LOGO
Поиск

Обсуждение

Добавить отчет

Конвертор

Контакты

О проекте



озеро Сибирское
Автор: Константин Бекетов


Welcome! Welcome! Bienvenue! Welcome! Welcome! Welcome!

Все материалы, находящиеся на сервере являются собственностью их авторов.
Информация предоставляется без каких-либо гарантий, как явных, так и предполагаемых.



Site Meter

Hosted by RUNNet
Runnet


 
 

НА ВЕЛОСИПЕДЕ ПО КАРЕЛЬСКОМУ ПЕРЕШЕЙКУ


А.Свешников
НА ВЕЛОСИПЕДЕ ПО КАРЕЛЬСКОМУ ПЕРЕШЕЙКУ

 Глава 1. Об этой книге
 Глава 2. Направления, районы, маршруты
 Глава 3. Описание путешествий по районам
 Глава 4. Маршруты Выборгского направления
 Глава 5. Маршруты Приозерского направления
 Глава 6. Маршруты центральной части
 Глава 7. Маршруты Всеволожского направления
 Глава 8. Полезные советы

 

Об этой книге

Эта книга -- 25-летний опыт автора по велосипедному освоению Карельского перешейка. К сожалению, книжные издательства отвергают ее издание, предпочитая выпускать книги под обобщающим названием "Мертвые не потеют"...

Для кого написана эта книга

Эта книга для тех, кто любит природу и велосипед, но не знает, куда можно поехать, чтобы совместить и то, и другое. А между тем, совсем рядом с Санкт-Петербургом, существует уникальное природное явление -- Карельский перешеек, таящий в себе множество красивейших мест -- сосновых лесов, гранитных скал, лесных дорог, больших и малых озер и многое другое. Нужно только знать, как все это найти.

Что может быть лучше путешествия на велосипеде? Скорость передвижения намного больше, чем у пешехода, это позволяет добираться в самые отдаленные места. Велосипедист не зависит от дышащего на ладан автобусного сообщения, дефицитный бензин ему также не нужен.

То, что описано в этой книге, конечно подойдет и для пеших путешествий, и для автомобильных поездок. Правда, для пешехода это слишком большие расстояния, а для автомобиля и мотоцикла бревно через ручей уже непреодолимо. Тем не менее, имеющиеся в книге сведения будут полезны при выезде за грибами, на рыбалку или в пеший многодневный поход.

Что нужно для велосипедного путешествия

Конечно, нужен велосипед, только постарайтесь, чтобы он был исправен и не приносил Вам огорчений на маршруте. Он не должен поскрипывать в такт с вращением педалей. Кстати, велосипед с однотрубками не подойдет для движения по лесным дорогам и тропам.

А еще нужна любовь к природе. Без этого Вы даже не поймете, для чего написана эта книга, и что от Вас хотят. И, наконец, нужно желание и даже решимость. Преодолейте в себе привычку поваляться в постели, боязнь плохой погоды, забудьте хоть на день о неотложных делах. Встаньте пораньше, когда еще не заря, а лишь ее предчувствие, когда на улице и в поезде, кроме Вас, почти никого.

Поезжайте лучше в будний день. Почему надо отдыхать всем одновременно и по свистку? Ну, поработайте в субботу, если так приспичило! А нужно ведь совсем немного: собраться с вечера,завтрак приготовить, встать часика в четыре утра, и вывести велосипед на непривычно пустую улицу. Вы успеете как раз к пробуждению природы и короткий обычно день покажется Вам невообразимо долгим. И Вы поймете и запомните то, что увидите в этот длинный день. Шелест шин, стелющаяся под колеса дорога, голубые глаза озер, шепот деревьев и бездонная синь неба принесут в Вашу душу мир, покой и прощение.

Нельзя не полюбить звенящей тишины соснового бора, незыблемостью своей хранящего покой. И беспокойства осенних берез, шепчущих о чем-то своем, расцвечивающих пестрыми красками ковер вереска у Ваших ног.

Никогда не исчезнет очарование совершенством лесного озера, бросающего Вам свой блеск холодной стали сквозь неожиданно расступившееся подземелье елей. И его сестрой, проворной речушкой, капризно бросающейся то в одну, то в другую сторону ко всему, что привлекло ее внимание.

А сколько скрытой силы и спокойствия у старых философов -- валунов и скал, вышедших Вам навстречу. В их годами нажитых сединах отблеск далеких звезд. Научитесь понимать их язык, и они расскажут Вам о многом.

Что может сравниться с неумолимой рациональностью лесной дороги? В ее стремительных бросках вверх, вниз, в стороны нет ничего лишнего, она бежит, куда ей предназначено. И всегда так, как умеет. И всегда так, как надо. А каждый ее новый поворот, открывающий то неповторимое, что до поры до времени скрыто за ним, вызывает страстное желание стремиться вперед и понять это чудо -- дорогу.

Взгляните на огромную радугу, где все оттенки зеленого, волнами уходящую за горизонт. Прислушайтесь к голосу Зеленого Океана. Он был до Вас, он с Вами, он будет после Вас. У Вас выбор не так богат, как у него. Решайте!
 

Направления, Районы, Маршруты

Как пользоваться книгой

Карельский перешеек можно разделить на несколько направлений, ориентируясь на сеть железных дорог и, соответственно, возможных маршрутов путешествий. Предполагается использование железнодорожного транспорта для подъезда к большей части маршрутов и выезда с них. Автор считает, что двигаться своим ходом из города и в город, в большинстве случаев, нецелесообразно из-за отвратительного качества дорожного покрытия, слишком больших расстояний, интенсивного автомобильного движения и загазованности трасс.

На Карельском перешейке имеется ряд районов, наиболее интересных для велосипедных путешествий. Эти районы характеризуются наличием уникальных природных объектов, развитой сетью лесных дорог. Автор рекомендует Вам начинать путешествия на велосипеде с посещения этих районов, поскольку маршруты, связанные с ними, наиболее просты. Для некоторых районов протяженность всего маршрута может составить 30-40 километров.

В книге приведены подробные схемы районов в масштабе 500-800 метров в сантиметре, сопровождающиеся описанием района. Для движения по району этой информации вполне достаточно, при этом конкретные дороги для передвижения выбираются самостоятельно, на основе приведенного описания. Приводятся наиболее удобные подъезды к району от железнодорожных станций с указанием расстояний и качества дорожного покрытия, что позволяет рассчитать время, необходимое для путешествия. В описании района также приводятся сведения о большинстве дорог и расстояниях, а также дополнительная информация о примечательных природных объектах.

Для маршрутов приведены их обзорные схемы и подробные описания каждого маршрута. При прохождении маршрутов необходимо кроме приведенных в книге схем, пользоваться картой Карельского перешейка масштабом 2, в крайнем случае 4 километра в сантиметре. В описании маршрутов содержатся сведения о качестве дорожного покрытия и расстояниях, о примечательных природных объектах, расположенных на маршруте или рядом с ним. В этом случае, а также при прохождении маршрута вблизи района или через него, решение о посещении объектов района принимается самостоятельно и в описании маршрута не учитывается.

Более подробная информация по прохождению маршрутов, полезные советы по уходу за велосипедом, ориентированию на местности, специфике передвижения по лесным дорогам приведены в отдельной главе.

Маршруты проходят, как правило, по дорогам со слабым автомобильным движением, часто по лесным и грунтовым дорогам. Движение по автомагистралям предусматривается на небольшие расстояния при отсутствии альтернативы. Маршрутов типа Санкт-Петербург--Сосново по Приозерскому шоссе в книге нет.

Протяженность маршрутов в среднем составляет 60 километров и не превышает 120 километров, поэтому все они могут быть пройдены за один день. Многодневные маршруты не рассматриваются, но могут быть составлены самостоятельно, на основе имеющейся в книге информации.

Большинство маршрутов рассчитаны на подъезд и отъезд по железной дороге, однако, при желании подышать бензином, могут быть увеличены за счет выезда и въезда в Санкт-Петербург.

Имеющиеся в книге схемы содержат сведения о дорожной сети, водных объектах (реки, ручьи, озера, болота, родники), населенных пунктах и железных дорогах. Рельеф на схемах не показан, однако в описании районов и маршрутов приведены сведения о приметных элементах рельефа, подъемах и спусках.

Участки дорог и маршруты в целом обозначаются перечнем имен населенных пунктов, станций, рек, озер, болот и цифровых отметок на схеме (цифра в треугольнике), разделенных знаком тире. В этом случае, пробелы и тире в двойных наименованиях опускаются. Например: Выборг-ВерхнеЧеркасово-Гончарово-1-2-8.

Километраж приводится в квадратных скобках после обозначения участка или маршрута. Например: Запорожское-1-2-ЛадожскоеОзеро [7.5км]

Нестандартные условные знаки на схемах таковы: солнышко -- место, удобное для купания; звездочка -- интересный природный объект, красивый пейзаж; цифра в треугольнике -- отметка для ссылок при описании маршрута; жирная черная стрелка -- ориентация схемы на север и масштаб схемы.

Маршруты по направлениям

Направления показаны на схеме.[27K]

А. Выборгское направление

Предполагается подъезд к началу маршрута и выезд с маршрута по железным дорогам Выборгского и Приморского направлений.

Б. Приозерское направление

Предполагается подъезд к началу маршрута и выезд с маршрута по железной дороге Приозерского (Сосновского) направления.

В. Направление центральной части

Предполагается подъезд к началу маршрута по железным дорогам Приозерского (Сосновского) направления и выезд с маршрута по железным дорогам Выборгского направления или наоборот.

Г. Всеволожское направление

Предполагается подъезд к началу маршрута и выезд с маршрута по железным дорогам Всеволожского (Ладожское Озеро и Невская Дубровка) направлений.

Районы

Районы показаны на той же схеме.

01. Район поселка Вещево

Труднодоступный район дикой нетронутой природы. Красивейшие озера. Много выходов скальных пород на поверхность.

02. Морозовские озера

Этот район пользуется популярностью у туристов. Множество озер, сосновые леса. Большое количество лесных дорог и тропинок.

03. Голубые озера

Красивейшие леса и озера с чистой прозрачной водой. Хорошее место для купания. Район посещается туристами.

04. Воробьевые озера

Удаленный район с сосновыми лесами и чистыми озерами.

05. Токсовский лесопарк

Район недалеко от города. Хорошие парковые дорожки. Питомник зубробизонов.

06. Озеро Разлив

Традиционный район для велосипедных прогулок. Красивое побережье озера Разлив, хорошие дороги паркового типа.

07. Комарово

Хорошие парковые дорожки. Щучье озеро, пляжи Финского залива. Курортная зона города.

08. Яппиля

Красивейшие леса и озера. Район часто посещается туристами и грибниками. Местность мало населена.

09. Заходское

Красивая местность, озера, сосновые леса.

10. Сосново

Красивая местность, леса, озера.

11. Запорожское

Побережье Ладожского озера с пляжем. Заповедник.
 

Район 01. Поселок Вещево

Cхема района.[25K]

К северу от поселка Вещево расположен один из наиболее интересных районов Карельского перешейка. Множество озер, берега которых сложены из валунов, зачастую высотой до трех метров. Имеются скальные выходы, как на озерах, так и на дорогах. Местами выходы гранита представляют собой каменные поля. Рельеф местности слабо пересеченный. Леса в основном смешанные и еловые, встречаются довольно обширные участки чисто соснового леса.

Район был ранее густонаселен, повсюду попадаются фундаменты старых финских хуторов и деревень. Много безлесных участков, представляющих собой заброшенные луга и поля. На них часто можно встретить весьма своеобразную растительность, сохранившуюся со времени финских поселений.

Дороги района грунтовые, твердые, как правило, неразбитые. Характерная особенность -- короткие участки поверхностного заболачивания местности. Они практически непроходимы для легкового автомобиля и, в отличие от обычных луж, пройти их по обочине или обойти, не замочив ног, невозможно.

Подъезды к району

1. Выборг-Пальцево-Озерное-1 [18 км].
Асфальтовые дороги. До Пальцево интенсивное движение.

2. ВерхнеЧеркасово-Гончарово-Озерное-1 [18 км].
Асфальтовые дороги. Движение транспорта слабое.

3. ст.Вещево-пос.Вещево-9,10 [6 км].
Грунтовые дороги. Дорога к точке 10 местами заболочена, но более живописна. До станции Вещево ходит дизель-поезд из Выборга 3 раза в день.

Участки дорог

1-2. [7 км] Грунтовая дорога поднимается вверх в густом еловом лесу, а затем, после спуска выходит на обширные луга, поросшие кое-где кустарником. Слева остается скотный двор. Через километр дорога поднимается по выемке в крутую гору, наверху сосновый лес. В середине небольшого спуска у приметной ели поворот на оз.Ламское.

2-3 левый участок [4 км] Короткий крутой спуск, и дорога снова выходит в поля с живописными группами сосен на курганах из валунов. Впереди железный мост через протоку между Верхним и Средним Градуевскими озерами. Слева до моста скотный двор, после моста охотничья база. Поворачивая направо, дорога выходит на обширную поляну с остатками фундаментов финской деревни.

2-3 правый участок [3 км] После короткого спуска поворот направо на лесную дорогу. Появляются скалы, и дорога подходит к озеру Верхнее Градуевское и вытекающей из него протоке. Протока преодолевается вброд или по камням. Место очень живописное,много огромных валунов. Пройдя вдоль озера Среднее Градуевское, дорога выходит на поляну.

3-4. [8 км] Твердая песчаная дорога с крутыми подъемами и спусками, местами короткие заболоченные участки. После пересечения ЛЭП сосновый и смешаный лес, местами дорога проходит по скальным выходам на поверхность. Далее брод через ручей, слева и справа видны озера. Можно пройти на озеро Малое Макаровское по левой тропинке. Здесь в озеро вдается скальная гряда. После ручья длинные подъем и спуск, дорога выходит на обширную поляну, пересекая ЛЭП. На поляне несколько заболоченных участков, преодолеваемых вброд. Крутой подъем и дорога входит в сосновый лес.

4-5. [8 км] Твердая песчаная дорога проходит по сосновому лесу, при пересечении ручьев возможны грязные участки. Рекомендуется заехать на озеро Палевское. Поворот к нему налево после небольшого подъема, через 150 метров ЛЭП. Дорога сворачивает налево и через 0.5 км спускается направо к озеру. Берега озера Палевского крутые, местами отвесные скалы, много камней по берегам и в самом озере. Вода прозрачная. После поворота к озеру основная дорога соединяется с более широкой гравийной. Через 2 км поворот налево на лесную дорогу. В этом месте ЛЭП вплотную подходит к дороге.

5-6 [3 км] Лесная дорога, местами грязные участки, на полянах заросшая. Через 50 м мост, смешанный лес, справа видно озеро Восход. Дорога проходит по полянам, далее еще один мост и ЛЭП, после этого небольшой участок по скале.

6-3 [10 км] Очень сложный участок. Вначале живописные луга, ряд заболоченных участков, затем дорога входит в лес. До озера Малое Градуевское много заболоченных участков, местами до 50 см глубиной. После выхода к озеру дорога несколько улучшается. На озере имеется мыс с остатками противотанковых укреплений, дорога проходит рядом с гранитными надолбами. Это место часто посещается рыбаками и туристами.

4-7 [5 км] Очень сложный участок. После моста дорога поднимается по заболоченному лугу и входит в густой еловый лес. На всем участке крутые подъемы и спуски, много бродов, грязь. В конце участка длинный спуск по камням, слева залив озера Вуокса. Поворот к озеру Макаровское через 200 м после залива. Начало дороги 7-8 заметно плохо, не пропустите его.

7-8 [13 км] Сложный участок. До протоки из озера Макаровского грязно, далее дорога твердая, но много бродов и грязных участков.

9-8-11 [6 км] Грунтовая дорога с песком проходит по поселку Вещево, много развилок к домам поселка. Выезжать нужно к магазину. Далее дорога проходит по насыпи между двумя озерами и, пройдя еловый лес и луга, выходит к озеру Ламскому в районе вновь построенного поселка.

10-11 [3 км] Очень красивая дорога. Вначале спускается к ручью, далее еловый лес и ряд бродов, появляются валуны. Неожиданно дорога взбирается вверх по скале и проходит среди множества валунов, слева виднеется озеро Ламское. Подойти к нему можно, изрядно попетляв среди валунов и небольших болотинок, или еще через 1 км, напротив острова. В этом месте можно искупаться.

11-12 [4 км] Очень красивый участок. Дорога проходит по сосновому лесу, повторяя изгибы озера Ламского, затем по гряде между озерами Ламским и Вестовым, далее слева и справа каменные поля, поросшие редкими соснами. Следует осмотреть этом место. Подход к воде здесь неудобен.

12-2 [3 км] Участок преодолевается в основном пешком, дорога грязная и размытая. В начале переправа по бревну через протоку из озера Ламского в озеро Верхнее Градуевское. В этом месте стоит сделать привал. Слева и справа до протоки, а также после нее каменные поля с валунами, сосны. Далее дорога проходит через еловый и лиственный леса, выходя на поляну. Справа озеро Верхнее Градуевское. Далее следует подъем, и дорога выходит к точке 2.

12-3 [5 км] Дорога проходит по еловому лесу, встречаются грязные участки. Затем редкий сосновый лес, луга, и дорога выходит на поляну в точке 3.

1-10 [10 км] Асфальтовое шоссе, первые 3 км покрытие плохое, затем более приличное. Короткие подъемы и спуски, перед точкой 10 живописный подъем, слева поросшая соснами гряда.

Резюме

Основной объект посещения данного района -- озеро Ламское. На всем протяжении участков 10-11-12 на берегу озера имеются красивейшие места. Противоположный берег озера практически недоступен, поскольку местность представляет собой нагромождение средних валунов, передвижение по которым затруднено даже пешком. Также следует отметить озеро Палевское, протоку между Верхним и Средним Градуевскими озерами и озеро Малое Макаровское.

Район 02. Морозовские озера

Cхема района.[30K]

Севернее крупного поселка Мичуринское в обширной долине расположились Морозовские озера. Ожерелье из 13 крупных и множества мелких озер протянулось с запада на восток на 15 километров. Все крупные озера проточные, местность в полосе озер ровная, понижение всего на 10 метров. С севера и юга к долине вплотную подступают гряды, южная высотой до 80 метров.

Местность покрыта сосновыми, иногда смешанными лесами. Большинство лесных дорог имеют твердое покрытие, как правило неразбитое.

Подъезды к району

1. Петяярви-Борисово-1 [10 км].
Начало движения с левой стороны от железной дороги по направлению от города. На двух развилках выбрать левую дорогу. Грунтовая дорога проходит мимо лагеря и лесопитомника, далее спуск по тропе с песком и камнями к реке Волчья. От реки лесная дорога, после выхода в поля -- грунтовая, возможен песок. Дорога выходит к озеру Борисовское.

2. Сосново-Островки-Раздолье-Борисово-1 [16 км].
От станции двигаться по направлению от города, через 1 км шоссе поворачивает резко вправо, еще через 1 км повернуть налево на развилке. через 2 км перейти железножорожные пути и, выйдя на шоссе, проехать вправо до поворота на Мичуринское. По этому шоссе еще 12 км до Борисово. Асфальтовые дороги (кроме 2-х километрового участка от Островков), автомобильное движение средней интенсивности.

3. Лосево-Ягодное-6 [12 км].
Асфальтовые дороги с автомобильным движением средней интенсивности.

Участки дорог

6-7-8-9-10-11 [8 км] Хорошая грунтовая дорога делит район на две части. На участке 6-7 много подъемов и спусков. При пересечении ручья Вертунок разрушенный мост, преодолевается вброд или по камням. Далее в районе точки 9 крутой подъем с песком, участок 10-11 также подъем.

16-17-19 [3 км] Красивая грунтовая дорога проходит по молодому сосновому лесу. У точки 17 спуск с гряды, много камней.

19-20 [5 км] Гравийно-песчаное шоссе, для передвижения неудобно.

11-1 [8 км] Асфальтовое шоссе, движение средней интенсивности. До отметки 142.8 подъем, далее до поселка Борисово почти постоянный спуск на 80 метров. Короткие подъемы преодолеваются с разгона.

13-14 [3 км] Красивая лесная дорога, встречаются камни.

12-8 [3 км] Очень сложная, но интересная дорога. После озер Раздельных проходит по сильно пересеченной местности, поляны, смешанный лес. Местами дорога сильно заросла, превратившись в тропу. Примерно через 1.5 км дорога спускается с гряды и, войдя в сосновый лес, становится более наезженной.

6-1 [5 км] Гравийная дорога, вначале подъемы и спуски, далее ровная. Местами песок, камни.

Озера

Озеро Светлое имеет крутые песчаные берега, дно у побережья также песчаное. Вода светлая.

Озеро Окунево имеет крутые песчаные берега с сосновым лесом. У берегов песчаное дно до глубины 0.5 м. Вода очень прозрачная.

Озеро Заросшее. По всему берегу сплавина 6-15 м. Вода буровато-желтого цвета.

Озеро Харламповское имеет, в основном, крутые обрывистые берега. Дно песчаное, ила немного, попадаются коряги.

Озеро Долгое заболочено в западной оконечности. В остальной части берега крутые, сосновый лес. Песчаное дно вдоль берега на глубину 0.5 м.

Озеро Узорное. Крутые песчаные берега, сосновый и смешанный лес. Дно от берега до глубины 1 м песчаное. В центре озера живописный остров. Вода желтовато-коричневая.

Озеро Тучково имеет большей частью низкие заболоченные берега. Вода желтовато-коричневая. Очень живописен перешеек между озерами Тучково и Жемчужина. На озере имеются места для купания.

Озеро Жемчужина имеет ровные приподнятые берега, прозрачную воду голубовато-зеленого оттенка. На южном берегу отличные места для купания.

Озеро Нижнее Посадское имеет крутой южный берег, северный заболочен. Вода буровато-желтая, вдоль берегов песок до глубины 0.5 м.

Озеро Карасинское заболочено по всему побережью, берега низкие.

Озеро Морозовское состоит из трех частей, называющихся Малым и Большим Морозовскими и Гнилым озерами. Малое и Большое озера отделялись ныне размытой дамбой (в этом месте имеется брод). Озеро Гнилое отделяется разрушенным мостом, объезд озера по противоположному берегу -- через протоку в озеро Заросшее мост нормальный. Берега, в основном, холмистые, покрытые сосновым лесом, местами заболоченные. Вода темного цвета, мест для купания немного. На озере два больших и два малых острова.

Резюме

Можно рекомендовать для объезда района следующий маршрут: 1-4-5-7-8-9-15-14-18-19-17-14-9-3-2. Протока между озерами Жемчужина и Тучково проходится по тропинке вдоль берега озера Тучково. Тропинка достаточно грязная, идет по болоту.

Желательно также побывать на озерах Раздельных и участке дороги 16-17. Очень интересен также участок 14-18 с маленькими заболоченными озерками, соединяющимися с озером Морозовским. Аналогичное озерко имеется у озера Нижнее Посадское.

Район 03. Голубые озера

Cхема района.[21K]

Вблизи поселка Цвелодубово находится группа озер с идеальными для купания берегами и прозрачной водой голубого оттенка. Живописная местность с камовыми холмами и грядами озов, поросших сосновым лесом. Район Голубых озер часто посещается туристами и отдыхающими.

Подъезды к району

1. Горьковское-Лебяжье-1 [4 км].
Асфальтовая дорога со слабым движением.

2. Каннельярви-Победа-7 [10 км].
Асфальтовое шоссе, движение средней интенсивности, 2 км по автомагистрали.

Участки дорог

7-8 [12 км] Автомагистраль Осло--Москва. Очень хорошее бетонное покрытие методом заливки на месте, но крайне интенсивное движение.

1-2 [3 км] Гравийная дорога начинается с обширной свалки с левой стороны. Необходимо опасаться битого стекла, железа и тому подобного. Запах обычно тоже изумительный, но это для контраста. Пройдя свалку, дорога идет под уклон и входит в еловый лес. Местами возможны камни и песок.

2-3 [1.5 км] Грунтовая дорога спускается к болоту, далее подъем с песком.

3-4 [1.5 км] Грунтовая дорога с песком. Проходит по сосновому лесу.

3-5 [1.5 км] Лесная дорога, местами песок. На развилке следует проехать прямо к озеру Щукино, самому живописному среди Голубых озер. Берега озера песчаные, холмистые. Южный берег заболочен, вдоль северного берега проходит терраса шириной 2-6 метров, чуть выше уровня воды, пригодная для передвижения на велосипеде. Здесь отличные места для купания.

5-6 [2 км] Узкая лесная дорога, почти постоянный подъем, много корней.

3-10-11-9 [6 км] Широкая лесная дорога пересекает по деревянному мосту реку Грязновку и огибает озеро Затейливое. До точки 10 с дороги к озеру много ответвлений. На участке 10-11 возможна грязь, далее дорога сужается и выходит в точку 9. Озеро Затейливое имеет причудливые очертания береговой линии, берега высокие, обрывистые, много мест стоянок туристов и рыбаков. Множество живописных полуостровов с сосновым лесом делают озеро Затейливое идеальным местом для отдыха. Однако, мест для купания немного.

11-12 [4 км] Лесная дорога проходит по глухому еловому лесу, много грязных участков, бродов.

12-13 [3 км] Очень грязная и разбитая дорога. Проходит по полям, далее по еловому и в конце по сосновому лесу.

4-15 [5 км] Лесная дорога проходит по сосновому лесу. Озера Ожерелье заболочены, подходов к воде не имеют.

Резюме

Основной объект района -- озеро Щукино. Можно посетить озеро Рыбачье, несколько напоминающее Щукино. Обязательно стоит заглянуть на озеро Малое Марченковское, виднеющееся с автомагистрали в глубокой впадине за разрытой песчаной горой. Озеро очень живописно, имеет голубой цвет воды и хорошее место для купания. То же можно сказать и об озере Большое Марченковское, но на его берегу находится база, и оно очень часто посещается автомобилистами.

Район 04. Воробьевые озера

Cхема района.[27K]

На обширном участке юго-восточнее Приозерска, вдоль побережья Ладожского озера раскинулся очень интересный для велосипедных путешествий район. Глухие леса, болота, красивейшие озера, труднодоступность района, делают его крайне привлекательным. Район характерен множеством заброшенных дорог.

Подъезды к району

1. Отрадное-12-1 [6 км]
Асфальтовое шоссе с интенсивным движением транспорта.

2. Отрадное-12-8 [18 км]
До поселка Солнечное асфальт, далее гравий (возможно, асфальт будет продлен до поселка Заостровье).

3. Мюллюпельто-1 [8 км]
Асфальтовая, очень живописная дорога со слабым движением транспорта.

4. Приозерск-Ларионово-Починок-Брусничка-6 [10 км]
Асфальтовое шоссе с интенсивным движением транспорта.

5. Приозерск-Ларионово-Моторное-Береговое-9 [22 км]
До Моторного асфальт, далее гравийное шоссе. Движение транспорта слабое. Возможен песок.

Участки дорог

11-9-10 [18 км] Гравийное шоссе, местами песок. Проходит по живописной местности с сосновым лесом. Слева, практически на всем протяжении шоссе, крутой склон к прибрежной террасе Ладожского озера. Хороших подходов к озеру нет.

10-8-12 [20 км] Гравийное шоссе, камни, песок. После поселка Солнечное -- асфальт. Местность ровная, только в районе поселка Уральское ряд подъемов и спусков.

12-1-6 [18 км] Асфальтовое шоссе Санкт-Петербург--Приозерск. Интенсивное движение транспорта.

1-2-3-4-5 [12 км] Лесная дорога с твердым песчаным покрытием проходит по сосновому лесу. Слева виднеется озеро Сточное. Оно сильно заболочено, подхода к воде нет. Особое внимание следует обратить на участок 2-3-4, поскольку прямой кусок 2-4 непроходим, дорога совершенно заросла. В районе точки 4 могут встретиться заболоченные участки, дорога опускается почти до уровня тянущегося справа болота Кустарникового. Далее дорога выходит на обширную вырубку и подходит к озеру Большое Бережное. Озеро имеет высокий береговой уступ, по южному берегу несколько холмов, берега поросли соснами. Вода в озере прозрачная, светлая.

5-6 [7 км] Грунтовая дорога проходит по еловому лесу, возможны грязные участки.

5-7 [4 км] Лесная дорога с твердым песчаным покрытием проходит по сосновому и смешанному лесу.

7-8 [10 км] Лесная дорога, покрытие твердое, местами возможны грязные участки. Местность покрыта смешанным молодым сосново-березовым лесом, далее сосновый лес.

7-9 [11 км] Лесная дорога с песчаным плотным покрытием спускается к Ладожскому озеру ступенями. Местами возможен песок. По мере приближения к Ладожскому озеру, появляется булыжник. После второй половины дороги некоторые ее участки почти сплошь покрыты камнями, движение затруднено.

13-14 [1,5 км] Узкая лесная дорога спускается с берегового уступа к Ладожскому озеру. Возможна грязь, перед озером -- песок. Побережье Ладожского озера в этом месте очень красиво. На берегу сосновый лес с травяной подстилкой, далее песчаный пляж. Справа каменистый мыс. Можно проехать по пляжу в северном направлении. Следует отметить, что в береговом лесу много муравьев.

5-15-7 [7 км] Лесная дорога с твердым песчаным покрытием проходит вдоль озера Большое Бережное и по перешейку между ним и Малым Бережным озером. Берег высокий, песчаный. На озере Большое Бережное много мест для купания. Озеро Малое Бережное заросшее. К озеру Воробьево влево отходит дорога. Озеро имеет изрезанные высокие берега, вода прозрачная с голубоватым оттенком, много мест для купания.

Резюме

В данном районе интерес представляют озера Воробьево и Большое Бережное, а также побережье Ладожского озера. Наиболее интересный подъезд к району со станции Мюллюпельто.

Район 05. Токсовский лесопарк

Cхема района.[26K]

Западнее поселка Токсово расположена цепь холмов Токсовской гряды, прорезанная долиной реки Охта. Живописные холмы в центре района покрыты еловыми и сосновыми лесами, в южной части района лесов нет. К северу местность понижается, здесь расположено довольно крупное Кавголовское озеро. Леса, в основном, еловые. В средней и северной части района расположен Токсовский лесопарк с большим количеством парковых дорожек, имеющих твердое покрытие из крупного песка.

Подъезды к району

1. Кузьмолово-1 [2 км]
Асфальтовое шоссе, движение средней интенсивности.

2. Токсово-8 [1,5 км]
Асфальтовое шоссе, движение средней интенсивности.

3. Осельки-6 [0,2 км]
По улицам дачного поселка вдоль железной дороги.

Участки дорог

13-8-4-17-14 [10 км] Асфальтовое шоссе проходит по ровной местности, вокруг еловый лес. После Рапполово поля.

6-7-15 [4 км] Асфальтовое шоссе со слабым движением, вокруг еловый лес. Перед деревней Нижние Осельки подъем, дорога идет через поля.

11-3-14-16-15 [15 км] Асфальтовое шоссе с интенсивным движением. В районе деревни Мистолово очень крутой подъем и за ним не менее крутой спуск в долину реки Охта. До деревни Скотное пологий подъем почти на всем протяжении дороги, далее спуск к реке Пипполовка и подъем после нее. Затем до деревни Нижние Осельки короткие подъемы и спуски.

17-16 [3 км] Грунтовая дорога.

12-13 [5 км] Асфальтовое шоссе с интенсивным движением, короткие и крутые подъемы и спуски.

11-1-12 [7 км] Асфальтовое шоссе с интенсивным движением, на всем протяжении крутые подъемы и спуски.

1-2 [4 км] Грунтовая дорога проходит по живописной местности, слева долина реки Охта. После моста дорога выходит в поля и поднимается к деревне Сярьги. Далее спуск и поворот направо к мосту.

2-3 [5 км] Укатанная парковая дорожка проходит в еловом лесу. Местность сильно пересечена, после моста через реку Пипполовка становится более ровной. Рекомендуется проехать по дорожкам лесопарка южнее реки Охта.

8-9 [2 км] Широкая грунтовая дорога идет через поселок, пересекает железнодорожную ветку и выходит к озеру Кавголовское. Берега озера, кроме граничащих с железной дорогой, заболочены, подхода к воде нет. Берег вдоль железной дороги представляет собой массово посещаемый пляж.

9-4 [2 км], 9-10 [2 км], 4-10 [2 км], 10-5-6 [5 км], 5-7 [3 км] Парковые дорожки с твердым покрытием из крупного укатанного песка. Местность ровная с еловым лесом, заболоченная. Вдоль дорог живописные поросли молодого ельника.

Резюме

В данном районе интерес представляет долина реки Охта и дорожки вокруг Кавголовского озера. Стоит также посетить питомник зубробизонов.

Район 06. Озеро Разлив

Cхема района.[17K]

Недалеко от Санкт-Петербурга расположено живописное озеро Разлив. Восточный берег озера покрыт сосновыми и лиственными лесами, в которых проложены парковые дорожки, имеются места для купания. Этот район традиционно используется для велосипедных и пеших прогулок, в силу своей близости к городу.

Подъезды к району

1. Тарховка-5 [0.2 км]
Асфальтовое шоссе.

2. Парголово-8 [0.3 км]
Асфальтовое шоссе.

3. Левашово-7 [0.5 км]
Асфальтовое шоссе.

4. Песочная-1 [0.5 км]
Асфальтовая дорога.

5. Дибуны-1 [0.3 км]
Грунтовая дорога.

Участки дорог

5-4 [4 км] Асфальтовое шоссе со слабым автомобильным движением. По обеим сторонам велосипедные дорожки с асфальтовым покрытием среднего качества. Рекомендуется проехать по левой дорожке вдоль берега озера. Живописный берег, с поросшими сосняком холмами, часто посещается отдыхающими.

4-3 [4 км] Асфальтовая дорога сужается и, после нескольких поворотов, выходит к берегу озера. В этом месте песчаная дюна, поросшая березами. Далее дорога идет вдоль самой кромки воды, в сильный ветер волны могут захлестывать ее. После короткого подъема дорога входит в живописный сосновый лес, справа песчаная гряда, за которой расположено Марково болото. До точки 3 слева много полян с подходами к воде, далее берег озера заболочен.

3-2 [3.5 км] Асфальтовая дорога уходит вправо к базе, а укатанная грунтовая дорожка продолжает идти вдоль озера. В конце прямого участка с сосновым лесом, слева старый карьер, заполненный водой. Здесь имеется родник. Дорога спускается вниз и, пройдя мимо больших валунов, снова входит в сосновый лес. Впереди мост через реку Черная, как правило, в полуразрушенном состоянии. После моста небольшой подъем.

2-1 [3.5 км] Грунтовая дорожка проходит по еловому лесу и входит в поселок Дибуны. По любой из поперечных улиц повернуть влево к железной дороге.

2-6 [5 км] Грунтовая дорога спускается к реке Черная, мост полуразрушен, а затем проходит по лугам, возможны грязные участки. Далее еловый лес, вправо отходят многочисленные дорожки. Перед деревней Новоселки грязный участок.

6-7 [4 км] Асфальтовое шоссе с движением средней интенсивности. Проходит через населенные пункты.

7-8 [3 км] Асфальтовая дорога через поля. В самом начале грязный участок.

1-6 [3 км] Асфальтовая дорога со слабым движением, вокруг лиственный и еловый лес. Перед поселком пологий подъем.

Резюме

В данном районе можно рекомендовать маршрут 5-4-3-2-6-1.

Район 07. Комарово

Cхема района.[29K]

Вдоль побережья Финского залива расположена густонаселенная Курортная зона города. Живописное побережье залива, множество удобных для езды дорожек и относительная близость к городу делают район поселков Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово и Зеленогорск популярным для велосипедных прогулок местом. Следует отметить, что население района (в основном дачники) широко использует велосипеды для повседневного передвижения.

Подъезды к району

1. Зеленогорск-1 [1 км]
Асфальтовое шоссе с интенсивным движением.

2. Комарово-9 [0.5 км]
Асфальтовое шоссе.

3. Репино-11 [0.5 км]
Асфальтовое шоссе.

4. Солнечное-15 [1 км]
Асфальтовая дорога.

5. Солнечное-18 [1.5 км]
Асфальтовая дорога.

6. Белоостров-17 [0.3 км]
Асфальтовая дорога.

Участки дорог

1-3 [6 км] Асфальтовое шоссе с интенсивным движением транспорта. Проходит вначале по поселку, слева имеется велосипедная дорожка, малопригодная для движения на велосипеде. После левого ответвления на Рощино -- крутой подъем, далее шоссе проходит по сосновому лесу, небольшие подъемы.

18-19 [16 км] Очень красивое асфальтовое шоссе проходит по границе прибрежного пляжа. Движение транспорта интенсивное, имеется не очень хорошая велодорожка. По берегу живописные сосны, песчаные дюны. Справа, в основном, еловый лес. Много лагерей, домов отдыха и дач.

16-21-20-1 [19 км] Асфальтовое шоссе проходит вдоль железной дороги. Покрытие хорошее, движение интенсивное. От Репино до Комарово лучше ехать с другой стороны железнодорожного полотна -- там хорошая асфальтовая дорога.

16-12 [9 км] Автомагистраль Осло--Москва с очень хорошим покрытием. Движение интенсивное.

11-7-6-10 [8 км] Асфальтовое шоссе со слабым движением транспорта. Проходит по сосновому лесу, после ручья Лесного справа обрывистый берег долины реки Сестра, сама долина очень красива, место часто посещается туристами.

17-16 [3.5 км] Асфальтовая дорога по дачному поселку. В начале мост через реку Сестра, по окончании поселка следует проехать по тропинке влево до железной дороги и вдоль нее до путепровода над железнодорожными путями. На путепровод необходимо подняться.

15-14 [3.5 км] Живописная лесная дорожка с плотным покрытием проходит вначале по сосновому, а затем по еловому лесу. Справа имеются подходы к реке Сестра. Особенность елового леса в данном месте -- огромное количество муравейников.

14-11 [5 км] Грунтовая дорога с подсыпкой гравия, на территории поселка Репино асфальт. Дорога проходит по песчаной гряде, поросшей сосновым лесом.

14-13-11 [6.5 км] Лесная дорога проходит вдоль берега реки Сестра, затем выходит в поля. На развилке повернуть налево. После полей дорога проходит по сосновому лесу, ближе к поселку Репино гравийная подсыпка.

7-8 [2.5 км] Заросшая лесная дорога, местами грязь.

8-9 [3.5 км] Асфальтовая дорога по поселку Комарово.

8-5 [2.5 км] Парковая дорожка, в ее начале несколько грязных участков.

5-1 [5 км] Парковые дорожки вокруг озера Щучье. Озеро окружено невысокими песчаными холмами, поросшими сосновым лесом. На берегу оборудованы места для купания. Разжигать костры на берегу озера не рекомендуется, лучше сделать это на озерках неподалеку от точки 4. От озера дорога спускается к Зеленогорску, небольшой участок дороги перед точкой 1 -- асфальт.

5-2-4-3 [5 км] Грунтовая дорога с подсыпкой мелкого гравия проходит по слабопересеченной местности, вокруг сосновый лес.

5-9 [3 км] Асфальтовая дорога проходит по еловому лесу. Дорога очень узкая, 1 км от озера извилистая, на дороге много пешеходов и велосипедистов, часто попадаются автомобили.

6-4 [3 км] Лесная дорога, местами грязь. Начало в поселке Ленинское у магазина.

10-12 [5 км] Грунтовая дорога, разбита скотом. Проходит среди полей и лугов. Местами грязь. Ездить по ней не рекомендуется.

6-13 [6 км] Дорога начинается от моста через реку Сестра. В начале проходит по полям, затем входит в лес. 2 км по лесу очень грязно, приходится идти по обочине, далее качество дороги лучше.

Резюме

В данном районе центральным объектом является озеро Щучье и парковые дорожки вокруг него. Следует отметить озерки около точки 4, долину реки Сестра около точки 6 и дорогу 15-14. Отдельным объектом посещения может стать живописное побережье Финского залива. Рекомендуемый маршрут по району: 17-16-15-14-13-11-7-8-5-2-4-3-1.

Район 08. Яппиля

Cхема района.[21K]

В районе железнодорожной станции Яппиля находится группа живописных озер, привлекающих множество туристов. Район относительно труднодоступен, поскольку станция принадлежит линии Выборг--Приморск--Зеленогорск и обслуживается дизельными поездами, следующими достаточно редко. Самой станции, как таковой, не существует, есть лишь место, обозначающее платформу.

Местность района холмистая, покрыта сосновыми лесами, иногда с примесью березы. Множество дорог и тропинок могут затруднить ориентирование в районе.

Подъезды к району

1. Яппиля-1 [0.1 км]

2. Горьковское- Бойково- Тарасово- Осетрово- Яппиля- 1 [25 км]
От станции Горьковское к Средне-Выборгскому шоссе ведет широкая гравийная дорога, проходящая по пересеченной местности. Местами на дороге может встретиться песок. Дорога проходит через несколько поселков и затем спускается к реке Гладышевка. Справа виднеется озеро Гладышевское. После реки крутой подъем к шоссе. Необходимо повернуть направо и следовать по шоссе до скотного двора, виднеющегося справа от дороги. В этом месте повернуть налево и двигаться по лесной дороге до выхода на асфальтовую дорогу. По ней также двигаться налево до поселка Тарасово, представляющего собой дом отдыха. В поселке лучше всего спросить дорогу на Осетрово или двигаться по асфальтовым дорогам поселка, как можно правее, ближе к озеру. Выходя из поселка, дорога становится грунтовой, местами гравий, песок. Пройдя обширные поля, дорога входит в еловый лес. В деревне Осетрово следует повернуть направо, также по грунтовой дороге с подсыпкой. Дорога спускается к полям и, после пересечения ручья, исчезает, поднявшись в небольшую горку. Продолжение дороги на противоположной стороне поля, обычно по полю проложена тропинка. После поля лесная дорога выходит к станции Яппиля.

3. Зеленогорск- Серово- Молодежное- Приветненское- Пески- Зеленая Роща- 2 [40 км] От Зеленогорска следует спуститься к Финскому заливу и следовать вдоль него по асфальтовому шоссе на Приморск. Движение транспорта сначала интенсивное, затем все более и более слабое. Местность в первой половине ровная, далее подъемы и спуски. После крутого спуска шоссе выходит к заливу, здесь надо повернуть направо и двигаться по хорошему асфальтовому шоссе до точки 2. На этом участке, в основном, подъемы.

Участки дорог

1-13-8-9-4 [8 км] Широкая грунтовая дорога проходит по холмистой местности, покрытой сосновым лесом. После точки 13 крутой спуск, справа видно озеро Зеркальное. Далее еще один длинный спуск, ширина дороги постепенно уменьшается. Вокруг сосновый, ближе к точке 4 еловый лес. Покрытие дороги твердое, укатанное.

4-3-11-1 [8 км] Грунтовая дорога проходит по насыпи разобранной железнодорожной ветки. Встречаются остатки шпал, есть труднопроходимые песчаные участки. Подъемов и спусков нет.

11-12-13 [1.5 км] Лесная дорога идет по сосновому лесу. Интересно место у озера близ точки 12. Здесь дорога проходит вдоль озера и полностью покрыта водой. По сухому берегу имеется тропинка. Интересна также конфигурация заболоченной части озера.

8-10-6-5 [1.7 км] Лесные дороги проходят по пересеченной местности, выходя на холмы, окружающие озеро Плетневое. Озеро имеет сильно изрезанные берега с холмами, покрытыми сосновым лесом. Множество тропинок проходит вдоль озера, по его полуостровам, выходит на близлежащие дороги.

9-6-7-3 [2 км] Лесные дороги проходят вдоль озера Плетневое, далее подъем к точке 3.

3-2 [1.5 км] Лесная дорога проходит по ровной местности, покрытой сосновым лесом. Справа обширное болото. Озеро Комонь имеет песчаное дно, прозрачную воду голубоватого оттенка.

Резюме

В данном районе обязательно следует посетить озеро Плетневое и все озера между ним и станцией Яппиля. Озера очень красивы, сосновый лес на них подходит прямо к воде. Для купания хорошо озеро Комонь. Посещать район лучше в будний день. Планируя въезд и выезд в район по вариантам 2 и 3 не забудьте учесть направление ветра.

Район 09. Заходское

Cхема района.[23K]

Восточнее станции Заходское расположен район с красивыми озерами и сосновыми лесами. Район был труднодоступен, но после прокладки автомагистрали Осло--Москва, его посещаемость возросла.

Подъезды к району

1. Заходское-1 [0.3 км]
От станции проехать по тропинке справа от железной дороги, по направлению от города. После мостика через речку Серебристая тропинка огибает лагерь и выходит на асфальтовую дорогу.

2. Каннельярви-8 [1 км]
Асфальтовое шоссе со слабым движением транспорта.

3. Кирилловское-5 [5 км]
Асфальтовое шоссе со слабым движением транспорта. Ориентир точки 5 -- высокая кирпичная труба в поселке Кирпичное.

Участки дорог

10-2-7-9 [16 км] Бетонная автомагистраль очень хорошего качества, но с очень интенсивным движением. Иностранный транспорт движется со скоростями до 200 км/час.

6-10-5 [5 км] Асфальтовое шоссе со слабым движением проходит по ровной местности.

8-9 [7 км] Асфальтовое шоссе проходит по полям и поселкам, пологие подъемы и спуски. Движение транспорта слабое.

8-7 [3 км] Асфальтовая дорога, местами грунтовые участки, движение транспорта слабое. Проходит по полям, мимо лагерей и далее по сосновому лесу. На второй половине, в основном, пологий подъем. Левая дорога, идущая параллельно, имеет грунтовое покрытие, возможен песок. Близ точки 7 остатки бетонного завода.

7-4 [4 км] Узкая грунтовая дорога, местами остатки асфальта.

9-4 [6 км] Асфальтовое шоссе, движение средней интенсивности. Проходит по еловому лесу, небольшие подъемы и спуски.

4-5 [9 км] Грунтовая дорога, местами возможен песок. Идет по берегу озера Нахимовское, местность пересеченная. Смешанный лес, поля, луга, далее сосновый лес. Имеется много подходов к озеру. После озера дорога идет практически по прямой с небольшим подъемом по направлению на трубу в поселке Кирпичное. За 2 км до поселка вокруг молодой сосновый лес на месте старого аэродрома со множеством хаотично разбросанных лесных дорог и небольших карьеров. При движении от точки 5 необходимо следить за направлением движения, иначе можно очень долго блуждать по сети лесных дорог.

1-2 [2 км] Асфальтовая дорожка проходит по сосновому лесу. Перед автомагистралью крутой подъем. Транспорта на дорожке практически нет.

2-3 [1 км] Грунтовая дорога проходит по сосновому лесу. Участок 1-3 на велосипеде труднопроходим, это болотистая тропа с несколькими бродами.

3-7 [3 км] Лесная дорога проходит по сосновому лесу. Местами песок, много крутых подъемов и спусков.

3-4 [5.5 км] Лесная дорога проходит по обширной вырубке с молодым сосняком, далее несколько подъемов и спусков с песком. После брода через ручей, крутой подъем. К точке 4 ведут два участка дороги. Южный участок заросший, выходит к звероферме. Северный участок начинается с крутого спуска, далее возможна грязь, разбитые участки дороги.

Резюме

Основной объект посещения данного района -- озеро Двойное. Очень живописен его северный берег и полуостров, делящий озеро на две части. Тропинка вдоль северного берега местами заболочена. В районе ручья несколько живописных холмов с крутыми склонами, на полуострове небольшие скопления валунов. Озеро часто посещается туристами. Интересна дорога 4-5 вдоль Нахимовского озера. Можно также поискать очень красивые озера между автомагистралью и рекой Серебристая. Можно посетить этот район совместно с районом 03, проехав из точки 9 в точку 7 схемы 3-3, это составит 3 км по автомагистрали.

Район 10. Сосново

Cхема района.[28K]

Севернее крупного поселка Сосново расположился район с большими и малыми озерами, сосновыми лесами и множеством лесных дорог. Район густонаселен, леса и озера привлекают большое количество туристов.

Подъезды к району

1. Сосново-2 [4 км]
Асфальтовые дороги с интенсивным движением транспорта.

2. Сосново-13 [6 км]
Асфальтовые дороги с интенсивным движением транспорта.

3. 78км-15 [0.1 км]
Железнодорожная станция.

4. Петяярви-12 [3 км]
Асфальтовые дороги с интенсивным движением транспорта.

Участки дорог

16-7-9-11-12 [13 км] Шоссе Санкт-Петербург--Приозерск. Движение интенсивное. На участке 16-15 пологий спуск, далее подъемы и спуски следуют один за другим. После озера Уловное вокруг сосновые леса.

12-10-6-14-13 [9 км] Асфальтовое шоссе, движение средней интенсивности. Проходит среди живописных сосновых лесов, местность ровная, лишь на участке 6-14 подъемы и спуски.

15-2 [3 км] Грунтовая дорога проходит через поселок Колосково и спускается к протоке между Раздолинским и Уловным озерами. Далее крутой и длинный подъем с песком, слева очень крутой склон горы, на вершине которой живописный заброшенный карьер. После подъема имеются ответвления вправо на массово посещаемый пляж.

2-3 [1.5 км] Очень хорошая асфальтовая дорога полого поднимается среди соснового леса к лагерю.

3-4 [2 км] Лесная дорога, возможны участки с песком. Через 0.5 км от лагеря крутой спуск с горы со множеством дорог и тропинок, появление которых вызвано постоянным размыванием дороги. Практически все дороги в этом месте с глубоким песком, лучше всего вести велосипед. Под горой виднеется озеро Окунево. В нем прозрачная вода голубого цвета, берега со сплавиной, но подход к воде есть. Далее дорога проходит небольшую возвышенность.

4-5-6 [2.5 км] Лесные дороги, вокруг сосновый и смешанный лес, местами может встретиться песок. Справа появляется озеро Щучье. Его северный берег посещается туристами и отдыхающими, здесь много подходов к воде, имеется место для купания. Берег крутой, холмистый, покрытый сосновым лесом. На другом берегу лиственный лес, в южной части болото. Вода в озере желтоватого оттенка, хорошо прогревается.

4-7 [2 км] Лесная дорога проходит мимо живописного берега озера Уловное, далее ряд очень крутых подъемов. Под горой справа виднеется озеро с водой голубого цвета, на озере купальня лагеря, но есть и свободные места. После лагеря спуск по грунтовой дороге к шоссе.

4-8[2 км], 8-9[1 км], 8-5[2 км], 4-10[3 км] Севернее Уловного озера множество лесных дорог проходит по сосновым лесам. Местность пересеченная, частые подъемы и спуски, шоссе 10-6 и 11-7 расположены ниже, к ним, в основном, спуски. Очень красиво озеро Туманное, имеющее холмистые берега, поросшие соснами. Вода прозрачная, голубого цвета, на северном берегу место для купания. Интересна тропа вдоль южного берега и небольшое заболоченное озерко.

Резюме

В данном районе интересны озера Щучье, Туманное, северная и восточная части Уловного озера, мелкие озера на участке 4-14, лесные дороги севернее Уловного озера.

Район 11. Запорожское

Cхема района.[19K]

На побережье Ладожского озера близ поселка Запорожское расположен интереснейший район с разнообразными природными объектами -- каменистыми полуостровами, финской дамбой, глухим сосновым лесом заповедника, песчаными пляжами, порогом на реке Бурная.

Подъезды к району

1. Сосново-Запорожское-1 [20 км]
Асфальтовое шоссе, с движением средней интенсивности, от Сосново проходит по пересеченной местности, много подъемов и спусков. Через 15 км шоссе спускается на приладожскую равнину. Перед поселком Запорожское слева имеются подъезды к реке Бурной. В этом месте находится порог. Сама река образовалась всего полтора века назад при неудачных гидротехнических работах у поселка Лосево и в данном месте.

Участки дорог

1-9 [4.5 км] Асфальтовое шоссе проходит через поля. В населенном пункте Заповедник следует выбрать правую дорогу. По выходе из населенного пункта дорога сужается и, после нескольких поворотов, выходит на прямой участок к Ладожскому озеру. В этом месте в обе стороны по берегу песчаный пляж, песок твердый, по нему можно ехать на велосипеде. Пляж отделен от основного берега полосой кустарника, местами заболоченного, и небольшим песчаным береговым уступом, поросшим соснами. Далее сосновый лес.

1-2 [6 км] Асфальтовое шоссе, движение средней интенсивности, местность ровная, лишь при пересечении реки Вьюн крутые спуск и подъем. Сосновые леса чередуются с полями.

2-3 [2 км] Гравийное шоссе, движение слабое. Возможны камни и песок, небольшие подъемы и спуски, вокруг поля.

3-6-4-5 [3.5 км] Грунтовая дорога, местами подсыпка гравия, проходит через поля и лиственные перелески, местность ровная. После выхода к берегу Ладожского озера около 0.5 км песок, велосипед приходится вести. Полуостров Далекий сложен из небольших валунов, берег зарос осокой незначительно. Это место часто посещается рыбаками. У полуострова есть гавань, отделенная от озера дамбой, длина которой около 800 метров. Дамба сложена из крупных валунов, тщательно подобранных друг к другу. Имеются разрушенные места -- ямы в верхней части дамбы, по-видимому из-за размыва дна.

6-7 [1.5 км], 2-7 [2 км] Грунтовые дороги, возможен песок. При выезде к лесничеству, необходимо искать дорогу 7-8 на левой стороне поляны в 200 метрах от берега.

7-8 [3 км] Лесная дорога, состоящая из нескольких, идущих параллельно. Много песчаных участков. Следует выбирать менее наезженные дороги, на них меньше песка. Дорога идет по прибрежному сосновому лесу, берег Ладожского озера зарос камышом, подхода к воде нет. Впереди показывается мыс Резной. Он также сложен из камней среднего размера, есть подходы к воде.

8-9 [4 км] Грунтовая дорога с подсыпкой гравия. Попадаются участки с песком, камнями. Дорога проходит по сосновому лесу. Можно перейти на берег Ладожского озера, проехав по дороге 1.5-2 км. По твердому прибрежному песку передвигаться легче.

Резюме

В данном районе безусловный интерес представляют полуостров Далекий с дамбой, дорога 7-8, мыс Резной, побережье Ладожского озера на участке 8-9, река Бурная. При организации купания следует иметь в виду, что вода в Ладожском озере прогревается плохо и при ветре северных направлений перемешивается у побережья с более холодной. Если ветер дует от берега вода может прогреться и в прибрежной полосе.

Разведение костров на территории заповедника запрещено, хотя это постоянно нарушается рыбаками и отдыхающими. Рекомендуемый маршрут для поездки по району: 1-2-3-4-5-4-6-7-8-9-1.

 

Маршруты Выборгского направления

Маршруты А1. На озеро Разлив

Cхема.[26K]

А1а. Парголово- Левашово- Новоселки- р.Черная- Шалаш- Тарховка [22 км]

Маршрут А1а полностью проходит по району 06,  поэтому его описание здесь не приводится.

А1б. Песочная- Новоселки- р.Черная- Шалаш- Тарховка [18.5 км]

Маршрут А1б полностью проходит по району 06,  поэтому его описание здесь не приводится.

А1в. Дибуны- р.Черная- Шалаш- Тарховка [13.5 км]

Маршрут А1в полностью проходит по району 06,  поэтому его описание здесь не приводится.

А1г. Тарховка- Сестрорецк- р.Сестра- Белоостров [12 км]

Этот маршрут может быть присоединен к предыдущим, если они покажутся слишком короткими. Он проходит, в основном, через населенные пункты, по асфальтовым улицам со слабым движением.

От станции Тарховка двигаться с правой стороны от железной дороги в направлении на Сестрорецк по Тарховскому проспекту. В районе станции Разлив двигаться по улице Мосина, пересекающей Приморское шоссе. Сразу после пересечения плотина с 5-метровым водосливом. Далее двигаться направо по улице Воскова и затем, обогнув озеро, выехать к Приморскому шоссе. Здесь повернуть налево по аллее, идущей параллельно шоссе с левой стороны. Через 1.5 км аллея заканчивается. Здесь надо пересечь шоссе и продолжать движение по парковой дорожке с правой стороны. Дорожка проходит среди живописных песчаных холмов, поросших соснами, и вдоль заболоченного берега озера Разлив.

После пересечения железнодорожного полотна, небольшой участок старого шоссе. Перед выходом на Приморское шоссе свернуть направо к мосту через реку Сестра, далее двигаться по лесной дороге с остатками булыжного покрытия. Слева располагается река Сестра, имеющая вид озера с причудливо изрезанными берегами. Через 1.5 км дорога выходит в дачный поселок. До станции Белоостров около 2 км по неширокой асфальтовой дороге.

А1д. Тарховка- Александровская- ЛисийНос- Ольгино- Лахта [12 км]

Этот маршрут также для продолжения А1а, А1б, А1в. От станции Тарховка двигаться в сторону города с левой стороны от железной дороги. Покрытие улицы асфальтовое, транспорта не очень много. Не доезжая 0.5 км до поселка Лисий Нос, улица заканчивается. Следует пересечь железнодорожные пути и далее двигаться либо по Приморскому шоссе до окончания поселка, либо по самому поселку, придерживаясь направления к городу. Между поселками Лисий Нос и Ольгино множество парковых дорожек. На тех, что проходят вблизи Финского залива, может встретиться песок.

Парковая зона заканчивается у кемпинга в Ольгино, отсюда до станции Лахта двигаться по Приморскому шоссе, разделенному в этом месте на два односторонних полосой 100 м с застройкой. Не пропустите станцию!

Маршруты А2. К Щучьему озеру

Cхема.[26K]

А2а. Белоостров- р.Сестра- Репино- Ленинское- оз.Щучье- Зеленогорск [40 км]

Маршрут А2а полностью проходит по району 07,  поэтому его описание здесь не приводится.

Маршруты А3. На Голубые озера

Cхема.[26K]

А3а. Горьковское- Лебяжье- оз.Щукино- Цвелодубово- оз.Двойное- Заходское [30 км]

Маршрут А3а полностью проходит по районам 03  и 09,  поэтому его описание здесь не приводится.

А3б. Горьковское- Лебяжье- оз.Щукино- Пушное- оз.Нахимовское- Кирпичное- Кирилловское [40 км]

Маршрут А3б полностью проходит по районам 03  и 09 , поэтому его описание здесь не приводится.

Маршрут А3б можно совместить с А5а, А5б.

Маршруты А4. В Яппиля

Cхема.[26K]

Маршруты связаны с посещением района 08,  приводятся дополнительные варианты подъезда и выезда, их можно произвольно комбинировать.

А4а. Горьковское- Бойково- р.Гладышевка- Тарасово- Осетрово- Яппиля [24 км]

Этот маршрут приведен в описании района 08. 

А4б. Горьковское- Бойково- р.Гладышевка- оз.Подгорное- Уткино- Вишневка- Яппиля [26 км]

Начало маршрута аналогично А4а. По Выборгскому шоссе двигаться до отходящей влево и назад асфальтовой дороги на Тарасово. Проехав по ней около 0.5 км, перед спуском свернуть направо по лесной дороге и двигаться по ней до гравийного шоссе. Продолжить движение по нему. На шоссе встречаются участки с крупным гравием, после полей качество дороги улучшается. Пройдя по узкому перешейку между озерами Красногвардейское и Подгорное, дорога входит в деревню Уткино. Поворот на Яппиля отмечен указателем в конце деревни. Здесь грунтовая дорога взбирается налево в гору и проходит по еловому и сосновому лесу. Дорога обычно грязная, много заболоченных участков, местность пересеченная. Перед деревней Вишневка 50-метровый брод через ручей.

Далее дорога проходит через живописные луга и входит в еловый лес, покрытие дороги твердое, могут встретиться небольшие грязные участки. Вскоре дорога сливается с подходящей справа гравийной дорогой и через 1 км выходит к переезду у станции Яппиля.

А4в. Яппиля- ЗеленаяРоща- Пески- Приветненское- Молодежное- Зеленогорск [40 км]

Этот маршрут приведен в описании района 08. 

А4г. Яппиля- ЗеленаяРоща- Пески- Приветненское- Молодежное- СосноваяПоляна- р.Рощинка- Рощино [38 км]

До поселка Молодежное маршрут совпадает с А4в. В поселке следует повернуть налево по Сочинской улице и двигаться по ней до Средне-Выборгского шоссе, на нем повернуть налево. Через 2.5 км поворот направо к поселку Сосновая Поляна. Дорога асфальтовая, движение транспорта слабое. При пересечении реки Гладышевка крутые спуск и подъем. За поселком дорога идет по еловому лесу, местность ровная. После реки Рощинка (здесь, разумеется, крутые спуск и подъем) справа заповедная лиственничная роща. Попетляв еще немного по еловому лесу, дорога через поселок выходит к станции Рощино.

Маршруты А5. К озеру Глубокое

Cхема.[26K]

А5а. Кирилловское- Кирпичное- Староселье- Глубокое- оз.Глубокое- оз.Подгорные- Лейпясуо [30 км]

Маршрут проходит по достаточно глухой местности, некоторые дороги сильно заросли. От станции Кирилловское до поселка Кирпичное идет асфальтовое шоссе со слабым движением транспорта. За поселком свернуть налево по грунтовой дороге на Староселье и далее на Глубокое. Дорога проходит по живописной местности, поля чередуются с перелесками, справа виднеется озеро Глубокое, вытянувшееся на 12 км. После деревни Глубокое лесная дорога местами заросла, проходимость ее зависит от погодных условий, возможна проводка велосипедов. Сделав несколько крутых поворотов дорога выходит на берег озера Глубокое.

После озера качество дороги лучше, могут встретиться короткие грязные участки. Вокруг еловый и сосновый лес. На развилке повернуть налево и пересечь автомагистраль Осло-Москва. С левой стороны находится группа небольших живописных озер Подгорных, окруженных сосновым лесом. Здесь можно сделать привал.

От озер Подгорных на развилке двигаться направо к садоводству и через него на станцию Лейпясуо.

Данный маршрут можно совместить с А3б.

Маршруты А6. В район поселка Вещево

Cхема.[26K]

Маршруты связаны с посещением района 01,  приводятся дополнительные варианты подъезда и выезда, их можно произвольно комбинировать.

А6а. Лебедевка- р.Перовка- Осиновка- Озерное [22 км]

От станции двигаться к Выборгскому шоссе по узкой прямой асфальтовой дороге. В начале пологий подъем, затем ряд спусков, вокруг еловый лес. На само шоссе не выезжать, а двигаться направо по асфальтовой дороге к транспортной развязке в месте разделения старого шоссе с автомагистралью Москва--Осло. Автомагистраль следует пересечь и продолжать движение по старому шоссе. После небольшого поселка у реки Перовка почти постоянные подъемы, вначале крутые, затем более пологие. Необходимо быть внимательным, чтобы не пропустить левый поворот к деревне Осиновка. Дорога начинается от старого участка шоссе через 3 км после реки Перовка.

Дорога к деревне Осиновка грунтовая, укатанная. Возможны короткие грязные участки. Местность ровная, пологие подъемы и спуски, вокруг сосновые леса с примесью березы. Ближе к деревне попадаются валуны высотой до 3 метров. После пересечения железнодорожной ветки Выборг--Житково небольшой грязный участок, и дорога выходит в деревню Осиновка, окруженную со всех сторон полями. По деревне и полям дорога грязная, можно двигаться по обочинам.

Далее дорога входит в сосновый лес, качество ее улучшается, возможны небольшие песчаные участки. Ближе к шоссе лес еловый, дорога пересекает ряд ручьев, здесь обычно грязно, крутые подъемы и спуски.

А6б. Гаврилово- р.Перовка- Осиновка- Озерное [23 км]

От станции Гаврилово отличная асфальтовая дорога с пологими спусками и подъемами пересекает реку Перовка и выходит на автомагистраль Осло--Москва. Продолжение дороги -- с грунтовым покрытием, вокруг живописный сосновый лес. Дорога выходит на старое шоссе в районе озера Гавриловского. Следует повернуть налево и двигаться до правого поворота на старый участок шоссе, а по нему до грунтовой дороги направо. Дальнейшее движение описано в А6а.

А6в. Выборг- Улыбино- Пальцево- Озерное [18 км]

Маршрут приведен в описании района 01. 

А6г. ВерхнеЧеркасово- Перово- Гончарово- Озерное [18 км]

Маршрут приведен в описании района 01. 

Маршруты А7. По Средне-Выборгскому шоссе

Cхема.[26K]

Маршруты проходят по шоссе со слабым движением транспорта, их можно рекомендовать для поездок ранней весной, когда в лесах еще много снега.

А7а. Каннельярви- Семиозерье- Поляны- Заполье- Владимировка- Каменка- Моховое- ВерхнеЧеркасово [60 км]

От станции необходимо проехать к переезду и двигаться направо по асфальтовому шоссе на Поляны. Шоссе проходит по пересеченной местности, в начале его небольшой подъем, затем длинный и крутой. Вокруг сосновый лес, слева, в некотором отдалении, обширное садоводство. Сразу после Семиозерья длинный и очень крутой спуск. Дорога выходит на Средне-Выборгское шоссе, следует повернуть направо.

От Полян до Каменки местность очень пересеченная, вокруг, в основном, поля, от Каменки до Верхне-Черкасова населенных пунктов нет, вокруг хвойные леса, рельеф местности более спокойный, вблизи дороги встречаются крупные валуны, имеются остатки военных укреплений.

А7б. Горьковское- Бойково- р.Гладышевка- Поляны- Заполье- Владимировка- Каменка- Моховое- ВерхнеЧеркасово [70 км]

Участок маршрута до поворота на Уткино описан в А4б, от поворота надо продолжить движение прямо. Почти сразу справа появляется озеро из группы Семь Озер. Это живописные небольшие озера, разбросанные среди песчаных холмов, покрытых сосновым лесом. Между озерами имеется множество тропинок. Вода в озерах прозрачная, голубоватого оттенка. Озера часто посещаются отдыхающими, кроме того, на них имеются базы отдыха. После нескольких крутых и коротких подъемов и спусков шоссе приходит в поселок Поляны, дальнейшее описание маршрута в А7а.

А7в. Кирилловское- Каменка- Моховое- ВерхнеЧеркасово [45 км]

От станции Кирилловское двигаться вдоль железной дороги по направлению от города до переезда, здесь повернуть налево. Дорога вначале асфальтовая, затем гравийная, проходит через обширный танкодром, участок от станции Кирилловское до поселка Каменка по будним дням может быть перекрыт, по выходным дорога открыта. Качество дороги среднее, местность пересеченная, вокруг сосновый лес с множеством танковых дорог. Перед поселком Каменка несколько километров асфальтового покрытия. В поселке повернуть направо, продолжение маршрута совпадает с А7а.

Маршруты А8. По верховьям реки Сестра

Cхема.[26K]

Маршруты проходят по ненаселенной местности с весьма своеобразной природой и дорогами, прохождение их неопытными велосипедистами не рекомендуется.

А8а. Зеленогорск- Огоньки- оз.Люблинское- р.Люблинка- р.Сестра- лесничество- 40км- Белоостров [50 км]

От Зеленогорска следовать по шоссе к пересечению его с бетонкой Рощино--Васкелово, Выборгским шоссе и автомагистралью Осло--Москва. В этом месте обширная транспортная развязка. Продолжать движение по бетонке и через 2 км свернуть направо на грунтовую дорогу. Дорога проходит по лугам, справа скотный двор. На границе леса развилка, выбрать левую дорогу.

Грунтовая дорога проходит по сильно пересеченной местности, вокруг лиственные и еловые леса, вскоре справа показываются два живописных лесных озера. Покрытие дороги твердое, местами могут встречаться грязные участки, глубокие колеи. В некоторых местах сцепление колес с покрытием мало даже в сухую погоду, следует быть осторожнее на спусках. Слева имеется ответвление к охотбазе на озере Люблинское, само озеро особого интереса не представляет. Далее дорога выходит в луга с живописными группами елей. После моста через реку Люблинка следует повернуть направо.

Участок дороги до реки Сестра непроходим для автомобилей, много бродов и грязных участков. Вокруг еловый лес. Перед рекой луга и скотный двор. После моста длинный подъем с грязью, в конце подъема слева лесничество. От него до садоводства 40-й км идет отличная грунтовая дорога, вокруг живописные поляны. В садоводстве дорога гравийная, затем асфальтовая.

После пересечения Выборгского шоссе двигаться через поля по грунтовой дороге к Белоострову. Дорога идет под уклон по полям, возможны грязные участки. От садоводства асфальтовое шоссе приводит на станцию Белоостров. Справа от шоссе виден приток реки Сестра, а затем и сама река. В Белоострове следует повернуть налево к станции до переезда.

А8б. Зеленогорск- Огоньки- Журавки- р.Люблинка- р.Сестра- лесничество- 40км- Белоостров [44 км]

Маршрут почти полностью совпадает с А8а, за исключением участка от бетонки до реки Сестра. Здесь на развилке у скотного двора следует выбрать правую дорогу, проходящую через полузаброшенную деревню Журавки и выходящую после пересечения реки Люблинка к реке Сестра близ лесничества. Характер дороги совпадает с аналогичным участком в маршруте А8а.

Маршруты А9. Вокруг Рощино

Cхема.[26K]

А9а. Горьковское- Лебяжье- оз.Щукино- Цвелодубово- оз.Веселое- оз.Подгорское- Ольшанник- Первомайское- оз.Долгое- Ильичево- оз.Щучье- Комарово [66 км]

Начало маршрута приведено в описании района 03.  От Цвелодубово до Выборгского шоссе крутой и длинный подъем, затем спуски и подъемы среди полей и соснового леса. На Выборгском шоссе повернуть налево и двигаться примерно 200 метров до отходящей вправо лесной дороги. Дорога пересекает ЛЭП и огибает озеро Веселое. Берега озера заболочены, кроме небольшого участка на северном берегу, здесь хорошее место для купания. Вода в озере коричневого оттенка, на берегах сосновый лес. После соединения лесной дороги с грунтовой, повернуть по ней направо. Дорога проходит по живописной местности среди сосновых лесов, вересковых пустошей, болот. Местность ровная, встречаются небольшие подъемы и спуски. Сразу за озером Веселое показывается озеро Притяженное, оно также заболочено. Через 2 км имеется ответвление лесной дороги к озерам Семейным, до них 1.5 км. Три озера отделены друг от друга узкими болотистыми перешейками, вокруг сосновый лес. Озера посещаются туристами, много мест стоянок.

Не доезжая 200 м до Выборгского шоссе, следует повернуть налево на лесную дорогу. Вскоре покажется крутой подъем по выемке, дорога в этом месте размыта. После подъема дорога идет по сосновому лесу, встречается песок, слева и справа озера. Озеро Подгорское и более мелкие озера вокруг него посещаются туристами и отдыхающими. Проходя мимо озер, дорога выходит на асфальтовое шоссе в Ольшанник. На нем много подъемов и спусков.

В поселке Ольшанник следует повернуть направо и двигаться по асфальтовому шоссе в Первомайское и далее на Рощино. Движение на шоссе средней интенсивности, много пологих подъемов и спусков. Через 7 км от Первомайского следует повернуть налево на грунтовую дорогу. Поворот расположен в конце нескольких пологих спусков, рядом автобусная остановка.

Грунтовая дорога идет по еловому лесу, короткие подъемы и спуски. На развилке выбрать левую дорогу, через некоторое время еще развилка, слева мост через реку Птичья. Здесь следует двигаться по правой лесной дороге. Слева появляется озеро Верхнее Долгое, на берегах еловый, иногда сосновый лес, много мест стоянок. Вскоре дорога становится шире и выходит на бетонное шоссе, следует проехать налево до протоки между озерами Верхнее Долгое и Долгое. Здесь есть место для купания.

Маршрут продолжается вдоль южного берега озера Долгое в поселок Ильичево. Лесная дорога проходит вдоль озера по сильно пересеченной местности. Лес еловый, встречаются грязные участки, но обычно есть объезд по тропинкам. Ближе к поселку Ильичево несколько развилок, все дороги выходят в поселок. Здесь следует повернуть налево на асфальтовое шоссе. После пересечения протоки, крутой подъем и выход на Зеленогорское шоссе, здесь повернуть направо.

На шоссе много подъемов и спусков, вокруг сосновый лес. Справа есть подъезд к озеру Большое Симагинское. Оно часто посещается туристами и отдыхающими. Вскоре после отходящей вправо асфальтовой дороги, влево отходит грунтовая дорога к озеру Щучье. Дальнейший маршрут в описании района 07. 

А9б. Горьковское- Лебяжье- оз.Затейливое- Озерки- оз.Долгое- Ильичево- оз.Щучье- Комарово [40 км]

Начало маршрута Горьковское-Озерки в описании района 03,  продолжение в А9а. Дорога от Озерков выходит на Рощинское шоссе в 400 м севернее левого ответвления к озеру Долгое.

Маршруты А10. Вдоль Финского залива

Cхема.[26K]

А10а. Рябово- оз.Высокинское- ФинскийЗалив- Озерки- ЗеленаяРоща- Яппиля [40 км]

Маршрут можно использовать для посещения района 08  или в сочетании с А4. От Рябово гравийное шоссе идет в северном направлении. Местность ровная, вокруг сосновый лес. На развилке выбрать правую дорогу, подходящую к озеру Высокинское. На берегу озера места для стоянок, песчаный пляж. Ранее озеро было огорожено колючей проволокой, сейчас забор разрушен. Пройдя мимо озера дорога выходит к погранзоне, здесь повернуть налево и двигаться по гравийному шоссе вдоль залива.

На берегу залива имеется полоса песчаных дюн, место очень живописное. Воду можно найти в пересекающих шоссе ручьях. На шоссе могут встретиться песчаные участки, много крупного гравия. Перед Зеленой Рощей начинается асфальт. Дальнейший маршрут в описании района 08. 

А10б. Каннельярви- Семиозерье- Поляны- Краснофлотское- Рябово [30 км]

Маршрут для совмещения с А10а, А11а, А11б. Начало его совпадает с А7а, после поселка Поляны повернуть налево по широкому гравийному шоссе. Движение малоинтенсивное, местность сильно пересечена, леса, в основном, еловые. В районе деревни Краснофлотское поля и несколько очень крутых и длинных подъемов и спусков. Перед поселком Рябово местность более ровная.

Маршруты А11. На озеро Пионерское

Cхема.[26K]

А11а. Рябово- Пионерское- Дятлово- Черничное- Токарево- Советский- Матросово- Соколинское- Выборг [60 км]

От Рябово двигаться в северном направлении до поселка Пионерское. Левый поворот на узкую грунтовую дорогу плохо заметен. Дорога спускается к мосту через протоку из озера Пионерского в озеро Александровское и идет далее параллельно озеру. На берегах озера Пионерского много баз, имеются подъезды к воде. Дорога грунтовая, во второй половине возможен песок. Вблизи озера леса смешанные и сосновые, далее еловые, затем молодой сосновый лес. Справа появляются поля, здесь можно свернуть направо в Дятлово или двигаться прямо в Черничное. Далее по асфальтовому шоссе двигаться налево до города Советский. Шоссе проходит по слабопересеченной местности, вокруг поля, еловые леса. Перед Советским повернуть направо по Приморскому шоссе в сторону Выборга.

Шоссе проходит по живописной местности, вокруг поля, перелески, валуны, скальные выходы. Местность слабопересеченная. Миновав заросшее озеро Соколинское с правой стороны, шоссе входит в Выборг. Дорогу к вокзалу лучше всего неоднократно спрашивать в процессе движения по улицам.

А11б. Рябово- Ельники- Малышево- оз.Зайчихино- Дятлово- Каменка- Кирилловское [60 км]

От станции двигаться справа от железной дороги вдоль озера Пионерское. Очень хорошая асфальтовая дорога проходит по поселку и постепенно поднимается на прибрежные холмы. Хорошие подходы к воде имеются только в самом начале дороги, здесь высокий обрывистый берег с сосновым лесом, много мест стоянок. Дорога постепенно отходит от озера на некоторое расстояние. После деревни Ельники асфальт заканчивается, дорога грунтовая, широкая, встречаются грязные участки. Местность слабо пересеченная. Перед резким левым поворотом к деревне Малышево, следует выбрать правую дорогу, идущую в обход деревни. После слияния с основной дорогой двигаться по ней. Дорога окружена полями и лиственными перелесками, справа видно озеро Пионерское, подходов к воде нет. Дорога грунтовая, с небольшими грязными участками.

На развилке повернуть по правой дороге, постепенно поднимающейся в еловом лесу. Слева виднеется озеро Зайчихино, подходы к воде неудобны, озеро мелкое, сильно заросло. При необходимости организации привала, воду можно найти в ручье, текущем из озера Зайчихино в озеро Пионерское. Войдя в лес, дорога делает несколько пологих подъемов, на развилке повернуть направо. Грунтовая дорога идет по границе полей и соснового леса, на следующей развилке повернуть налево к деревне Дятлово. Дорога проходит через поля и лиственные перелески, много подъемов и спусков, покрытие дороги разбито скотом.

В деревне Дятлово продолжить движение прямо по хорошему асфальтовому шоссе с движением транспорта средней интенсивности. Шоссе полого поднимается среди полей и еловых лесов. По выезде на Выборгское шоссе повернуть направо к поселку Каменка, а в нем налево на станцию Кирилловское, этот участок описан в А7в.

А11в. Горьковское- Бойково- р.Гладышевка- Уткино- Красногвардейское- Краснофлотское- оз.Мамонтовское- Мамонтовка- Пионерское- Рябово [50 км]

Этот маршрут можно использовать в сочетании с А11а, А11б, А10а. Начало маршрута до Уткино совпадает с А4б, после Уткино продолжать движение прямо. Миновав несколько садоводств, дорога выходит в обширные луга близ озера Красногвардейского. Дорога мало наезженная, могут встретиться грязные участки. Вокруг еловые, лиственные и сосновые леса, налево отходят многочисленные дороги к старым торфоразработкам. После лагеря асфальтовая дорога, пройдя по берегу озера и сделав ряд крутых подъемов, -- выходит на гравийное шоссе, повернуть налево.

В поселке Краснофлотское повернуть направо и двигаться вдоль озера Краснофлотское. Берег озера заболочен, подходы к воде неудобны. Грунтовая дорога проходит через поля и исчезает в том месте, где кончается озеро. Продолжение дороги следует искать на противоположной стороне поля. Здесь, после ряда грязных участков, дорога входит в сосновый лес. Через 4 км справа ответвление на озеро Мамонтовское. Озеро очень живописно, имеет высокие берега, покрытые сосновым, местами еловым лесом, много мест стоянок. После выхода лесной дороги на асфальтовое шоссе повернуть налево и двигаться в Рябово через поселки Пионерское и Красная Долина.

Можно не посещать озеро Мамонтовское. В этом случае, от Краснофлотского двигаться по гравийному шоссе в Рябово.

 

Маршруты Приозерского направления

Маршруты Б1. По старому Приозерскому шоссе

Схема.[14K]

Маршруты связаны с посещением района 05,  дополнительный километраж для поездок внутри района не учтен.

Б1а. Токсово- Рапполово- Скотное- р.Рохма- Керро- Грузино [40 км]

От Токсово до Скотного хорошее асфальтовое шоссе проходит по ровной местности, после Рапполово пологие подъемы. Перед деревней Скотное еловый лес сменяется полями. В Скотном перекресток из пяти дорог, продолжать движение по второму справа лучу.

Новое шоссе с интенсивным движением проходит по еловому заболоченному лесу, в начале пологий подъем, затем пологий спуск. Через 5 км шоссе поворачивает налево в Агалатово, от перекрестка начинается участок старого шоссе на Приозерск.

Старое шоссе представляет собой грунтовую дорогу, в некоторых местах возможны грязь и песок. Вокруг еловый, реже лиственный лес. Дорога сильно петляет, много коротких подъемов и спусков. Ближе к концу дороги сосновый лес, справа живописные поляны. В этом месте к дороге подходит река Рохма. После лесничества длинный крутой подъем, дорога выходит на асфальтовое шоссе, следует повернуть направо.

После длинного спуска поселок Керро, затем слева появляется озеро Лемболовское. На берегу сосновый лес, песчаные холмы, берег озера заросший. Здесь обычно много отдыхающих. Далее шоссе пересекает протоку из озера Ройка и проходит через садоводства. На пути несколько крутых подъемов и спусков, особенно перед Грузино. После железнодорожного переезда следует повернуть направо к станции Грузино или налево к станции 47-й км.

Б1б. Кузьмолово- Сярьги- Рапполово- Скотное- р.Рохма- Керро- Грузино [45 км]

Начало маршрута имеется в описании района 05,  продолжение от Скотного совпадает с маршрутом Б1а.

Маршруты Б2. К реке Вьюн

Б2а. Грузино- р.Вьюн- Пески- Замостье- Снегиревка- Сосново [45 км]

От станции Грузино проехать по направлению от города до бетонки, по ней 1 км направо. В этом месте повернуть налево по асфальтовому шоссе на Пески. Движение на шоссе слабое, местность в начале ровная, затем длинные пологие подъемы. Вокруг еловые и лиственные леса. Через 6 км справа видно большое живописное озеро Паскояярви, часто посещаемое отдыхающими. После крутого подъема асфальтовое покрытие кончается, дальше гравий. Пологие спуски с резкими поворотами, и шоссе пересекает реку Вьюн. После реки снова асфальт, почти до деревни Пески. На развилке свернуть налево на Сосново.

Гравийное шоссе проходит через деревню Пески, справа видно озеро с купальней, дальше шоссе идет среди сосновых лесов и полей. Через 5 км после развилки справа имеется ответвление на лесную дорогу к озеру Глухое. Дорога отходит под острым углом к шоссе, после нескольких развилок проходит через небольшие луга и, миновав короткий участок с еловым лесом, подходит к озеру Глухое. Оно расположено в глубокой котловине, окруженной песчаными холмами с сосновым лесом. Спуск к озеру очень крутой, на дороге много песка. Озеро часто посещается туристами. Места для купания не очень удобны. Вернувшись на основное шоссе необходимо продолжать движение в сторону Сосново. На шоссе встречаются участки с песком. После базы, расположенной справа, качество дороги улучшается.

После длинного крутого подъема шоссе взбирается на открытый холм, на вершине имеется еще и огромный валун. С него открывается очень красивая круговая панорама местности. После холма длинный пологий спуск и ответвление к деревне Замостье. Через 1.5 км слева от шоссе виднеется лесное озеро, на нем можно сделать привал.

Поселок Снегиревка начинается со звероферм и обширной свалки слева от дороги. На шоссе вновь появляется асфальт, местность пересеченная. Участок от поселка Сосново до станции приведен в описании района 10. 

Б2б. Васкелово- р.Вьюн- Денисово- Запорожское- Сосново [50 км]

От станции Васкелово двигаться справа от железной дороги по направлению от города. Здесь проходит гравийная дорога, выходящая на асфальтовое шоссе, повернуть направо. Шоссе с интенсивным движением транспорта, в начале длинные пологие подъемы, вокруг садоводства. Взобравшись на вершину горы, шоссе устремляется вниз трехкилометровым спуском, движение транспорта уменьшается. Дойдя до конца садоводств, шоссе превращается в грунтовую дорогу. Дорога укатана, встречаются небольшие грязные участки. Через 4 км дорога выходит на шоссе Грузино-Пески перед рекой Вьюн, здесь повернуть налево. Участок до развилки описан в Б2а.

На развилке продолжить движение направо, по асфальту. Он все равно вскоре заканчивается. Шоссе гравийное, с песком. Через 6 км справа появляется река Вьюн. До Запорожского вокруг шоссе сосновые леса, местность пересеченная. Дорога от Запорожского до Сосново приведена в описании района 10,  кстати, этот район можно посетить именно с этого маршрута.

Б2в. Васкелово- р.Вьюн- Пятиречье- Запорожское- Сосново [60 км]

Начало маршрута совпадает с Б1б, через 6 км от Песков, там, где справа появится река Вьюн, имеется мост, от которого начинается грунтовая дорога на Пятиречье. Она проходит по живописной местности среди сосновых лесов, в районе деревни Денисово идет через поля, здесь есть песчаные участки. После деревни дорога идет рядом с рекой, подходов к воде нет из-за обрывистого берега, поросшего лиственным лесом. Через 4 км дорога входит в поселок Пятиречье. Здесь самое время посетить район 10,  дороги до Сосново рассмотрены в описании этого района.

Б2г. Грузино- р.Вьюн- Пески- оз.Ветренное- 67й км [40 км]

Начало маршрута до деревни Пески совпадает с Б2а. Через 6 км после деревни повернуть налево на лесную дорогу напротив базы. До озера Ветренного около 2-х км, на дороге возможен песок, грязные участки. Озеро Ветренное окружено еловым лесом, много мест для купания и стоянок. Дорога вдоль озера выходит затем в садоводства, здесь необходимо найти путь к станции.

Б2д. Лемболово- р.Кожица- Пески- оз.Ветренное- Снегиревка- Сосново [40 км]

От станции Лемболово проехать справа вдоль железнодорожных путей по направлению от города до небольшого озера, за ним свернуть направо. Лесная дорога проходит по живописной пересеченной местности, еловым и сосновым лесам. Слева долина реки Кожица. В районе дачного поселка необходимо пересечь реку и двигаться до шоссе Пески-Сосново, участок до озера Ветренное описан в Б1г. От озера двигаться в северном направлении по лесной дороге, отходящей вправо от озера. На дороге много подъемов и спусков, есть участки с песком. Лес вначале еловый, затем сосновый. Через 4 км слева озеро Щучье, а еще через 3 км дорога выходит в поселок Снегиревка, повернуть по асфальтовому шоссе налево в поселок Сосново. Для движения к станции можно пользоваться схемой района 10. 

Маршруты Б3. На Ладожское озеро

Б3а. Сосново- Запорожское- Пятиречье- полуостровДалекий- мысРезной- Заповедник- Запорожское- Сосново [65 км]

Маршрут полностью приведен в описании района 11. 

Б3б. Сосново- Запорожское- Заповедник- ЛадожскоеОзеро- Заповедник- Запорожское- Удальцово- оз.Суходольское- Сосново [56 км]

Маршрут частично проходит по району 11.  На обратном пути, через 6 км от поселка Запорожское, повернуть направо на асфальтовую дорогу. Поворот находится перед крутым подъемом основного шоссе. Асфальтовая дорога довольно узкая, транспорта мало, вокруг поля, местность ровная. Через 2 км асфальт кончается, дорога становится гравийной и идет вблизи берега озера Суходольского, в этом месте поселок Удальцово. За поселком обширные поля, далее разрушенный мост через реку Сосновка. Вода в реке Сосновка для питья непригодна!!! После реки проехать прямо по грунтовой дороге. Можно повернуть к озеру через 0.5 км, здесь есть место для купания, а можно проехать еще около 2-х км вдоль берега озера по лесной дороге, идущей через прибрежные луга. Здесь берег озера более живописен, встречаются сосны, есть места для купания и стоянки.

После озера Суходольского вернуться до реки Сосновка и продолжать движение в гору мимо фермы по гравийной дороге, идущей через поля. Сразу после окончания полей свернуть налево по лесной дороге, в начале грязный участок, далее дорога идет по сосновому лесу и спускается к ручью. Вода для питья непригодна!!! На подъеме от ручья по правой стороне дороги имеется родник, вода напоминает минеральную. Далее дорога идет по сосновому бору, местами возможен песок. Дорога расширяется и выходит на ферму. Проехав через нее повернуть налево к поселку Сосново по асфальтовому шоссе. Для движения к станции можно пользоваться схемой района 10. 

Маршруты Б4. К Морозовским озерам

Б4а. Петяярви- р.Волчья- Борисово- Журавлево- Ягодное- Лосево [40 км]

Маршрут полностью приведен в описании района 02. 

Б4б. Сосново- Островки- Раздолье- Борисово- Журавлево- Ягодное- Лосево [50 км]

Маршрут полностью приведен в описании района 02. 

Б4в. Сосново- Островки- Раздолье- оз.Ельчинское- Бережок- Мичуринское- Ягодное- Лосево [40 км]

Начало маршрута совпадает с Б4б. Сразу после поселка Раздолье свернуть налево на грунтовую дорогу. Дорога идет по слабопересеченной местности, могут встретиться небольшие грязные участки, слева обширные луга в долине реки Волчья. Через 6 км справа появляется озеро Ельчинское. Берега поросли сосновым и еловым лесом, много стоянок туристов, для купания озеро неудобно. От озера почти постоянный пологий подъем и дорога выходит в поля близ деревни Бережок. Спустившись с холма, повернуть направо до асфальтового шоссе. Продолжение маршрута в описании района 02. 

Маршруты Б5. Вокруг озера Балахановского

Схема.[19K]

Б5а. Громово- Саперное- Ромашки- НоваяДеревня- Мельниково- Беличье- Кротово- Мюллюпельто [90 км]

От станции Громово двигаться по Приозерскому шоссе в направлении города. Движение транспорта интенсивное, на шоссе ряд подъемов и спусков. Через 4 км свернуть направо по шоссе на Ромашки. Почти сразу же имеется еще один правый поворот на Саперное, не перепутайте.

Шоссе на Ромашки асфальтовое, движение транспорта слабое. Местность холмистая, сосновый лес. Вокруг поселка Ромашки поля, за поселком асфальт заканчивается, шоссе гравийное, несколько подъемов и спусков. Вскоре показывается мост через протоку Вуокса-Вирта из озера Балахановского. Перед мостом с правой стороны живописное озерко на месте старой протоки, здесь много валунов, можно сделать привал.

После моста шоссе идет среди заболоченных торфяников с живописными группами деревьев. Через 5 км еще один мост через залив Новодеревенский, далее гравийная дорога идет через живописные поля и перелески, впереди поселок Новая Деревня, протянувшийся на несколько километров. За поселком дорога становится уже, слева обширные торфяники, справа поля и сосновый лес. Местность ровная, встречаются небольшие пологие подъемы и спуски. Покрытие дороги укатанное, песка и камней нет. Пройдя через смешанный лес, дорога выходит на шоссе Барышево-Мельниково. Показанный на картах мост через реку Вуокса в районе поселка Барышево, в природе не существует.

По шоссе двигаться направо на Мельниково. Шоссе грунтовое, малонаезженное, песка и грязи нет. Местность очень живописная, сосновый лес, изредка попадаются некрутые подъемы и спуски. Много открытых пространств с заболоченными лугами и торфяниками. Подъездов к озерам Балахановскому и Любимовскому, находящихся вблизи шоссе, нет. Для стоянок следует выбирать места у ручьев.

От Мельниково двигаться на восток по хорошему асфальтовому шоссе. Местность ровная, вокруг сосновые и смешанные леса, поля. В поселках Мельниково и Беличье шоссе пересекает протоки системы Вуокса, здесь живописные скалы, валуны. Ближе к поселку Коммунары следует повернуть направо на узкую асфальтовую дорогу к станции Мюллюпельто. Она начинается вскоре после заметного левого поворота шоссе и пологого спуска. С возвышенности открывается вид на поселок.

Пройдя около 2 км по поселку, дорога приходит к станции. На дороге много коротких, очень крутых подъемов и спусков.

Б5б. Громово- Саперное- Ромашки- Мельниково- Беличье- Кротово- Мюллюпельто [70 км]

Маршрут почти полностью совпадает с Б5а, кроме участка Ромашки-Мельниково. После моста через протоку Вуокса-Вирта и левого поворота основного шоссе со спуском на обширную равнину с торфяниками, следует повернуть направо на хорошую грунтовую дорогу. Дорога идет по пересеченной местности в окружении еловых и сосновых лесов. Через 8 км повернуть направо на Мельниково.

Б5в. Громово- Саперное- Ромашки- Васильево- Торфяное- Отрадное [70 км]

Начало маршрута совпадает с Б5б. Через 7 км после движения по шоссе на Мельниково, свернуть направо по грунтовой дороге. Дорога круто спускается в долину реки, пересекает ее, и через 4 км приводит в деревню Васильево. На дороге может встретиться грязь, разбитые участки, перед деревней много подъемов. В деревне Васильево повернуть направо по шоссе на Саперное. Шоссе с асфальтовым покрытием, движение малоинтенсивное. Вокруг сосновые и лиственные леса. За деревней с левой стороны показывается широкая протока системы Вуокса, можно проехать вдоль нее, свернув на участок старого шоссе с хорошим грунтовым покрытием, тем более, что на ближайшие 4 км нового шоссе не хватило асфальта. Вдоль озера много мест стоянок, встречаются валуны.

За мостом через протоку с правой стороны остатки древней крепости Тиверск. С правой стороны имеется дорожка к небольшому озерку.

Миновав пересохшую протоку по деревянному мосту, продолжать движение по шоссе, здесь также имеется участок старой дороги с левой стороны. Впереди развилка и левый поворот на Торфяное по гравийному шоссе. В начале местность пересечена, затем более ровная, вокруг сосновый лес. От поселка Торфяное продолжать движение по гравийному шоссе к станции Отрадное. Местность пересеченная. Сосновые леса сменяются перед поселком Отрадное полями. В поселке пересечь Приозерское шоссе и подъехать к станции.

Б5г. Громово- Саперное- Ромашки- Васильево- Торфяное- Красноармейское- Громово [80 км]

До поселка Торфяное маршрут совпадает с Б5в. В самом начале поселка следует свернуть направо до моста по грунтовой дороге вдоль озера Комсомольское. Дорога проходит по прибрежным холмам, на ней много подъемов и спусков. В начале дорога грунтовая, после поселка входит в лиственный лес, имеются грязные участки. После небольшого участка с сосновым лесом, дорога выходит в поля и далее проходит через поселок Красноармейское. Здесь дорога расширяется, появляется подсыпка гравия. Местность сильно пересечена, крутые длинные подъемы и спуски. За поселком на шоссе много песка и гравия. Подходы к озеру Комсомольское имеются в начале и в конце участка. Перед выходом на Приозерское шоссе сначала слева, а после карьера и крутого подъема справа, имеются лесные озера с пригодными для стоянки местами. Они окружены холмами с сосновым лесом.

После выхода дороги на Приозерское шоссе, нужно пересечь железнодорожные пути и двигаться направо по старому шоссе до станции Громово.

Б5д. Громово- Саперное- Ромашки- НоваяДеревня- р.Вуокса- Джатиево- Ромашки- Саперное- Громово [100 км]

Начало маршрута до Новой Деревни совпадает с Б5а. Выехав на шоссе Барышево-Мельниково повернуть налево и двигаться до реки Вуокса. Хорошая грунтовая дорога после крутого спуска выходит в заболоченные луга с небольшими живописными рощицами. Дойдя до реки Вуокса дорога поворачивает направо и идет вдоль ее берега. Здесь много подходов к воде, мест для стоянок. На берегу реки попадаются валуны и скальные выходы. Река Вуокса в этом месте узкая, с заметным течением. Далее дорога отходит от реки, встречаются грязные участки, есть небольшой участок с песком. После поворота направо дорога проходит среди болот с живописной растительностью, впереди несколько крутых подъемов и спусков.

Далее следует повернуть направо по лесной дороге и двигаться по ней до шоссе Барышево-Мельниково. Дорога начинается крутым подъемом, слева карьер. В этом месте основное шоссе делает заметный левый поворот. После небольшого участка соснового леса, дорога проходит по ровной заболоченной местности с еловым лесом, на ней много грязных участков. Почти на всем 11-километровом отрезке дороги следы пожара 1992 года. Выйдя на шоссе Барышево-Мельниково, повернуть налево.

Проехав по шоссе 4 км до деревни Балаханово, повернуть направо на Ромашки, дальнейший маршрут описан в Б5б и Б5а.

Маршруты Б6. На реку Бурная

Схема.[19K]

Маршруты знакомят с очень интересной местностью севернее озера Суходольское, неопытным велотуристам не рекомендуются.

Б6а. Громово- Новинка- Громово- Портовое- р.Бурная- Соловьево- оз.Гусиное- Приладожское- Кутузовское- Солнечное- Уральское- Отрадное [80 км]

От станции Громово двигаться по правой стороне от железной дороги по направлению от города. Здесь идет асфальтовое шоссе. На развилке повернуть направо. Шоссе проходит по живописной местности с сосновыми лесами, подъемов и спусков нет, слева в обширной низине видны торфоразработки. После деревни Новинка лес уступает место полям, крутой спуск и затем ряд подъемов в поселок Громово. После поселка на развилках выбирать правую дорогу.

Вскоре асфальтовое покрытие кончается, далее гравийное шоссе, камней и песка почти нет. Местность слабопересеченная, вокруг сосновые и еловые леса. Поселок Портовое окружен полями, сразу после моста серия подъемов, шоссе входит в еловый лес. До реки Бурная шоссе очень своеобразно: глухой лес чередуется с живописными лугами и полянами, дорога очень грязная, попадаются полукилометровые участки с грязью, местами на дороге родники. Выйдя к реке Бурная шоссе идет по ее обрывистому берегу. Показываемый на всех картах мост через реку Бурная в этом месте отсутствует и не существовал вообще никогда.

Пройдя мимо лесничества у устья реки Бурная, дорога принимает характер грунтовой, качество ее улучшается, хотя небольшие грязные участки есть. На дороге много коротких крутых подъемов и спусков, вокруг сосновый лес. Подходов к Ладожскому озеру нет. Перед озером Гусиное на шоссе вновь появляется гравий, зато нет грязных участков. Озеро появляется справа и дорога долго идет вдоль его живописного берега. На озере много мест стоянок, берега для купания неудобны. Пройдя вдоль озера шоссе приходит в деревню Приладожское, повернуть направо.

Миновав протоку Поганка, свернуть налево на грунтовую дорогу вдоль Отрадного озера. Дорога идет по сосновому лесу, местность ровная. Через 2 км грязный участок дороги, много бродов, луж. Подходов к озеру Отрадное нет. Вскоре слева появляются лагеря, качество дороги улучшается, и она выходит на гравийное шоссе Отрадное-Заостровье. Дальнейший маршрут до станции Отрадное приведен в описании района 04. 

Б6б. Громово- Новинка- Громово- Портовое- р.Бурная- Соловьево- Яблоновка- Суходолье [60 км]

Начало маршрута до реки Бурная совпадает с Б6а. Почти сразу после пересечения ручья свернуть налево по лесной дороге в деревню Яблоновка. Дорога поднимается в гору мимо разрушенного дота и проходит по красивому сосновому лесу. Дорога малонаезженная, с хорошим укатанным песчаным покрытием. Встречаются участки с глубокими колеями, заполненными водой. На перекрестке двигаться прямо до деревни Яблоновка, здесь также двигаться прямо вдоль южного берега озера Отрадное.

Гравийное шоссе проходит среди полей и прибрежных перелесков, встречаются короткие подъемы и спуски. К озеру имеются подъезды. После пересечения железной дороги и выезда на Приозерское шоссе двигаться по нему налево до станции Суходолье. К станции лучше подъезжать по старому шоссе, для этого пересечь железную дорогу еще раз.

Маршруты Б7. К реке Волчья

Схема.[14K]

Б7а. Орехово- р.Волчья- Медведевка- Бережок- Мичуринское- Ягодное- Лосево [50 км]

От станции Орехово двигаться по гравийной дороге на Приозерское шоссе. На протяжении 1.5 км постоянный подъем, на шоссе повернуть налево. Через 2 км очень крутой и длинный спуск, за ним такой же подъем. В конце подъема поворот направо на грунтовую дорогу к реке Волчья. На дороге, в основном, пологие спуски, вокруг смешанный и еловый лес, встречаются луга. Через 12 км дорога спускается к реке Волчья, наличие моста не гарантируется. После реки длинный подъем к автодороге Рощино-Сосново через поля. Здесь следует проехать направо и на развилке выбрать левую гравийную дорогу на Мичуринское.

Дорога идет по слабо пересеченной местности, вокруг еловый и сосновый лес. Через 3 км слева небольшое озеро с болотистыми берегами. Перед деревней Медведевка поля, здесь повернуть направо и проехать по грунтовой дороге через деревню Бережок в поселок Мичуринское. Дорога идет по берегу озера Мичуринское через поля, удобных подходов к озеру нет. Маршрут от Мичуринского до Лосево приведен в описании района 02. 

Маршруты Б8. На Воробьевые озера

Схема.[19K]

Б8а. Мюллюпельто- оз.Сточное- оз.БольшоеБережное- оз.Воробьево- ЛадожскоеОзеро- Заостровье- Солнечное- Отрадное [55 км]

Маршрут полностью приведен в описании района 04. 

Б8б. Мюллюпельто- оз.Сточное- оз.БольшоеБережное- оз.Воробьево- ЛадожскоеОзеро- Заостровье- Кутузовское- оз.БольшоеБережное- Починок- Ларионово- Приозерск [75 км]

Маршрут полностью приведен в описании района 04. 

Б8в. Громово- Новинка-Громово- Яблоновка- Приладожское- Кутузовское- оз.Воробьево- оз.БольшоеБережное- Починок- Ларионово- Приозерск [70 км]

Участок маршрута от станции Громово до поселка Громово описан в Б6а. В конце поселка повернуть налево на гравийное шоссе, идущее в деревню Яблоновка. Шоссе проходит по пересеченной местности, вокруг сосновые леса, вокруг деревни поля. Миновав деревню Яблоновка, двигаться в деревню Приладожское. Гравийное шоссе проходит вдоль берега озера Отрадное, есть подходы к воде. Местность большей частью открытая, с лиственными перелесками, на дороге много очень крутых коротких подъемов и спусков.

Дорога Приладожское-Кутузовское описана в Б6а. Выехав на гравийное шоссе Отрадное-Заостровье, повернуть направо и через 1.5 км свернуть влево на лесную дорогу. Продолжение маршрута приведено в описании района 04. 

Маршруты центральной части

Маршруты В1. По бетонке

Схема.[20K]

В1а. Зеленогорск- Огоньки- Лемболово [55 км]

Начало маршрута совпадает с А8а. От транспортной развязки у деревни Огоньки двигаться по бетонной автомагистрали на северо-восток. Движение на бетонке практически отсутствует, покрытие с зазорами между плитами. Много пологих подъемов и спусков, дорога проложена без выемок и насыпей, часто по прямой на большие расстояния. Воду можно найти в ручьях, пересекающих бетонку. Лес, в основном, еловый, заболоченный. Перед поселком Стеклянный очень длинный и крутой спуск. После выхода бетонки на Приозерское шоссе повернуть налево, через 2.5 км направо отходит асфальтовая дорога на Лемболово.

После серии спусков, узкая асфальтовая дорога выходит на берег озера Лемболовское, здесь песчаный берег, можно сделать привал. До станции еще 1.5 км через поселок.

В1б. Ушково- Огоньки- Лемболово [60 км]

На станции Ушково двигаться по асфальтовой дороге, отходящей вправо после платформы. Через 0.5 км повернуть направо по бетонке.

На участке до транспортной развязки у деревни Огоньки местность пересеченная, пологие подъемы и спуски, лес сосновый и еловый. Бетонка пересекает реку Нижняя, а затем протоку между озерами Верхнее Долгое и Долгое, здесь есть место для купания. Проехав налево или направо вдоль южных берегов озер, можно найти место для стоянки. После озер прямой участок бетонки полого поднимается к пересечению с Выборгским шоссе, продолжение маршрута совпадает с В1а.

В1в. Рощино- Первомайское- Ольшанник- Лемболово [65 км]

От станции Рощино двигаться по направлению от города справа от железной дороги. Асфальтовое шоссе проходит через поселок, движение интенсивное, после выхода из поселка несколько слабее. Лес еловый и сосновый, до поселка Первомайское, в основном, пологие подъемы.

Проехав Первомайское, продолжать движение прямо на Ольшанник. Местность открытая, крутые подъемы и спуски. После поселка Ольшанник асфальт заканчивается, через километр гравийное шоссе пересекает ответвление бетонки, повернуть направо. Через 8 км ответвление соединяется с основной магистралью, описанной в В1а.

Маршруты В2. Через деревню Кировское

Схема.[20K]

В2а. Рощино- Первомайское- Ольшанник- Кировское- Верховье- КрутаяГора- Сосново [70 км]

Участок Рощино-Ольшанник описан в В1в. За поселком Ольшанник асфальт заканчивается, далее идет гравийное шоссе. Местность пересеченная, пологие подъемы и спуски, лес еловый. До деревни Кировское шоссе хорошего качества, после деревни встречаются грязные участки, дорога более разбита. Интенсивность движения от поселка Ольшанник до Приозерского шоссе незначительна.

До деревни Верховье очень крутые подъемы и спуски, лес чередуется с полями, множество ручьев пересекает дорогу. Через 2.5 км от деревни Верховье слева виднеется лесное озеро, здесь можно сделать привал. Перед развилкой на Мичуринское участок дороги совершенно размыт, на развилке свернуть направо по асфальтовому шоссе.

Через 4 км шоссе пересекает глубокую долину реки Волчья, место для стоянки можно найти справа или слева после моста. До деревни Крутая Гора, в основном, подъемы, лес еловый, заболоченный. После деревни пологий спуск к Приозерскому шоссе и далее до станции Сосново. После проезда под железнодорожным мостом повернуть налево, на этом участке много транспорта, двигаться надо осторожно.

В2б. Каннельярви- Победа- Цвелодубово- оз.Веселое- оз.Подгорское- Ольшанник- Кировское- Верховье- КрутаяГора- Сосново [85 км]

От станции проехать назад до переезда, повернуть налево. Асфальтовое шоссе со слабым движением проходит через поля. Миновав поселок Победа, шоссе соединяется с автомагистралью Осло--Москва. Проехав по ней мост через реку Великая, на транспортной развязке повернуть налево на Цвелодубово. Участок Цвелодубово-Ольшанник совпадает с маршрутом А9а. Участок Ольшанник-Сосново описан в В2а.

Маршруты В3. Через деревню Волочаевка

Схема.[20K]

В3а. Каннельярви- Победа- Цвелодубово- оз.Веселое- Волочаевка- р.Волочаевка- оз.Правдинское- р.Красная- Красноозерное- Четверяково- Колокольцево- Ягодное- Лосево [80 км]

Этот достаточно сложный маршрут проходит, в основном, по лесным и грунтовым дорогам. С него можно посетить районы 03  и 02,  но на это, скорее всего, не хватит времени. Участок до озера Веселое совпадает с В2б. От озера двигаться налево к деревне Черниговка. Дорога грунтовая, укатанная, проходит по сосновому лесу. В деревне повернуть на правую дорогу мимо садоводства, здесь попадаются участки с песком. За садоводством грунтовая дорога выходит в поля и круто спускается к озеру Волочаевское. К озеру подъезда нет. Далее на дороге много песка, она проходит по заболоченному лугу с кустарником, пересекая ручей из озера Волочаевское. После ручья песчаный подъем к деревне Волочаевка. Здесь надо пересечь асфальтовую дорогу и двигаться по грунтовой дороге к реке Волочаевка.

До реки постоянный пологий спуск через деревню, перед рекой и после нее поля. Миновав поля, дорога взбирается в гору и проходит по сосновому лесу, возможны грязные участки. У скотного двора повернуть налево. Грунтовая дорога с песком идет по ровной местности среди соснового леса. После выхода на асфальтовое шоссе Подгорье-Мичуринское двигаться налево до развилки на Красноозерное, здесь повернуть направо.

При необходимости организовать привал, можно от развилки спуститься налево к мосту через реку Волочаевка и после него проехать вправо до озера Правдинское. Берега здесь сырые, но место для привала найти можно. В качестве альтернативы, попробуйте спуститься к берегу озера через 2 км от развилки по дороге на Красноозерное, здесь очень крутой и высокий береговой уступ, поросший лиственным лесом. На берегу можно найти небольшие песчаные пляжи, здесь хорошо искупаться. Имеется спуск к озеру по лесной дороге, но эта стоянка обычно занята.

Шоссе через Красноозерное имеет хорошее асфальтовое покрытие, много пологих подъемов и спусков, вокруг луга, лиственные перелески, иногда сосновый лес. После поселка Красноозерное и полей свернуть направо по грунтовой дороге, входящей в живописный сосновый бор. Через 2 км дорога выходит к развилке, здесь надо продолжать движение по старой железнодорожной насыпи направо. По насыпи идет хорошая грунтовая дорога, вокруг красивый сосновый лес, воды нет. Проехав 1.9 км, повернуть налево на лесную дорогу, которая после пересечения ряда болот и ручьев выходит на шоссе Выборг-Лосево, здесь повернуть направо. Дальнейший маршрут описан в В4а и описании района 02. 

Маршруты В4. По шоссе Выборг-Лосево

Схема.[20K]

В4а. Выборг- Пальцево- Озерное- Вещево- Житково- Кузьминское- р.Булатная- Климово- Колокольцево- Ягодное- Лосево [110 км]

Движение до поселка Вещево приведено в описании района 01.  Шоссе далее проходит по сильно пересеченной местности среди сосновых лесов. Перед поселком Житково слева виднеется озеро Ключевское, можно подъехать на его северный берег по грунтовой дороге, а затем по тропинке. Здесь на озере имеется отвесная скала, хорошее место для купания. Озеро посещается жителями поселка Житково. За поселком, в основном, поля, местность несколько ровнее, за деревней Зверево шоссе спускается к реке Булатная.

Стоянку можно организовать у реки, ниже по течению, или проехать на небольшое лесное озеро, свернув налево в поля через 1 км после реки. Проехав еще 1.3 км по грунтовой дороге свернуть по лесной дороге направо. Она выходит к небольшому живописному озеру с пляжем. От озера двигаться в южном направлении по лесной дороге. Перед крутым спуском у карьера объехать его слева, дорога выходит на шоссе в Лосево. Если не заезжать на озера, можно двигаться от реки Булатная по шоссе до развилки близ деревни Климово, здесь повернуть налево на Лосево.

Шоссе на участке Климово-Ягодное очень живописно. Вокруг сосновые леса, населенных пунктов нет, движение транспорта слабое. первые 15 км пологие подъемы и спуски, далее местность более ровная. У озер Раздельных ряд подъемов и спусков. Дальнейшее движение в описании района 02. 

Данный маршрут проходит вблизи районов 01  и 02,  но на их посещение, скорее всего, не хватит времени.

В4б. Петяярви- р.Волчья- Борисово- Мичуринское- Климово- р.Булатная- Кузьминское- Житково- Вещево- Озерное- Пальцево- Выборг [120 км]

Участок маршрута до поселка Мичуринское приведен в описании района 02,  в поселке выехать в центр, к магазинам. Здесь найти грунтовую дорогу по старой железнодорожной насыпи, идущую в западном направлении. Не спутайте ее с дорогой на Журавлево. Лучше спросить местных жителей. Дорога проходит по живописным сосновым лесам, в начале участок с подсыпкой песка, затем качество дороги лучше. На всем протяжении 12-ти километрового участка до шоссе Лосево-Выборг постоянный очень пологий спуск, почти незаметный для глаз, но зато ощутимый по легкости движения велосипеда. Если лето не очень сухое, единственное препятствие на дороге -- крупные ямы с гладкими краями, в сухое лето лучше отложить этот маршрут, чтобы не портить впечатления. Продолжение маршрута по шоссе Лосево-Выборг совпадает с В4а.

 

Маршруты Всеволожского направления

Маршруты Г1. По бетонке через Волоярви

Схема.[19K]

Г1а. БорисоваГрива- р.Морье- Волоярви- Матокса- Лехтуси- Пери [60 км]

На станции Борисова Грива двигаться справа от железнодорожных путей по направлению к городу. Грунтовая дорога выходит на бетонную автомагистраль, повернуть по ней направо. До реки Морье пологие подъемы и спуски, далее местность ровная. Бетонные плиты дороги местами сильно изношены. На протяжении 15 км слева виднеется болото Соколье, на нем ведутся торфоразработки. Местность болотистая, еловые и сосновые леса, ближе к озеру Волоярви справа живописные старые карьеры, заполненные водой, сосновый лес.

Резко поворачивая налево, бетонка огибает озеро Волоярви, проходя через болото. Берега озера заболоченные, есть подходы к воде, озеро посещается рыбаками. Пройдя озеро Волоярви и небольшой одноименный поселок на перекрестке, шоссе 8-ми километровым прямым участком подходит к деревне Матокса. Справа, вблизи шоссе, протекает река Авлога, есть подходы к воде в живописных сосновых перелесках, однако пригодность воды для питья под сомнением.

В деревне Матокса повернуть налево, а через 6 км, после деревни Лехтуси, направо. На этом участке асфальтовое шоссе с движением средней интенсивности, пологие подъемы и спуски. После поворота асфальтовое шоссе со слабым движением проходит через еловый лес, пересекает реку Авлога и выходит в поля. Впереди поселок Верхние Осельки, перед ним ряд крутых подъемов. На развилке повернуть налево, после железнодорожного переезда также сразу налево, до станции Пери 1.5 км.

Г1б. БорисоваГрива- р.Морье- Волоярви- Матокса- Гарболово- Грузино [60 км]

До деревни Матокса маршрут совпадает с Г1а, после деревни продолжать движение по бетонке. Движение транспорта интенсивное, много подъемов и спусков, леса еловые и лиственные. Примерно через 6 км, слева под горой виднеется лесное озеро, на нем можно сделать привал. Пройдя через поселок Гарболово, шоссе спускается к станции Грузино, повернуть налево перед железнодорожным переездом.

Маршруты Г2. В Невскую Дубровку

Схема.[19K]

Г2а. ЛадожскоеОзеро- Коккорево- Им.Морозова- ЧернаяРечка- НевскаяДубровка [40 км]

От станции Ладожское Озеро двигаться по асфальтовому шоссе в южном направлении. Пройдя поселок, шоссе идет по берегу Ладожского озера, здесь много мест стоянок в живописных прибрежных рощицах. Движение на шоссе слабое. Шоссе поворачивает резко вправо, от этого места продолжать движение вдоль берега по гравийному шоссе через деревню Коккорево. Рекомендуется посетить участок побережья после деревни, здесь песчаные дюны, пляж. Направо отходит множество тупиковых лесных дорог в живописный сосновый лес. Все дороги упираются в болото или канавы с водой, в лесу много мест стоянок. На лесных дорогах возможны участки с песком.

Для продолжения маршрута следует вернуться к центру деревни Коккорево, отсюда в западном направлении отходит прямая грунтовая дорога, выходящая через 2 км на бетонку. Здесь повернуть налево и двигаться до поселка имени Морозова. Движение на бетонке слабое, пологие подъемы и спуски. Ближе к поселку заболоченные хвойные и лиственные леса сменяются полями. Бетонка проходит через поселок, несколько раз пересекает железнодорожную линию. После поселка Черная Речка и пересечения реки Черная впереди транспортная развязка на Мурманском шоссе. По шоссе следует проехать налево около 2 км до моста через реку Нева. Перед мостом пологий подъем. Движение транспорта на шоссе очень интенсивное. После пересечения с проходящей под мостом железнодорожной линией необходимо спуститься с насыпи по грунтовой дороге направо. Спуск очень крутой, размытый. Внизу развилка, левая дорога ведет к реке Нева в районе моста, здесь обычно много автомобилистов. Правая дорога входит в лес и, обогнув лесничество, идет к поселку Невская Дубровка. В сухое лето на дороге много песка, вокруг сосновые леса, лиственные рощи, живописные поляны, много подходов к реке. Здесь вода из Невы пока еще пригодна для питья. Перед рекой крутой береговой уступ, внизу песчаные отмели, к воде вплотную подходят заросли прибрежного кустарника.

Перед поселком Невская Дубровка огороды, дорога пересекает ручей и входит в поселок. Повернуть по асфальтовой улице направо, а перед железнодорожным переездом налево к станции.

Маршруты Г3. Вдоль реки Нева

Схема.[19K]

Для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в городе Санкт-Петербург километраж отсчитывается от Сенной площади, движение по городу не описывается.

Г3а. СанктПетербург- Новосаратовка- Им.Свердлова- Островки- КарьерМяглово- Разметелево- Колтуши- Янино- СанктПетербург [90 км]

От Володарского моста двигаться по правому берегу реки Нева. Нелишне напомнить, что правый берег там, где ложку держишь, но только стоя лицом вниз по течению. Вдоль берега идет асфальтовое шоссе с движением транспорта средней интенсивности. Местность открытая, заводы, склады и прочее. После поселка Новосаратовка шоссе проходит через Невский лесопарк. Короткие подъемы и спуски, много поворотов. Впереди на 10 км протянулась еще одна промышленная зона -- поселок имени Свердлова, здесь в сырую погоду на дороге возможна грязь из жидкой глины. После левого ответвления на Разметелево основное шоссе также разделяется. Можно двигаться по основной левой дороге, проходящей мимо озер на месте глиняных карьеров или по правой дороге, выходящей к реке и постепенно превращающейся в тропинку. В этом месте дачный поселок, следует проехать от реки по какой-либо улице поселка до основной асфальтовой дороги.

За поселком шоссе проходит через поля и заболоченные сосновые леса, у пересечения с рекой Черная Речка можно сделать привал. После реки на развилке повернуть налево на гравийное шоссе, выходящее к реке Нева. Здесь расположен поселок Островки. Пройдя через поселок и сосновый лес, дорога подходит к асфальтовому шоссе, следует повернуть по нему налево. Движение транспорта на шоссе практически отсутствует, оно проложено к железнодорожному мосту через реку Нева в районе поселка Павлово. По мосту возможно движение автотранспорта в экстренных ситуациях. Шоссе идет по заболоченному еловому лесу 6-ти километровым прямым участком с очень пологим подъемом, на вершине подъема сосновый лес, далее пологий спуск. Здесь еще одно пересечение с рекой Черная Речка, вокруг заболоченные луга. После небольшого поворота еще один ровный прямой участок, вокруг сосновый заболоченный лес, затем шоссе пересекает железнодорожную ветку, здесь небольшое озерко на месте старого карьера с живописным берегом, поросшим соснами.

Шоссе проходит далее через поселок Карьер Мяглово, пересекая железнодорожную линию Ржевка-Горы. До поселка Разметелево и далее до поселка Колтуши местность открытая, крутые подъемы и спуски. В поселке Колтуши повернуть налево, впереди серия длинных спусков мимо поселков Старая, Янино-2 и Хирвости. Движение на шоссе интенсивное. После спуска шоссе идет по ровной местности через поля, а после поселка Янино через заболоченный еловый лес. После железнодорожной линии шоссе входит в город Санкт-Петербург в район Пороховые.

Маршруты Г4. На Коркинское озеро и реку Черная

Схема.[19K]

Г4а. СанктПетербург- Янино- Колтуши- оз.Коркинское- р.Черная- Радченко [50 км]

Участок до поселка Колтуши описан в Г3а, в поселке двигаться прямо на Воейково, через 0.5 км свернуть направо на грунтовую дорогу. Дорога с хорошим покрытием, идет по живописным холмам с лугами, сосновым и лиственным лесом. После деревень Кирполье и Уварово выбрать правую, а затем левую дороги. Впереди показывается озеро Коркинское. Берега озера покрыты сосновым лесом, много стоянок, есть места для купания, особенно в южной части озера. От озера вернуться назад до первой развилки и здесь выбрать левую дорогу, т.е. повернуть направо. Дорога идет в северо-восточном направлении по живописному сосновому лесу, рельеф слабо пересеченный. Дорога грунтовая, укатанная. После полей еловый и лиственный лес, дорога разбита, глубокие колеи, песок. Возможно, здесь придется вести велосипед. Вскоре после моста дорога выходит в луга, на развилке выбрать левую дорогу, идущую вдоль старой березовой аллеи. Здесь дорога грязная, объезд или обход слева. За полями дорога входит в лиственный лес, сначала она больше похожа на тропу.

Постепенно расширяясь, хорошая грунтовая дорога проходит по живописным перелескам, справа река Черная. Здесь много мест стоянок, лес, в основном, лиственный и еловый, у реки очень красивые поляны, небольшие холмы. Вскоре дорога подходит к поселку и станции Радченко.

Г4б. СанктПетербург- НевскийЛесопарк- КарьерМяглово- Озерки- оз.Коркинское- р.Черная- Радченко [60 км]

Маршрут начинается по Мурманскому шоссе от Народной улицы, движение на шоссе очень интенсивное. Проехав от путепровода над железной дорогой 3-4 км, следует свернуть на одну из нескольких отходящих направо лесных дорог, перейдя через канаву у шоссе. Дороги прямые, идут в северо-восточном направлении. Лес лиственный, относится к Невскому лесопарку. Покрытие дорог твердое, с примесью гравия. При выезде на более крупную дорогу повернуть налево, вскоре дорога делает правый поворот. Примерно через 6 км от Мурманского шоссе слева садоводства, грунтовая дорога соединяется с более широким песчаным шоссе, ведущим к ним. Двигаться по шоссе до асфальта, здесь повернуть налево, вскоре впереди покажется поселок Карьер Мяглово. Проехав по асфальтовому шоссе в сторону Разметелево, свернуть направо по указателю на поселок Невская Дубровка. На этих шоссе транспорта мало, вокруг поля, пологие подъемы и спуски. В поселке Новая Пустошь двигаться прямо, по указателю на Мурманск. В этом месте крутой короткий подъем. После деревни Озерки к шоссе подходит еловый лес, следует повернуть налево по лесной дороге проехав около 0.5 км от начала леса. В месте выхода лесной дороги на Мурманское шоссе пересечь его, в этом месте начинается грунтовая дорога на озеро Коркинское. В начале дороги возможен грязный участок, покрытие дороги с примесью гравия, местность ровная, вокруг сосновый и еловый лес. Дорога выходит к южной части озера Коркинское, продолжать движение лучше с правой стороны от озера. Окончание маршрута совпадает с Г4а.

Полезные советы

Велосипед

Выбор велосипеда

Для путешествий по лесным дорогам наиболее подходит велосипед типа "Турист", имеющий заднюю втулку с трещоткой, переключение передач, ручные тормоза и шины с камерой.

Подойдут также складной или дорожный велосипеды, но передвигаться на них труднее.

Явно не подойдет спортивный велосипед с однотрубками, автору вообще непонятно, где на нем можно ездить, учитывая нынешнее состояние асфальтовых дорог.

Оборудование велосипеда

Зеркало заднего вида незаменимо при движении по дорогам с автотранспортом. Автор считает, что без него ездить невозможно, кроме того, в него можно смотреться, особенно дамам.

Если у Вашего велосипеда имеется откидная "нога", отвинтите и выбросьте ее: к чему прислонить велосипед Вы найдете всегда. Гораздо важнее иметь замок с тросиком, особенно при путешествиях в одиночку. Иначе Вам придется втаскивать велосипед в вокзалы, магазины и, простите, туалеты. Оставлять его без присмотра нельзя!

Если Вы планируете ездить и в темное время суток, понадобится фара с генератором, передвигаться в безлунную ночь по неосвещенной дороге можно только пешком, да и то с трудом.

Если на Вашем велосипеде есть крылья, сделайте еще и щитки из резины, тогда песок не будет попадать в цепь.

Груз до 4 килограмм можно перевозить в рюкзаке, больший вес натрет спину через час езды. В этом случае, нужны задний и передний багажники. Задний лучше сделать в виде П-образной конструкции, называемой "штанами". Груз на ней крепится на уровне верхней половины колеса.

На маршруте полезен счетчик, неплохо иметь спидометр и ручной счетчик для отметки расстояний, подойдет сувенир "километры-литры", годящийся и для велосипедистов и для пьяниц. Имеющийся в продаже веломер для дорожного велосипеда, при установке его на колесо 622, дает ошибку 50 метров на километр в большую сторону, зато с ним можно больше проехать!

Звуковой сигнал тоже полезен, но лучше не использовать противно тренькающий при тряске звонок, а сделать конструкцию из детской дудочки или подобной игрушки и клизмы.

Уход за велосипедом

Проверьте, можете ли Вы открутить все гайки имеющимися у Вас ключами. Неплохо иметь разводной ключ и плоскогубцы. На случай проколов, имейте велоаптечку и иглу с капроновой ниткой. Из запасных частей нужны подседельный болт с гайками, гайки передней и задней оси, два колка с гайками, несколько звеньев цепи и небольшое количество крепежа для тормозов, крыльев и тому подобного. Если Вы намерены чинить на маршруте трещотку, понадобится густая смазка, лист газеты и запасные собачки с пружинами.

Особо опасное незатянутое соединение -- крепление руля, просто опасное -- задний переключатель. Все остальные не вызовут падения.

Омерзительный скрип в такт с вращением педалей вызывается обычно незатянутыми или изношенными колками в месте соединения шатунов педалей с осью каретки. Их надо заменить немедленно! Скрип также может вызываться несмазанной цепью, подшипниками каретки, пружинами седла и рулевой колонкой.

Имейте с собой тряпку для протирки велосипеда перед посадкой в электричку.

Шины должны быть правильно накачаны. Для лесных, грунтовых, гравийных и разбитых асфальтовых дорог нужны "мягкие" шины, однако, они не должны пробиваться до обода при наезде на сучки, камни и выбоины. При движении по хорошему асфальту шины необходимо подкачать, на "твердых" шинах легче ехать.

При движении по асфальтовым шоссе с верхним слоем из вдавленного в смолу гравия вибрация становится меньше при скорости более 30 км/час.

Перевозка велосипеда в электричке

Третий и пятый вагоны имеют заколоченный туалет, вдоль которого ставится один-два велосипеда. При этом переднее колесо направлено внутрь вагона, руль слегка повернут.

Можно ставить велосипеды в крайних купе, при этом надо подобрать такое купе и такое положение велосипеда, чтобы ничего не торчало в проход.

Изредка встречается вагон со снятой скамьей, сюда влезет 6-8 велосипедов, но надеяться на такой вагон не следует.

При размещении велосипеда в первом и последнем тамбуре, Вам помешает только помощник машиниста, в других тамбурах попробуйте подставить под ручку закрытой двери седло велосипеда.

Изучите расписание, попробуйте подобрать наименее загруженный поезд.

Не обижайтесь на претензии, заранее обдумайте такие ответы, которые на порядок превосходят интеллектуальный уровень оппонента и веселят окружающих.

Движение по маршруту

Выбор маршрута

Определите время прохождения маршрута из расчета средней скорости на маршруте 10-15 км/час. Вернуться раньше гораздо лучше, чем ночевать на станции. Попробуйте прикинуть, сколько займет пеший выход с маршрута при неустранимой поломке велосипеда. На этот случай имейте деньги на автотранспорт.

Составьте график движения по времени из 4-6 точек, при выходе из графика прервите маршрут.

Начинайте с коротких маршрутов.

Учитывайте направление ветра. Движение против ветра 15 м/с практически невозможно, зато при таком попутном ветре велосипед едет сам. На Карельском перешейке преобладают западные и северо-западные ветры, наибольшую силу ветер имеет в период с 10 до 17 часов. Изменение направления ветра происходит обычно около 18 часов. После 21 часа ветер, как правило, стихает.

Многое зависит от регулярности велосипедных поездок. Оптимально в неделю: одна длительная поездка на 100 км и две короткие (по городу) на 20-30 км. Не следует ездить в дальние поездки чаще 2-х раз в неделю.

Приемы движения

Первые час-полтора двигайтесь медленно, особенно если сели на велосипед после длительного перерыва.

Вращение педалей не должно быть слишком частым, оптимально 1 оборот в секунду. При большей частоте вращения ноги будут уставать из-за перемещения самих себя, при меньшей из-за чрезмерных нагрузок.

Короткие крутые подъемы проходятся с разгона. Разгон нужно начинать за 50 метров до подъема, к его началу скорость должна быть в пределах 25-35 км/час. На самом подъеме усилие на педали такое же, как и при езде по ровной местности, при этом скорость падает до 5-8 км/час к вершине подъема. Если инерции не хватило, можно встать на педалях. На длинных подъемах рациональнее идти пешком, чем двигаться на пониженной передаче.

При прохождении поворота на высокой скорости отведите в сторону колено со стороны наклона при поднятой педали, наклон уменьшится.

При въезде на скорости в песок, ни в коем случае не меняйте направление движения. Кроме опасности падения, это чревато веером песка, зацепленного ободом переднего колеса, летящего на цепь. Скорость в песке падает до безопасной достаточно быстро.

Не тормозите на повороте. Если есть возможность, прекратите поворот и тормозите при движении по прямой.

При маневрах на лесных и грунтовых дорогах можно использовать наклонные края дороги и крупных ям.

При переезде небольшого бревна или въезде на поребрик необходимо рывком подкинуть переднее колесо, а после его приземления встать на педалях и наклониться к рулю, перенеся вес на переднее колесо. Делать это надо под прямым углом к препятствию и на небольшой скорости. Если скорость велика, можно попытаться подпрыгнуть вместе с велосипедом, для этого педали должны иметь туклипсы.

Небольшие сучки 15-30 см длиной надо либо объезжать, либо переезжать по середине: при проезде по краю они могут попасть в спицы.

При движении по разбитому асфальту не забывайте про обочины, возможно, по ним двигаться лучше.

При движении мимо камней, в особенности по тропам необходимо следить за положением педалей и вовремя его менять, чтобы не зацепить педалью о камень. В этом случае, у велосипедов со свободным ходом задней втулки несомненное преимущество.

При попадании велосипеда в колею необходимо встать на педалях и удерживать равновесие боковыми смещениями туловища, сохраняя строго прямолинейное движение колес. Этот же прием годится при объезде мелких камней на гравийных дорогах, но здесь надо сохранять прямолинейное движение туловища при небольших боковых перемещениях велосипеда.

Опасен объезд людей, идущих в одном с Вами направлении. Пешеход, услышав шорох колес за 3 метра до него, отходит в сторону или начинает бежать вперед и вбок (дети и женщины). Не снижать скорость можно только в случае, если пешеход обернулся и отошел в сторону заранее. Когда Вы сами попадаете в такую ситуацию идя пешком, никогда не отходите в сторону, услышав шум велосипеда совсем рядом: Вас объедут.

Наиболее чреватые падением ситуации: тонкий слой песка на асфальте при повороте, слишком большая скорость при повороте, грязный край лужи, крупный песок на глине, лед в весеннее время.

Дороги

Дорожное покрытие

Асфальтовые дороги становятся с каждым годом хуже и хуже, в особенности там, где много транспорта. Многие асфальтовые шоссе ремонтируют, насыпая слой крупного гравия на смоле. Такие дороги изнашивают шины и вызывают чрезмерную вибрацию велосипеда. Средняя скорость для асфальтовых дорог 28 км/час.

Дороги с гравийно-песчаной подсыпкой пригодны для передвижения со скоростью до 20 км/час, на свежепосыпанных дорогах возможно увязание колес в песке. Средняя скорость обычно 15 км/час

Качество покрытия грунтовых и лесных дорог во многом зависит от погодных условий. Так, через 2-3 дня после длительных дождей на них практически нет песка, в засушливую погоду песка может быть очень много. Средняя скорость для лесных и грунтовых дорог 13 км/час.

Парковые дорожки из крупного утрамбованного песка позволяют двигаться со средней скоростью 25 км/час.

Легковые автомобили уплотняют покрытие лесных дорог, грузовики и, особенно, трактора разбивают его. Лесозаготовки обычно выводят лесную дорогу из строя на 1-2 года.

При высыхании луж на грунтовых дорогах образуется слой серо-черной грязи, при проезде по ней она налипает на колеса и загрязняет весь велосипед. Если это место не объехать, пронесите велосипед на себе.

Осенние заморозки улучшают качество лесных дорог за счет замерзания влажного грунта, однако при оттаивании верхний слой вспучивается и шины проваливаются в него на 1 см.

При весенних поездках возможны участки дорог со снегом и льдом. Снег белого цвета пригоден для осторожной езды, по прозрачному и мокрому льду можно передвигаться только пешком. На шоссе опасны замерзшие лужи у края дороги и наледи через все шоссе. Первые надо объезжать, а вторые пересекать по прямой, на пониженной скорости.

На лесных дорогах песок обычно встречается в конце спусков, поскольку сносится туда водой.

Ориентирование в лесу

При езде по лесным дорогам возможна потеря ориентировки. В этом случае необходимо оценить район Вашего местонахождения, ограниченный крупными дорогами, реками, озерами и другими объектами. Затем нужно двигаться по лесным дорогам либо в определенном направлении по компасу или солнцу, либо выезжать "из леса", ориентируясь на конфигурацию развилок дорог, поскольку автотранспорт движется "в лес" и "из леса".

Примеры развилок показаны на схеме.

x-направление выезда из леса
e-направление въезда в лес
s,z-либо х, либо е, одинаковые совпадают
u-неизвестно

Конфигурация перекрестка 1 такова, что в 90% случаев s=x, z=e. Если же все-таки дороги "z" выходят на крупную дорогу, то до нее недалеко. У перекрестка 2 дороги в лес расходятся под углом больше прямого, здесь направления определяются однозначно. Перекресток 3 также дает однозначное определение направлений, кстати, это самая надежная конфигурация. Перекресток 4 может образоваться, скорее всего, у двух коротких дорог, соединяющих две более крупные, идущие параллельно. Перекресток 5 дает уверенность на 70%, при этом направления "х" выходят на одну и ту же дорогу, расположенную достаточно близко. Перекресток 6 не дает ничего. Другие конфигурации перекрестков маловероятны.

Достигнув какого-либо объекта, ограничивающего отмеченный Вами район, Вы восстановите ориентировку.

Заблудиться на Карельском перешейке невозможно, главное не потратить слишком много времени на выход из леса. При попадании на тупиковую дорогу следует повернуть обратно, не стоит идти с велосипедом через леса и болота.

Неумеренное развитие сельского хозяйства привело к разработке новых полей, которые часто обрывают лесные дороги. Со временем, дороги через поле возобновляются, но если оно свежевспаханное, придется искать продолжение дороги на другом краю поля.

При выборе дороги на развилке, можно ориентироваться на следы пешеходов и других велосипедистов, скорее всего они прошли и проехали здесь не в первый раз и наверняка куда-либо.

Не стесняйтесь расспрашивать встретившихся Вам людей.

Движение по шоссе

Для безопасного движения по шоссе с автотранспортом необходимо зеркало заднего вида.

Не изображайте из себя автомобиль, делайте левые повороты, но пропустите весь транспорт. Соблюдайте правила движения, но предполагайте их нарушение со стороны автомобилей. Если у Вас преимущество в проезде перекрестка -- поезжайте, но будьте готовы вовремя затормозить.

Вы движетесь по неширокому шоссе с малоинтенсивным движением транспорта, сзади появился автомобиль. Если встречная полоса свободна, он будет обгонять Вас по ней в 99% случаев, для достижения 100% уверенности отодвиньтесь влево на 50 см, когда до Вас 100 метров, а когда обгоняющий приблизится к Вам на 20 метров, сдвиньтесь обратно. Не забывайте следить за встречным транспортом. При его появлении постарайтесь не оказаться втроем в одной точке, увеличив или уменьшив скорость. Если такой встречи не избежать, следите за едущим сзади. Если он все-таки обгоняет Вас на опасном расстоянии, уйдите на обочину. Можно, конечно, ехать по середине полосы, но обгоняющий водитель будет нервничать, сигналить и материться.

При проезде перекрестков в городе, имеется две особенности. Часто на правый поворот выстраивается вереница автомобилей, а Вам нужно ехать прямо. Рассчитайте подъезд к перекрестку на красный свет и обгоните колонну справа или слева, перед ней всегда найдется место для велосипеда. При необходимости выполнить левый поворот, безопаснее пересечь дорогу и остановиться перед ждущими светофора автомобилями поперечной дороги.

Что брать с собой

Одежда

При выезде в 5:00 и возвращении в 22:00 потребуется дополнительная одежда, хотя днем она не понадобится.

Обувь не должна сжимать ногу, иначе весной и осенью ноги замерзнут. Подошва должна быть жесткой.

При температуре воздуха менее 12oС нужны перчатки.

Приятно ездить в жару в шортах, но в лесу и при падениях тренировочные брюки лучше.

При кратковременных дождях не помешает кусок полиэтиленовой пленки.

Питание

Один день можно прожить, не варя супов и не жаря баранов на вертеле. В коротких поездках можно обойтись без костра, в продолжительных понадобится небольшой котелок 1.5-2 литра.

В жаркий день на одного человека потребуется 2-3 литра воды. Каждый участник путешествия должен иметь флягу с чаем или кисленьким соком.

Если очень хочется супу -- возьмите бульонные кубики и вареную вермишель.

Примерный набор продуктов на человека ниже средней упитанности, но в полном расцвете сил, на 100-километровую поездку:

  • бутерброды с колбасой 4,
  • бутерброды с сыром 4,
  • яйца вареные 3,
  • огурец 1,
  • помидоры 3,
  • хлеб 1/4,
  • чай, сахар, соль.

Как себя вести

Находясь в лесу, Вы встретите множество загаженных стоянок с разбросанными банками, бумагой и полиэтиленовыми пакетами. Не оставляйте всего этого после себя. Еще лучше убрать загаженную стоянку. Для уборки понадобятся небольшая лопатка и веерные грабли без ручки. Мусор лучше закапывать, гореть он будет слишком долго.

Если есть возможность, обложите кострище камнями.

Не рубите зеленых деревьев на дрова, они все равно не будут гореть, а для маленького котелка достаточно мелких сухих веток. Если нужна перекладина для подвешивания котелка, срубите ее где-нибудь в зарослях.

Возьмите вместо топора небольшую ножовку типа садовой: с ее помощью Вы сможете очистить лесную дорогу от упавшего дерева.

Собаки

Ненависть к велосипедистам, как впрочем и к кошкам, заложена, по-видимому, в собачьих генах. Конечно, она часто может подавляться соответствующим воспитанием, но если Вы привыкли ездить налегке, без автомата Калашникова за спиной, следует быть готовым к некоторым способам защиты.

Городские собаки никогда не бросаются на велосипедистов в городе, но, будучи вывезенными на природу, могут считать себя охраняющими место вокруг хозяина, машины или палатки. Мелким экземплярам можно крикнуть что-нибудь ласковое или "Фу!". Если псина крупная, следует остановиться и прикрываясь от нее велосипедом взывать к хозяину.

Деревенские собаки обычно реагируют на велосипед очень активно, но кусаются реже. В некоторых поселках, где местное население пользуется велосипедами, они могут не трогать велосипедистов. Если против собаки не помогает резкий плевок, следует притормозить и, полуобернувшись, сказать, как можно более громким и низким голосом: "А пошла ты ....!" Способ проверен опытным путем, эффективность его примерно 90%. Конечно, если с Вами дамы, может иметь место побочный эффект, им следует заранее объяснить целесообразность данного метода, и, вообще, они могут в этот момент зажмуриться.

Если собака крупная и не отстает, придется поступать так же, как и с городской, впрочем если Вы можете в данном месте разогнаться до 40-45 км/час -- валяйте!




   Главный редактор: Константин Бекетов; Программист: Andrew Jelly; Дизайн: Анна Годес;