LOGO
Поиск

Обсуждение

Добавить отчет

Конвертор

Контакты

О проекте



Озеро Ивонашира
Автор: Анна Михайлова


Welcome! Welcome! Bienvenue! Welcome! Welcome! Welcome!

Все материалы, находящиеся на сервере являются собственностью их авторов.
Информация предоставляется без каких-либо гарантий, как явных, так и предполагаемых.



Site Meter

Hosted by RUNNet
Runnet


 
 

Южно-, Северо-Чуйский - 2006
Федерация спортивного туризма г. Москвы
Объединение туристов Москвы

ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ
о пешеходном путешествии IV категории сложности,
совершенном с 30 июля по 23 августа 2006 года
по Южно- и Северо-Чуйским хребтам Алтая

Руководитель: Ульянов О.М.

1. Справочные сведения о группе

1.1. Общие сведения

Учреждение - ФСТ ОТМ

Район путешествия - Южно- и Северо-Чуйские хребты, Алтай

Вид туризма - Пеший

Сложность - 4 категория

Сроки - 30 июля - 23 августа 2006 года

Состав - 5 человек

Протяженность - 253 км

Продолжительность с дорогой - 34 дня, на маршруте - 25 дней, ходовых - 23 дня

Маршрут:
Пос. Бельтир - р. Талту - лед Б.Талтура - пер. Некрасова (1Б) - пер. АКСТЭ (2Б) - лед. Софийский - лед. Удачный - пер. Удачный (1А) - р. Кара-Оюк - лед. Ядринцева - лед. Удачный - пер. Солнечный(2А) - лед. Софийский - пер. Девяти (2Б) - лед. Б.Талтура - пер. Переметный (1Б) - р. Атбажи - р. Иолдоайры - р. Карагем - оз. Камрю - пер. Терешковой (1Б) - р. Юнгур - р. Пр.Юнгур - пер. Юнгур (2А) - р. Л.Шавла - р. Шавла - р. Ештыколь - пер. Орой (н/к) - р. Машей - р. Чуя - пос. Акташ.

1.2. Состав группы

Ф.И.О. Год рождения Место работы Тур. опыт Обязанности
Ульянов Олег Михайлович 1981 Вед. инженер, НИИ неврологии РАМН Алтай 4 к.с., Р (2А Р, 2Б У) Руководитель
Ишанов Олег Алексеевич 1985 студент ф-та ВМК МГУ им. Ломоносова Алтай 4 к.с., У (2А У) Техописание, штурман
Новикова Юлия Петровна 1984 студентка биологического ф-та МГУ им. Ломоносова Алтай 4 к.с., У (2А У) Фотограф, зав. пит.
Хабров Владимир Викторович 1987 студент МИЭМ Байкальский хр. 3к.с. У (1Б У) Медик
Панфилова Александра Дмитриевна 1986 студентка МАРХИ Алтай 3 к.с., У (2А У) -

2. График движения

2.1. Заявленный

№ дня Нитка маршрута Километраж Перепады высот
День 1 слияние р. Джело и р. Талту - зим. Кокярык 10 300
День 2 зим. Кокярык - морена вост. части л. Б Талтура 10 550
День 3 п/дневка, кладем заброску под. пер. 9-ти 3,5 900
День 4 морена вост. части л. Б Талтура - пер. АКСТЭ (2А*-2Б) - Сев. камера Софийского ледника 4,5 1000
День 5 сев. камера Софийского ледника - сев. морена лед. Удачный 7 1050
День 6 сев. морена лед. Удачный - долина лед. Ядринцева 10 1050
День 7 долина лед. Ядринцева - пик Ильяс (1Б*?) - седловина к леднику в верх. р. Кара-Ойры (2А п/п) 7,8 1600
День 8 пер. в сторону лед. Одесских политехников (1Б* п/п) - оз. под пер. Щель 6 900
День 9 пер. Щель (1Б) - пер. Солнечный (2А) 4,2 1300
День 10 лед. Софийский 5,5 650
День 11 п/дневка: лед.Софийский-пик.Брат(1Б*) - седловина пер. 9-ти 3 800
День 12 спуск с пер. 9-ти (2Б) - под пер. Переметный 8 1400
День 13 пер. Переметный (1Б*) - р. Иолдоайры 16,5 1600
День 14 Дневка    
День 15 р. Карагем - под пер. Терешковой 16 1200
День 16 пер. Терешковой (1Б*) - р. Юнгур 16,5 2100
День 17 пер. Циолковский (2А) - пер. Куранду (1Б) 13,5 2300
День 18 р. Шавла - пер. Собачий (1А) - р. Шабага 8 1200
День 19 Р. Шабага - р. Каракабак 7,5 950
День 20 р. Каракабак - р. Маашей - пос. Чибит 30 1200
День 21-23 Запасные дни    
  Сумма 225 22050
  ИТОГО:
1. Перевалов 15, из них п/п - 4: 1А - 2; 1Б - 5 (из них п/п - 2); 1Б* - 3 (Из них п/п - 1); 2А - 3 (из них п/п 1); 2А*-2Б - 1; 2Б - 1.
2. Вершин 2: 1Б* - 2.
   
  Запасные варианты    
1 Лед. Некрасова - пер. 8 Марта (1Б*) - пер. Тура-Оюк (2А) - лед. Софийский    
2 лед. Ядринцева - Пер. Ядринцева (1Б) - пер. Омских политехников (1Б) - лед Кара-Оюк    
3 р. Аккол - пер. Ленинградцев (1Б) - р. Талдура    
4 лед. Софийский - пер. Гребешок (2А) - лед. Б. Талтуринский    
5 лед. Софийский Пер. Туманный (2А) - пер. Безымянный (1А) - пер. Троих (1Б) - лед. Б. Талтуринский    
6 р. Пр. Юнгур - Пер. Николаева (1Б) - р. Шавла    
7 р. Шавла - пер. Орой - Р. Маашей - пос. Чибит    
  Аварийные выходы    
День 14-20 р. Карагем - пер. Абыл-Аюк (1Б) - р. Шавла - пер. Орой    
День 5 Вниз по р. Аккол - пос. Бельтир (хор. Тропа, дорога)    
День 6 Вниз по р. Кара-Оюк - пос. Бельтир    
День 12 Вниз по р. Талдура - пос. Бельтир (тропа, дорога)    

2.2. Пройденный

Дата № дня Нитка маршрута Км Набор высоты Сброс высоты Высота стоянки
26.07-29.07   Поезд № 96 Москва-Барнаул        
29.07   Трансфер Барнаул-Акташ, автобус, совместно с т/к "Гадкий утенок"        
30.07   Заброска: пос. Акташ - р. Талтура, ГАЗ-66        
30.07 1 Р. Джело 2,5 50   2102
31.07 2 Вверх по р. Талтура 16 230   2332
01.08 3 Р. Талту - лед. Б.Талтура 8,5 476   2808
02.08 4 лед. Талдуринский - пер. Некрасова (1Б) - лед. Некрасова 4 400 120 3080
03.08 5 лед. Некрасова - седловина пер. АКСТЭ (2Б) 1,2 459   3539
04.08 6 Седловина пер. АКСТЭ (2Б) - оз. под лед. Софийский 8,5   1079 2460
05.08 7 Дневка 0 0   2460
06.08 8 Оз. под лед. Софийский - пер. Удачный (1А) - руч. под лед. Удачный 9 500 240 2687
06.08 8 Организация заброски 2 150 150 2959
07.08 9 Руч. под лед. Удачный - лев. исток р. Кара-Оюк - р. Кара-Оюк - под лед. Ядринцева 8 240 686 2660
08.08 10 Под лед. Ядринцева - лед. Ядринцева 6 660   3320
09.08 11 лед. Ядринцева - лев. исток р. Кара-Оюк 11   860 2460
10.08 12 лев. исток р. Кара-Оюк - под лед. Удачный 3 227   2687
11.08 13 лед. Удачный - пер. Солнечный (2А) - лед. Софийский 10 810 451 3045
12.08 14 лед Софийский - пер. Девяти (2Б) 8,5 727 198 3574
13.08 15 пер. Девяти - лед Б. Талтуринский - под лед. пер. Переметный 10 360 700 2876
14.08 16 под лед. пер. Переметный - пер. Переметный (1Б) - р. Атбажи - р. Иолдоайры 18 360 1120 2111
15.08 17 Дневка. Рад. выход за заброской 6 220 220 2111
16.08 18 р. Иолдоайры - р. Карагем - р. Камрю - оз. Камрю 20 260 310 2057
17.08 19 оз. Комрю - под пер. Терешковой 10 815   2872
18.08 20 пер. Терешковой (1Б) - лев. приток р. Юнгур - р. Юнгур 14 130 1055 1946
19.08 21 р. Юнгур - р. Пр. Юнгур - под пер. Николаева (Юнгур) 12 700 120 2527
20.08 22 долина р. Правый Юнгур - пер. Николаева (1Б) - долина р. Лев. Шавла 7,5 690 570 2644
21.08 23 лед Николаева - р. Шавла - р. Ештыкол 17   1045 1600
22.08 24 р. Ештыкол - плато Ештыкол - пер. Орой (н/к) - р. Мажой 30 600 510 1688
23.08 25 р. Мажой - р. Чуя - трасса 10   290  
23.08 25 Пос. Акташ        
24.08   Пос. Акташ - г.Горно-Алтайск - г. Бийск - г. Барнаул        
25.08-28.08   Поезд № 95 Барнаул-Москва        
    ИТОГО: перевалов 9: 2Б -2; 2А - 1; 1Б - 4; 1А - 1; н/к - 1 253* 9064 9724  

* В зачет 253 - 14 = 241 км, т.к. участок, пройденный в 9-10 день был повторно пройден в 11-12 день.

2.3. Изменения в графике движения

1. 3 день. Т.к. заброску удалось завести на машине через Карагемский перевал, отпала необходимость ее организации на Талтуринском леднике. Поэтому было решено в этот день пройти пер. Некрасова и выйти под ледовый склон пер. АКСТЭ.

2. Прохождение пер. АКСТЭ занял больше времени, чем мы рассчитывали. За один день нам удалось только подняться на седловину, т.к. пришлось провешивать весь ледовый склон - 600 м перил (12*50 м).

3. Участок первопрохождений на лед. Ядринцева, к сожалению, не состоялся. Виной тому погодные условия - низкая облачность, отсутствие видимости, снег - и отставание от графика движения, в связи с чем пришлось выходить к заброске на лед. Удачный по пути подъема.

4. Пришлось отказаться от заявленного восхождения на вершины: прохождению пика Ильяс помешала погода (см. п.3) а выход на вершину Брат не состоялся из-за времени - мы только к вечеру вышли под перевал Девяти, а запасного дня у нас не было.

5. Вторая часть маршрута (по Северо-Чуйским хребтам) была пройдена с использование запасных вариантов 6 и 7. Выбор варианта 6 был продиктован желанием пройти еще один снежно-ледовый перевал в конце маршрута, а 7 - физической усталостью группы к концу маршрута.

Остальные отклонения от графика связаны с погодными условиями и спецификой преодоления локальных препятствий и укладываются в обрисованный маршрут.

2.4. Высотный график

Высотный график.

3. Подъезды к началу маршрута

Поход на Алтай предполагает достаточно длительную (12-14) часов автомобильную заброску в дополнение к трем суткам езды в поезде. В связи с этим обстоятельством можно порекомендовать добираться до Барнаула самолетом - если покупать билеты заранее, то они стоят не сильно дороже купейных билетов в фирменный поезд. Что же касается автомобильной заброски, то на лето 2006 г. цена на заброску к пос. Акташ колебалась в пределах 10-12 т.р. (микроавтобус "Газель"), что дорого для группы из 5 человек. В связи с этим еще в Москве была достигнута договоренность с т/к "Гадкий утенок" - они проводили свои сборы в этом регионе - о совместной заброске на автобусе. Это позволило в сэкономить больше, чем в два раза, - мы заплатили по 900 руб. с человека - итого 4500 руб.

Приезжаем в Барнаул в 7 часов утра (время местное). Дожидаемся одного участника, летевшего в Барнаул на самолете, и начинаем путешествие по Чуйскому тракту на автобусе совместно с группами т/к "Гадкий утенок". Останавливаемся в г.Горно- Алтайск, чтобы отметиться у спасателей. Едем неспешно и приезжаем к пос. Акташ уже в темноте. Место для стоянки находим в лесу, на правой по ходу движения стороне трассы. Вода в ручейке метрах в 150 от места стоянки в С направлении.


1. Гостиница Акташ

Вторая часть заброски в район требовала поиска машины, которая могла бы нас добросить вверх по р. Талту, в идеале, за слияние р. Талту и р.Джело. Такую машину можно искать либо в Акташе, либо в Бельтире, а до Бельтира добираться на любом транспорте. Нам повезло - у заезжавшей вместе с нами группы Ермилова А.М. была достигнута договоренность о заброске за Карагемский пер. на ГАЗ-66 (водитель Николай, найти его можно в т.н. "Гостинице Акташ"), в который мы сели у гостиницы "Акташ" (ф.1). Нас такой вариант исключительно устраивал:
1. можно было завести заброску за Карагемский перевал и забрать ее после прохождения пер. Переметный
2. мы подъезжали почти к слиянию рек Джело и Талту, как мы и планировали в Москве.

Немного поторговавшись - водителя очень смущало слишком большое число людей в машине - мы поместились в вахтовку на основе ГАЗ-66 и двинулись в путь (ф.2). Пос. Бельтир, который мы проезжали, выглядит безлюдным и перспектива искать там машину кажется малореальной. Нас довезли до развилки дороги, не доезжая 1 км до устья р.Джело (ф.3). Стоимость заброски группы до этого места - 4000 руб. с группы (Заброска за Карагемский перевал на ГАЗ-66 стоит 12 000 руб.).

4. Организация забросок


4. Панорама р. Джело

Для более комфортного прохождения маршрута группой было организовано две заброски.

Первая заброска была организована на автотранспорте: совместно с группой, заезжавшей за Карагемский перевал (ф.4, 5) и завозившей заброску для групп т/к "Гадкий утенок", была сделана и наша заброска. В старой морене было оставлено две коробки еды на участок маршрута по С. Чуйским хребтам. Возможность этой заброски не была очевидна при заявке маршрута в Москве, поэтому предполагалось, что она будет сделана на лед. Б.Талтура. К счастью, нам не пришлось тащить еще 2 коробки вверх по р.Талту.

Вторая заброска была сделана силами группы на лед. Удачный и должна была максимально облегчить рюкзаки перед участком первопрохождений на лед. Ядринцева. К сожалению, из-за долгой непогоды не удалось извлечь выгоды из заброски - мы вернулись к ней тем же путем, как поднимались на лед. Ядринцева.

5. Техническое описание маршрута

При написании технического описания маршрута использовались следующие обозначения и термины:

  1. Крутизна склона оценивалась качественно следующим образом:
    • пологий - 10-15°;
    • средне-крутой - 25-35°;
    • крутой - 35-50°;
    • очень крутой - 50-70°;
    • отвесный - 75 и более.
  2. Размер осыпи оценивался качественно:
    • мелкая осыпь - камни диаметром до 15 см;
    • средняя осыпь - от 0,15 до 0,5 м;
    • Крупная осыпь - от 0,5 до 2,5 м;
    • «Каменные завалы» - 3 м и более.
  3. Направление «право» и «лево» указываются орографически, если не оговорено другое.
  4. Растительность - используемые градации по высоте для кустарника и подлеска при отсутствии тропы:
    • н/к - до 30 см
    • 1А - 30-80 см
    • 1Б - 80-170 см
    • 2А - больше 170 см
  5. Абсолютная высота приводится по показаниям прибора GPS Garmin-72. Высота категорированных перевалов приводится по данным классификатора.
  6. Приводимые далее в отчете схемы движения к каждому ходовому дню сделаны на основе карт ГенШтаба М 1:50 000 (квадрат сетки соответствует 1км). На схемах отмечено: маршрут группы (красным), места стоянок - желтый квадрат, существенные изменения в рельефе - синим. Также нанесены даты ночевок и пиктограммами представлены погодные условия. Обзорная карта маршрута приводится в Приложении на основе хребтовок, опубликованных на сайте Казанского клуба туристов (http://tourism.intat.ru/papers/47/).

1 день, 30 июля (р. Талтура - р. Джело)

Пройдено: ~ 2 км
Ходовое время: 1 ч. 00 мин. (с учетом переправы)
Набор/Сброс высоты: +50 м
Высота места стоянки: 2100 м
Метеоусловия: весь день ясно.


3. Разделение верхней и нижней дороги в 1 км от устья р. Джело

Дорога в верховья р. Талту идет в основном вдоль левого берега. По ней на машине (ГАЗ-66) нас довезли до места разделения верхней дороги, обходящей устьевой каньон р. Джело, и нижней, идущей вдоль берега и выводящей к устью р. Джело (ф.3). Группа т/к "Гадкий Утенок", с который мы заезжали в район, и один из участников уехали по верхней дороги на Карагемский перевал, чтобы положить заброску, а мы "челноком" переносим рюкзаки по нижней дороге к слиянию р. Джело и р.Талту.


8. Место переправы через р. Джело

От места разделения дорог до р. Джело доходим за 40 минут по грунтовой дороге с незначительным набором высоты - чувствуется акклиматизация и усталость от продолжительной дороги (ф.6). Останавливаемся на поляне у слияния рек, готовим обед, ищем место для переправы. Старая переправа - два не очень толстых сосновых бревна - наполовину смыта, пытаемся ее восстановить, но нам это не удается. Решаем переходить вброд на разливе Джело почти у впадения в р. Талту (ф.7, 8). Течение быстрое, но воды в реке немного (50-60 см). Переходим с самостраховкой телескопическим палками (переправа 1А) (ф.9). В случае, если река полноводна, такой способ переправы будет опасным и рекомендуется дождаться утра или уложить бревна для переправы. Ставим лагерь на правом берегу р. Джело, дрова - в основном "плавник", в изобилие лежащий по берегам реки. К вечеру возвращается участник, делавший заброску с группой т/к "Гадкий Утенок", которого на обратном пути подвезли до р.Аштусу.

2 день, 31 июля (вверх по р. Талту)

Пройдено: ~ 16 км
Ходовое время: 3 ч. 45 мин.
Набор/Сброс высоты: +230 м
Высота места стоянки: 2332 м
Метеоусловия: переменная облачность, в середине дня небольшой дождь.


10. Дорога вдоль левого берега р.Талту (выше впадения р. Джело)

Выходим поздно - отоспались и пришли в себя после дороги. В 10:40 (Время местное (+3 время Московское)) выходим из лагеря и начинаем движение по хорошей грунтовой дороге, идущей по левому берегу р. Талту с незначительным набором высоты (ф.10). Через 1 час чхв, пересекаем ручей. В камнях у ручья дорога помечена турами. Через 10 минут еще один ручей, переходим его по уложенным бревнам (ф.11). После второго ручья дорога выходит на широкий, немного заболоченный левый берег р. Талту. Здесь дорога переходит на другой берег, по левому же берегу идет плохо выраженная тропа - в зависимости от степени заболоченности берега оптимальный путь меняется.


12. Среднее течение р. Талту, лед. Б. Талтура

Идем по заболоченному берегу без набора высоты 20 минут вдоль реки и выходим на хорошую тропу, которая вскоре забирает вверх, обходя один из прижимов (чхв подъема 10 мин). После прижима еще через 15 мин. чхв. выходим на грунтовую дорогу, которая приходит с правого берега по хорошему мосту. Сразу от моста начинается подъем на крутой берег в обход прижима, выводящий к нескольким дощатым сооружениям, - зимовье Кокярык. При хорошей погоде и удачных обстоятельствах вполне реально добраться сюда на машине. Проходим зимовье и останавливаемся на перекус.

Небо затягивает, начинается мелкий дождь. Выходим в 15:25 и, продолжая движение по грунтовой дороге (ф.12), через 25 минут проходим мимо еще одного зимовья (дощатые здания, покрытые дерном) - зимовье Куйташ. Сразу после зимовья - широкий разлив реки.

Идем еще 35 минут и, не дойдя около 300 м до высокого прижима, обойти который можно только поверху, встаем около родника, отмеченного на карте. Дров достаточно. Встали на ночевку в 16:50.

3 день, 1 августа (р. Талту - лед. Б. Талтура)

Пройдено: ~ 8,5 км
Ходовое время: 3 ч. 45 мин.
Набор/Сброс высоты: +476 м
Высота места стоянки: 2808 м
Метеоусловия: Ночью шел дождь. Утром - сплошная облачность, но к середине дня небо очистилось, выглянуло солнце. Во второй половине дня - переменная облачность.

С утра погода не очень хорошая - ледник Б. Талтура полностью закрыт туманом, идет мелкий дождь. Неспешно собираемся и в 11:30 начинаем движение: идем по грунтовой дороге к прижиму по левому берегу р. Талту. Не доходя до прижима, дорога пересекает русло и уходит на правый берег, мы же продолжаем движение по хорошо читаемой тропе по левому берегу реки, которая выводит к началу прижима. Здесь возможны два варианта - при очень низкой воде есть возможность обойти прижим низом, либо подниматься на крутой берег, набирая около 30 м высоты по травянисто-каменистому средне-крутому склону. Просмотрели нижний путь, но буквально через 5 метров уперлись в отвесно уходящую в воду скалу и приняли решение обходить верхом.


13. Разливы р. Талту при подъеме к лед. Б. Талтура

Уходим вправо по ходу движения и начинаем подъем на скальный прижим по нечеткой тропе. По старому куруму, поросшему кустарником, в т.ч. черной смородиной, за 10 минут поднимаемся наверх. Продолжаем движение по местами заболоченной поляне наверху прижима, постепенно спускаясь вниз, обратно к реке. Через 20 минут мы снова у воды. Дальше тропа теряется. Идем вдоль русла реки 20 минут без тропы по галечным пляжам (ф.13). Минуем последнее зимовье в верховья р. Талту - Кызыл-Маны, расположенное на противоположном берегу. Если найти хорошего водителя и попасть в "сухой сезон", есть возможность доехать до этого зимовья на машине повышенной проходимости.


14. Центральный язык лед. Б. Талтура и подъем на вост. ветвь ледника

Еще через 20 минут пересекаем ручей по камням и подходим к небольшому скальному прижиму, спуск и подъем на который вместе занимают 10 минут. После прижима начинается участок долины более трудный для прохождения - река здесь течет нешироким потоком, берега представляют собой нагромождение старых моренных валов, обильно поросших кустарником. Хорошо набитой тропы здесь нет, мы старались придерживаться, если это было возможно, русла реки, где есть слабо различимая тропка. Иногда приходиться двигаться напролом по густым зарослям кустарника (растительность 2А). На преодоление этого участка нам потребовалось 45 мин. чхв.

Затем долина Талту снова расширяется, река разливается на множество рукавов, вытекая из-под лед. Б. Талтура (ф.14). Здесь есть хорошие места для стоянок. Делаем перекус.


15. Панорама лед. Б. Талтура с берега р. Талту

Выбор дальнейшего пути определялся следующими соображениями: нам необходимо было попасть на правобережные морены восточной ветви лед Б. Талтура, преодолев первую ступень ледника (ф.15). Нам было известно из отчетов о наличии там мест для стоянок. Решаем переходить р. Талту, поднявшись на ледник, и затем, двигаясь в ЮВ направлении, выйти к скально-осыпному склону и, поднимаясь вдоль небольшого водопада, попасть на морены, обойдя таким образом ледопад первой ступени ледника.


17. Начало восточной ветви лед. Б. Телтура

В 16:35 продолжаем движение и за 15 минут подходим к леднику, поднимаемся по средне-крутой левобережной морене, пересекаем несколько небольших ручьев, ищем удобное место для выхода на лед (ф.16). Через 20 минут движения по морене останавливаемся около борта ледника, одеваем кошки, берем ледорубы и выходим на лед, который в этом месте фактически наползает на камни . 40 минут движемся по открытому пологому леднику в ЮЮВ направлении, постепенно набирая высоту. Лед фирновый, крутизной не более 15 градусов, небольшие промоины легко перешагиваются. Выходим на моренный "язык", отделяющий центральную часть лед. Б. Талтура от его восточной ветви. Пересекаем моренный гребень (20 м в ширину) и, снова надев кошки, выходим на лед (ф.17). Движемся в восточном направлении, ориентируясь на водопад, стекающей вдоль правобережной морены ледника. Переходим крупную промоину (2,5 м) по большому камню, лежащему в русле. Продолжаем движение на Восток и после еще одной крупной промоины забираем вверх на ЮВ и через 10 минут выходим на камни. Снимаем кошки и по простым скалам и мелкой осыпи (крутизна местами до 40 градусов) уходим влево по ходу движения от ледника. Через 10 минут начинаем двигаться четко вверх по осыпи. Живых каменей мало, подъем средне-крутой (30-35 градусов). Выходим на локальное выполаживание правобережной морены. Далее двигаемся вдоль края ледника (ледник сам распложен приблизительно метрах в 50 ниже) по средней морене, ища приемлемое место для стоянки. Находим относительно ровную галечную полянку ближе ко второй ступени ледника. Ходить за водой приходиться вниз на ледник.

4 день, 2 августа (Морены восточной ветви лед. Б. Талтура - пер. Некрасова (1Б) - лед. Некрасова )

Пройдено: ~ 4 км
Ходовое время: 3 ч
Набор/Сброс высоты: +400/-120 м
Высота места стоянки: 3080 м
Метеоусловия: Переменная облачность, без осадков.


19. Вид с подходов по леднику к пер. Некрасова на место стоянки группы

Сегодня нам надо пройти несложный пер. Некрасова (1Б) и встать как можно ближе к ледовому склону пер. АКСТЭ (2Б).

Просыпаемся в 8:00, не спеша готовим завтрак и медленно собираемся, т.к. идти сегодня не так много, а стоянка предстоит на снегу - лучше подольше пробыть тут. С места стоянки на правобережной морене восточной ветви лед. Б. Талтура хорошо просматривается ледник Б. Талтура с многочисленными ледопадами, а также окрестные вершины (ф.19).


20. Пер. Некрасова (1Б) с лед. Б. Талтура (левое понижение от центрального зуба)

Решаем выходить к перевалу по правобережным моренам, затем выйти на ледовый пологий, местами средне-крутой (до 25 градусов) участок ледника и по нему подойти под перевальный взлет пер. Некрасова.


21. Перевальный взлет пер. Гребешок (2А) со стороны лед. Б. Талтура

В 11:20 начинаем движение - за 20 минут по средней морене подходим к краю ледника и обуваем кошки. В 11:50 начинаем движение по открытому леднику между бараньими лбами справа по ходу движения и моренами слева (ф.18). Крутизна льда 20-25 градусов, кверху постепенно выполаживается, трещины открыты и большинство некрупные - можно перешагнуть. Те, что побольше, нетрудно обойти. Преодолеваем подъем за 30 минут и продолжаем движение по пологому открытому леднику в сторону хорошо заметного понижения в хребте, разделяющем лед. Б.Талтура и лед. Некрасова (северная часть хр. Талтуринская ограда) (ф.20). Также хорошо виден перевальный взлет пер. Гребешок (ф.21). За 20 мин. подходим к основанию подъемного кулуара перевала (ф.22). Прямо под кулуаром круглое озеро диаметром 20 метров. Снимаем кошки, одеваем каски и начинаем подъем. Кулуар средне-крутой, широкий, покрыт живой осыпью разнообразного размера, преобладает средняя (ф.24). Приблизительно посередине подъема есть участок крупной осыпи (ф.23). Очень много "живых" камней, в т.ч. крупных, поэтому поднимаемся предельно аккуратно и небыстро.


22. Подход к перевальному взлету пер Некрасова (1Б) со стороны лед Б.Талтура

За 1 ч. 20 мин. (к 14:30) выходим на седловину перевала, тур расположен чуть слева по ходу движения на небольшом скальном выступе. Снимаем записку группы спортклуба НГУ г. Новосибирска под руководством Чуракова В.В., совершавших поход 2 к.с. в мае 2006 г.

Перевал Некрасова (1Б, 3000 м)
Высота взята по перечню классифицированных перевалов Алтая (http://mountain.ru/useful/dictionaries/2006/klass/altay.shtml). Однако она явно занижена. На карте ГенШтаба М 1:50 000 хорошо видно, что изолиния 3100 м проходит до начала подъема на перевальный взлет. Это подтверждают и данные GPS Garmin 72 - высота перевала 3150 +/-15 м. Возможно, целесообразно внести в справочник соответствующие изменения.
Расположен: В хр. Талтуринская ограда
Ориентация: Северо-Восток - Юго-Запад
Соединяет: лед. Б.Талтура - лед. Некрасова
Характер перевального взлета: С-З - осыпной кулуар; Ю-В - осыпной склон, выход на закрытый ледник
Седловина: Узкая, осыпная


25. Вид на седловину пер. Некрасова с места стоянки на лед. Некрасова

Путь спуска с перевала значительно изменился после землетрясения, которое разломило лед. Некрасова, в результате чего прямо под пер. Некрасова образовался глубокий и широкий разлом, на дне которого расположено красивое озеро (ф.25). Обойти разлом можно как справа, так и слева по ходу движения. Обход справа выглядит короче, но прослеживаются многочисленные трещины. Путь обхода слева заметно длиннее, но на одном из участков придется траверсировать почти по границе разлома, что чревато угрозой срыва на большую глубину. Выбираем путь обхода справа как более безопасный (ф.26). Связываемся и, зондируя трещины, не спеша за 1 час чхв спускаемся к пологой части ледника. Спуск проходит по пологому, местами средне-крутому леднику, покрытому ~30 см снега. Со стороны лед. Некрасова перевальный взлет пер. Некрасова читается как второе понижение от ледового склона г. 3630,6 на СЗ. Два понижения разделены острым скально-осыпном пиком и понижение пер. Некрасова более низкое.


26. Общий вид верхнего цирка лед Неркасова. Вид на пер. Некрасова с подъема на пер. АКСТЭ

Движемся к левобережной морене лед Некрасова. Встать на морене нельзя, поэтому неподалеку отыскиваем площадку на льду, укрытую от падения камней с ледового склона пер. АКСТЭ несколькими большими камнями. Несмотря на это, ночью несколько раз просыпаемся от звука падающих камней - немного неприятно.

В целом пер. Некрасова, хотя и значительно изменился после землетрясения, продолжает оставаться "простой" 1Б, который можно рекомендовать в качестве первого акклиматизационного перевала для походов 4-5 к.с., также возможно планировать его прохождение в рамках походов 1-2 к.с. При его прохождении необходимо быть крайне аккуратным как при подъеме по живой осыпи со стороны лед Б.Талтура (обязательны каски), так и при спуске по закрытому леднику на лед. Некрасова.

5 день, 3 августа (лед. Некрасова - седловина пер. АКСТЭ (2Б))

Пройдено: ~ 1,2 км
Ходовое время: 12 ч
Набор/Сброс высоты: +450 м
Высота места стоянки: 3540 м
Метеоусловия: : Утром небольшая облачность. В 16:00 со стороны ледника Б.Талтура наползает фронт с холодным ветром и градом. К 20:30 облака уходят, вершины открываются.


27. Вид на снежно-ледовый перевальный взлет перевала АКСТЭ (2Б) со стороны лед. Некрасова

Наша задача на этот день - подняться пер. АКСТЭ, соединяющий лед. Некрасова и СЗ ветвь языка Софийский. Со стороны лед. Некрасова перевал расположен в верхнем цирке, в ЮВ части. Перевальный взлет представляет собой протяженный широкий (300 м) средне-крутой ледовый склон (перепад высот от ледника до седловины - 450 м) (ф.27). Перевальная точка со стороны лед. Некрасова выражена неявно. Определяющая сторона описывается на подъем.

Теоретически, можно подняться в любом месте склона, но далее имеет смысл выходить по хребту на СВ от вершины 3550,7, ориентируясь на небольшой треугольный скальный пик, ограничивающий ледовый склон с СВ. Немного не доходя до пика, расположен тур и спусковой кулуар на СЗ ветвь Софийского ледника. Ледовые склоны, расположенные под скальными пиками, камнепадоопасны - с них постоянно сыпят камни, вне зависимости от времени суток, - это надо учитывать при выборе пути подъема на перевал. В зависимости от снежно-ледовой обстановки оптимальный путь подъёма может заметно изменяться. Если снега мало, то предполагается навеска порядка 600 метров перил по ледовому склону крутизной 40-50 градусов.


28. Подъем в связках с переменной страховкой на перевал АКСТЭ

В единственном описании на этот перевал, которое у нас было, приводится путь подъема по полностью заснеженному склону. В нашем же случае, в связи с хорошей погодой в последнюю неделю, снег сохранился только в самой нижней части склона, далее перевальный взлет полностью ледовый. Решаем подниматься, ориентируясь на небольшой треугольный скальный пик, при этом не выходя под него, чтобы не попасть под камни. Схема прохождения перевала следующая: подход в связках по закрытому леднику, далее подъем в связках с одновременной страховкой по снегу до начала открытого льда. Далее идем в связках с переменной страховкой, используя "ледобурную дорожку", до большой трещины, подрезающей всю среднюю часть склона. От трещины до седловины навешиваем перила (600 м): первый поднимается без рюкзака. Заночевали на седловине, где вполне возможно поставить 3-4 трехместных палатки.


32. Подъем по вертикальным перилам на пер. АКСТЭ

Выходим в 7-30, связались уже в лагере, и двигаемся на ЮВ, пересекая ледник Некрасова, и за 20 минут чхв подходим к началу ледового склона. Преодоление около 150 м средне-крутого ледового склона до большой трещины (высота 3279 м) с переменной страховкой заняло у нас около 2 часов - склон достаточно крутой и первому с рюкзаком идти неудобно, поэтому получается не быстро (ф.28). Решаем дальше вешать перила. Так как у нас было только 2х50 м веревки, используем следующую схему: первый поднимается без рюкзака на длину одной веревки с нижней страховкой, промежуточные точки через каждые 8-10 м на ледобурах, затем делает станцию, крепит перила (ф.29). Далее к нему поднимается второй участник со второй веревкой и выпускает первого на еще одну веревку описанным выше способом. Один из участников спускался еще раз за рюкзаком, т.к. микрорельеф склона делал оч. неблагодарным занятием подъем рюкзака.


33. Подъем по вертикальным перилам на пер. АКСТЭ

Общее направление провешивания перил - вверх, чуть забирая влево, ориентируясь на небольшой скальный пик, при этом не выходя под него, с него сыпет камни! Крутизна склона остается приблизительно постоянной, 40-50 градусов (ф.30). Трещин немного. Некоторую сложность представлял собой обход участка с трещинами под небольшим снежником (7-8 веревка). Здесь сначала двигаемся немного вправо по ходу движения, пересекаем трещину по снежному мосту и далее, пройдя метров 30 по снегу, снова выходим на лед (ф.31, 32, 33, 34, 35). После прохождения этого участка, погода испортилась - шквальный ветер с градом, потом снегопад. Это изменение погоды не в лучшую сторону сказалось на качестве веревки - она быстро обледеневает и жумар плохо держит - приходится сначала "очищать" веревку, а затем уже продвигать жумар. Скорость движения падает. Последнюю веревку закрепили уже в сумерках почти на уровне скального пика. Далее склон выполаживается, поэтому поднимаемся в связках с одновременной страховкой и за 5 минут выходим на седловину (время 20:00). Тур справа по ходу движения. С перевала открывается замечательный вид на Софийский ледник (ф.36). Седловина широкая, снежно-ледовая, с ЮВ прикрыта небольшой скальной стенкой от ветра. Ставим палатки и лезем сушиться и греться.


36. Вид с перевала АКСТЭ в сторону ледника Софийского

Перевал АКСТЭ (2Б, 3540 м)
Расположен: На СВ от узловой вершины 3550,7 в отроге хр. Талтуринская ограда
Ориентация: Северо-Запад - Юго-Восток
Соединяет: лед. Некрасова и С-З ветвь языка Софийский
Характер перевального взлета: С-З - ледовый, крутизна до 500; Ю-В - осыпной, снежно-ледовый кулуар, затем осыпной склон
Седловина: Широкая, снежно-ледовая

Сняли записку т/к "Братья Говор", рук. Лучко М.И., 1994 г.

6 день, 4 августа (седловина пер. АКСТЭ (2Б) - СЗ ветвь языка Софийский - лед. Софийский - оз. под лед. Софийский)

Пройдено: ~ 8,5 км
Ходовое время: 5 ч. 25 мин.
Набор/Сброс высоты: -1080 м
Высота места стоянки: 2460 м
Метеоусловия: : С утра облачно, днем с прояснениями, вечером - переменный мелкий дождь.


37. Вид на спусковой кулуар с седловины перевала АКСТЭ в сторону лед. Софийский

Сегодня нам надо спуститься с пер. АКСТЭ и выйти к стоянкам под языком основной ветви лед. Софийский. Спуск с пер. АКСТЭ следует начинать прямо от перевального тура. Вниз ведет широкий (5-10 м) средне-крутой кулуар (ф.37), верхняя часть которого покрыта средне-крутой мелкой и средней осыпью, средняя часть кулуара покрыта почти стаявшим ледником (ф.38), для

38. Начало ледника покрытого снегом в кулуаре на спуске с перевала АКСТЭ
безопасного прохождения которого, если снежный покров неглубокий, рекомендуем провешивать перила (100 м), нижняя часть кулуара - снова средняя осыпь, кулуар выводит на широкий средне-крутой осыпной склон, выводящий на СЗ ветвь лед. Софийский. С лед. Софиский кулуар плохо читается, он находится между узловой вершиной 3675,5 и горой 3550,7 (ф.45).


45. Пер. АКСТЭ с центральной ветви Софийского ледника

В связи со вчерашним тяжелым днем, сегодня выходим позже, тем более что спуск с перевала, насколько его можно было просмотреть вчера, выглядит не очень сложным.


40. Прохождение ледового участка в кулуаре при спуске с перевала

В 11:00 начинаем спуск с перевала по средне-крутой мелкой осыпи, движемся плотной группой 10 минут. Выходим к началу небольшого почти стаявшего средне-крутого, местами крутого ледника, частично покрытого снегом. Вешаем 2х50 м вертикальный перил, крепление на станции из двух ледобуров, спускаемся дюльфером (ф.39, 40). Веревку снимаем с помощью бура- самовыверта. Двух веревок хватает для того, чтобы преодолеть снежно-ледовый склон и выйти на среднюю средне-крутую осыпь в нижней части кулуара (ф.41).


41. Вид на спусковой кулуар пер. АКСТЭ снизу

Спускаемся по осыпи плотной группой, выходим из кулуара и спускаемся еще метров десять до большого камня, лежащего чуть ниже по склону. Хорошо виден лед. Софиский (ф.42, 43). Далее движемся плотной группой по живой средне-крутой осыпи 50 минут, при спуске стараемся двигаться траверсом склона на ЮВ, чтобы участники не находились друг под другом (ф.44). Выходим на краевую морену СЗ ветви Софийского лед. к 15:20 и продолжаем спуск по ней на ЮВ, обходя участок разорванного перегиба ледника. Обойдя крутой участок, выходим на открытый пологий ледник и в кошках продолжаем спуск на ЮВ (ф.46). Через 25 минут чхв подходим к круто падающему вниз конечному языку ледника. Решаем обойти его слева по ходу движения по краевой морене.

43. Панорама лед. Софийский с спуска с пер. АКСТЭ
Такой путь спуска следует признать правильным, т.к. спуск непосредственно по льду выводит на участок "бараньих лбов", с которых поток, стекающей из-под ледника, срывается красивым водопадом (ф.47). За 10 минут спускаемся по средне-крутой средней морене к небольшому озеру, рядом с которым расположены замечательные ровные галечные площадки, идеально подходящие для стоянки. Делаем здесь перекус.


44. Вид на пер. АКСТЭ с лед. Софийский (кулуар не виден)

В 17:50 продолжаем спуск вдоль левого берега потока, стекающего из-под ледника, пересекая каменистую долину, отделяющую нас от основного языка Софийского ледника. Тропы нет, идем по средней осыпи и за 20 минут подходим к борту долины, внизу хорошо виден концевой язык Софийского ледника. Спуск с борта долины по средне-крутой, местами крутой средней осыпи, без скальных выходов. За 10 минут спускаемся к леднику, надеваем кошки (ф.48). Далее движемся в В направлении, чтобы выйти на правый берег р.

49. Концевой язык софийского ледника, долина р. Аккол, большое озеро
Аккол (ф.49). Такой путь позволяет избежать переправы через реку, стекающую из-под Софийского ледника мощным потоком. Ледник на всем протяжении открытый, пологий, трещины хорошо заметны и легко обходятся. За 50 минут выходим к концевому языку, который достаточно пологий, чтобы по нему можно было легко спуститься с самостраховкой ледорубом. Далее движемся в направлении большего озера с отметкой уреза воды 2449,4, присматривая место для стоянки и дневки. Через 20 минут выходим на хорошую галечную полянку на правом берегу одной из проток, где и встаем на стоянку, дров нет. Воду берем из ручейка, стекающего с Ю борта долины, т.к. вода в р.Аккол очень мутная.

7 день, 5 августа (дневка на оз. под лед. Софийский)

Пройдено: 0 км
Метеоусловия: Утром и днем ясно, к вечеру небольшая облачность.

После прохождения одного из определяющих перевалов нашего маршрута и перед участком "первопрохождений" (так и не состоявшихся) на леднике Ядринцева, решаем сделать дневку.

8 день, 6 августа (оз. под лед. Софийский - лед. Удачный - пер. Удачный (1А) - ручей под лед. Удачный)

Пройдено: ~ 9 км + 2 км организация заброски
Ходовое время: 3 ч. 45 мин. + 1 ч. 15 мин. - организация заброски
Набор/Сброс высоты: +500/-240 м (+150/-150 м - организация заброски)
Высота места стоянки: 2687 м
Метеоусловия: : Утром ясно, осадков нет. В середине дня начинает накрапывать дождь, потом снег - мелкий и несильно. К вечеру дождь усилился и лил до самой ночи.


50. Вид с подъема к лед. Удачный на долину р. Аккол под ледником Софийский

Сегодня мы планируем подняться к леднику Удачный, пройти простой перевал Удачный (1А) и спуститься к левому истоку р. Кара-Оюк. Перевал соединяет долины р. Аккол и левого истока р. Кара-Оюк. Прохождение перевала Удачный сводится, фактически, к преодолению пологого "переметного" ледника Удачный, перевальный взлет не выражен. Для комфортного прохождения можно воспользоваться кошками, но возможно прохождение перевала и без них.


51. Язык ледника Удачный

Выходим в 8:30. От места стоянки движемся в восточном направлении, выходим на правый борт долины р. Аккол и начинаем подъем на первый уступ долины, двигаясь к левому берегу ручья, стекающего из-под ледника Удачный в долину р. Аккол (ф.50). За 50 минут подъема по старой средне-крутой морене, поросшей кустарником, выходим на выполаживание террасы. При подъеме хорошо видна СЗ часть Софийского ледника.


53. Движение по леднику Удачный

За 30 мин. движения вдоль русла ручья, стекающего с лед. Удачный, выходим к старому моренному валу и поднимаемся на него. Далее за 10 мин. по средней пологой морене доходим до большего озера, которое обходим справа по ходу движения. От озера за 10 мин. выходим к последнему уступу долины и поднимаемся вдоль водопада по левому берегу ручья. Перейти ручей ниже водопада сложно. Подходим к леднику по песчано-галечным пляжам за 15 мин. (ф.51)

У подножия ледника одеваем кошки и начинаем движение вверх на юг по пологому открытому леднику, постепенно поворачивая на восток (ф.52, 53). За 45 минут выходим на слабо выраженную широкую перевальную седловину (ф.54, 55). Тура не нашли.


54. Панорама лед. Удачный, пер. Солнечный

Перевал Удачный (1А, 2900 м)
Расположен: На лед. Удачный к З от вершины 3655,6
Ориентация: Северо-Запад - Юго-Восток
Соединяет: П. приток р.Аккол - левый исток р.Кара-Оюк
Характер перевального взлета: ледовый, пологий с обеих сторон
Седловина: Широкое, снежно-ледовое плато

Прямо с перевальной седловины часть группы отправляется закапывать заброску, которую мы предполагали снять после прохождения пер. Щель. Идем вверх на ЮЗ по лед. Удачный, ориентируясь на осыпной склон горы 3280,7. Ледник открытый, пологий, местами разорван, обходим две большие трещины. За 40 минут выходим к осыпному отрогу горы 3280,7 и в небольшом бергшрунде прячем заброску. Возвращаемся по пути подъема.


57. Панорама Ю. Чуйского хребта в районе лед. Кара-Оюк и п. Ильяс

С седловины видна панорама Ю. Чуйского хребта в раоне п. Ильяс и лед. Кара-Оюк и седловина, "первопрохождение" которой мы планировали (ф.57).

Начинаем движение в 15:00. Спуск с перевала технически сравним с подъемом и не представляет сложности (ф.56). От перевальной седловины идем сначала на ЮВ, постепенно поворачивая, вместе языком ледника, на восток. Спуск сначала пологий, затем, после выхода на концевой язык, склон становится средне-крутым (до 25 градусов), преодолеваем его за 15 мин. Прямо под ледником находятся несколько озер (возможно, год от года их количество и конфигурация могут меняться). Дальнейший спуск в сторону левого истока р. Кара-Оюк проходит по моренным валам, обходим озеро яйцевидной формы

56. Озера под лед. Удачный
справа, оставляя еще два крупных озера слева. Характер склона - средняя, местами крупная морена. Спуск с террасы с озерами вниз проходит по средне- крутому, местами крутому осыпному склону, перепад высот - 25-30 м. Дальнейший спуск осуществляем по травянистому склону, придерживаясь правого берега ручья, стекающего из под ледника. Через 15 минут спуска склон становится более пологим, поток разделяется на несколько рукавов, появляются места для стоянки. Переходим на левый берег и решаем вставать здесь, не спускаясь к левому истоку р. Кара-Оюк, - сверху берега выглядят сильно поросшими кустарником, искать в котором место для стоянки не очень приятно. Встали на стоянку в 16:20 (ф.58).

9 день, 7 августа (ручей под лед. Удачный - лев. исток р. Кара-Оюк - р. Кара-Оюк - под лед. Ядринцева)

Пройдено: ~ 8 км
Ходовое время: 2 ч. 50 мин.
Набор/Сброс высоты: -700/+240 м
Высота места стоянки: 2660 м
Метеоусловия: Утром идет снег с дождем, ветер несильный, но холодный. Облачность высокая. Днем облачно, но без осадков. Во второй половине дня начинает выглядывать солнце.


59. Долина левого истока р. Кара-Оюк

Сегодня мы планируем подойти под лед. Ядринцева и, если позволит погода, начать подъем по леднику. Для этого нам надо спуститься к левому истоку р. Кара-Оюк, спуститься по нему к слиянию с р. Кара-Оюк, стекающей из-под лед. Ядринцева, и далее подниматься уже вдоль р. Кара-Оюк вверх (ф.59).

Погода с утра не радует - идет снег, постепенно переходящий в мелкий дождь.


60. Долина реки Кара-Оюк

Выходим в 9:00 и за 20 минут без тропы по пологому, местами средне-крутому травянисто-кустарниковому склону, спускаемся к левому истоку р. Кара-Оюк. Приходиться сильно петлять, чтобы обходить заросли кустарника (1А-1Б). Т.к. в дальнейшем нам надо попасть на правый берег ручья, ищем удобное место для переправы, к которому выходим через 5 минут - широкие разливы, где, к тому же, поток разбивается на две части. Переходим по камням, не замочив ботинки. При более высоком уровне воды безопаснее будет перейти реку вброд. Погода постепенно улучшается - дождь прекратился, но солнца не видно.


61. Язык ледника Ядринцева

После переправы сначала пробовали идти траверсом без потери высоты, но это оказывается очень утомительно: склон местами заболочен, поля курума сменяются зарослями кустарника (растительность 1Б-2А). Поэтому через 25 мин движения спускаемся к берегу ручья и идем воль уреза воды (ф.60). Здесь идти чуть проще. Долины истоков р. Кара-Оюк безлесные, поэтому надо рассчитывать на стоянку без костра. Чуть не доходя до них поворачиваем на ЮВ и начинаем подъем на террасу р. Кара-Оюк по травянисто-кустарниковому средне-крутому склону. В результате, мы вышли на террасу чуть выше долины ручья. Решили не спускаться к берегу ручья, а продолжить движение траверсом. Утыкаемся в обширные курумные поля - старые валы лед. Ядринцева. Скорость движения

62. Место стоянки под ледником пика Ильяс
заметно падает, т.к. идти по мокрой средней и тем более крупной морене, поросшей лишайником, очень некомфортно. На преодоление 1,5 км морены уходит почти полтора часа ходового времени. Находим хороший отрог для спуска к ручью и за 10 минут по средне-крутому травянистому, местами каменистому склону выходим на берег ручья у большого хорошо заметного скального выхода, где и делаем перекус.

В 13:50 продолжаем движение и за 40 мин. без тропы по травянисто-галечному берегу ручья, временами выходя на галечные отмели, подходим почти под язык лед. Ядринцева, где находим хорошие ровные галечные площадки, и встаем на стоянку (ф.61, 62). Было принято решение не выходить сегодня на ледник, т.к. обувь требовала хорошей просушки перед выходом на ледник. Пользуясь тем, что снова выглянуло солнце, сушимся и греемся.

10 день, 8 августа (под лед. Ядринцева - лед. Ядринцева)

Пройдено: ~ 6 км
Ходовое время: 4 ч. 00 мин.
Набор/Сброс высоты: +660 м
Высота места стоянки: 3320 м
Метеоусловия: Сплошная низкая облачность, сильный ветер. Утром начинает идти снег, ветер усиливается. Поднявшись выше, попадаем в облако, идет снег. К вечеру сильный снегопад, порывистый ветер.

Сегодня мы надеялись подняться по лед. Ядринцева под перевальную седловину планируемого первопрохождения, ведущую на ледник, спускающийся в долину лев. истока р. Кара-Оюк, и совершить восхождение на пик Ильяс, но, к сожалению, в связи с плохими погодными условиями, нам удалось только подойти под седловину перевала.


64. Панорама с подъема центральную часть лед. Ядринцева на восточную часть ледника

Утром небо над ледником постепенно затягивает. Выходим в 8:00 и за 5 минут по мелким камням подходим к леднику. Начинаем подъем по пологому открытому леднику в Ю направлении, постепенно набирая высоту. Продолжая движение на Ю, обходим зону трещин и крутого сброса ледника, которые остаются справа по ходу движения и, выйдя к узкой полосе морены, поворачиваем на З (направо по ходу движения). В месте поворота ледника небольшой участок средне-крутого подъема по открытому леднику. Ледник продолжает оставаться открытым. От начала подъема по леднику до поворота 1 час чхв, поворот и начало подъема на западную часть ледника - 20 минут (ф.64).


63. Ледник Ядринцева

К этому моменту погода окончательно портится - наползает облако, видимость 10 метров. Решили переждать, быстро ставим одну палатку. Через 2 часа выходим, связываемся, т.к. выпавший снег "закрыл" ледник. Продолжаем движение вверх по пологому леднику, присыпанному ~20 см свежевыпавшего снега (ф.63). За два часа подходим к отрогу, ограничивающему лед. Ядринцева с севера. Начинаем поворачивать на ЮВ, стараясь держать скалы в поле

65. Хребет, разделяющий лед. Ядринцева и долину лев. притока р. Кара-Оюк
видимости. Видимость до 100 метров. После поворота крутизна постепенно возрастает, ледник становится более разрывистым, большинство трещин шириной 2 м. Выпавший снег затрудняет поиск мостов, скорость движения значительно падает. Идем, тщательно зондируя трещины, траектория движения крайне замысловата и выбор правильного пути требует большого внимания и аккуратности (ф.65). Наползает очередное облако и видимость падает до 10-15 метров. Продолжать движение становится неразумно, тем более что нам неизвестно местонахождение седловины перевала, а думать о восхождении на пик Ильяс не приходится. Ставим палатки в 15:20 (ф.66). Всю оставшуюся часть дня погода не улучшается, К вечеру начинается сильный снегопад с порывистым ветром, который продолжается всю ночь.

11 день, 9 августа (лед. Ядринцева - лев. исток р. Кара-Оюк)

Пройдено: ~ 11 км
Ходовое время: 4 ч. 50 мин.
Набор/Сброс высоты: -860 м
Высота места стоянки: 2460 м
Метеоусловия: Облачность низкая - на 3300 м (где мы стояли) проснулись в облаке, видимость 10-15 м. Временами идет снег, сильный ветер. Внизу (в долине, ниже ледника) - дождь, небо затянуто сплошной облачностью. К вечеру погода немного улучшилась.

К утру погода не улучшилась - сплошное молоко, густой снег. Ждем до середины дня и принимаем решение возвращаться назад, т.к. улучшения погоды не видно, а еды у нас оставалось на полтора дня. В таких условиях рассчитывать на удачное первопрохождение уровня 2А-2Б и дальнейший выход в срок к заброске было рискованно.

За ночь выпало до 20 см снега, в результате не видны наши вчерашние следы, обходы трещин, путь по мостам приходиться искать заново. Связываемся до выхода из лагеря. За 30 минут преодолеваем зону больших трещин, тщательно зондируя путь, и выходим на более пологую часть ледника. Далее спускаемся по пути подъема (см. описание предыдущего дня) и за 2 ч. 50 минут выходим к месту нашей предыдущей стоянки под ледником Ядринцева.

Продолжаем спуск вдоль левого берега р. Кара-Оюк. На этот раз не поднимаемся на старые моренные валы, а идем вдоль течения, что позволяет значительно быстрее выйти к слиянию правого и левого истока р. Кара-Оюк - весь спуск от ледника занял 1 ч. 25 минут. Начинаем подниматься вверх по правому берегу левого истока р. Кара-Оюк.

Для выхода к пер. Удачный или Щель необходимо перейти на левый берег ручья. Уровень воды в реке значительно возрос, поэтому переправа не очень простая - выходим на разливы и местами по камням местами по щиколотку в воде переходим на левый берег. Поднимаемся на береговую террасу (20-30 м) и находим хорошие места для стоянки. Дров нет.

12 день, 10 августа (лев. исток р. Кара-Оюк - руч. под лед. Удачный)

Пройдено: ~ 3 км
Ходовое время: 1 ч. 10 мин.
Набор/Сброс высоты: +230 м
Высота места стоянки: 2687 м
Метеоусловия: Утром сплошная облачность, идет дождь, порывистый ветер. В середине дня - метель. К вечеру погода проясняется, в облачности появляются разрывы, иногда выглядывает солнце.


67. Вид на долину р. Кара-Оюк со стоянки под лед. Удачный, после утреннего снегопада

Для возвращения к нитке маршрута предполагалось двигаться вверх по долине ручья, стекающего с лед. Кара-Оюк и выйти под пер. Щель, за которым находилась заброска. Однако крайне плохая погода с утра вынудила нас изменить планы и выходить на лед. Удачный через пер. Удачный. Такое решение связано с неустойчивыми погодными условиями и отсутствием резерва

68. Вечерний вид на долину р. Кара-Оюк со стоянки под лед. Удачный
еды - в заброске уже был ужин на сегодняшний день.

С утра погода не радует - резкий порывистый ветер со снегом. Ждем, когда станет немного получше. Выходим в 11-00, когда немного развиднелось (ф.67). Но буквально через 15 минут налетела очередная туча и началась снежная пурга - идти непросто, сильный ветер и мокрый снег. Решаем двигаться к нашей стоянке под лед. Удачный (8-9 дни). За 40 минут по пологому, местами средне- крутому травнисто-кустарниковому склону выходим к месту нашей прежней стоянки, где и ставим лагерь (ф.68). Двое участников совершают радиальный выход за заброской на лед. Удачный. К вечеру погода становится лучше.

13 день, 11 августа (руч. под лед. Удачный - лед. Удачный - пер. Солнечный (2А) - лед. Софийский)

Пройдено: ~ 10 км
Ходовое время: 6 ч. 30 мин.
Набор/Сброс высоты: +800/-450 м
Высота места стоянки: 3045 м
Метеоусловия: Утром ясно. В середине дня появляется облачность, к вечеру - снег.


69. Лед. Удачный, пер. Солнечный с подходов к лед. Удачный

Пересчитали дни и поняли, что для спокойного прохождения оставшихся более сложных (2А, 2Б) перевалов, нам придется отказаться от выхода на ледник Кара-Оюк и выходить к пер. Солнечный через лед. Удачный и далее на Софийский ледник. Это и было запланировано на сегодняшний день.

Выходим в 9:15 и подходим к леднику Удачный тем же путем, как спускались с него в 7 день. По времени подход к первому, старому моренному валу по травянисто-каменистому склону занял 20 минут, подъем на вал по средней и крупной средне-крутой осыпи - 10 минут. Далее за 15 минут по среднему куруму почти без набора высоты подходим к лед. Удачный, обходя несколько ледниковых озер. Погода радует - небо ясное.


70. Цирк пер. Щель с лед. Удачный

Перевал Солнечный хорошо виден еще на подходах к лед. Удачный (ф.69). Со стороны лед. Удачный перевальный взлет представляет собой самое нижнее понижение между вершинами 3503,5 и 3642,3 с ледово-фирновым склоном в верхней части широкого кулуара. В нижней части перевальный взлет - скально-осыпной, верхняя половина - снежно-ледовая, на которой в бесснежный год потребуется провесить около 120 м вертикальных перил. Эта сторона может считаться определяющей при прохождении перевала.


71. Движение в связках по лед. Удачный в сторону пер. Солнечный

Ледник Удачный покрыт ~30 см снега, поэтому связываемся под ледником, дальнейший подъем под перевальную седловину проходим в связках, надев кошки и каски. Подъем на взлобок ледника средне-крутой (20 градусов) занял 10 минут, далее ледник выполаживается (ф.70). Идем по лед. Удачный на запад, ориентируясь на самое правое и самое низкое понижение в хребте по ходу движения. Через 40 минут движения по леднику увеличивается глубина снега, кроме того на физическом состоянии группы сказалось изменение погоды - некоторые участники чувствовали недомогание (ф.71). Скорость движения снижается. Дальше движемся на З, глубина снега до 40 см, ориентируясь на хорошо заметный отсюда скальный выход в нижней части перевального взлета. При

72. Кулуар перевала Солнечный со стороны лед. Удачный
подходе к перевалу (~500 м до выхода на камни) появляются трещины, идем, аккуратно зондируя путь. Общее время движения по леднику - 1 час 35 минут, ледник на всем протяжении пологий. Трещины есть только ближе к хребтам и в бесснежный год должны быть хорошо заметны.

Подъем на перевальный взлет (300 м) логично делится на три участка: нижний - скально-осыпной (130 м), средний, определяющий, - снежно-ледовый (150 м), верхний - выход на седловину по разрушенным простым скалам (20 м) (ф.72).


73. Морена присыпанная снегом в начале подъема на пер. Солнечный

Т.к. непосредственно перед прохождением перевала долго шел снег, скально-осыпной участок был засыпан глубоким снегом, который скрывал щели между камнями и значительно осложнил движение. Продолжаем подъем в связках и кошках. Скальный выступ обходим слева по ходу движения и поднимаемся траверсом вверх направо по средней, местами крупной средне-крутой заснеженной морене (ф.73). За 30 минут выходим под начало снежно-ледового крутого склона. Снег глубокий - 40-50 см, поэтому принимаем решение подниматься в связках с одновременной страховкой прямо вверх, чтобы не "подрезать склон". Преодолеваем подъем по снежно-ледовому склону за час.


74. Вид с перевала Солнечный в сторону ледника Удачный и пика Ильяс

Выход на седловину - сначала траверсом вправо по ходу движения, к северному борту скал (ф.75), ограничивающих перевальный взлет с севера, далее набираем еще 15-20 метров по простым полуразрушенным скалам и оказываемся на седловине (ф.74). Тур расположен несколько южнее (слева по ходу движения) и отмаркирован длинной (1,5 м) дюралевой палкой, в верхней конец которой вложена записка. Сняли записку группы из Новосибирска, рук. Борисов С.А. от 02.05.2001 г.


76. Вид на спусковой кулуар пер. Солнечный с седловины

Перевал Солнечный (2А, 3050 м)
Расположен: В хр., разделяющим лед. Удачный и лед. Софийский к Ю от вершины 3642,3
Ориентация: Запад - Восток
Соединяет: Вост. ветвь лед. Софийский - лед. Удачный
Седловина: узкая осыпная
Характер перевального взлета: З - осыпной кулуар; В - нижняя часть осыпная, верхняя ледовая


77. Спуск с пер. Солнечный на лед. Софийский (средняя часть кулуара)

Спуск с перевала на лед. Софийский представляет собой протяженный (~350 м) скально-осыпной средне-крутой кулуар, шириной от 5 м вверху до 35-40 м внизу с несколькими локальными уступами (2-3 м), где может потребоваться отдельный спуск участников и рюкзаков (ф.76). Точки страховки - на скальных крючьях/закладках ненадежны - скалы сильно разрушены и не рекомендуется подходить под борта кулуар - в отчетах есть указание на их камнепадоопасность. Мы камнепадов не зафиксировали. Кулуар сверху просматривается не полностью.


78. Вид на спусковой кулуар перевала Солнечный с ледника Софийский

Мы начинали спуск сразу от седловины по простым скалам, присыпанным снегом, в кошках и в связках, т.к. местами на камнях был лед. Первые 5 м спускаемся лазаньем, далее идем по камням, прикрытым глубоким снегом, сначала немного вправо по ходу движения по узкому средне-крутому кулуару, затем кулуар расширяется до скального выхода, расположенного на ~1/3 высоты от седловины (ф.77). Скальный выступ обходим слева по ходу движения. Здесь следует соблюдать осторожность - между камнями большие щели, крупная осыпь. После уступа кулуар начинает расширяться. Осыпь мелкая и средняя, местами живая. Продолжаем спуск в кошках, придерживаясь центральной части кулуара, и выходим на правый (орог) борт лед. Софийский (ф.78). Спуск занял 1 час 20 мин.


82. Вид на хребет, разделяющий ледники Софийский и Удачный, со стороны ледника Софийский

Рекомендуем для прохождения именно такой вариант, т.е. с лед. Удачный на Софийский, т.к. подъем по кулуару может оказаться очень непростым и камнепадоопасным, кроме того, легко ошибиться с выбором "нужного" кулуара (ф.79). Отличить кулуар можно по небольшой характерной "птице" перевальной седловины, и он является четвертым по счету понижением в хребте на С от снежной вершины 3681,1 (ф.82).

Правый борт ледника Софийский сильно разорван, идем, аккуратно зондируя трещины. Начинает идти снег. Через 20 минут выходим ближе к центральной части ледника, находим площадку, зондируем ее на предмет трещин. Встаем на стоянку (ф.80). Рядом ледорубом раскопали небольшую канавку, где можно было набрать воды.

14 день, 12 августа (вост. ветвь лед. Софийский - центр ветвь лед. Софийский - седловина пер. Девяти (2Б))

Пройдено: ~ 8,5 км
Ходовое время: 4 ч. 15 мин.
Набор/Сброс высоты: +730/-130 м
Высота места стоянки: 3574 м
Метеоусловия: Ясно, солнечно. Облачность 20%.


81. Вид на долину лед. Софийский. Место соединения восточной и центральной ветви лед. Софийский

Сегодня нам необходимо пересечь восточную ветвь Софийского ледника, выйти на центральную и по ней подняться в верховья ледника, к седловине пер. Девяти, ведущего на Талтуринский ледник. Седловина этого перевала со стороны лед Софийский представляет собой широкое U-образное понижение в хребте Талтуринская ограда, разделяющем Софийский и Талтуринский ледник, чуть севернее стыка Талтуринской ограды и Южно-Чуйского (основного) хребта. Седловина становится видна после выхода на центральную ветвь ледника Софийский выше ледопада, образованного уступом долины в месте слияния центральной и восточной ветви ледника.


83. Вид на хребет, разделяющий ледники Софийский и Удачный, со стороны ледника Софийский

Еще ночью снег прекратился, был мороз (до -15°С), утром ярко светит солнце, но в лагерь приходит только к 8 утра. На солнышке разморило и так как день не перевальный, вышли позже - в 9:40. В лагере связались, одели кошки и за полчаса спустились по восточной ветви Софийского ледника (ледник пологий, открытый, трещин немного), смещаясь к левому борту (ф.81, ф.83). Продолжаем спуск до конца хребта, разделяющего восточную и центральную ветвь. Выход на центральную ветвь возможен двумя путями: спуститься по льду до места слияния и, потеряв дополнительно 70 м по высоте, выйти к центральной ветви, сильно разорванной. Либо можно перейти на центральную ветвь без потери высоты, траверсируя морену, но придется снять кошки. Выбираем второй вариант как более простой и за 15 минут движения по средней морене с небольшим набором высоты переходим на центральную ветвь (ф.84). Снова связываемся.


86. Выход на центральную ветвь лед. Софийский

Ледник центральной ветви значительно более разорван. Для выхода ближе к центральной части от правого края приходится маневрировать в зоне больших трещин, что снижает скорость движения (ф.85). Преодолеваем зону трещин за 25 минут и движемся почти строго на З. Снега пока немного, ледник пологий. За 1 час подходим к началу подъема в левый цирк центральной ветви, откуда идет путь на пер. Туманный и Девяти (ф.86). Снега становится больше, до 30-40 см, но он неплохо держит, проваливаемся не глубже, чем по щиколотку.


90. Седловина пер. Девяти, тур в скалах

Идем в направлении пер. Девяти с постоянным набором высоты (ф.87). Центральная часть ледника справа по ходу движения сильно разорвана. За 1 ч. 40 мин. чхв выходим под перевальный взлет пер. Девяти (ф.88). Выход на седловину по средне-крутому закрытому леднику занял 15 минут. Седловина - широкое, ровное понижение в хребте, с которого замечательно просматривается ледник Б.Талтура (ф.91). Тур справа по ходу движения, на скалах (ф.90). На седловине сильный ветер, поэтому копаем места под палатки (ф.89). К вечеру температура резко падает, ночью до 15 градусов мороза.


91. Лед. Б. Талтура с пер. Девяти

Перевал Девяти (2Б, 3600 м)
Расположен: В хр. Талтуринская ограда, к сев. от вершины Брат
Ориентация: Запад - Восток
Соединяет: лед. Б. Талтура -лед. Софийский
Седловина: широкая, снежно-ледовая
Характер перевального взлета: З - крутой ледовый ~350 м склон; В - пологий ледовый, подход по закрытому леднику

Сняли записку туристов из г. Уфы и С-Петербурга, рук. Сердюк А.А. от 03.08.2006.

15 день, 13 августа (пер. Девяти (2Б) - лед. Б. Талтура - морена лед. Переметный)

Пройдено: ~ 10 км
Ходовое время: 4 ч. 55 мин.
Набор/Сброс высоты: +360/-700 м
Высота места стоянки: 2876 м
Метеоусловия: весь день ясно, небольшая облачность.


92. Выход на скальный уступ

Вышли в 8:40. Связались еще в лагере.

По имевшимся у нас отчетам спускаться с перевала нужно уходя направо от седловины, а далее либо вешать около 350 м вертикальных перил на крутом ледовом склоне, либо уходить еще правее в неглубокий распадок, в котором может быть больше снега и который положе. В случае, когда снега не много, первый вариант предпочтительнее, т.к. в распадке снега недостаточно для спуска пешком. Также известно, что распадок хорошо простреливается камнями. В нашем случае снега было много и можно было надеяться на спуск по распадку по глубокому снегу, не вешая перил, и успев спуститься до момента, когда солнце осветит скалы над распадком.


94. Спуск при обходе скального уступа

От лагеря сразу начинаем забирать траверсом средне-крутого склона вправо по ходу движения. Снег местами до 60 см, идем параллельно в связках с одновременной страховкой.


95. Траверс фирново-снежного склона перевала в направлении неглубокого распадка

Через 150 м вышли на скальный уступ (ф.92). Справа от него хорошо просматривается путь дальнейшего спуска, но первые 10 м проходят по крутым скалам, и необходимо вешать перила. Слева просматриваются первые 50 м крутого снежного склона, по которому можно спускаться с попеременной страховкой. Решаем не тратить время на провешивание перил и попробовать спуститься слева, а затем уйти опять направо. Спускаемся лицом к склону на 3 такта с попеременной страховкой 50 м (ф.94). Отсюда уходим траверсом снежного склона направо под скальным уступом и над ледовым разломом (ф.93).


96. Траверс фирново-снежного склона перевала в сев. направлении к неглубокому распадку

Далее еще около 100 м траверсируем фирновый склон в С направлении (ф.95). Делаем одну промежуточную точку страховки там, где снега было мало (~10см). Здесь нам приходилось решать, спускаться ли, вешая перила, или выходить к распадку. Решаем, что до выхода солнца достаточно времени, поэтому идем к распадку в надежде, что там достаточно много снега.


97. Путь спуска с пер. Девяти на лед. Талтура

Продолжаем спуск уходя на С. Склон крутой, фирновый. Где фирн становится очень твердым, вкручиваем промежуточные буры. Выходим в распадок (ф.96). Снега в нем много, склон средне-крутой. Спускаемся с одновременной страховкой вдоль правого борта распадка до пологой части ледника.

Весь спуск занял 1 час 40 минут, сделали три промежуточных точки страховки на бурах (ф.97).


98. Вид со спуска с пер. Девяти на пер. Переметный

От места спуска на ледник Б. Талтура движемся на СЗ по пологому закрытому леднику (ф.98). Глубина снега до 15 см, трещин нет. За 35 мин. выходим на следы нескольких групп, ведущие из долины р. Талтура в сторону вершин В. и З. Ольга. По этим следам спускаемся по средне-крутому заснеженному леднику до выполаживания ледника за 10 мин (ф.99).


99. Обход с правой стороны Талдуринского ледопада

Ледник становится открытым. Развязываемся и продолжаем спуск в направлении основного языка ледника центральной ветви. Перед выходом на него пересекаем промоину, морену шириной 10 м и выходим на основной язык ледника (ф.100). Пересекаем его за 15 мин. и, выйдя на левобережную морену, делаем перекус (ф.101).


100. Путь спуска с лед. Б. Талтура под пер. Переметный

Далее можно спускаться ниже к месту впадения ручья пер. Переметный в р. Талтура, либо траверсировать отрог с набором высоты в сторону ущелья пер Переметный, не теряя при этом около 150 м высоты. Мы решили идти траверсом.


101. Хр. Талдуринская ограда, пер. Девяти и пик Брат за ним

Движемся по средне-крутому травянисто-каменистому склону, траверсируя отрог разделяющий ледник Талтура и ущелье пер. Переметный. За 45 мин. вышли к моренному валу ледника. Вал высокий и крутой, поэтому обходим его немного левее, где он ниже, и влезаем на него по средне-крутой средней осыпи. Далее идем почти без набора высоты около 300 м по средней морене до основного ручья ущелья (ф.102). Здесь встречаем группу из т/к «Гадкий Утенок», спускающуюся с пер. Переметный.

Продолжаем движение по левому каменистому берегу ручья и через 1 км выходим на большую, ровную галечную площадку рядом с ручьем, не доходя ~ 1 км до лед. Переметный.

16 день, 14 августа (морена лед. Переметный - пер. Переметный (1Б) - р. Йолдоайры)

Пройдено: ~ 18 км
Ходовое время: 4 ч. 55 мин.
Набор/Сброс высоты: +360/-1120 м
Высота места стоянки: 2111 м
Метеоусловия: ясно, облачность 30%.


103. Лед. Переметный со стороны р. Талту

От стоянки в 1 км от лед. Переметный по мелкой пологой морене ледника вдоль левого берега ручья (ф.103). За 15 мин. вышли на зачехленный ледник и еще за 5 мин. подошли к началу льда. Одеваем кошки. Ледник пер. Переметный сползает вдоль левого отрога ущелья. Чем ближе к отрогу, тем ледник положе и менее изрезан трещинам. Но граница ледника, непосредственно прилегающая к отрогу, может простреливаться камнями, поэтому решаем подниматься в 50м от границы ледника и отрога.

Начинаем подъем по средне-крутому (местами крутому) открытому леднику, самостраховка ледорубом. Перешагиваем несколько маленьких трещин. Через 25 мин. склон выполаживается и ледник становится закрытым, впереди видны несколько широких трещин. Решаем выйти к границе ледника и отрога на следы группы, спускавшейся здесь накануне. По следам по пологому леднику за 15 мин. вышли на перевальную седловину (ф.105a).

Тур на границе ледника и склона г. 3364 м. Сняли записку группы из Москвы т/к "Гадкий Утенок", рук. Чегаева Т.В. от 13.08.2006.


105a. Вид с седловины пер. Переметный в сторону р. Атбажи

Перевал Переметный (1Б*, 3400 м)
Расположен: В северном отроге Южно-Чуйского хребта между вершинами 3653 м и 3364 м
Ориентация: С-ЮВ
Соединяет: Долины р. Атбажи и р. Талту
Характер перевального взлета: С обоих сторон снежно-ледовый, северный несколько круче
Седловина: Широкая, ледовая


105. Ледопад пер. Переметный, вид со стороны р. Атбажи

В сторону р. Атбажи лед. Переметный обрывается мощным ледопадом (ф.104, 105). Спускаться в сторону р. Атбажи проще всего траверсом крутого фирнового правого склона С цирка перевала, обходя ледопад с востока. Можно спускаться и напрямик вниз по крутому ледовому склону (вариант прохождения - 2А), вешая перила, но этот вариант намного дольше и целесообразен в случае, когда первый путь спуска простреливается камнями со склона г. 3364,5 м или когда мало снега и необходимо провешивать перила на траверсе.


106. Спуск с пер. Переметный траверсом правого склона цирка перевала

Связываемся. Спускаемся по следам предыдущей группы, траверсируя фирновый склон (первые 150 м крутой, затем средне-крутой) (ф.106). Камнями не простреливается. За 15 мин. выходим на пологую часть ледника, огибающего с запада вершину 3084,2 м (ф.107). Продолжаем движение по открытому леднику. Склон в начале пологий, затем средне-крутой. За 25 мин. вышли к концу ледника (ф.108). Развязались.


108. Язык лед. Переметный со стороны р. Атбажи

Далее идем вдоль левого каменистого берега ручья, вытекающего из-под ледника. Ручей вскоре пропадает в камнях, проходим небольшое озеро и через ~600 м выходим на старый моренный вал ледника, круто спускающийся в долину р. Атбажи. Отсюда хорошо просматривается вся долина реки, видно большое озеро в ~2 км на С (ф.109). Чхв. 30 мин.

С моренного вала спускаемся, забирая направо по ходу движения, т.к. в этом направлении путь спуска просматривается лучше и выглядит проще, чем спуск к левому борту долины. Спуск проходит по средне-крутой, местами крутой средней осыпи. Выходим на заболоченный правый берег р. Атабажи, вытекающей из-под моренного вала, и идем вдоль него вниз по долине.

110. Озеро 2527,7 в долине р. Атбажи

Еще с моренного вала было хорошо видно, что правый берег озера 2527,7 крутой и обходит озеро проще по левому берегу. Поэтому, не доходя ~100 м до впадения ручья в озеро, переходим водяной поток по камням на левый берег - переправа н/к. По пологому каменистому берегу озера доходим до его северной оконечности и делаем перекус. Чхв с моренного вала до С оконечности озера 40 мин. (ф.110)


112. Верховья долины р. Атбажи, большое озеро

С берег озера образован старым моренным валом, круто поднимающимся над водой. Обходить моренный вал возможно только двигаясь на СЗ по средней морене (ф.111). За 15 мин. чхв выходим к подножию вала, где из-под него вытекает р. Атбажи. На правом (орогр.) берегу ручья видна слабая тропа. Переходим ручей и по тропе за 5 мин. выходим к поляне рядом с еще одни озером, где есть места под палатки (ф.112). Продолжаем движение по слабой тропе и за 25 мин. доходим до прижима ручья. Здесь приходится влезть на крутой травянисто-каменистый берег ручья (10 м).


113. Р. Атбажи вид с прижима в сторону р. Йолдоайры

Пройдя траверсом около 100 м, выходим на нечеткую тропу (ф.113). Идем по тропе, которая постепенно становится более набитой, 45 мин. и входим в зону редколесья. Тропа идет по кустарникам и местами пересекает заболоченные участки берега. Пересекаем 2-3 небольших ручья и два сухих селевых потока, где тропа теряется и мы идем по берегу ручья, а затем снова выходим на тропу. Через 45 мин. чхв от входа в зону леса тропа начинает уходит от р. Атбажи направо. Несколько раз она раздваивается и в итоге мы пошли не по основной тропе и вышли на стоянку на крутом и высоком (~60 м) берегу р. Йолдоайры, в ~800м на В от слияния р. Атбажи и р. Йолдоайры (ф.114). Основная тропа проходила еще В и вела к месту впадения в р. Йолдоайры ее правого притока, стекающего с г. 3142,2 м, там есть стоянки на левом берегу и переправа через р. Йолдоайры.

Дров много, воду берем из ручейка-болотца, стекающего со склона г. 2800 м, т.к. спуск к р. Йолдоайры проблематичен.

17 день, 15 августа (дневка; радиальный выход за заброской)

Пройдено: ~ 6 км (в одну сторону)
Ходовое время: 3 ч. 20 мин.
Набор/Сброс высоты: +220/-220 м
Высота места стоянки: 2111 м
Метеоусловия: весь день ясно.

Для восстановления сил после "горной" части маршрута делаем дневку, тем более что место для этого исключительно подходит: много дров, рядом нет хоженых троп, красивый вид на текущую внизу р. Йолдоайры. Кроме того, необходимо снять заброску, завезенную за Карагемский перевал в самом начале маршрута.

От места стоянки идем вверх по долине р. Иолдоайры. Идем с небольшим набором высоты траверсом по средне-крутому залесенному склону, много кустов. Через 350 метров вышли на набитую тропу, круто спускающуюся к реке Йолдоайры, - это основная тропа, идущая в долину р. Атбажи. По ней выходим к реке и идем вверх вдоль берега по тропе. Через 200 метров выходим к стоянкам и нескольким бревнам через реку. Переправа не надежная, год от года меняется. Переправляемся без наведения перил. От переправы идем вверх по средне-крутому лесному склону и через 150 метров выходим на хорошую автомобильную колею.

По ней идем вверх по долине р. Иолдоайры, местами дорога разрушена. Через 40 минут выходим на галечный пляж, где дорога уходит на левый берег. Продолжаем движение по правому галечному берегу и через 250 м выходим на дорогу, вернувшуюся на этот берег. Через 25 минут движения по дороге выходим из зоны леса и доходим до переправы через р. Йолдоайры - несколько бревен, уложенных через поток в 50 м выше автомобильного брода. Заброска захоронена в старом моренном выходе. Легко ее находим, забираем дополнительно мешок с едой, оставленную одной из групп т/к "Гадкий Утенок" вместе с запиской, разрешающей это сделать. Возвращаемся тем же путем в лагерь за полтора часа.

18 день, 16 августа (р. Йолдоайры - р. Карагем - р. Камрю - оз. Камрю)

Пройдено: ~ 20 км
Ходовое время: 6 ч. 15 мин.
Набор/Сброс высоты: +260/-310 м
Высота места стоянки: 2057 м
Метеоусловия: Плотная облачность, осадков нет.


115. Переправа через р. Йолдоайры

Выходим к грунтовой автодороге, идущей по правому берегу р. Йолдоайры, тем же путем, как в предыдущий день при снятии заброски. Переправляемся через р. Йолдоайры без наведения перил за 15 мин. (ф.115).


116. Панорама Карагемской поляны

От берега поднимаемся по средне-крутому лесному склону и через 150 м выходим на хорошую автомобильную колею. Эта дорога идет от пер. Карагем к Карагемской поляне. По ней идем на З к Карагемской поляне. Первые 600м дорога идет плавно вверх в зоне леса, поднимаясь на крутой берег р. Йолдоайры, затем полого спускается и выходит к юго-восточной оконечности Карагемской поляны за 40 мин. (ф.116). На этой стороне поляны стоит дом с пристройкой, безлюдно. Дорога идет дальше южным краем поляны. Чтобы выйти к броду через р. Карагем, нужно идти сначала по дороге вдоль края поляны, а за 200м до реки уйти немного правее и выйти к разливам р. Карагем.


117. Брод через р. Карагем на Карагемской поляне

Переправляемся вброд в месте разлива реки, 50 метров по колено в кроссовках, можно идти по-одному с самостраховкой телескопическим палками (ф.117). В случае высокой воды придется идти всем вместе, течение быстрое. Веревку на разливах растянуть негде. Переправа заняла 15 мин.


118. Слияние р. Йолдоайры и р. Карагем, вид с прижима

По правому берегу р. Карагем идет хорошо заметная тропа. По ней за 15 мин. выходим к месту слияния р. Йолдоайры и Карагем. Мощный поток Йолдоайры (лев. приток Карагема) подмывает крутой правый берег р. Карагем, образуя тем самым прижим протяженностью около 70 м (ф.118). Приходится карабкаться по крутому осыпному (камни и грунт) склону около 30 м, а затем, траверсируя крутой склон, спускаться обратно к реке.


120. Устье р. Камрю

Вдоль реки по пологому безлесному берегу идет набитая тропа, пересекающая многочисленные заросли высокого кустарника. Идем по ней около 40 мин. (слева видны разливы р. Карагем) и входим в зону леса. Лес редкий, лиственный. Около 1 часа идем по лесу по тропе, несколько раз пересекаем большие поляны, и выходим к ручью Каноюк.


121. Переправа через р. Камрю в месте впадения в р. Карагем

Переходим ручей Каноюк по бревнам (ф.119) и через 15 мин. выходим к бурелому, вероятно образовавшемуся после схода лавины, через который пробираемся еще 10 мин. (растительность 1Б). Переходим пересохшее каменистое русло ручья. Идем еще 25 минут через лес по тропе, набирая около ~120 метров высоты по средне-крутому склону (видимо, тропа обходит прижим). Затем за 15 минут спускаемся по тропе по средне-крутому (местами крутому) склону к впадению р. Камрю в р. Карагем (ф.120).


122. Каменистый правый берег р. Камрю

Слабо читающаяся тропа вдоль р. Камрю к оз. Камрю идет только по правому берегу, поэтому переходим р. Камрю по бревнам (ф.121). Тропа начинается не сразу от переправы, а несколько выше по течению р. Камрю. Поэтому проходим около 100 метров по каменистому берегу вверх вдоль р. Камрю, а затем уходим в лес на тропу (ф.122). Тропа идет по буреломистому склону правого

123. Оз. Камрю
(вид с Ю оконечности)
берега ручья, иногда выходит на каменистый берег ручья, несколько раз теряется. За 1 час 20 минут выходим к оз. Камрю (ф.123).

Стоянки у южной оконечности не нашли. За 25 мин. обходим озеро с западной стороны и проходим еще около 250 м по тропе по берегу ручья, питающего озеро. Встаем на ночлег в 19:00 на галечном берегу ручья (ф.124). Вокруг небольшое количество лиственниц, дров достаточно. В принципе, можно пройти чуть дальше по долине, чтобы встать в более густом лесу.

19 день, 17 августа (оз. Камрю - цирк пер. Терешковой (1Б))

Пройдено: ~ 10 км
Ходовое время: 5 ч. 15 мин.
Набор/Сброс высоты: +815 м
Высота места стоянки: 2872 м
Метеоусловия: Утром ясно, к вечеру пасмурно, снег.


125. Растительность в долине р. Камрю выше оз. Камрю

В этот день мы должны подойти как можно ближе к пер. Терешковой (1Б), набрав около 800 м высоты. Перевал ведет из долины р.Камрю в долину р. Лев. Юнгур. И если останутся время и силы, то пройти этот перевал.

От оз. Камрю по правому берегу р. Камрю в сторону пер. Терешковой идет хорошая тропа. По ней от места стоянки в 1 км выше озера идем вверх по долине то в лесной зоне, то по разнотравью почти без набора высоты (ф.125). Через 30 мин. переходим небольшой правый приток Камрю и еще за 40 мин. доходим до развилки долины. Здесь заканчивается лесная зона. По пути нас догоняет группа из Нижнего Тагила в составе 5 человек, идущая поход 3 к.с., им тоже нужно к пер. Терешковой.


126. Выход на курум после окончания тропы вдоль р. Камрю

Склон становится средне-крутым, появляется больше кустарника и стланика. За 20 мин. по тропе выходим к среднему куруму, который является руслом правого исток р. Камрю, а сам ручей течет где-то глубоко под этим курумом (ф.126). Далее можно идти по куруму, либо вдоль него по слабо читающейся тропе сквозь заросли стланика. Мы решаем идти по куруму, т.к. это кажется нам проще и быстрее, и за 30 мин. доходим до выполаживания долины.


127. Первая терраса долины ручья при подъеме к пер. Терешковой

Дальше необходимо подниматься на следующую террасу долины (около 60 м набора) (ф.127). Подниматься вдоль ручья нельзя, этот подъем будет проходить по крутому склону и скальным выходам. Можно идти забирая траверсом левее (по ходу движения), но тут большая часть подъема проходит по зарослям стланика в куруме. Мы решаем попробовать подняться на террасу долины повернув направо, перпендикулярно притоку р. Камрю, чтобы как можно быстрее пройти зону кустарников.


129. Путь по второй террасе долины в сторону перевала

Итак, мы поднимаемся по средне-крутому (местами крутому) склону, заросшему стлаником. За 20 мин. мы вылезли на террасу долины и вышли на среднюю осыпь.

Отсюда в 300 м к западу хорошо виден подъем на следующую террасу долины и массивный скальный уступ этого подъема (ф.128). Решаем подниматься, обходя уступ слева по ходу движения, т.к. этот путь кажется положе и короче.

131. Вид на пер. Терешковой со взлобка

За 15 мин. подходим по пологому среднему куруму к началу подъема на террасу. Подъем проходит по средне-крутому среднему куруму. Поднимаемся за 25 мин. и выходим на очень живописное место с крохотным озерком и зеленой лужайкой, закрытое от ветра со всех сторон скалами (возможное место ночевки без дров).


132. Вид в сторону пер. Терешковой с берега первого большого озера

Отсюда идем по пологой осыпи на северо-запад (вдоль хребта) (ф.129) и за 20 выходим на взлобок (ф.130), с которого видно первое большое озеро и отлично просматриваются два провала в хребте на северо-западе - перевальный взлет пер. Терешковой (ф.131). Дальше приходится спускаться к озеру по средне-крутому склону по средней живой осыпи, теряя около 50 м высоты. По берегу озера по сыпучей осыпи и нескольким пологим снежникам за 10 мин. вышли к подъему на небольшой отрог, разделяющий озера (ф.132). Подъем на отрог проходит по средне-крутой крупной осыпи (местами «каменным завалам») и занимает около 25 минут. Оказываемся на 50 метров выше второго озера (ф.133).


133. Первое большое озеро в цирке пер. Терешковой со стороны р. Камрю, вид с Ю-В берега

С этого отрога приходится также немного спускаться в сторону озера, в обход скал, а затем начинается средне-крутой подъем по средней осыпи в направлении перевала. За 40 минут вышли к леднику, покрытому снегом, под перевальным взлетом.

Встречаем группу, спускающуюся с перевала, - 11 человек из Москвы. По их рассказам, сейчас в кулуаре перевала снега мало и под ногами жижа из глины и мелкой осыпи. Учитывая, что времени на прохождение перевала в этот день осталось не много, общую утомленность группы и портящуюся погоду, решаем встать на ночлег на языке ледника непосредственно под перевальным взлетом. Вода в озерцах в основании ледника. Весь вечер шел сильный крупный снег.

20 день, 18 августа (цирк пер. Терешковой - пер. Терешковой (1Б) - долина р. Юнгур)

Пройдено: ~ 14 км
Ходовое время: 6 ч. 45 мин.
Набор/Сброс высоты: +130/-1055 м
Высота места стоянки: 1946 м
Метеоусловия: В первой половине дня солнечно, небольшая облачность. Во второй половине дня небо затянуло, временами моросил мелкий дождик.


134. Пер. Терешковой со стороны р. Камрю

Сегодня нам предстоит пройти пер. Терешковой (1Б) и спуститься вниз по долине р. Юнгур как можно ближе к впадению р. Правый Юнгур в р. Юнгур. Пер. Терешковой расположен в западной части Северо-Чуйского хребта и соединяет долины рек Камрю и Юнгур. Перевал представляет собой два четких провала в хребте, которые хорошо заметны со стороны Камрю (ф.134), но совсем не видны при подъеме со стороны р. Юнгур. Со стороны долины р. Камрю

144. Вид в сторону СВ кармана долины
(к пер. Терешковой)
перевальным взлетом является западный из двух провалов, представляющей собой средне-крутой протяженный осыпной кулуар, в середине которого может сохраняться снег. Со стороны р. Юнгур подъем на перевал проходит по средней средне-крутой осыпи с крутым снежником (100 м) в верхней части подъема. При подъеме со стороны р. Юнгур необходимо двигаться вверх по ручью, стекающему из-под пер. Терешковой (в некоторых отчетах обозначен как Лев. Юнгур) (ф.144), выйти к большому озеру (2697 м), обогнуть его с севера и продолжать подъем, в направлении северо-восточного кармана долины.


135. Cтоянка под пер. Терешковой

136. Кулуар пер. Терешковой со стороны р. Камрю

От стоянки на языке ледника под перевальным взлетом (ф.135) начинаем подъем по средне-крутому заснеженному леднику в направлении западного провала в хребте. На снегу в 30 метрах от нашей стоянки находим свежие следы медведя. За 25 мин. доходим до границы ледника. Далее подъем проходит по живой мелкой и средней осыпи. Движемся медленно, плотной группой. За 1 час подходим к скально-осыпному кулуару перевала (ф.136). Протяженность кулуара около 250 м, ширина от 5 до 20 метров, стенки почти отвесные, камни не сыпет (ф.137). Дно кулуара в нижней части покрыто мелкой живой осыпью с глиной, а в верхней части лежит снежник.


138. Кулуар пер. Терешковой, вид от начала снежника в кулуаре

Первую половину кулуара крутизной до 40° проходим плотной группой, сначала вдоль правой по ходу стороны, а затем перейдя на левую сторону (ф.138). Подойдя за 40 минут к началу снежника, связываемся и одеваем кошки у скал слева (по ходу движения). Далее по снежнику крутизной до 40-50°, под которым местами есть лед, с попеременной страховкой (станция на скальном выходе над снежником) выходим к участку скал и осыпи, выводящей на седловину (ф.139). Продолжаем подъем в связках и кошках - снимать их в кулуаре казалось неразумным, делаем еще одну точку на скальном выходе. Выходим на перевал за 30 мин.

Седловина перевала узкая, тур в центре. Сняли записку группы из Москвы без указания руководителя от 17.08.2006 и записку т/к "Гадкий Утенок" от 11.08.2006, рук. Щербина А.В.

Перевал Терешковой (1Б, 3000 м)
Расположен: В южном отроге Сев. Чуйского хребта
Ориентация: Запад - Восток
Соединяет: р. Л. Юнгур - р. Камрю
Характер перевального взлета: З - осыпной кулуар; В - снежный склон, выход на осыпной склон
Седловина: Узкая, осыпная


140. Верхняя часть спуска с пер. Терешковой в сторону р. Юнгур

Спуск в долину р. Лев. Юнгур проходит по средне-крутому (местами крутому) снежнику, идем в связках и кошках (ф.140, 141). За 20 минут выходим на среднюю осыпь, развязываемся. Ущелье поворачивает на юг (ф.142). Далее по средне-крутой осыпи за 20 минут вышли к небольшому озерцу, где есть места под палатки. От озерца идем 10 минут полого по средней и крупной осыпи на юг, до начала спуска в сторону большого озера (2697 м). Спускаемся к этому озеру по средне-крутому травянистому склону и обходим его с СЗ стороны по пологому травянистому берегу за 15 минут и проходим еще 300 м (ф.143).


141. Верхняя часть спуска с пер. Терешковой в сторону р. Юнгур

Дальнейший спуск в долину р. Лев. Юнгур проходит по средне-крутому (местами крутому) травянистому склону поросшему кустарником и стлаником в юго-западном направлении. За 30 минут выходим к ручью, вытекающему из самого нижнего озера долины (ф.145). Вдоль него по каменистому правому берегу (пологому, местами средне крутому) без тропы за 40 минут вышли к впадению в р. Юнгур, Очень красив водопад, располагающийся не доходя одного километра до устья реки.


142. Спуск с пер. Терешковой в сторону р. Юнгур после перевального взлета

Долина Юнгура широкая, по обоим берегам хвойный лес. Русло реки широкое (50-100 метров), каменистое.

Здесь нам нужно переходить Юнгур на правый берег, где по карте обозначена дорога. Готовой переправы нет, поэтому в 50 метрах выше слияния укладываем бревна через поток шириной 3м, по которым быстро переправляемся (ф.146).


143. Оз. 2697,7 со спуска с пер. Терешковой

По правому берегу в лесной зоне в 100 метрах от реки идет слабая тропа, дороги нет и следов ее не видно. Первые 45 минут идем по тропе, пересекая несколько больших полян, на которых тропа теряется и ее приходится долго искать при входе в лес. Следующие 45 минут продолжаем идти по тропе до очередного левого притока реки (точка 2005,2 на карте). За 300 метров до впадения притока склон становится средне-крутым. Далее начинается сильный бурелом из поваленных лавиной деревьев, который проходим за 20 минут и выходим опять на тропу. По ней за 30 минут доходим до места, где в р. Юнгур впадает левый и мощный правый приток, стекающий со склонов горы 3370,5. В этом месте Юнгур разливается на несколько проток, через которые перекинуты бревна (ф.147). На карте обозначено, что тропа переходит на другой берег. Переправившись, ставим лагерь на галечном берегу Юнгура в месте впадения в него левого притока. Здесь впервые за поход появилась черника.

21 день, 19 августа (р. Юнгур - долина р. Правый Юнгур)

Пройдено: ~ 12 км
Ходовое время: 5 ч. 15 мин.
Набор/Сброс высоты: +700/-120 м
Высота места стоянки: 2527 м
Метеоусловия: весь день пасмурно, вечером мелкий дождь.


149. Вид на распадок р. Прав. Юнгур и лесистый правый берег ущелья р. Юнгур

В этот день нам предстоит пройти по долине р. Юнгур до в падения в него р. Правый Юнгур. А затем по долине Правого Юнгура подняться как можно ближе к пер. Николавева. Вдоль левого берега Юнгура есть тропа, а вдоль Правого Юнгура троп нет.

От стоянки на левом берегу Юнгура (место перехода тропы на карте с правого на левый берег) идем по тропе по лесу, пересекаем широкую поляну и за 1 час 30 минут выходим к разливу Юнгура в 350 метрах выше от впаденияв него Правого Юнгура. Отсюда справа хорошо виден распадок Правого Юнгура и крутой лесистый правый берег Юнгура, который нам предстоит штурмовать (ф.149).

148. Переправа через р. Юнгур, в 600 м выше впадения р. Прав. Юнгур

Здесь основной поток Юнгура разделяется на два и через один из них перекинуто небольшое дерево. Приходится укреплять эту ненадежную переправу несколькими бревнами, и строить переправу через второй поток. Переправа заняла около 30 минут чхв (ф.148).


150. Вид на разливы р. Юнгур с подъема к р. Прав. Юнгур

От переправы пересекаем широкое каменистое русло Юнгура и начинаем подъем на правый берег. И тут нам повезло, мы почти сразу вышли на одну из животных троп, поднимающихся в сторону ущелья Правого Юнгура (ф.150). Тропа идет по крутому, местами очень крутому склону (самостраховка ледорубом), сначала в зоне леса, а затем выходит на травянистый склон. За 50 минут мы вышли до выполаживания склона и опять вошли в зону леса. Перепад высот при подъеме около 180 метров.


152. Каменистое русло р. Правый Юнгур, впереди ручей уходит в каньон

Здесь звериная тропа почти сразу пропадает и приходится идти по буреломистому лесу вдоль левого берега р. Правый Юнгур почти без набора высоты (ф.151). Через 40 минут русло реки становится шире и можно идти по пологому галечному берегу. Продолжаем идти вдоль реки и через 40 минут, не доходя 500 метров до разделения реки на два истока, мы переправляемся на правый берег по камням (переправа н/к), т.к. левый берег стал труднопроходимым. Продолжаем движение по правому берегу по зарослям кустарника (1Б) и через 20 минут решаем вернуться обратно на левый берег выше места слияния двух истоков, т.к. там было меньше кустарниковых зарослей. Переходим его по камням и идем по левому галечному берегу около 20 минут, берега долины пологие и густо заросшие кустарником (ф.153).


153. Вид на долину р. Прав. Юнгур при обходе каньона ручья

Впереди ручей проходит через узкий каньон протяженностью около 100 метров (ф.152). Мы обходим его за 15 минут справа по ходу движения, поднимаясь на средне-крутой склон долины, заросший кустарником, а потом опять спускаемся к реке.

Идем по травянистому левому берегу 25 минут без тропы (кустарника становится значительно меньше) и подходим к еще одному каньону, который значительно шире (до 60 метров) и поэтому можно пройти его вдоль ручья. Идем еще 15 минут по левому берегу, переходим на другой берег по камням (т.к. он более пологий и ровный) и ставим лагерь. Дров нет. Готовим на газу.

22 день, 20 августа (долина р. Правый Юнгур - пер. Николаева (1Б) - долина р. Лев. Шавла)

Пройдено: ~ 7,5 км
Ходовое время: 5 ч. 10 мин.
Набор/Сброс высоты: +690/-570 м
Высота места стоянки: 2644 м
Метеоусловия: Утром пасмурно. Во второй половине дня на леднике дождь со снегом, внизу дождь. К вечеру дождь прекратился, облачно.


154. Вид на ледник Николаева и цирк пер. Николаева со стороны р. Прав. Юнгур с первого моренного вала

В этот день мы должны пройти перевал в верховьях лед. Николаева и начать спуск по долине р. Лев. Шавла.

При подготовке к маршруту мы считали, что в этом цирке есть только один перевал - пер. Николаева (Юнгур), имеющий сложность 1Б. По итогам прохождения перевала и постпоходной разборки материалов, считаем что на этом участке правомерно выделять два перевала, соединяющих р. Пр. Юнгур и р. Лев. Шавла (ф.154).


155. Верхняя половина кулуара пер. Николаева со стороны р. Прав. Юнгур

Пер. Юнгур расположен на В от вершины 3286,1. Со стороны р. Пр. Юнгур на него ведет выделяющийся широкий протяженный (300 м) скально-осыпной кулуар, расположенный сразу после хорошо заметного участка рыжих скал (ф.155). Прохождение кулуара можно оценить как 1Б-1Б*. Спуск в сторону долины р. Лев. Шавла технически сложнее и представляет собой протяженный (200м) крутой снежно-ледовый склон. Сложность может меняться в зависимости от снежно-ледовой обстановки. В случае отсутствия снега требуется провесить 3-4 веревки перил по крутому льду. Если же снег глубокий, то возможен спуск в связках на три такта с одновременной/попеременной страховкой (в зависимости от количества снега). Сложность прохождения 2А-2А*. Тем самым общая сложность перевала может быть оценена как 2А*.

Пер. Николаева расположен дальше на В, ближе к узловой вершине 3727,3 по линии хребта. Со стороны р. Пр. Юнгур подъем на перевал не очевиден и проходит по системе скально-осыпных куларов и требует преодоления пояса разрушенных скал. Ориентировочная сложность на подъем 2А, на спуск - 1Б. Спуск в сторону р. Лев. Шавла при этом технически проще - фактически, с перевальной седловины на ледник ведет небольшой средне- крутой ледовый склон, который выводит на закрытый ледник. Единственную сложность может представлять преодоление небольшой "взлобка" ледника (80 м, 400) в средней части. Сложность прохождения - 1Б.

По всей видимости, выбор перевала должен определяться путем движения группы: при подъеме со стороны р. Лев. Шавла логично воспользоваться пер. Николаева, чтобы не проходить на подъем протяженный ледовый склон. При подъеме же со стороны р. Пр. Юнгур целесообразнее идти пер. Юнгур, по крайней мере, путь подъема куда более очевиден. При спуске надо быть готовым повесить 3-4 веревке дюльфера по ледовому склону.

Мы поднимались на пер. Юнгур, описание прохождения которого приведено далее. В приложении приводим описание прохождения пер. Николаева группой из Новосибирска под руководством Рогатных Е.П., совершавшего поход 2 к.с. в 2002 г.

От стоянки, находившейся на правом берегу р. Пр. Юнгур в полутора километрах от лед. Николаева, идем почти без набора высоты вдоль правого берега реки около 30 минут до начала морены ледника (ф.154). Поднимаемся по средне- крутому моренному валу и за 15 минут выходим к небольшому озеру, обходим его справа по ходу движения по морене и продолжаем подъем по средне крутой морене. За 15 минут подошли к основанию ледника.


156. Вид вниз с верхней трети кулуара Николаева со стороны р. Прав. Юнгур

Концевой язык ледника крутой, поэтому решаем подниматься сначала вдоль правой (орогр.) стороны ледника по средне-крутой средней осыпи. За 20 минут подошли к месту, где есть простой выход на ледник. Одеваем кошки. По пологому (местами средне-крутому) открытому леднику без трещин идем 35 минут на ЮВВ, придерживаясь правого (орогр.) борта ледника. С СВ стороны после хорошо заметного участка рыжих скал в хребте виден широкий осыпной кулуар. Все остальные кулуары более узкие и крутые. Решаем подниматься по этому кулуару.

За 10 минут выходим к основанию кулуара по средне-крутой средней осыпи. Ширина кулуара в нижней части около 80 метров, в верхней около 5 метров. Стенки кулуара - почти отвесные разрушенные скалы. Камнепадов с бортов кулуара не отмечено, но видно много нависающих бульников разных размером. Дно кулуара засыпано мелкой и средней очень живой осыпью. Идти вверх по центру кулуара невозможно, т.к. осыпь не держит.


157. На подъеме в верхней частьи кулуара пер. Николаева

Пробуем идти вдоль скал справа по ходу движения. Скалы очень не прочные, сыпятся при нагрузке. Идем аккуратно, плотной группой. Через 100 метров перебираемся на левую сторону кулуара, но скалы там такие же. Еще через 100 метров кулуар сужается до 10 метров (ф.155). Продолжаем движение плотной группой вдоль скал. Последние 80 метров кулуара разделены на две части скальным выходом. Разделяемся и идем параллельно по разным сторонам от скального выхода, чтобы уменьшить риск спуска камней на идущих внизу участников (ф.156). После окончания кулуара приходится еще около 30 метров карабкаться по разрушенным средне-крутым скалам до перевальной седловины (ф.157). Время прохождения перевального кулуара - 1 час 50 минут.

Седловина перевала широкая, тур в центре. Сняли записку группы туристов из г. Москвы, школа БТП, ФИО руководителя неразборчива, от 09.08.2003 г.

Перевал Юнгур (2А, 2940 м)
Расположен: в Северо-Чуйском хребте, к ЮВ от вершины 3286,1
Ориентация: Север - Юг
Соединяет: Долины р. Лев. Шавла и Пр. Юнгур
Седловина: узкая осыпная
Характер перевального взлета: С - крутой снежно-ледовый склон; Ю - протяженный скально-осыпной кулуар


158. Вид на пер. Николаева и пер. Юнгур от р. Лев. Шавла (фото Кореневского А.А.)

Спуск с перевала проходит по крутому снежно-ледовому склону, в нашем варианте прохождения засыпанному слоем снега. Одеваем кошки. Первые 5 минут спускаемся по средне-крутому снегу. Затем склон становится крутым (местами до 50°) и мы спускаемся на три такта 15 минут, глубина снега от 10 до 30 см. Далее склон становится положе, переходим на <прусский> шаг. За 10 минут вышли на пологую открытую часть ледника. Начинается дождь со снегом.


159. Стоянка под лед. Николаева

В связи с резким ухудшением погодных условий, нам не удалось сделать фотографии подходов по леднику и перевального взлета перевала со стороны р. Лев. Шавла, поэтому при подготовке отчета посчитали возможным использование фотографии из отчета Кориневского А.А. (3 к.с. горный, совершённый с 31 июля по 13 августа 2000 г. группой Октябрьского ДДиЮТ) с соответствующей ссылкой (ф.158). На фотографии хорошо виден крутой снежно- ледовой склон, выводящий на пер. Юнгур и продолжающийся дальше на ЮВ ледник, подъем по которому выведет на широкое понижение пер. Николаева. Такой путь предпочтительнее для групп, ищущих максимально простой выход в долину р. Пр. Юнгур.

После спуска с перевального взлета за 30 минут движения по пологому леднику выходим на концевую морену. Дождь усилился, путь спуска не виден, долина в облаках. Продолжаем спуск по средне-крутым моренным валам ледника и через 15 минут выходим на ровную галечную площадку рядом с ручьем, стекающим с ледника (ф.159). Принимаем решение ставить лагерь в связи с резким ухудшением видимости. К вечеру погода становится лучше - дождь кончается, облачность разрывается и поднимается.

23 день, 21 августа (долина р. Лев. Шавла - р. Шавла - слияние р. Ештыкол и р. Шавла)

Пройдено: ~ 17 км
Ходовое время: 5 ч. 00 мин.
Набор/Сброс высоты: -1045 м
Высота места стоянки: 1600 м
Метеоусловия: Ясно, солнечно, без осадков.


160. Спуск по средней морене перед крутым сбросом долины

В этот день нам нужно выйти на пеше-конную тропу на р. Шавла и по ней дойти до слияния р. Ештыкол и р. Шавла.

От стоянки на р. Лев. Шавла в 300 метрах ниже ледника идем по правому берегу реки по средней морене, склон средне-крутой (ф.160). За 25 минут подходим к крутому скальному сбросу долины (ф.162). В левой и центральной части этот сброс почти отвесный, а с правой можно спуститься по средне-крутому широкому кулуару между бараньими лбами (ф.161, 163). Дно кулуара покрыто средней осыпью. Спуск занял 20 минут и затем еще 10 минут по пологой средней осыпи до русла реки.


161. Вид с крутого сброса долины ледника Николаева в сторону р. Лев. Шавла

Переходим на левый берег по камням. Идем по пологому берегу, поросшему кустарником, начинает просматриваться тропа. За 15 минут доходим до большого красивого озера. Обходим его с северо-западной стороны за 10 минут по тропе, идущей в 5 метрах над озером по крутому берегу. За озером, тропа становится значительно лучше. Проходим несколько хороших стоянок и начинаем забирать левее и входим в лес. Продолжаем движение по тропе, идущей средне-круто (местами круто) вниз и за 30 минут выходим на берег р. Лев. Шавла.


163. Сброс болины ледника Николаева, вид от озера

Далее идем вдоль реки вниз по тропе около 10 минут, начинается бурелом из поваленных деревьев. Проходим бурелом за 15 минут и еще за 15 минут выходим на оборудованную стоянку, рядом с которой уложены бревна через р. Лев. Шавла (ф.164). Переходим на правый берег и, пройдя вниз по нему около 100 метров, выходим к месту слияния р. Шавла и р. Лев. Шавла. Здесь Шавла широко разливается и маленькие протоки можно перепрыгнуть по камням, а через основной поток уложены бревна. Переправа заняла 10 минут (ф.165).


165. Переправа через р. Шавла перед впадением в нее р. Лев. Шавла

По правому берегу р. Шавла идет мощная конно-пешая тропа, местами грязная и скользкая, идем по ней вниз к месту слияния с р. Ештыкол 2 часа 30 минут (ф.166). Встречаем несколько групп туристов, идущих навстречу. Пройдя около километра от места, где тропа отходит от р. Шавла в сторону р. Ештыкол, выходим на стоянку в лесу. Здесь тропа раздваивается: более натоптанная уходит вправо по ходу движения, вторая идет прямо по направлению к р. Ештыкол. Т.к. уже вечерело и чувствовалась накопленная усталость, хотелось выйти к воде. Поэтому продолжаем движение по тропе, идущей к реке.

Через 5 минут выходим на берег р. Ештыкол. Здесь оборудованная стоянка, дров много. Ставим лагерь.

24 день, 22 августа (слияние р. Ештыкол и р. Шавла - плато Ештыкол - пер. Орой(н/к) - р. Машей)

Пройдено: ~ 30 км
Ходовое время: 6 ч. 45 мин.
Набор/Сброс высоты: +600/-510 м
Высота места стоянки: 1688 м
Метеоусловия: Переменная облачность, осадков нет.


167. Выход на плато Ештыкол по тропе по правому берегу р. Ештыкол

Сегодня нам предстоит пересечь плато Ештыкол, пройти пер. Орой (н/к) и дойти до р. Машей. Этот путь выброски из долины р. Шавла не самый популярный т.к. большинство предпочитают спускать вниз к пос. Чибит вдоль р. Орой, но нам не хотелось идти по тропе вдоль Чуи, которая идет то вверх, то вниз. Также мы хотели попасть в пос. Акташ, т.к. в нем больше шансов найти транспорт до Барнаула.

От нашей стоянки на левом берегу р. Ештыкол тропы вверх вдоль берега нет. Поэтому можно либо вернуться немного назад и пойти тропе, на которую мы накануне не свернули, а можно попробовать переправиться через р. Ештыкол и поискать там тропу, которая обозначена на карте. Утром один из участников сходил на правый берег и нашел там неплохую конно-пешую тропу, более чистую, чем вчерашняя. Мы решили идти по ней.


169. Вид на долину р. Ештыкол с места переправы через правый приток р. Ештыкол

Переправляемся по завалу из бревен рядом со стоянкой на правый берег за 10 минут. Поднимаемся на средне-крутой склон около 30 метров и выходим на тропу. Тропа идет в лесной зоне в некотором отдалении от реки, местами все-таки грязная, но лучше, чем вчерашняя тропа вдоль р. Шавла. Идем по ней 1 час 30 минут. Следующие 45 минут тропа начинает набирать высоту, уходя высоко над рекой (набор около 200 м). Еще за 15 минут мы выходим из зоны леса на плато Ештыкол (ф.167).

Тропа в итоге набирает на 70 метров больше высоты чем «нужно» и полого начинает спускаться в направлении слияния двух больших притоков р. Ештыкол (точка 2070 м на карте) (ф.168). Доходим до слияния за 30 минут (ф.169). Ищем переправу по камням через правый приток р. Ештыкол, и находим его в 200 метрах выше слияния. Переправа не простая, поэтому двое участников купаются по пояс - видимо, сказалось ощущение "последнего ходового дня" (ф.170).


170. Переправа через правый приток р. Ештыкол в месте слияния двух большых притоков р. Ештыкол

Далее выходим на старую колею, идущую полого вдоль левого притока Ештыкол. По ней за 1 час 20 минут выходим на пер. Орой(н/к). Седловина широкая, заболоченная, тур - палка с навязанными на нее тряпочками. Записку не нашли.


171. Колея от пер. Орой к р. Машей, впереди долины р. Карасу и р. Машей

Далее от перевала спускаемся полого по колее которая уходит на восток и через 10 минут пересекаем истоки р. Орой. Эта колея идет без развилок до р. Машей, пересекая р. Карасу. Сначала дорога отлично видна, затем она спускается в широкую заболоченную долину р. Карасу и местами читается не четко (ф.171). Недалеко от перехода через Карасу расположен жилой кош. Продолжаем движение по дороге и за 5 минут выходим к броду через р. Карасу, рядом с которым мы хотели встать. Но воды в реке нет: возможно, стаял ледник, который питал реку, либо данный год было маловодным. От перевала до брода через р. Карасу 1 час 35 минут чхв.

Приходится продолжить движение по колее через лес. За 5 минут выходим к крутому спуску в долину р. Машей. Колея серпантином начинает спускаться к реке. Последний, самый широкий виток серпантина срезаем по тропе и вскоре выходим к автомобильному деревянному мосту через р. Машей. Перепад высоты 250 метров, спустились за 30 минут.

Встали на берегу реки в 50 метрах от моста на оборудованной стоянке. Единственное неудобство - отсутствие нормальных дров на этой стороне реки. За ними приходится ходить на правый берег через мост, где их очень много. Рекомендуем ставить лагерь на той стороне, т.к. там тоже есть места для стоянок.

25 день, 23 августа (р. Машей - мост через р. Чуя - пос. Акташ)

Пройдено: ~ 10 км
Ходовое время: 2 ч. 40 мин.
Набор/Сброс высоты: -290 м
Метеоусловия: утром и днем ясно, к вечеру дождь.

Сегодня последний ходовой день, нам нужно выйти по дороге до моста через Чую и по тропе дойти до автомобильной трассы, чтобы поймать машину до пос. Акташ.


172. Р. Чуя, вид с правого берега, справа - ущелье р. Машей

От стоянки недалеко от моста через р. Машей идем полого по автомобильной колее по левому берегу вниз по ущелью. Через полтора километра переходим пересохшее русло р. Карасу по камням. Еще через километр дорога начинает спускаться к р. Чуя крутым серпантином (ф.172).

В нижней части дорога разрушена - около 100 м идем по тропе по средне-крутому осыпному склону. Затем снова появляется дорога, по которой за 5 минут выходим к хорошему автомобильному мосту через р. Чуя (ф.173). От стоянки до моста 1 час чхв.


173. Мост через р. Чуя чуть ниже впадения р. Машей, вид с правого берега

После моста дорога уходит налево к пос. Чибит, а вправо поднимается хорошо заметная тропа, ведущая к Чуйскому тракту. Поднимаемся по тропе по средне-крутому травянисто-каменистому склону в течении 15 минут до выполаживания (набор около 60 м).

Далее 1 час идем без набора высоты по тропе, несколько раз тропа проходит по скальным выходам, на которых хорошо читается тропа, и полого спускаемся к реке в зону леса. Потом тропа идет по берегу реки, обходит три прижима по скалам и выводит на колею, которая через 500 метров выводит на трассу. Это еще 40 минут чхв.

Машин на трассе достаточно - около одной в 15 минут. За 50 рублей с человека нас довезли до пос. Акташ.

6. Выброска из района

Выходим на трассу и почти сразу ловим старый УАЗ, перевозящий сено. Заплатив по 50 руб. с человека, нас согласись довести до пос. Акташ. Там, в магазинчике у трассы мы познакомились в бабушкой, у который есть дом и баня. Моемся и отъедаемся.

Мы не договаривались с транспортом на обратный путь, т.к. это получалось слишком накладно (2000-2500 руб. с человека) и выбирались на местном транспорте. Очень удивило, что весь путь занял меньше 10 часов - к вечеру мы уже были в Барнауле и вполне могли успеть на московский поезд.

От поселка Акташ (с центральной площади) регулярно утром около 6:00 уходит микроавтобус Газель и несколько таксистов-частников на легковушках до Горно-Алтайска. Газель берет 360 рублей с человека, а частники по 400 рублей. Учитывая рюкзаки нам это обошлось по 500 рублей на частниках, т.к. Газели не было. Доехали до Горно-Алтайска за 4 с небольшим часа. Сказали что если доплатить, то довезут за три!

От Горно-Алтайска до Барнаула каждые 4 часа ходят рейсовые автобусы и еще чаще частные микроавтобусы. Рейсовый по 300 рублей, а частники по 350 рублей. Без проблем доехали до Барнаула на микроавтобусе по 350 рублей.

Мы в Москве не рассчитывали на столь быструю выброску и закладывали на нее сутки, поэтому билеты у нас были на следующий вечер. Ночь перекантовались на вокзале в зале ожидания, а весь следующий день гуляем по городу, который производит очень приятное впечатление.

7. Материальное обеспечение группы

7.1. Рекомендации по раскладке и упаковке продуктов

Мы не приводим раскладку еды на маршрут в целом, а ограничиваемся только некоторыми рекомендациями, которые могут быть полезны другим группам.

При расфасовке продуктов в Москве лучше записывать вес и количество порций на упаковке для быстрого перераспределения на маршруте.

Наиболее удобными упаковками для круп считаем пластиковые бутылки с нанесенными на них метками-порциями (обеспечивают непромокаемость круп) или тряпичные мешочки (дают возможность более компактно распределять продукты по объему рюкзака).

В качестве основной мясной пищи использовали варено-сушеное мясо. Закупали в фирме «АКМАЛЬКО», правда продается оно только мелким оптом - минимальная партия - 20 кг., мы его приобретали вместе с еще одной группой (Координаты для связи: ООО «АКМАЛЬКО». Менеджер отдела продаж сырья: Латырова Наталья Викторовна. Телефон: (495) 933 07 73 доб.149. Сайт: www.akmalko.ru. E-mail: otdel@akmalko.ru. Адрес: Ул.Ижорская, д.6.).

При приготовлении молочных каш сухое молоко разводили не с сахаром, с сахарозаменителем. Вкусовые качества молочных каш от этого не меняются, а вес продуктов снижается значительно. Недостаток калорий компенсировали выдачей 3-4 кусков сахара с утра.

Вес раскладки в целом 650 г. на чел./день. При этом использовался дифференцированный подход: раскладка на время похода была разбита на три части, постепенно количество еды на день увеличивалось с 600 до 700 гр. на человека в день. Такой подход позволяет учесть особую ситуацию начала маршрута, когда количество еды еще не так существенно, а вес рюкзаков часто бывает принципиален.

7.2. Список снаряжения

Полностью приводим только список специального группового и личного снаряжения.

№п/п Наименование Количество масса (кг)
Групповое
1. Веревка основная (50 м) 2 7,4
2. Петля 2 м4 0,4
3. Оттяжки 4 0,5
4. Карабины 6 0,7
5. Скальный молоток 1 0,7
6. Крючья скальные, ледобуры 6 + 8 0,4 + 1,2
7. Фрэнд 1 0,15
8. Газовые горелки Kovea "Camp 2" 2 0,9
9. Газовые баллоны "Primus-470" 14 7
Личное (кол-во на человека)
1. Страховочная система с блокировкой 1 компл. 1,0
2. "прусик" 2 шт. 0,2
3. Карабин 5 шт. 0,6
4. Кошки 1 пара 1,5
5. Каска 1 шт. 0,3
6. Спусковое устройство (восьмерка) 1 шт. 0,1
7. Жумар 1 0,4
8. Ледобур 1 0,12
9. Брезентовые рукавицы 1 пара 0,1
10. Темные очки 1 шт. 0,1
11. Ледоруб 1 шт. 0,3
12. Телескопические палки 1 пара 0,7

Учитывая опыт предыдущего "ледового" похода (Архыз), было уменьшено количество общественных карабинов и ледобуров, зато на одного человека брали по 5 карабинов и 1 личному буру. Такая схема показалась нам более гибкой и удачной для работы на льду.

Скальные инструмент в ходе маршрута так и не применялся, т.к. техничные перевала (2А-2Б к.с.) оказались полностью засыпанными снегом.

Газ брали из расчета 1 баллон на 2,5 дня на палатку и немного "пересчитали" - обратно привезли 2,5 баллона.

Нельзя не отметить исключительное удобство телескопических палок как при движении по пологому леднику, так и при переправе через неглубокие реки и при движении по тропе.

Одежда и личное снаряжение участников была рассчитано на ночевки до -20°С и техническую работу на перевалах при температуре -5-10°С.

7.3. Рекомендации по использованию аптечки

Медицинская аптечка была сформирована в соответствии с общепринятыми рекомендациями для пеших и водных походов (сайт www.nkosterev.narod.ru). На маршруте использовались: 1 рулон пластыря и 4 упаковки бактерицидного пластыря - мозоли на ногах, йод - царапины, болеутоляющие.

Необходимо наличие в составе аптечки антибиотика общего действия (например, амоксиклав, либо содержащий левофлоксацин), позволяющего оперативно реагировать на изменения в состоянии здоровья членов группы, при этом не рекомендуется использовать антибиотики последнего поколения.

Также необходимо наличие мощного обезболивающего и противошокового (кетанов в ампулах), позволяющего в экстренных случаях транспортировать пострадавшего без угрозы болевого шока.

8. Заключение

1. В целом, район чрезвычайно интересен с точки зрения пешеходного туризма, т.к. позволяет совместить собственно пешеходные протяженные препятствия с технически интересной ледовой работой.

2. Общая смысловая идея похода заключалась в "горно-ледовой" первой части, маршрут которой пролегал по Южно-Чуйскому хребту, и более "пешеходной" второй части - переход от Южно к Северо-Чуйскому хребту, движение через долину р. Юнгур. Выбор Южно-Чуйского хребта в качестве основного для горной части был продиктован несколькими соображениями: более протяженные ледники, наличие неисследованного участка около лед. Ядринцева, интерес группы к прохождению некоторых конкретных перевалов (в частности, пер. Девяти).

3. Отметим некоторые особенности ряда пройденных перевалов:
1) пер. Некрасова (1Б) - несложная 1Б, не предполагающая использование веревки для прохождения перевального взлета, но требующая аккуратности при подходах, в особенности по лед. Некрасова.
2) пер. АКСТЭ (2Б) - новый для московских групп перевал. Нами не было обнаружено ни одного отчета в библиотеке МГЦТК, содержащих описание этого перевала. Единственный отчет, который был в нашем распоряжении, - новосибирского т/к "Братья Говор", рук. Лучко М.И. Поход был совершен в 2004 г. (хотя в записке Лучко, которую мы сняли, указан 1994 г.) и справку, которую сняли новосибирцы была от 1982 г. В приложении приводим фрагмент отчета Лучко, описывающий данный перевал, тем более что погодные условия у них существенно отличались от наших.
Мы поднимались по определяющей стороне со стороны лед. Некрасова по протяженному ледовому склону, провешивая перила. Всего навешано 12*50 м веревки + 120 м пройдено в связках с попеременной страховкой. Спуск - кулуар с почти стаявшим ледником, провешено 2*50 м веревки. Считаем, что сложность перевала соответствует 2Б и сам перевал представляет большой интерес для групп как интересная альтернатива выхода на Софийский ледник, куда более приятная чем 400 метровый кулуар пер 8 марта.
3) пер. Солнечный (2А) - в нашем варианте, прохождение перевала скорее соответствует 1Б к/с, но в случае отсутствия снега придется провешивать около 120-150 м перил на подъем со стороны ледника Удачный.
4) пер. Девяти (2Б) - определяющая сторона - в сторону лед Б.Талтура, представляет собой крутой, местами отвесный ледовый склон. В случае отсутствия снега придется повесить 8-10 веревок перил. При глубоком снеге возможен спуск в связках с промежуточными точками страховки.
5) пер. Переметный (1Б) - технически более сложен С склон перевала, где может потребоваться повесить 2-3 веревки перил, за что, вероятно, в некоторых классификациях указан как 1Б*. На наш взгляд, сложность прохождения в любом случае не превышает 1Б.
6) пер. Терешковой (1Б) - определяющий является склон со стороны оз. Камрю - протяженный скально-осыпной кулуар со снежником в верхней части. Потенциально камнепадоопасен. В случае, если позволяет техническая подготовленность группы, целесообразнее выбирать для прохождения один из перевалов Туманных. Кулуар неприятен как при подъеме, так и при спуске, очень велика вероятность спустить камни.
7) пер. Юнгур (2А) - подробное описание перевалов в верховьях р. Пр. Юнгур и Лев. Шавла см. в описании дня 22. С точки зрения прохождения из долины р. Пр. Юнгур значительно более "удобен" пер. Юнгур. Со стороны лед. Николаева - протяженный скально-осыпной кулуар, последние 30 м подъема - разрушенные скалы, при спуске возможно понадобятся провесить перила. На спуск - если спускаться прямо вниз - крутой снежно-ледовый склон 130-150 м. В случае отсутствия снега придется провешивать как на подъем, так и на спуск. Может потребоваться до 5 веревок перил. Считаем необходимым дополнить перечень перевалов, выделив отдельно пер. Николаева (1Б*) и повысив категорию пер. Юнгур до 2А.

Указанные соображения являются субъективным мнением руководителя и участников, которые сформировались под влиянием конкретных погодных условий и физического состояния группы.

9. Благодарности

Членам группы и руководителю хотелось бы выразить признательность:
1. Членам МКК ФСТ ОТМ за консультации по нитке маршрута, в особенности Ляпину В.Г., Васильеву М.Ф. и др.
2. Фирме "Баск" за предоставленное снаряжение
3. Т/к "Гадкий утенок" за помощь в организации заброски и заезда врайон и, в особенности, группе под руководством Щербины А.В., излишек продуктов которой оказался очень кстати.

10. Обзорная карта маршрута

Северо-Чуйский хребет.

Южно-Чуйский хребет.


Комментарии: Ваш комментарий:


 
В тексте комментария возможно использование псевдо-тэгов [b], [i], [u].





   Главный редактор: Константин Бекетов; Программист: Andrew Jelly; Дизайн: Анна Годес;