыс III. 3. Нам пришлось отказаться от прохождения перевала Шапак, 2Б-3А к.с., а идти вниз по леднику Шапак, на перевал Курайшапак Восточный, 1Б к.с., и выходить по нашему пути вперед. Спустившись на ледник Шапак, с перевала Турамыс III, мы обнаружили, что ледник, с момента описания имевшегося у нас сильно изменился. Он был весь в ужасных разломах. Тем не менее, мы все-таки пошли по нему вверх, по направлению на перевал Шапак. Поднявшись в верховья ледника Шапак, под пик Крупской, мы уперлись в настолько сильные разломы, с такими эфемерными снежными и ледовыми мостиками, что идти по нему можно только с непрерывной страховкой ледобурами. Описание перевала Шапак, у нас было не очень хорошее и со стороны ледника Шини-Бини, и нам было непонятно, откуда начинается подъем на него, с ледника Шапак. В том месте, где перевал Шапак обозначен на карте – севернее пика Крупской – там никакого перевала не было. Один единственный возможный путь был только через траверс пика Шапак, 5667 м, и длинный траверс хребта. Но это был очень продолжительный траверс, по глубокому снегу и вероятно с трещинами, который бы отнял очень много времени, которого у нас уже не было. К тому же подобраться к началу траверса нам мешал ледопад, проходить через который нам бы пришлось не менее 1-1,5 дней. Все это осложняла еще и сложная лавинная обстановка, поскольку подъем на перевал Хадырша, 3А к.с., расположенный восточнее пика Шапак, и с которого начинается траверс пика Шапак, был тоже покрыт глубоким слоем свежевыпавшего снега. Ввиду этого, мной было принято непопулярное, но разумное решение, идти вниз по леднику Шапак, и через перевал Курайшапак Восточный, 1Б к.с., попадать на трассу нашего пути вперед в МАЛ, и далее возвращаться уже по известному маршруту. Этого требовали в первую очередь соображения безопасности. Видимо на самом деле, на Памире уже наступила ранняя в этом году осень, поскольку хорошей погоды не было уже до конца похода. Обо всех изменениях маршрута мы по спутниковому телефону сообщали домой, в МКК и ПСС. Постоянно поддерживали связь. 5. График движения и другие параметры маршрута, определяющие в соответствии с действующей классификацией его категорию сложности. Таблица дневных переходов.
6.Техническое описание прохождения группой маршрута.
КПП «Депшаар», долина реки Муксу, перевал Белькандоу, 3350 м, н/к и река Сугран. 30.07. 1 ходовой день. В 9-00, нас, наконец, довезли до кишлака Депшаар, и вместе с местными таджиками, среди которых далеко не все говорят по-русски, мы сумели разобраться, где же все-таки находится этот загадочный кишлак. Дело в том, что на карте этот кишлак обозначен, как кишлак Мук – крупными буквами. Он является самым верхним кишлаком, по карте, в долине реки Муксу и расположен на берегу реки.
На карте есть еще один кишлак с названием Мук, но написан он мелкими буквами и находится далеко от реки на береговой террасе, над рекой примерно в 300 метрах. Так вот самый последний кишлак Мук, который написан крупными буквами на самом деле не Мук, а Депшаар, где мы и находились.Местное население встретило нас очень приветливо, угостили нас лепешками.
Рассказали о своей жизни, о том, как им жилось во время войны. Подсказали, как нам удобнее идти. На берегу арыка мы пообедали, перепаковались и вышли на маршрут в 11-00. Через 5 минут мы подошли к КПП «Депшаар», расположенный на верхней окраине кишлака. Здесь нас остановили, начали регистрировать и проверять паспорта, пришлось подождать еще минут 15, пока придет офицер, который разрешил нас пропустить. Вышли мы от КПП в 11-30. Вначале шли по дороге, по мостикам перешли через два рукава речки Ташлык или Гинщарсу. Дорога поднимается в гору, примерно на 200 м, потом спускается к реке Ирган (Кандоусу или Иргет), здесь мы разуваемся, и переходит вброд – переправа н/к. Рюкзаки у нас в пределах 28-30 кг, так каждый из нас отправил в МАЛ, на поляну Москвина, по 20 кг груза. Поднимаемся вверх по крутой тропе от реки Ирган, снова появляется дорога, по ней мы доходим до начала подъема на перевал Белькандоу и в 13-00 останавливаемся на обед. Немного пройдя вперед, мы нашли ручей с довольно чистой водой, которую набрали, чтобы вскипятить чай. После обеда мы немного отдохнули,и вышли на перевал в 14-50.
Вначале поднимались по густой высокой траве, потом по осыпи, потом обнаружили тропу и пошли дальше по ней серпантиня склон. Тропа серпантинно изгибаясь, идёт траверсом вдоль хребта, постепенно набирая высоту. Причем она больше двигается вдоль склона, чем вверх. На высоте 3200 м, в 17-45 первые из нас поднялись к летовкам.
Здесь местные жители – таджики, живут летом и пасут скот. В летовках были только женщины и дети. Никто из них не говорил по-русски. Они нас угостили очень вкусным айраном и лепешкой с маслом. Здесь мы у них отдохнули до 18-20, и пошли дальше. Погода стала портиться. Задул сильный ветер, сразу стало холодно,налетели облака, видимость испортилась, и пошел дождь. Все стали надевать накидки от дождя.От летовок тропа идет вначале прямо вверх,потом поворачивает направо вверх, переваливает через гребень – высшую точку перевала, где расположен выложенный из камней тур, на которых написано – перевал Белькандоу. В 18-50 начали спуск с перевала. Начало быстро темнеть. Налетели облака и видимость пропала. По тропе мы спустились на прибрежную террасу реки Сугран. Воды нигде не нашли. Попили то, что было во фляжках, и легли спать. Ночью шел дождь, вода накопилась в тентах, ее мы утром и попили.День выдался очень тяжелый с большим набором и сбросом высоты – перепад высот был 2400 м, что очень много для первого ходового дня.
Да и высоты были уже приличные – высота перевала Белькандоу по данным GPS составила 3350 м.
31.07. 2 ходовой день. Сегодня мы решили хорошо отдохнуть и не вставать рано. Если бы у нас была акклиматизация, то можно было бы в этот день сразу же подняться на перевал Иргет, высотой 4000 м. Но мы решили привыкать к высоте постепенно, и сегодня дойдя до воды, там хорошо отдохнуть, а потом найти мост через Сугран, перейти через него и подняться на береговую террасу. На береговой террасе, как нам говорили, есть заброшенная летовка, ровное место и ручей с чистой водой – то есть идеальное место для стоянки. Выше летовки, на склоне перевала Иргет, воды уже нет. С места ночевки мы вышли в 9-00, в 9-30 нашли чистый ручей, где и остановились для отдыха и приготовления пищи. Здесь же нашли кусты жимолости,обсыпанные ягодами, которые мы насобирали для компота, который получился слишком горький, такой, что его даже отказался пить сын местного таджика, который вел корову с того берега Суграна. После еды мы отдохнули и вышли в 14-15.
Спустились вниз по берегу Суграна на 1 км, здесь нашли крутой спуск к реке, по местами обвалившейся тропе, и мост, в хорошем состоянии.За ним следят таджики, потому что водят коров на тот берег Суграна, на хорошие пастбища. После моста мы по тропе идем вверх по течению,примерно 1 км, и начинаем подъем на террасу. Перепад высот здесь более 200 м. Тропа очень крутая и идет по березовой роще. Поднимаемся на террасу, к летовке, расположенной на самом обрыве в 15-50. В этой летовке над Суграном, сделанной из камней, веток и глины, лет 12 назад один уроженец Красноярска по имени Николай, пытался организовать общину, типа религиозной, и жил здесь зимой и летом несколько лет У него даже были последователи – местные таджички. О нем писали в газетах, и с его участием была одна из передач программы «Взгляд». Потом он заболел, жил в кишлаке Ляхш,в семье одного таджика Мурода Холдарова, с которым нам довелось познакомиться на обратном пути, несколько раз уезжал обратно в Красноярск и возвращался обратно. Но вот уже несколько про него ничего не слышно. Здесь у этой заброшенной летовки, среди коровьих лепешек, мы находим идеально ровное место для двух палаток и останавливаемся на ночлег.
Утром решили встать пораньше,в 5 часов, поэтому и легли тоже довольно рано. Перевал Иргет, 4000 м, 2А к.с. 1.08. 3 ходовой день. Выходим в 7-15. Погода ясная, но на небе довольно много облаков, и висит легкая дымка. Начинаем движение в сторону перевала Иргет. Путь мы рассмотрели накануне в бинокль. Поднимаемся по осыпи н/к, чередующейся с растительным покровом 1Б к.с. – густой, высокой травой, в которой скрыты неровности склона, камни, ямы. Проходим мимо огромного глубокого ущелья правого притока Суграна, который мы перешли накануне, когда шли вверх по берегу Суграна, к месту подъема на террасу. Путь весь пересечен крутыми и довольно глубокими оврагами, заросшими колючими кустами и высокой травой. В верхней части встречаются участки осыпей 1А к.с.
Идем медленно, потому что плохо себя чувствует один из участников – Девятков Саша.
Мы его разгрузили, но это сильно не помогло, поэтому нам сегодня приходится не идти на перевал, а останавливаться на ночлег, на ближайшем к перевалу, удобном и безопасном месте, с наличием воды или снега. В результате мы набрали более 600 м высоты и остановились на ночлег на высоте 3400 м. Здесь мы нашли старые площадки под две палатки, которые довольно долго пришлось расширять и выравнивать. Метрах в трехстах выше по склону имеется снежник, вытекающий из скального кулуара, но ручья из него не вытекает, поэтому для приготовления пищи приходится растапливать снег. К месту бивака мы подошли через 4 ходки по 35-40 минут, в 11-15. В это время погода окончательно испортилась, несколько раз уже начинался дождь, который шел временами остаток дня и ночь. Судя по симптомам, у Саши обострилась язва, в аптечке у нас есть соответствующие лекарства и мы начинаем его лечить.
2.08. 4 ходовой день. Выходим в 7-50. Саша чувствует себя удовлетворительно. Продолжаем подъем на перевал Иргет. Погода ясная. Идем вначале по осыпи 1А к.с. – 500 м, потом по осыпи 1Б к.с. – 500 м. В верхней части встречаются участки осыпи 2А к.с. – всего 300 м. Идем на самостраховке ледорубом или лыжной палкой. Встречаются камнеопасные участки – в узком скальном кулуаре. Его проходим по очереди. Самый верх перевала – крутая, до 40-45 градусов мелкая осыпь, длиной до 200 м. Ее проходим стараясь не идти друг над другом. Поднимаемся на перевал в 10-20. На перевале Иргет три седловины. Мы поднялись на среднюю, которая, как нам показалась, наиболее удобная. На этой седловине тура не обнаруживаем и с нее переходим на самую правую (южную) седловину. Здесь обнаруживаем тур, в котором находим записку туриста из Москвы от 30.08.92 г.: «Турист из Москвы поднялся на пер. Иргет 30.08.92, в 14-00, состояние нормальное, погода солнечная с малой облачностью со стороны Суграна. Радиальный выход. Снял записку И.Г.У рук. Ногин Д.Ю.»
Идем на разведку, ищем маршрут спуска. С седловины перевала мы немного траверсируем гребень пика Иргет, и выходим на гребень, спускающийся к реке Муксу. Правее гребня идет очень крутой и камнеопасный скальный кулуар. Левее гребня идет довольно крутой,осыпной кулуар, видимо тоже камнеопасный, особенно если спускаться группой. Во втором кулуаре видно несколько сбросов. Дно его покрыто мелкой стороны обрываются крутые скально-осыпные склоны. Ширина гребня иногда сужается до 70 см. Спускаемся по осыпи 1А к.с. чередующейся с осыпью 1Б к.с. Перед скальным сбросом останавливаемся на обед. Пьем воду, что есть во фляжках. В 13-55 выходим с обеда. Погода портится, налетают облака, временами идет дождь.
Спускаемся по осыпи 1А к.с. чередующейся с осыпью 1Б к.с. Перед скальным сбросом останавливаемся на обед. Пьем воду, что есть во фляжках. В 13-55 выходим с обеда. Погода портится, налетают облака, временами идет дождь. Появляется несколько радуг. На спуск вешаем 2 дюльфера по 45 м, по осыпи 2А – 2Б к.с., круто обрывающейся в обе стороны с гребня.
После этого по осыпи 2А к.с., но более широкой и пологой,спускаемся на выполаживание и расширение гребня, поросшее травой, с кустами арчи. Воды нигде нет. Здесь идем на разведку. Решаем с этого выполаживания спускаться с гребня направо, вначале по отрогу гребня, а потом по кулуару. Спускаемся по осыпи 2А к.с. Вешаем еще три дюльфера по 45-47 м, по осыпи 2Б к.с., чередующейся с выходами скал. Темнеет. Решаем искать место для ночлега, потому что спуститься донизу сегодня мы уже не успеваем. На высоте 3500 м находим небольшую травянистую терраску, поросшую кустами арчи. На ней выравниваем площадку и расширяем ее, подкладывая камни. Все вещи, которые не мнутся, тоже используем для выравнивания площадки. Допиваем остатки воды из фляжек. Из непромокаемых накидок от дождя делаем водосборники, на случай если ночью, как обычно, пойдет дождь. Но, как назло, этого не произошло, и утром, мы продолжили спуск, так и не попив. 3.08. 5 ходовой день. Ночью, как назло, дождя не было. Собрали лагерь в 6-30. Погода стоит ясная безветренная. Прямо с нашей полочки начали вешать веревки. Повесили 3 дюльфера по 45 м, по скалам, с участками осыпей 2Б к.с. Кулуар, где спускались – камнеопасный, поэтому шли по одному, и ожидали остальных в безопасных местах, выше линии падения камней.
Подходим к глубокому каньону реки Иргай, 1Б к.с. Ищем место спуска в него. Находим выше по течению в 300-400 м. Здесь в каньон раньше спускалась тропа, которая нынче сильно разрушилась и обвалилась.
Незадолго перед началом спуска в каньон прошел дождь. Трава стала очень сырой и скользкой, глинистые склоны каньона тоже стали очень скользкими. Для безопасности на спуск в каньон вешаем веревку. Перед ней по скользкой траве для некоторых участников, которые себя плохочувствовали, вешаем еще горизонтальные перила. Остальные проходят на самостраховке ледорубом. Веревку закрепляем на ледорубе, который вбили в конгломерат. По-очереди спускаемся в каньон по веревке, потом один поднимается налегке и выбивает ледоруб из конгломерата. Ниже вешаем еще 7 метров перил на спуск. Спускаемся на дно каньона и идем вниз по нему 300 метров,по осыпному склону.Здесь находим место удобное для переправы. Вода большая и очень бурная, со стремительным течением. Первый переправляется на тот берег со страховкой, перепрыгивая по камням. Камни скользкие и расположены далеко друг от друга.Натягиваем перила над рекой на высоте 1,5-1,8 м, и по ним переправляем рюкзаки. Послеэтого все переходят на другой берег по перилам, на скользящем карабине.Последний участник перепрыгивает со страховкой. Переправу оцениваем 1Б к.с.
После переправы поднимаемся из каньона по старой очень крутой обвалившейся тропе. Выходим на ровное место, где останавливаемся на ночлег,на идеально ровной зеленой поляне освещенной красноватыми лучами заходящего солнца в 17-45, на высоте 2600 м.
Перевал Тамаша, 3000 м, н/к, река и ледник Хадырша. 4.08. 6 ходовой день. С утра и весь день была ясная солнечная погода. Выход в 6-30. Примерно 1 км идем по растительному покрову 1Б к.с. до начала подъема на перевал Тамаша. Повсюду встречаются канавы, заросшие высокой травой и колючими кустами, в траве скрыто множество камней. По крутой осыпающейся тропе поднимаемся на перевал Тамаша, в 7-30. На перевале фотографируемся и просматриваем спуск с перевала Тамаша и наш дальнейший путь по каньону реки Хадырша и по одноименному леднику.
Веревки привязываем за стволы арчи и за кусты. Спускаемся к самой воде и идем немного вверх по каньону, на самостраховке ледорубом, до расширения, где можно расположиться для отдыха. Здесь же находим источник чистой холодной воды. Мы установили, что за последние годы ледник Хадырша сильно продвинулся вперед, не менее чем на 2 км. Это легко читается по карте. Идем на разведку вверх по течению,ищем место переправы через реку Хадырша. Вода прибывает с каждой минутой. Доходим до языка ледника и решаем, что переходить на тот берег не стоит, а лучше подняться на ледник и пересечь его по моренным валам. Возвращаемся к месту отдыха, и переходим ближе к языку ледника, где у другого источника останавливаемся на обед в 11-20. Идти вверх по каньону не просто, приходится часто облазить прижимы и скалы, движение с самостраховкой ледорубом. После обеда выходим в 12-10,доходим до языка ледника, и начинаем подъем на него по крутой осыпи 2А-2Б к.с. – 70 метров, на участке 20 м приходится использовать веревку. Поднимаемся на ледник в 13-00. Далее попадаем в левый карман и идем по нему, по морене 2А к.с.
Постепенно морена становится 1Б к.с. Здесь начинаем пересекать ледник. Примерно 3 км идем по центру ледника по моренным валам 1А-1Б к.с. После этого переходим в правый карман и идем по нему до первого ручья, текущего с перевала Курайшапак. У первого ручья отдыхаем и выходим от него в 16-00. Нам надо идти до второго ручья, по которому и идет подъем на перевал. От ручья решаем идти по правому склону, поросшему густой высокой травой. Идем по ней 1 км, в траве скрыто много ям и камней. Выходим ко второму ручью в 16-30. На его берегу видим палатку, подходим к ней. Там стоят таджикский гид Анатолий, с мальчиком помощником и его клиент с Украины. Они сюда пришли вместе с носильщиками-проводниками местными таджиками, по тросам на правом берегу Муксу. В их планах совершить первовосхождения на окружающие нехоженые пятитысячники, не имеющие названия, расположенные слева и справа от пика Шапак,5667 м, для того, чтобы дать им имена. Пообщавшись с ними, попив чаю и получив некоторую ценную информацию, мы идем дальше и встаем лагерем в четырехстах метрах от них, выше по течению, на высоте 3100 м. Сегодня у нас приболел другой участник – Денис Осипов, да и у Саши Девяткова, тоже самочувствие было не очень хорошее.
Поэтому мы в целях безопасности и чтобы они сумели восстановиться, решаем не идти завтра на перевал Курайшапак, а подойти к нему максимально ближе и остановиться в безопасном от камнепадов месте, с наличием воды. Анатолий нам сказал, что на высоте 3600 м есть выровненные площадки под палатки. Там мы и решили завтра остановиться. Дело в том, что перевал Курайшапак чрезвычайно камнеопасен, и подниматься на него со стороны ледника Хадырша можно только до 11 часов местного времени, как нам сказал Анатолий.Позже солнце подтаивает склон, и начинают лететь камни. Перепад высот от ручья, на котором мы остановились до перевала, составляет 1,5 км и чтобы успеть подняться до 11 часов, надо выходить 5 утра или раньше. Это означало, что мы не успеем отдохнуть (особенно наши больные), и соответственно не успеем подняться на перевал в безопасное время.
Поэтому, чтобы не рисковать, мы решили сделать полудневку, а послезавтра встать пораньше и подняться на перевал в безопасное время. Если сегодня идти на ночевки на 3600 м, то туда мы придем уже ночью, а останавливаться раньше нет возможности, из-за отсутствия воды и ровного места. Незадолго до нашего прихода, как назло, произошел ледовый обвал, в верховьях нашего ручья, так что в нем потекла мутная, малопригодная для питья вода. Поэтому за водой нам пришлось идти к роднику, который мы усмотрели на склоне в пятистах метрах от нашего лагеря. 5.08. 7 ходовой день. Перевал Курайшапак, 4650 м, 2А к.с.Сегодня с утра отдыхаем,встаем во столько, во сколько хотим. Не спеша завтракаем. После завтрака устраиваем «постирушки» и мытье. Обедаем и выходим в 12-30. Вначале поднимаемся по растительному покрову 1Б к.с. – 1 км, – по густой высокой траве, по зарослям колючих кустов, в которых скрыто множество ям и камней. После этого плавно начинается осыпь н/к – 1 км, а потом осыпь 1А к.с. – 2 км. Набираем около 500 метров высоты. Обещанных площадок под палатки не находим, но находим удобное место, которое можно доработать. Рядом в глубоком каньоне бежит ручей, с пригодной для питья водой.
Перевал Курайшапак представляет собой длинный, сужающийся к верху кулуар. Перепад высот от ручья, где мы вчера стояли – 1,5 км, от места сегодняшней ночевки – 1000 м. Начиная с высоты 3600-3700 м, кулуар покрыт крутым снежником, в верхней части крутизна достигает 45-50 градусов. В нижней части, начиная от нашей сегодняшней ночевки, подъем идет по осыпи 1Б-2А к.с. Снежник днем подтаивает, а ночью застывает и становится льдом 1А к.с. Поэтому для подъема на перевал необходимы кошки, если идешь в безопасное время. 6.08. 8 ходовой день. Ночь была звездной, ясной и холодной. Выход в 5-15. За 1 час доходим до места, где идти рядом со снежником становится неудобно, там одеваем кошки и идем по снежнику. На всем снежнике много следов от пролетавших здесь ранее камней. Идем без связок, с ледорубом на три такта. Подъем очень крутой и продолжительный. Идем без отдыха. Первые поднимаются на перевал в 8-15. Еще не пролетел ни один камень, и весь склон находится в тени. Отдыхаем на седловине.
В туре находим записку: «Группа альпинистов из Австрии, 8 чел., из Алма-Аты – 2 чел. и Таджикистана – 4 чел. в 9-10 24 июля 2004 года поднялись на перевал Курайшапак. Погода отличная. Привет следующим проходимцам!!1 В.» Эта В. – оказалась Вика, мы с ней потом познакомились в МАЛе. После небольшого отдыха мы вдвоем с Юрой спускаемся с перевала, чтобы забрать рюкзаки у двух наших заболевших, чтобы они успели подняться на перевал в безопасное время. Мы их разгрузили заранее, но все равно они шли слишком медленно. Последним из них, на перевал поднялся Денис, в 10-55. Но камни уже начали лететь, так, что иной раз приходилось уворачиваться. Видимо, на него безопасно подниматься до 10-00 местного времени.
В 11-35 начинаем спуск с перевала, по крутой живой осыпи 1Б-2А к.с. – 400 м. Спускаемся не прямо вниз, а траверсом, в обход скальных сбросов. Из боковых кулуаров, заполненных снегом, иногда пролетают камни, так что надо идти настороже. Спускаемся на ледник, по нему доходим до морены, с ровной площадкой, где останавливаемся на обед, на высоте 4350 м. Здесь место безопасное, потому что приподнятое и со всех сторон окруженное глубокими желобами. В 14-00 выходим с обеда. Идем вниз по леднику по морене 1Б к.с., иногда прямо по льду, около бурной ледниковой речки. Ледник весь покрыт моренным чехлом и начинает круто спускаться вниз в сторону ледника Фортамбек. Идем дальше по морене 2А к.с., которая находится на месте перелома ледника. Ниже опять морена выполаживается и становится 1Б к.с., с участками 1А к.с. Здесь ледник пересекаем и выходим на его левую террасу, дальше продолжаем уже спуск по ней. На террасе появляется растительность, на ее широком выполаживании хотим остановиться на ночлег, но не находим воды, и поэтому продолжаем спуск, вниз, по растительному покрову 1Б к.с., с множеством камней и ям, видимо нарытых сурками. Примерно через 1 км находим небольшую березовую рощу, и быстрый чистый ручей, где и останавливаемся на ночлег, на высоте 3400 м, в 17-20. Ужин и завтрак готовим на костре. Весь день стояла ясная, теплая погода. 7.08. 9 ходовой день.Ледник Фортамбек. Выход в 7-00. Вначале спускаемся по осыпи 1Б к.с. – 300 м, к каньону реки Шапак. Нам надо перейти на другой берег.
Шапак очень бурная, но не широкая, с постоянными сливами и водопадами до 2 м. Чтобы переправиться на другой берег решаем организовать навесную переправу, потому что другой возможности перейти не видим. Вода пребывает непрерывно, в связи с таянием льда. Находим место, где самый ловкий может перепрыгнуть через реку, с камня на камень, налегке и со страховкой. Причем на том берегу, надо будет руками хвататься за камень, вертикально торчащий, а потом уже вылазить на тот берег. Прыжок прошел удачно. Натягиваем полиспастом перила, переправляем рюкзаки, а потом переправляемся сами.Последний перепрыгиваем в том же месте, что и первый, со страховкой. Переправа заняла у нас около двух часов.
После этого мы спускаемся по морене 1А к.с. – 1 км, до каньона ледника Фортамбек, к 10-10. Здесь по осыпи 1Б-2А к.с. - 50 м спускаемся до обрыва, далее, по осыпи 2Б к.с. – 50 м, крутизной до 50 градусов вешаем перила и по очереди спускаемся. После этого, уже без веревки, спускаемся по осыпи 1Б-2А к.с., еще 50 м и попадаем в левый карман ледника Фортамбек. Пройдя по моренам 1Б к.с. 1 км, у небольшого, но довольного мутного ручейка останавливаемся на обед, в 12-10. После обеда выходим в
Здесь опять приходится выходить на середин у ледника, и идти дальше по ней. Скоро появляются небольшие туры,установленные ребятами из фирмы Анатолия, встреченного нами на леднике Хадырша. Примерно 1 км идем по ним, но скоро они теряются, в самых огромных разломах. Здесь начинается сильно наломанная рыжая морена. Много времени уходит на разведку дальнейшего пути. Пройдя по морене еще 300 м, очень сильно петляя, и больше двигаясь из стороны в сторону, останавливаемся на ночлег, в 18-00. С трудом находим площадку, которую долго приходится выравнивать и обкладывать плиткообразными камнями, чтобы можно было поставить палатку. Проводим еще одну разведку и решаем завтра идти ближе к правой стороне ледника, но и там постоянно преграждают путь огромные разломы и сераки. Воду берем из расположенных рядом, в огромном котловане, четырех озер. После ужина собираемся набрать воду для завтрака, но, спустившись в котлован, при свете фонарей, обнаруживаем, что вода ушла, и остались только небольшие лужи, на дне одного из озер. Склоны этого озера очень скользкие и глинистые. Прежде чем удалось наполнить котлы, пришлось несколько раз поскользнуться и перепачкаться в этой рыжей глине.8.08. 10 ходовой день. Выход в 7-00. Продолжаем искать путь среди огромных разломов и сераков.
В основном места совершенно непроходимые. С трудом находим путь по морене 2А-2Б к.с. Пройдя 1 км, путь немного упростился, и идем по морене 1Б к.с., часто встречаются участки голого льда. Пройдя 2-2,5 км, доходим до поворота ледника на запад. В этом месте, в ледник Фортамбек впадает река, вытекающая с ледника Вальтера. Мы находимся примерно на середине ледника, и нам необходимо пересечь ледник к правому борту, и дальше идти вверх по реке Вальтера.
Путь нам преграждают ужасные разломы,трещины и сераки. Очень много времени тратится на разведку. Продолжаем движение по морене 2А-2Б к.с. Приходится одевать кошки. Временами пролазим между сераками по узким глубоким тоннелям, с озерами между ними. Озера глубокие и чтобы пройти, мы иногда выкладываем мостики из камней, или просто бросаем камни в одну кучу, а потом идем по ним. Приходится пролазить через сераки, часто по льду крутизной до 70 градусов. Движемся от середины ледника, но немного ближе к правому борту, напрямик, к устью реки Вальтера. Было мнение, что стоит спуститься в правый карман ледника Фортамбек и идти по нему, но там со склона падают камни, а с ледника могут упасть глыбы льда и камни, которые лежат на сераках и подтаивают. Поэтому мы выбрали более сложный, но менее опасный путь. Опасные места, там, где могут обрушиться сераки или вытаявшие камни с них, мы проходим с максимальной скоростью, отдышавшись предварительно в безопасном месте.
Наконец мы выбрались из этого ледового хаоса, и остановились на обед в безопасном месте, в 12-00. Чистую воду мы нашли с трудом, она потихоньку струилась по одному из сераков. В 14-00 выходим с обеда, поднимаемся на правый берег реки Вальтера и идем вверх по ней, по морене 1А-1Б к.с. Через полтора километра переходим через правый приток реки Вальтера, переправа некатегорийная. Начинается резкий набор высоты. Доходим до места слияния ледников Москвина и Вальтера. МАЛ должен быть где-то недалеко, но его почему-то все нет и нет. Стали попадаться следы пребывания человека – тропы и огромная кастрюля. Здесь, на правобережной террасе ледника Москвина, встречаются очень уютные ровные зеленые полянки, поросшие душистой травой и эдельвейсами. Ледник течет ниже на 50-70 м. Решаем остановиться на ночлег, на одной из этих чудесных полянок, в безопасном месте, на правой террасе, над ледником Москвина, в 18-00. Чистой воды нет. Спускаемся вниз на ледник, где среди ручьев находим один более чистый, в котором, очень медленно, и набираем воду. 9.08. 11 ходовой день. МАЛ на поляне Москвина и восхождение на пик Е. Корженевской, 7105 м, 5А к.с. (альп.), 3Б* к.с. (тур.). С утра и весь день стояла ясная солнечная погода. Не спеша, собираемся и выходим в 9-00. Продолжаем движение вверх по правобережной террасе ледника Москвина, которая скоро сужается и обрывается, так что мы оказываемся в рантклюфте. Идем по нему и по крайнемуморенному валу, по морене 1А-1Б к.с.
Проходим 1 км, где находим маркировку МАЛовской тропы, и встречаем альпиниста, который нам сказал, что МАЛ находится на другой стороне ледника Москвина, в месте его слияния с ледником Вальтера. Нам предстоит пересечь ледник, который в этом месте весь вздыбился парусообразными сераками, с множеством разломов и трещин. Пересекаем ледник по морене 2А-2Б к.с. Ширина ледника в этом месте, примерно 1 км. Наконец мы увидели стационарные палатки лагеря. В нем нас уже ждали. Нам сразу же выдали нашу заброску. Все вещи долетели в целости и сохранности. Остаток дня мы посвятили отбору вещей и продуктов для восхождения. Решили брать с собой еды на десять дней, и уже не спускаться в МАЛ, для отдыха перед восхождением, а отдыхать в промежуточном лагере 5300 м. С нашими заболевшими Сашей и Денисом мы сходили к МАЛовскому врачу. Предварительный диагноз у обоих подтвердился – из-за высоты и повышенной нагрузки у них обострились язвы. Денис решил отказаться от восхождения и продолжения маршрута, и вылетать в Душанбе ближайшим вертолетом. Саша чувствовал себя удовлетворительно, и он решил пока остаться, и попробовать взойти на пик Е. Корженевской, к тому же он бывал ранее на 7000 м уже 3 раза. Ближайший вертолет оказался завтра утром, в 6 часов.
10.08. 12 ходовой день. Дениса отправили вертолетом в Душанбе за 250$, на одном вертолете вместе с погибшим прошлым летом чехом, во время восхождения на пик Е. Корженевской. Этот чех погиб на высоте 6800 м. Там он провисел целый год. Для того, чтобы его снять была организована целая экспедиция. Его сняли и спустили до лагеря 5300 м, куда вертолет сумел приземлиться, а самое главное взлететь.Проводив Дениса и отправив вместе с ним заснятую флэшкарту от цифрового фотоаппарата, мы позавтракали, оставили в МАЛе очередную заброску и начали восхождение. Вышли в 10-25. Вначале пересекаем ледник Москвина, который в этом месте весь вздыбился парусообразными сераками, с множеством разломов и трещин. Пересекаем ледник по морене 2А-2Б к.с. Ширина ледника в этом месте, примерно 1 км. После этого начинаем подъем по МАЛовской тропе, по крутой осыпи 1А-1Б к.с. Тропа часто теряется и исчезает, тогда место движения указывают турики. Иногда приходится лезть по непродолжительным скальным участкам.
С высоты 4900 м начинаются перила. Подъем по осыпи 1Б-2Б к.с., иногда по кулуару, иногда по гребню. В 17-30 поднимаемся к промежуточному лагерю, на высоте 5100 м. Здесь стоит одна пустая палатка. После 15 минутного отдыха продолжаем подъем. Здесь тропа проходит под нависающими скалами, с которых свисают сосульки. Тропа идет между отвесной скальной стеной и ледником. Здесь подъем идет по МАЛовским перилам. Поднявшись на две веревки, далее через русло уже застывшего ручья, переходим на крутой снежник, тоже застывший, и поднимаемся по нему 250 м, до лагеря 5300 м, уже в темноте.
У всех имеются признаки горной болезни,слабость, легкое головокружение и одышка. Готовим ужин,который съедается не полностью, и пьем много чая каркаде.
11.08. 13 ходовой день. Сегодня спим столько,сколько хотим, потому что нам надо акклиматизироваться к высоте. Нам сегодня предстоит набрать 600 м высоты, до лагеря 5900 м. Расстояние до него небольшое, отсюда видно, где примерно он находится, под скальной стеной, над продолжительным снежно-ледовым участком.
Выходим 12-50. Поднимаемся вверх по льду н/к-1А к.с. до высоты 5600 м, по склону крутизной до 45 градусов. Здесь есть выполаживание с широкими трещинами. Проходим через них после разведки.
Лагерь 5900 м, – это высота, которую показал спутниковый навигатор, на самом деле альпинисты называют его лагерь 5800 м. Этот лагерь расположен на очень узкой снежно-ледовой полочке, под нависающими скалами. И если палатку поставишь так, что она будет выставляться из-под скал, то ее может пробить камнями, во время часто случающегося здесь камнепада, что и случилось со второй пермской группой. Безопасного места хватает, только на 5-6 палаток. Поэтому нам пришлось вырубать во льду нишу, чтобы поставить свою палатку в безопасном месте. С места лагеря 5900 открываются изумительные виды на окружающие горы. Его допоздна освещает солнце, но приходит оно только 12-30, и до этого времени, здесь очень холодно. Этот лагерь, часто даже холоднее, чем штурмовой лагерь 6400 м. 12.08. 14 ходовой день. Ночью была ясная, холодная погода. Температура опускалась до -15 градусов. Выход в 10-30. От лагеря 5900 до высоты 6160 м, весь путь провешен перильными веревками. Вначале перила идут траверсом под скалами направо, от лагеря 5900 м, по узкой снежно-ледовой полке, потом они огибают скалы и поднимаются вверх правее их. После этого они упираются скалы и идут косо вверх и направо, тоже вдоль скал, и так до высоты 6160 м.
Поднявшись до высоты 6160 м, мы немного передохнули и начали подниматься через ключевой участок восхождения на пик Е. Корженевской, в лагерь 6400 м. Этот участок представляет отвесную скальную стенку, высотой около 20 м. Подъем по перилам. Выше идем по льду 1А к.с. и снегу, по тропе, по довольно острому гребню, шириной до 1 м. Преодолеваем несколько взлетов. На высоте 6250 м стоит палатка. Поднимаемся в штурмовой лагерь 6400 м. Здесь стоит 5 палаток, среди которых одна – наших знакомых из МАИ, они сегодня уже совершили восхождение. Побыв здесь 30 минут, в 15-40 спускаемся до высоты 6160 м, где устраиваем обед. Выходим с обеда в 17-00, в 18-00 возвращаемся к своей палатке в лагерь 5900 м. 13.08. 15 ходовой день. Сегодня нам предстоит спуститься в лагерь 5300 м, для отдыха перед восхождением. Утром мы не торопимся вставать, спим столько, сколько хотим. Погода стоит ясная, но пока до нас не дошло солнце, очень морозная. Выходим в 11-30. В 13-00 все спускаются до лагеря 5300. Здесь не спеша сортируем снаряжение, отбираем, то, что понадобится для восхождения. После этого занимаемся чисткой примусов и готовим обед. Спать ложимся по раньше, чтобы лучше отдохнуть, ведь завтра предстоит трудный день - подняться в лагерь 6400 м. Погода весь день стоит ясная, теплая и слабоветреная. 14.08. 16 ходовой день. Сегодня ночью Саша Девятков решил отказаться от восхождения, и спускаться в МАЛ. Чувствовал он себя удовлетворительно, так, что сопровождающего не требовалось, к тому же на маршруте постоянно встречаются альпинисты, поднимающиеся или спускающиеся.
Остальные четверо участников вышли из лагеря 5300 м в 7-25. Поднялись в лагерь 5900 м в 9-35. Выше идти стало очень тяжело, снег в основном стаял, подниматься приходилось по голому льду, что еще более усложняло маршрут. На высоту 6160 м все поднялись только к 15-15. В 15-45 вышли наверх, а в 17-20 все поднялись уже в штурмовой лагерь 6400 м. Здесь мы поставили палатку, и сразу занялись приготовлением ужина, чтобы пораньше лечь, ведь завтра нам предстояло восхождение.
Весь день была ясная безветреная погода. После захода солнца резко похолодало, и температура ночью опустилась до -18 градусов.
Выход в 7-30. Подъем идет по длинному узкому гребню с карнизами, и с многочисленными взлетами. Почти сразу от лагеря 6400 м весят две перильные веревки, повешенные через трещины в первом взлете. Дальше веревок, но идти нужно крайне осторожно, на самостраховке ледорубом. Главное не споткнуться, и не зацепиться кошкой о кошку. Погода сегодня ясная, но сильно ветреная, что особо чувствовалось на высоте выше 6800 м. Окружающие горы в легкой дымке. Идти очень тяжело, постоянно останавливаемся для отдыха. Пульс больше ста ударов в минуту. Дует очень холодный, сильный ветер. Надеваем всю одежду, что взяли с собой. Вершина представляет собой снежный купол. Тура нет. Первый на вершину поднялся Юра Худеньких – в 11-45, второй Сергей Пеленев – в 12-00, третий Андрей Королев – в 12-40. Слава Баженов сумел подняться только до высоты 6800 м.
После этого у него сильно заболела голова, и он решил вернуться в лагерь. На вершине все сняли круговую панораму, сами сфотографировались, и я еще попытался позвонить домой по спутниковому телефону, но, к сожалению, никто не взял трубку. Начинаем спускаться с вершины в 13-05.
Слава решил больше не пытаться подниматься на вершину, поэтому завтра мы спускаемся в МАЛ. Сегодня на вершину вместе с нами поднялась супружеская пара португальцев. Больше альпинистов не было. К вечеру погода испортилась, налетели облака.
16.08. 18 ходовой день. Сегодня утром мы тоже не торопимся выходить. Погода испортилась, и хорошей не была уже до конца похода.
17.08. 19 ходовой день. Cегодня у нас отдых. Саша Девятков решил не продолжать маршрут, а вылетать из МАЛа вертолетом.
Вечером опять идем на банкет в столовую, посвященный уже нашему восхождению на пик Е. Корженевской. Завтра утром мы выходим на перевал Мушкетова. Весь день стоит пасмурная погода с прояснениями, часто идет дождь и снег. 18.08. 20 ходовой день.Перевал Мушкетова, 6000 м, 3А к.с. Сегодня долго не выходим, потому что с утра собирались дольше обычного, со всеми прощались, давали последние наставления и еще раз обговаривали контрольные сроки с комендантом МАЛа – Владимиром Долгим.
Наконец сделав прощальные кадры, выходим в 9-15 утра. Идти тяжело, из-за очень тяжелых рюкзаков, потому что в них кроме еды на две недели, еще полные комплекты горного и водного снаряжения, много теплой одежды, ведь нам предстоит ночевка на перевале Мушкетова на 6000 м. Идем вверх по левому карману ледника Москвина. Вначале дорога не сложная – морена 1А к.с. – 1 км, потом карман сужается, часто приходится идти по склону, по морене уже 1Б-2А к.с.
Постепенно, но довольно быстро, набираем высоту. Траверсируем склон по осыпи 1Б к.с. – 1 км. Наконец выходим на ледник. Пройдя по нему одну сорокаминутную ходку, останавливаемся на обед, в 12-50. С обеда выходим в 14-30. Начинаем пересечение ледника Москвина, через ледопад. Этот участок я характеризую, как морена 2Б к.с. Много времени уходит на разведку. Двигаемся только в кошках и в связке. Ледник на большей части закрытый. Наконец с большим трудом мы находим проход, и пересекаем ледник, к склону пика Четырех, 6230 м. Прохождение ледопада по прямой составило 1 км. На склоне пика Четырех выходим на осыпь 1А к.с., и косо траверсируем ее, набирая высоту, в направлении перевала Мушкетова, примерно 1 км. На перевале – гребне осыпи, останавливаемся на ночлег, в 18-00. В разрушенных скалах, немного защищающих от ветра, находим две подготовленные площадки под палатки. Одну, верхнюю, выравниваем и устанавливаем палатку. Ужин готовим на улице. Ночуем на высоте 5300 м. Сегодня набрали высоты 1 км. Весь день стояла пасмурная ветреная погода, после обеда постоянно валил снег. Это очень нас расстроила, потому что перевал Мушкетова можно безопасно проходить только в ясную, бесснежную погоду. 19.08. 21 ходовой день. Выходим в 9-15. Спускаемся вниз, с гребня пика Четырех, на правый рукав ледника Москвина.
Утром переменная облачность, но много облаков. Снег идет, но более слабо. Свежевыпавшего снега довольно много 15-20 см. Решаем подняться на седловину перевала и решить, насколько лавиноопасен с него спуск. Наш, южный, склон всегда был менее лавиноопасен, чем северный. Но, тем не менее, и наш склон в этих условиях, стал лавиноопасен. Выходим в 8-45. Идем двумя связками. Без рюкзаков поднимаемся вверх, на седловину перевала. Снег такой глубокий, что с рюкзаком тропить невозможно. Движемся в кошках, вертикально вверх, чтобы не подрезать склон. С подъемом свежевыпавшего снега становится все больше – 30 см и более, а всего проваливаешься в снег на 60-70 см, потому что снег выпавший ранее, тоже достаточно рыхлый. Пока поднимаемся, пропадает видимость, снег начинает падать более часто. На седловине решаем, что сейчас спускаться с перевала нельзя, из-за большой лавиноопасности, а ждать погоды, у нас просто нет времени, да и неизвестно, как скоро она появится, и появится ли она вообще. Поэтому, в таких условиях решаем, быстро, пока склоны не совсем перегружены снегом, и начался массовый сход лавин, спускаться обратно в МАЛ. А выходить из района, не в Киргизию, а в Таджикистан, через более низкие, и соответственно менее лавиноопасные перевалы. От места ночевки до перевала было 1,5 км, из них примерно 1 км набор высоты по снегу 1А к.с., а 0,5 км по снегу 1Б к.с. Высоты набрали, до седловины перевала – 200 м. Получается, что нам не хватило времени, чтобы перевалить перевал, в условиях низкой лавиноопасности,одного дня. Спуск начинаем в 12-00. Спускаемся вниз по своим следам, что более легко, потому что не так глубоко проваливаешься. Доходим до места нашей ночевки. Здесь не останавливаемся, и продолжаем спуск. Наши вчерашние следы практически не видно – занесло снегом. Все повторяется, что было вчера. На закрытом леднике часто встречаются трещины. Приходится прощупывать каждый шаг. Погода пасмурная, но очень яркая, так, что приходится идти в солнцезащитных очках. Из-за этого очень плохая координация. Свет, отраженный от тумана и от снега нещадно слепит и палит кожу. Стоит сильная жара, пот течет ручьем. Идти проще, чем вчера, потому что вниз. Подходим к месту перелома ледника, где преодолеваем ледопад, но уже на спуск, и здесь местами видны наши вчерашние следы, что заметно упрощает дело. До места нашей предпоследней ночевки доходим в 13-50, где останавливаемся на обед. После обеда идем обратно по своему пути. Внизу снега намного меньше, и наши следы заметны, поэтому не приходится тратить время на зондирование трещин, и поиск пути через трещины. Возвращаемся в МАЛ в 19-15. Здесь все закрывается, большая часть альпинистов и начальник лагеря – Владимир Долгий, уже вылетели вертолетами, которые в последние дни были каждый день. Ночевать мы останавливаемся в домике, про причине закрытия лагеря – бесплатно. Завтра утром будет последний вертолет, который должен забрать 20 человек и большое количество груза. Погода плохая, валит снег, дует сильный ветер, горы скрыты в облаках. Радист нам говорит, что в ближайшие четыре дня хорошей погоды не ожидается. Вечером думаем, как нам лучше выходить из района, через какие перевалы. Нас зовут в столовую ужинать, тоже бесплатно. Там мы консультируемся у двух групп горных туристов, находящихся в этот момент в МАЛе, у новосибирцев и москвичей из МАИ. По их словам наиболее удобный перевал, с ледника Турамыс, на ледник Шапак, - Турамыс III, 2Б к.с. Дальше они рекомендует идти через перевал Шапак 2Б-3А к.с., но описание его у них нет, знают только, что перевал относительно безопасный, и что раньше через него ходило много групп. У нас было описание этого перевала, но не очень четкое и понятное. Мы решаем идти этими, перевалами, а если, что, то можно идти обратно по своему пути вперед, или перевалив через Турамыс III, спускаться вниз по леднику Шапак, и попадать на ледник Хадыршу, через перевалы Курайшапак Восточный, 1Б к.с. и Курайшапак, 2А к.с. Там еще есть перевал Сосун 2Б к.с., но про него, никто ничего не слышал. В раздумьях ложимся спать, после прощального банкета, с последними оставшимися альпинистами и горными туристами. Во время ужина, нам удалось подзарядить аккумуляторы цифрового фотоаппарата. 21.08. 23 ходовой день. Снова МАЛ. Сегодня у нас день отдыха.
С утра завтракаем в столовой, на складе берем овощи и фрукты, зовем группу москвичей для совместного съедания двух дынь. Все выдается бесплатно, включая консервы, хлеб, фрукты, масло, сыр, чай и варенье. Провожаем последний вертолет. Закрываем помещения столовой и гостиной. В МАЛе осталось три группы туристов: москвичи, новосибирцы и пермяки. У каждой группы свой дальнейший маршрут.
Устраиваем праздничный обед из разных, давно забытых нами, вкусностей. Этим же занимаются и другие группы. После этого вывешиваем просушивать снаряжение, потому что сегодня с утра стоит ясная погода. Занимаемся разборкой и починкой снаряжения. Общаемся с москвичами. Перед ужином провожаем москвичей. Они пришли в МАЛ, раньше нас на день, и у них уже была дневка накануне. Они направляются вверх по леднику Москвина, откуда мы вчера пришли, на перевал Четырех, 3Б к.с. После ужина устраиваем вечер песни, при свечах. В лагере мы остались одни, новосибирцы ушли еще раньше москвичей, на ребро Бородкина.
Была такое впечатление, что наш маленький уютненький домик, со светящимися окнами, находится в Центре Мироздания. Потому что он находится в самом центре Крыши Мира, между двумя самыми высокими его вершинами, которые видно, в прорывах облаков, отражающих свет Млечного Пути. 22.08. 24 ходовой день. Ледник Фортамбек. Сегодня подъем ранний, далеко затемно, в 5 утра. Готовим обильный, гурманский завтрак из деликатесов. Типа яичница из тринадцати яиц, с шампиньонами и ветчиной, на первое, салат из кукурузы «Бондюэль», с майонезом и перцами, на второе. И дальше в том же духе.
Выходим в 7-00. Выходить вчера после обеда не было смысла, потому что, если идти, то надо до Ледника Фортамбек, а там нет площадок для палатки, и питьевой воды. Место для ночевки есть, примерно в 1-1,5 хода, от МАЛа, на правой террасе, над ледником Москвина.
Пересекаем ледник Москвина, в другом месте, немного ниже, также по моренам 2А-2Б к.с., в кошках, через огромные сераки и разломы.
Скоро останавливаемся на обед. После обеда проходим по карману еще одну ходку по 40 минут. Отсюда видно, что скоро карман ледника заканчивается, сераки подходят вплотную к скалам. Поэтому нам надо начинать искать проход на другую сторону ледника.
В этом месте, вроде бы сераки и разломы стали не такие страшные. На поиски прохода уходит остаток дня. На ночлег встаем, здесь, около небольшого зеленого озера с питьевой водой. Проход через ледник, так и не найден. Палатку ставим на гребне, подготовленного моренного вала. От камнепадов, со скального склона нас защищает довольно глубокий и широкий карман ледника, местами поросший редкой травой. 23.08. 25 ходовой день.
Выход в 7-00. Решаем пытаться идти дальше вверх по карману ледника. Доходим по морене 1А-1Б к.с. до места, где, как нам вчера казалось, идти дальше по правому борту ледника невозможно. Оказалось, что за этими огромными сераками можно пройти дальше. Идем примерно еще один километр, и действительно упираемся в тупик. Дальше дороги нет. Одеваем кошки и идем на разведку. Разведка занимает более 2-х часов времени, но приносит положительный результат. Как раз из того места, где дальше идти невозможно, начинается очень сложный пролаз, в кошках, через крутые сераки, и моренные валы, в лабиринте трещин, в направлении косо к вперед и к середине ледника.
Находится в том месте, где мы оставили рюкзаки, когда пошли на разведку, дальше становится опасно, потому что вышло солнце и начались камнепады. Появилась возможность обрушения нависающих сераков. Поэтому мы, не теряя времени, начинаем пролазить на середину ледника. Идем по морене 2Б-2А к.с. – 1 км. С трудом, но довольно быстро, и немного с помощью веревки достигаем безопасного от камнепадов места. Здесь делаем передышку и движемся дальше. На середину ледника выходим уже в 12-20.
Путь все равно преграждает множество сераков и трещин. Подходим ближе к левому борту ледника, где около небольшого ледникового озера останавливаемся на обед. После обеда, прямо от озера вешаем две веревки, для преодоления крутых и высоких сераков. Далее пробираемся по морене 2Б-2А к.с. – 600-700 м, к левому борту ледника и вылазим, в кошках, по конгломератному осыпному склону на левобережную террасу. Дальше идем по террасе, местами поросшей травой. Через 700 м путь нам преграждает каньон левого притока ледника Фортамбек. Спуститься в него невозможно, потому что он отвесный, а веревку зацепить не за что. Идем вверх по каньону в поисках спуска.
Доходим до места, где небольшая терраса над каньоном плавно переходит в крутой
осыпной склон. Возвращаемся обратно, по пути более внимательно обследую обрыв. Наконец, в одном месте находим небольшое выполаживание, по которому с трудом спускаемся на дно каньона. Спускаемся косо вниз и по течению притока, вешаем один дюльфер. Далее идем траверсом по склону, потом переходим на другую сторону речки, и
груда камней вместе с конгломератом, но он успевает отпрыгнуть в сторону, и не слететь вместе с ними. После спуска он закрепляет веревку тоже за груду камней, и таким образом получаются косые, но больше горизонтальные перила. Все спускаются по ним. Для последнего, которым идет самый легкий участник, и налегке, на максимально возможной высоте, надежно забиваем в конгломерат ледоруб, и организуем довольно надежную горизонтальную страховку, потому что ее нельзя назвать ни верхней, ни нижней. Когда все перебрались через эту яму, и сбросили веревку, было уже 18-30. Места для ночевки поблизости нет, и мы идем дальше по левому карману, по морене 1А-1Б к.с. Уже темнеет, а подходящего места для палатки все нет. Находим, уже в темноте несколько луж, а около них, выравниваем площадку под палатку, насколько это возможно. К счастью, одна из луж оказывается с прозрачной водой, что обнаружилось уже при свете фонаря. Место в отношении камнепадов со склона, мы нашли безопасное, от него нас отделял довольно широкий овраг.
24.08. 26 ходовой день. Поляна Сулоева и ледник Турамыс.Выходим в 8-30. Продолжаем идти вверх по левому карману ледника Фортамбек. Сегодня цель нашего обеда – Поляна Сулоева. Идем по морене 1А-1Б к.с., с отдельными участками 2А к.с. Переходим через еще один левый приток ледника Фортамбек. После него поднимаемся на зеленую террасу, идем по ней 400 м, и она неожиданно заканчивается.
25.08. 27 ходовой день. Перевал ТурамысIII, 5300 м, 2Б к.с. Выход в 7-20. Проходим еще 300 м по левому карману, по морене 1Б к.с., и карман заканчивается. Нам приходится через сераки и разломы перебираться на середину ледника, по морене 2А к.с. – 300-400 м. После этого идем вверх по середине ледника Турамыс, в кошках, по льду 1А к.с., с участками 1Б к.с. На леднике множество бугров и широких поперечных трещин, но все это обходится. По леднику проходим около 2 км, м в 8-30 подходим под перевал Турамыс III.
Перевал представляет собой крутой взлет, в верхней части до 50 градусов. Перепад высот от подножия до седловины 750 м. Вначале подъем идет по осыпи 1А-1Б к.с. – 200 м, крутизной до 30 градусов.
Потом идет участок разрушенных скал – 100 м, которые проходятся без веревки, крутизна их до 40 градусов. Выше скал крутой снежный склон, до самой седловины перевала, крутизной в нижней части 30-35 градусов, в верхней до 50 градусов.
К 12-15 проходим второй участок разрушенных скал, на верхней части которых отдыхаем, на высоте 5000 м. Отсюда остается 300 м набора высоты, до седловины перевала. В 14-00 поднимаемся к седловине перевала, где на последних 45 м вешаем перильную веревку, потому что тут оказался участок голого льда крутизной 45-50 градусов. На перевале находим тур, но записки в нем не обнаруживаем. Оставляем свою записку.
Смотрим маршрут спуска, который иногда проглядывает в разрывах облаков. Скоро все затягивает облаками, видимость совершенно пропадает, снегопад усиливается. Решаем оставаться на перевале на ночевку, а спускаться завтра утром, ведь на Памире, даже в плохую погоду, по утрам часто бывают прояснения. На перевале обедаем, потом подготавливаем место под палатку, и устанавливаем ее. Спать ложимся раньше обычного. Ночью погода не улучшается, снег идет почти все время, но с разной интенсивностью. Ветер средний, но отдельные порывы довольно сильные. 26.08. 28 ходовой день. С утра ясная погода, но вскоре появляются большие облака. Начинаем спуск в 8-00.
После обеда идем без связки, вниз по этому правому притока ледника Шапак, спускающемуся с перевала Турамыс III. Опять множество разломов и сераков. Появляются камни и моренные валы, по которым, перепрыгивая через трещины мы спускаемся на ледник Шапак. Ледник Шапак тоже весь изломан. Идем по нему вверх, возле правого борта,в сторону пика Крупской и перевала Шапак 2Б-3А к.с.
Весь левый борт и центр ледника в ужасных разломах и сераках.
27.08. 29 ходовой день. Ледник Шапак. Утром нас порадовала ясная погода. Все окружающие горы покрыты слоем свежевыпавшего снега. Решаем налегке искать путь через ледопад, в верховьях ледника Шапак, чтобы подойти к перевалу Шапак. С места ночевки перевал Шапак не видно. Возможно, его закрывает гребень пика Крупской. По карте он нарисован, как разсразу за этим гребнем.
Выходим в 8-00. Идем одной связкой. Ледник настолько разорван, а ледовые и снежные мостики, такие эфемерные, что приходится организовывать страховку ледобурами. Двигаемся вперед и немного в сторону середины ледника.
28.08. 30 ходовой день. Перевал Курайшапак Восточный, 4350 м, 1Б к.с. и перевал Курайшапак, 4650 м, 2А к.с.
Выходим в 5-30. Поднимаемся вначале по крутому, до 40 градусов - 1200 м, травяному склону, потом по осыпи 1А к.с. – 500 м, потом по осыпи 1Б к.с. – 600 м, и по осыпи 2А к.с. – 200 м. Выходим на седловину перевала Курайшапак Восточный, 1Б к.с. в 7-40.
12.08.04. 9-45. Двойка альпинистов международной экспедиции Украина-Таджикистан, Кайфаджан Сергей – Мариуполь, Шарипов Анатолий - Душанбе, поднялась на пер. Курайшапак со стороны ледн. Хадырша. Далее планируется восхождение на пики Олега Мкртчана, на С-З от перевала и 5033 в гребне п. Сулоева. Погода 1×106×1×106 . Привет следующим восходителям. anatoliy@list.ru 724285 м, 170522 д. P.S. Сняли записку гр. Королева А.Ю. г. Пермь от 6.08.04.» Пишем снова свою записку, и оставляем ее в туре, после этого быстро одеваем кошки и начинаем спуск с перевала.
Это удобно тем, у кого ледоруб длинный, или тем, у кого рост маленький. Камни с перевала не летели от вытаивания, а летели от нас самих, когда мы только начали спускаться с самой седловины перевала – там, где снежник уже стаял. Спустившись со снежника, продолжаем спуск, по осыпям 1Б-1А к.с., доходим до безопасного места, около ручья и останавливаемся на обед, в 13-00. После обеда спускаемся до травы, потом идем по ней до русла, высохшего уже ручья, и еще вниз по руслу.
29.08. 31 ходовой день. Ледник Хадырша и перевал Тамаша, 3000 м, н/к. Выходим сегодня поздно, в 10-10, потому что цели не значительные – пройти перевал Тамаша и подойти под перевал Иргет.
Перевал Иргет, 4000 м, 2А к.с. 30.08. 32 ходовой день. Выход в 7-00. С утра стоит ясная, малооблачная погода. На перевал Иргет решаем идти по другому пути, чем шли вперед, более простому и безопасному, его мы увидели со стороны перевала Тамаша. На этом маршруте практически нет камнеопасных мест, кроме первого скального взлета, на котором мы вешали веревку. От места ночевки поднимаемся сначала к восточному гребню, спускающемуся с перевала Иргет. Потом идем вдоль него по растительному покрову 1Б к.с., - 300 м набора высоты, далее поднимаемся по крутому кулуару, внизу травяному, вверху более крутому и осыпному (осыпь 1Б-2А к.с.), с выходами скал. По этому кулуару поднимаемся на гребень – еще 500 м набора высоты. Далее идем по гребню, еще 100 м набора высоты и упираемся в первый скальный взлет, который я оцениваю, как осыпь 2Б к.с.Для преодоления этого скального взлета мы вешаем две веревки по 45 м. Здесь надо быть очень осторожным и не спустить друг на друга камни. Когда один поднимается, другие должны прятаться от камней в естественной нише, под скалой, у начала скального взлета. Поднимаемся и идем дальше по гребню по осыпи 1А-1Б к.с. Преодолеваем взлеты 2А к.с., веревки не вешаем. Подходим к следующему скальному взлету, на подъем вешаем еще одну веревку по 47 м.
Доходим до места нашей ночевки, на склоне перевала Иргет, здесь отдыхаем и продолжаем спуск, по растительному покрову 1Б к.с., с участками осыпей 1А-1Б к.с., к месту нашей ночевки на левобережной террасе Суграна. Приходим к месту лагеря уже в сумерках. Дует ветер, начинается дождь. Опять я дозваниваюсь домой, и сообщаю, что мы благополучно перевалили через перевал Иргет. Завтра мы должны наконец-то выйти в люди. Сегодня у нас тоже был огромный перепад высот 2800 м, еще и с технической работой. Все очень устали.
31.08. 33 ходовой день. Перевал Белькандоу, 3350 м, н/к, долина реки Муксу и кишлак Ляхш Сегодня выходить не торопимся,после вчерашнего трудового дня, а неспешно собираемся и отдыхаем.
Погода с утра ясная, но низко ходят густые облака, и видно, что она скоро испортится. Выходим в 9-45.Спускаемся вниз к Суграну, идем вдоль него вниз по течению, до моста, переходим и поднимаемся на перевал Белькандоу, в 13-30. Идти очень тяжело, сказывается накопившееся истощение, и нехватка калорий. Немного ниже седловины перевала, в летовках уже никого нет, хотя мы встретили пасущихся пять коров и одну лошадь. Дует пронизывающий холодный ветер, начинается дождь, видимость пропадает. Для защиты от дождя и ветра, во время обеда, заходим в один из двух домиков, тот, который был открыт. Там варим обед, впервые, не только чай, но и суп. После обеда погода улучшается, выглядывает солнце, и все быстро высыхает. Спускаемся с перевала по тропе. Внизу на дороге, идущей уже вверх по Муксу, встречаем пятерых таджиков золотоискателей, возвращающихся с приисков, на среднем течении Сауксая. Из них говорит по-русски только самый старший, Холдаров Мурод, служивший в армии в России. Во время войны в Таджикистане, он был моджахедом, полевым командиром среднего звена. Он нам много рассказал интересного и страшного, о том, что у них здесь происходило, во время войны. В 2000 году, он вместе со своим отрядом, состоящим из 33 человек, сдал оружие. Остальные сдали оружие только в 2001 году.
Нам с ними, оказывается, по пути, и мы дальше идем вместе. Живут они в Ляхше. Раньше Ляхша найти исправную машину сложно, как оказалось и в нашем случае. Поэтому приходится идти пешком. В Депшааре, мы благополучно минуем КПП, где нас опять регистрируют. В самом кишлаке, исправной машины не оказывается, и мы сегодня, уже по темноте решаем идти еще вниз по Муксу, до моста через нее, это еще 8 км.Ночуем на берегу, воду берем из чистого ключа. Ночью была ясная звездная погода, видимо потому, что мы уже почти вышли из гор. 1.09. 34 ходовой день. Продолжаем путь вместе с моджахедами. Переходим через Муксу по мосту, и идем дальше до Ляхша по грунтовой, очень плохой дороге, которая перед поселком заметно улучшается. Это еще 12 км.
Придя в поселок, мы идем в гости к Муроду, у него останавливаемся, и сразу начинаем искать машину, не только в Ляхше, но и в окружающих его кишлаках. Это нам с трудом удается, и мы, в киргизском кишлаке, расположенном, севернее Ляхша, находим дедушку муллу, у которого есть старенькая «Нива», и который с большой неохотой и за большие деньги соглашается нас перевезти через границу и отвезти в Ош. Выезжать договариваемся завтра, 2 сентября, в 4 утра. На этом наконец-то завершается активная часть нашего длиннющего путешествия по Северо-Западному Памиру, и начинается не менее интересная, и экстремальная, пассивная часть – автопутешествие по Средней Азии. Об этом смотреть в главах «Варианты подъезда и отъезда» и в «Характеристики средств передвижения». 7. Оценка категории сложности похода.Определение количества баллов за локальные препятствия.
Определение количества баллов за протяженные препятствия.
Определение категории сложности маршрута.
* - Требования по километражу для пешеходных походов были снижены в ноябре 2004 года, на конференции пешеходной комиссии в Туле. ** - Согласно положению 1.9. Единой Всероссийской спортивной классификацией туристских маршрутов (ЕВСКТМ), (категорирование маршрута и его определяющих препятствий (факторов)). Коэффициент перепада высот К=1+ОН/12 = 1+ 37,75/12 = 1+3,15= 4,15 Где ОН - это суммарный перепад высот (включая подъемы и спуски) на активной части маршрута в км. Общее количество баллов КС= ЛП+ПП+(Г×А×К)=75+110+(10×0,7×4,15) =214,05, что соответствует пешеходному походу шестой категории сложности. 8. Потенциально опасные участки (явления) на маршруте.
9. Наиболее интересные природные, исторические и другие объекты на маршруте.
10. Дополнительные сведения о походе.Снаряжение групповое.
Снаряжение личное.
Особенности организации путешествий по Памиру. Для путешествия по Северо-Западному Памиру не нужно оформлять пропуска в погранзону. Поскольку единственный КПП «Депшаар», который есть на подъездах - проверяет только наличие паспортов и регистрирует. Необходимо покупать пермит - разрешение правительства Таджикистана, на путешествие в данном районе. Стоимость пермитов сделали одинаковыми для граждан СНГ и для иностранцев. Пермит для путешествия по горам таджикского Памира стоит 50$ с человека, а для восхождения на вершину выше 6000 м – 100$ с человека. Необходимо также заплатить экологический сбор – 1$ с человека в день, и сделать регистрацию в Таджикистане – 5$ с человека. Заброску в район может организовать туристическая фирма «Альп-Навруз»: Директор Рано Умаровна Сабирова. Rano Sabirova e-mail: rano@navruz.tajik.net Тел: (992-372)213955. Эта фирма, совместно с узбекской фирмой «Азия-Трэвел» устраивает международный альпинистский лагерь (МАЛ) на «Поляне Москвина» и вертолетную заброску туда, с ними можно отправить груз. Стоимость заброшенного груза на «Поляну Москвина» - 2$ за 1 кг веса. Адрес узбекской фирмы “Asia Travel”: Директор Радий Бакаев. 97, Chilanzarskaya str., 700115, Tashkent, Uzbekistan Tel.: (+998 71)1735107; 1732655; 2 772731 Fax.: (+998 71) 1731544 E-mail: info@asia-travel.uz or at@ars-inform.uz Характеристика средств передвижения. Поезд Уфа-Ташкент ходит 2 раза в неделю, из Уфы отправляется по воскресеньям и средам, в 09.38, а прибывает в Ташкент соответственно во вторник и в пятницу, в 13.25. С Ташкента до Душанбе нет рейсового сообщения. Поэтому необходимо нанимать транспорт, эту услугу может предоставить турфирма «Азия-Трэвел». Нас она на комфортабельном автобусе «Мерседес» с кондиционером, довезла до Денау (узбекско- таджикская граница), где мы пересели на транспорт встречающей нас таджикской фирмы «Альп-Навруз», которая нас и довезла до Душанбе. С Душанбе ходит рейсовый автобус до Джергиталя, но он обычно забит пассажирами, поэтому лучше ехать на нанятом автотранспорте. В Джергитале, в сезон фирма «Альп-Навруз» организует базу, откуда летает вертолет на «Поляну Москвина». С Джергиталя до КПП «Депшаар» остается 80-90 км, но плохой дороге, туда обычно ездят на «УАЗах», но мы сумели проехать на «Газели». Попасть из кишлака Депшаар в Ляхш на автотранспорте практически невозможно, из-за отсутствия такового в исправном состоянии, почти все время. Попасть из Ляхша в Ош, через КПП «Карамык», российским гражданам невозможно, по причине закрытия границы, для иностранных граждан, по приказу генерал-майора Аминова. Нам удалось это сделать только за взятки – 250 руб. с человека. Нанять автотранспорт в Ляхше и близлежащих кишлаках до Оша – большая проблема. Мы сумели найти машину только благодаря встреченному нами в горах на обратном пути, местного жителя, бывшего моджахеда Мурода Холдарова. Из этих мест можно легко нанять автотранспорт до Душанбе. Рейсового сообщения Ош - Бишкек не существует (кроме авиа), поэтому необходимо нанимать такси, и договариваться о стоимости. Ехать по горной дороге через несколько перевалов 14-16 часов. Поезд Бишкек – Свердловск отправляется из Бишкека, по вторникам и субботам, в 7.00, а прибывает в Свердловск соответственно в четверг и в понедельник, в 11.00. Организация питания на маршруте. Питание на маршруте было двухразовое горячее, плюс перекус в обед, с чаем или водой. Обед обычно длится в пределах одного - полутора часов. В этом походе мы использовали плавающую раскладку. Вес раскладки на одного человека в день составлял 750 грамм, при нахождении на высотах меньше 5000 м. Выше 5000 м раскладка составляла 650 грамм. Бензина брали по 80 грамм на человека в день, там, где есть вода, где вместо воды использовали снег, там брали 120 грамм бензина на человека в день. Таблица координат ключевых мест похода.
Таблица координат пригодных мест для лагеря.
Высотный график маршрута.
11. Стоимость проезда, проживания, питания на 1 человека.Стоимость проезда:
Итог - общая стоимость проезда на 1 человека - 8700 р. Стоимость проживания:
Итог - общая стоимость проживания на 1 человека составляет 480 рублей. Стоимость питания.Стоимость питания на весь поход, с учетом раскладки закупленной в Перми, продуктов купленных в поезд и питания покупаемого в дороге составила примерно 2300 р. на 1 человека. Стоимость дополнительных расходов. Сюда относится стоимость медицинской аптечки, стоимость ремонтного набора, стоимость ксерокопии описаний перевалов и карт, стоимость комплектов батареек, для спутникового навигатора, взятки (350 р. с человека), стоимость вертолетной заброски груза на поляну Москвина (1218 р. с человека) и пр. расходы. Стоимость дополнительных расходов составила 1870 рублей на человека. Стоимость страховки. Стоимость страховки составила 1366 рублей на 1 человека. Стоимость аванса для разговоров по спутниковому телефону. Составила 400 рублей на человека. Стоимость пропусков в погранзону и других разрешений.
Итог – общая стоимость пропусков и разрешений составила – 2850 р. с человека. Составила 18000 р. на 1 человека. 12.Итоги, выводы, рекомендации.За 34 ходовых дня (включая 2 дневки) пройдено 270 крайне трудных километров, из них идут в зачет 188, потому что 82 км пройдено радиально, от перевала Курайшапак, 2А к.с. до КПП Депшаар. Преодолены следующие локальные препятствия: 1. Перевалы - 11, в т.ч.
2. Переправы через реки - 6, в т.ч.
3. Ледопады – множество, на ледниках Фортамбек, Москвина,Шапак, Турамыс и их притоках. 4. Каньоны – 9, в т.ч.
5. Вершина -1, пик Е. Корженевской, 7105 м, 5А к.с. (альп.) 3Б* к.с. (тур.) Преодолены следующие протяженные препятствия: 1. Морены и осыпи – 128,54 км, из них 29,27 км повторно, в т.ч.
2. Лед – 43 км, из них 21,65 км повторно в т.ч.
3. Снежный покров – 10,9 км, из них 5,3 км повторно, в т.ч.
4. Растительный покров 1Б к.с. - 12 км, из них 5 повторно. Во время путешествия зафиксированы координаты ключевых мест похода - перевалов, вершин, бродов через реки, прижимов, МАЛа и его лагерей, источников питьевой воды, населенных пунктов и т.д. Совершен интереснейший поход по Северо-Западному Памиру, во время которого совершено восхождение на один из трех памирских семитысячников – пик Е. Корженевской, высотой 7105 м. Группа прошла по району, не посещаемому туристами уже в течении 15 лет, из-за сложной политической обстановки в Таджикистане. Измерены высоты долин, ледников и перевалов, и проверено их соответствие с картами. Пройдено 6 больших (в мировом масштабе) ледников: Хадырша,Фортамбек, Москвина, Вальтера, Турамыс, Шапак и их притоки. Северо-Западный Памир очень резко пересеченный район,с огромными перепадами высот, где практически нет горизонтального места. За 32 ходовых дня перепад высот маршрута составил почти 38 км, что составляет около 1200 м перепада высот в день. Северо-Западный Памир район очень сложный для хождения – легко можно встретить непроходимое ущелье, если нет описания, ледники крайне разорваны, все реки текут в каньонах, с множеством прижимов. Поэтому намного больше времени затрачивается на прохождение долин, чем на прохождение перевалов. Ледник Фортамбек очень сильно изменился – треснул, за последние годы. Его пересечение выше впадения в него реки Вальтера заняло у нас 1,5 дня, хотя его ширина в том месте 2 км. Ледник Хадырша сильно, на 1,5-2 км сдвинулся вниз, а ледник Корженевской, что стекает с перевала Корженевской, также сдвинулся вниз, что делает подъем на него крайне затруднительным и небезопасным, в отношении камнепадов и ледовых обвалов. Ледник Шапак также очень сильно разломался и связка перевалов, часто используемая ранее для попадания на поляну Сулоева – перевал Шапак 2Б-3А к.с. и перевал Турамыс 2Б к.с., сейчас не удобна, из-за трудного ледопада, расположенного в верховьях ледника Шапак. Самый удобный путь попадания в верховья ледника Фортамбек, сейчас видимо, через траверс пика Крупской, 3Б к.с., с подъемом с ледника Шини-Бини на перевал Шапак. Этим путем нынче прошла команда МАИ. Во время похода собрано большое количество качественного фотографического материала, в четком и подробном хронологическом порядке. Написаны статья об этом путешествии в областной газете “Пермские новости ”- № 40 (1264) от 1.10.2004 г., в газете «Советский спорт», № 168-М (16447) от 27.09.2004 г., в газете «Московский Комсомолец», № 38 (363) от 22-29.09.2004 г., смотреть приложение. Приложение
Карты маршрута примерный масштаб 1:100000, в 1 см 1 км
|
