LOGO
Поиск

Обсуждение

Добавить отчет

Конвертор

Контакты

О проекте



Первый проблеск солнца
Автор: Константин Бекетов


Welcome! Welcome! Bienvenue! Welcome! Welcome! Welcome!

Все материалы, находящиеся на сервере являются собственностью их авторов.
Информация предоставляется без каких-либо гарантий, как явных, так и предполагаемых.



Site Meter

Hosted by RUNNet
Runnet


 
 

отчет о пеше-водном походе :: Хабаровский край, Верхнебуреинский район, Дуссе-Алинь, р.Акишма,

Туристско-спортивный союз хабаровского края Краевой центр спорта.
ДЕТСКИЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ КЛУБ «АРГО».
Туристический клуб «ГОРИЗОНТ»

ОТЧЕТ
о пешеходно-водном походе пятой категории сложности
Хабаровский край, Верхнебуреинский район.Дуссе-Алинь. р.Акишма,рук. Верин-Галицкий Д.В., 2005 год

по маршруту :
Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре – БАМ – пос. Берёзовый – р. Нилан –
кл. Гремячий Лог – кл. Водопадный – перевал Дуссе-Алинский (1744 м 1-А) –
кл. Перевальный – р. Курайгагна – озеро Медвежье – р. Курайгагна –
перевал (1792 1-Б) – р. Левый Диер – р. Диер – р. Керби – перевал (1192 н/к) –
р. Бурейка – р. Правая Бурея – перевал (1228 н/к) – р. Ниман – пос. Софийск –
р. Акишма – р. Ниман – р. Бурея – пос. Новый Ургал – Хабаровск

сроки: с 16 июля по 10 августа 2005 года

Руководитель группы: Верин-Галицкий Д.В.

Web: http://klub-rgo.fromru.com

E-mail:   klub_argo@fromru.com

СОДЕРЖАНИЕ

1. Содержание
2. Справочные сведения о походе
2.1 Общие сведения о походе
2.2 Препятствия, определяющие сложность маршрута
2.3 Состав группы
2.4 Карта маршрута
3. Организация и проведение похода
3.1 Общая смысловая идея похода
3.2 Варианты подъездов и отъездов
3.3 Аварийные выходы с маршрута
3.4 Изменение маршрута и причины его изменения
4. График движения
5. Описание района путешествия
6. Техническое описание прохождения маршрута
7. Итоги путешествия, выводы и рекомендации
8. Дополнительные сведения о походе
8.1 Смета расходов
8.2 График перепада высот в зависимости от пройденного пути

Справочные сведения о походе

Общие сведения о походе

1. Проводящая организация: Хабаровский Краевой Центр Спорта

2. Информационная карта похода

Вид
туризма

Категория
сложности

Протяженность активной части

 

Продолжительность (дни)

Сроки

Общая

На
маршруте

Пешеходный, водный

пятая

Пешеходная: 161 км

Водная: 317 км

25

22

16.07 – 10.08.2005

3. Район путешествия: Хабаровский край, Верхнебуреинский район.

4. Основная нитка маршрута: Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре – БАМ – пос. Берёзовый – р. Нилан – кл. Гремячий Лог – кл. Водопадный – перевал Дуссе-Алинский (1744 м 1-А) – кл. Перевальный – р. Курайгагна – озеро Медвежье – р. Курайгагна – перевал (1792 1-Б) – р. Левый Диер – р. Диер – р. Керби – перевал (1192 н/к) – р. Бурейка – р. Правая Бурея – перевал (1228 н/к) – р. Ниман – пос. Софийск – р. Акишма – р. Ниман – р. Бурея – пос. Новый Ургал – Хабаровск

5.Количество участников: 6 человек

6.Уровень воды в реке Акишма: Верхняя часть реки – низкий, в каньоне «Поющих скал» – средний (воду собирает горный хребет, который пересекает река).

ПРЕПЯТСТВИЯ,определяющие сложность маршрута

Вид
препятствия

Категория трудности

Характеристика препятствия

Варианты прохождения

Порог
«Апперкот»

V

Длина порога 100 м. Левый берег сложен из крупных булыжников, правый – крутая высокая скала. Порог начинается крутым сливом, с большим количеством подводных камней. Вдоль левого берега прохождение невозможно, мешают подводные и надводные камни. После слива вода мощной струёй наваливается на выступы скалы и отбрасывается к центру косыми валами высотой до 1,8 метра с пенными котлами. Ниже порога участок длиной 250 метров спокойной воды, очень хорошо  страховать

Прохождение вдоль правого берега, уход от большого обливного валуна посредине порога вправо под стену, после чего в нижней трети порога перебивание очень мощной струи и уход от нижнего валуна под левый берег

Порог «Слон»

V

Длина 150 метров , на выходе из порога справа огромная скала, похожая на голову слона. Весь слив порога завален огромными камнями, на входе слева большой котёл, за ним ещё один, на выходе слева – огромный котёл с большим обратным валом. Вдоль правого берега всё русло забито подводными камнями. Сразу за поворотом вправо начинается шивера, переходящая в порог «Строителей»

Прохождение в верхней части на одну треть ширины реки от левого берега, а перед последним сливом около левого берега уход под правый берег с последующим поворотом обратно под левый берег чуть выше «хобота слона». При нашем уровне воды, высота конца «хобота слона» от воды примерно 1,2 метра.)

Порог
«Строителей»

V

Длина вместе с шиверой 350 м . Разведку делать по левому берегу. На входе в порог в центре – огромный котёл и два слива – слева и справа. Ниже котла наложение струй, в результате пульсирующие валы до 2,5 метров.

Прохождение между центральным котлом и правым берегом. В нижней части на сбое струй выход к середине струи, поскольку под правым берегом очень мощный ко

Порог
«Ожидание»

V

Порог начинается сразу после шиверы длиной 150 метров . Длина порога 70 метров . Порог образован крутым широким сливом, заканчивается котлом, в котором сходятся два косых вала от левого и правого берегов.

Прохождение шиверы по основной струе, порог – на одну треть ширины реки от левого берега. Требуется жесткий манёвр.

Порог
«Атланты»

V

Длина 200 метров. Крутой слив перегорожен подводными плитами с большими валами и котлами. Справа в сливе на ребре огромная плита. Падение воды в пороге около 6 метров .

Ориентирование в пороге по булыжникам правого берега. Движение по центральной струе. Практически на всей длине порога вода вспенена, поэтому в котлах очень сильно топит судно. Требуется жесткий манёвр и хорошая пробивная сила катамарана

 

Состав группы

Фамилия, имя, отчество,

Год рождения

Обязанности в группе

Туристский опыт

1.

Верин-Галицкий Дмитрий Вячеславович

1970

руководитель

I–V–участие;

I–IV – руководство, КМС

2.

Чугуевский Степан Степанович

1970

Капитан судна

I–IV – участие
I –III – руководство

3.

Сиплевой Александр Александрович

1981

организатор досуга

I– IV – участие

4.

Гейц Михаил Юрьевич

1984

Завхоз, штурман

I– IV – участие

5.

Сергеев Семён Юрьевич

1986

медик

I–III– участие (лыжный);

I–III– участие (водный)

6.

Авлуков Василий Викторович

1986

реммастер

I–III– участие (лыжный);

I–III– участие (водный)

Карта маршрута

 

Организация и проведение похода

Общая смысловая идея похода

В июле 2004 года, мы сборной группой туристического объединения «АРГО» и туристического клуба «ГОРИЗОНТ» совершали путешествие третьей категории сложности в районе хребта Дуссе-Алинь (http://klub-argo.fromru.com/Dusse-Alin_2004.htm) с последующим сплавом по реке Бурея, увидели, что Дуссе‑Алинь – это не просто интересный район, это то место, где можно совершать более сложные путешествия. И тогда же у Верин-Галицкого Д.В. созрел план: а не пройти ли нам через хребет Дуссе-Алинь к реке Акишма, и сплавиться по этой реке. По сложности это «пятёрка». Сама Акишма по старой, ещё советской классификации – это «пятёрка», а тут ещё и переход через очень интересные и красивые горы, который сам по себе должен тянуть минимум на «тройку», да ещё и с водным снаряжением в рюкзаках! Эта мысль очень крепко зацепила руководителя будущего путешествия, что уже осенью было точно известно – в июле мы идём этим маршрутом. Этим маршрутом, из хабаровских туристов никто не ходил. На Дуссе-Алинь ходили, Акишму саму по себе ходят часто, а вот чтобы всё вместе, с катамаранами в рюкзаках и вёслами в руках и через горы!?.. Но вот захотелось и в горах красивых побывать, и речку интересную пройти, и всё за один раз. Да ещё, на самом деле, чтобы все участники почувствовали, что поход этот действительно спортивный, сложный, и требует немало волевых и физических усилий.

Варианты подъездов и отъездов

От Хабаровска до Комсомольска‑на‑Амуре можно добраться на поезде Владивосток–Советская Гавань. Из Хабаровска он отходит в половине восьмого утра, а в Комсомольск приходит в 18.00.  Или на автобусе, которых из Хабаровска в Комсомольск ходит достаточное количество. Именно на автобусе мы и ехали. Выехали в 9.00, а в 15.30 были уже в Комсомольске. В 20.10 из Комсомольска отходит поезд Комсомольск‑на‑Амуре–Тында, который в 0.30 ночи делает остановку на станции Постышево (посёлок Берёзовый). От Берёзового до начала маршрута (Долина реки Нилан, брошенный посёлок Попутный) добраться можно лишь автотранспортом (ЗИЛ, Урал, Газ-66, КАМАЗ). Вопрос автотранспорта решается на месте. Посёлок большой, транспорт есть и частный и лесозаготовительных предприятий. Маршрут заканчивается под железнодорожным и автомобильными мостами через реку Бурея в двадцати километрах от посёлка Новый Ургал. До посёлка добраться можно пешком по автомобильной дороге, но можно и на попутном транспорте, который здесь не редкость.

Аварийные выходы с маршрута

При аварийной ситуации в пешеходной части маршрута при выходе на Царскую дорогу вдоль реки Керби на восток в течение нескольких дней можно выйти в посёлок Бриакан, откуда автотранспортом можно добраться до железной дороги (ст. Постышево), либо на запад в сторону Софийска, к которому можно выйти примерно за четыре-пять дней.Из посёлка Софийск один раз в неделю ходит рейсовый автобус на поселок Чегдомын, но при наличии средств решить вопрос можно в золотодобывающих артелях «Ниман» и «Северная».По Бурее несколько ниже устья реки Ниман есть небольшой посёлок Усть‑Ниман на правом берегу, который на картах обозначен как нежилой. Однако, в летнее время там люди есть, по всей видимости это люди, которые обслуживают водомерный пост, находящийся выше посёлка по реке. От этого посёлка можно пешком по автозимнику добраться до посёлка Алонка, до которого примерно 60 километров. Для местных жителей основной вид транспорта – это моторные лодки, а основная дорога– это Бурея.

Изменение маршрута и причины его изменения

В полном объёме пройти заявленную пешеходную часть маршрута не удалось по объективным причинам. Уже к концу четвёртого дня пути стало ясно, что мы начали отставать. Но увеличить скорость мы в принципе не могли в связи с очень энергозатратными естественными препятствиями в виде лесных завалов, заломов в руслах рек и ручьёв, кедрового стланика как в лесу, так и на склонах гор, плохими метеоусловиями первых дней, а также в связи с воспалением на маршруте коленных суставов одного из участников. Поэтому ещё до перевала с южной части Дуссе-Алиня на северную руководителем было принято решение идти по запасному варианту, выходя с реки Керби в сторону поселка Софийск по так называемой Царской дороге. На заявленную сложность всего маршрута это не влияло, поскольку определяющими препятствиями на маршруте являлись пороги каньона Поющих скал на реке Акишма.  

График движения

Дата

Дни пути

Участок пути

Протяженность, км

Общее время в пути, ч

Ходовое время, ч

Характер пути,
препятствия на участке

Метеорологические условия

16.07.2005

1

Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре – пос. Берёзовый

-

17.07.2005

2

Пос. Берёзовый – пос. Попутный (брошенный)

Р. Нилан

10

3,5

3

Автомобиль ЗИЛ-131

Лесная дорога

Переменная облачность, ветер 3 м/с,
+16…+22 °С

18.07.2005

3

Р.Нилан – кл. Гремячий Лог – кл. Водопадный

11

10

8

Лесная дорога, тропа, багульниковые мари, каменистое русло ручья, броды

Переменная облачность, ветер 2 м/с, временами дождь,
+16…+22 °С

19.07.2005

4

Кл. Водопадный – озеро Горное

9

9

7

Каменистое русло ручья, курумы, заросли кедрового стланика

Сплошная облачность, ветер 3 м/с, временами дождь, вечером плотный туман и дождь
+14…+18 °С

20.07.2005

5

Озеро Горное – перевал Дуссе-Алинский 1744 м (1-А) – кл. Перевальный

5

9

 

Заросли кедрового стланика, курумы, звериная тропа, каменистое русло крутопадающего ручья

Сплошная облачность, ветер 4 м/с, временами дождь, вечером сильный дождь
+12…+15 °С

21.07.2005

6

Кл. Перевальный – р. Курайгагна – кл. Медвежий

10

8

6,5

Заросли кедрового стланика, курумы, каменистое русло ручья, местами звериная тропа>

Переменная облачность, ветер 4 м/с, временами дождь,
+16…+24 °С

22.07.2005

7

Кл. Медвежий – озеро Медвежье – р. Курайгагна

12

8

6

Русло ручья, местами звериная тропа, заросли кедрового стланика

Переменная облачность, ветер 3 м/с

+14…+25 °С

23.07.2005

8

Р. Курайгагна

10

10

6,5

Русло реки Курайгагна, курумы, заросли кедрового стланика

Переменная облачность, ветер 3–10 м/с, днём ливень с крупным градом,

+14…+25 °С

24.07.2005

9

Р. Курайгагна – перевал 1792 (1-Б) – р. Левый Диер

6

10,5

6

Курумы, крутой (45 >° >) глиняный спуск, заросли кедрового стланика, круто-падающее русло ручья

Переменная облачность, ветер 4-8 м/с, после 15-ти часов временами дождь,

+14…+22 >° >С

25.07.2005

10

р. Левый Диер – р. Диер

14

11,5

9

Круто-падающее русло ручья, буреломы, багульниковые мари, броды

Переменная облачность, ветер 3 м/с,

+15…+25 >° >С

26.07.2005

11

Р. Диер – р. Керби – «Царская дорога»

21

12

8

Броды, буреломы, багульниковые мари, «паромная переправа» (на катамаране) через Керби.

Лесная дорога

Переменная облачность, ветер 2 м/с, временами дождь

+15…+22 °С

27.07.2005

12

«Царская дорога»

18

10

7

«Паромная переправа». Багульниковые и голубичные мари. Болото. Броды. Густой лиственничный подлесок

Ясно, ветер 2 м/с,

+15…+25 >° >С

28.07.2005

13

Перевал1192 м (н/к) – «Царская дорога» – р. Правая Бурея

24

12

9

Лесная дорога. Броды. Заболоченные участки

Ясно, ветер 3 м/с,

+15…+25 >° >С

29.07.2005

14

Р. Правая Бурея – превал 1228 м (н/к) – р. Нилан – кордон

11

5

3,5

Лесная дорога.

Ясно, ветер 5 м/с,

+13…+24 >° >С

30.07.2005

15

Кордон – пос. Софийск

Автомобиль

Ясно, ветер 4 м/с,

+15…+26 >° >С

31.07.2005

16

Пос. Софийск – р. Акишма

Автомобиль

Сборка судов

Ясно, ветер 4 м/с,

+14…+26 >° >С

1.08.2005

17

Р. Акишма – р. Малый Амнус

23

9

6,5

Сплав. Заломы. Расчёски. Разбои. Малый уровень воды.

Переменная облачность, ветер 2 м/с,

+15…+24°С

2.08.2005

18

Р. Малый Амнус – р. Акишма – р. Большие Нанаки

30

9

6,5

Малый уровень воды. Разбои. Шиверы.

Переменная облачность, ветер 4 м/с, временами дождь, вечером сильный дождь,

+13…+24 °С

3.08.2005

19

Р. Большие Нанаки – р. Акишма – р. Адамус

33

10

7,5

Шиверы и пороги до III категории сложности

Сплошная облачность ветер 3 м/с,

+14…+21 >°С

4.08.2005

20

Р. Адамус – каньюн Поющих скал

38

12

9

Шиверы и пороги III IV, V> категории сложности

Переменная облачность, ветер 4 м/с, временами дождь,

+13…+20 °С

5.08.2005

21

Каньюн Поющих скал – р. Акишма –р. Ниман

43

10

7

Шиверы и пороги III, IV категории сложности

Ясно, днём кратковременный дождь, ветер 6 м/с,

+14…+26 °С

6.08.2005

22

Р. Ниман – р. Биракачан

49

11

8

Шиверы III категории сложности

Переменная облачность,  ветер 10 м/с,

+13…+24 °С

7.08.2005

23

Устье реки Биракачан

днёвка

Утром сплошной туман, днём ясно, ветер 6 м/с,

+14…+28 °С

8.08.2005

24

Р. Ниман – р. Бурея

76

12

9

Равнинный сплав

Утром сплошной туман, днём ясно, ветер 5 м/с,

+14…+26 °С

9.08.2005

25

Р. Бурея – железнодорожный мост – пос. Ургал

25

3

3

Равнинный сплав

Ясно, ветер 3 м/с,

+16…+27 °С

10.08.2005

26

Хабаровск

Итого: пешеходная часть 161  км  водная часть 317  км

Описание района путешествия

Хребет Дуссе-Алинь и его отроги, входят в систему Хингано-Буреинского нагорья. Высота хр. Дуссе-Алинь по водоразделу – 1500 м над у. м., наибольшая высота – 2241 м над у.м. Основной особенностью рельефа является сочетание горных хребтов и отдельно стоящих гор (сопок) с речными долинами. При подъеме в горы последовательно сменяют друг друга три высотных пояса: лесной (горно-таежный), подгольцовый и гольцовый. В высокогорьях преобладают крутые склоны и узкие водораздельные поверхности. Многочисленные кары, цирки, долины с моренами древнего оледенения. Имеются небольшие высокогорные озера ледникового происхождения. Одно из них, Корбахон, имеет максимальную глубину 14 м, что входит в его число самых глубоководных озер бассейна Амура. Рельеф хребта сильно расчленен узкими, местами каньонообразными речными долинами. Известны несколько многометровых водопадов.

Почвенный покров образован маломощными буро-таежными, гумусовыми и болотными почвами. На горных склонах их мощность не превышает 10–25 см. при этом почвенный слой наполовину состоит из обломков горных пород. Климат определяется как северный вариант муссонного. Его специфика объясняется, с одной стороны – расположением хребта на достаточном удалении от океана, что придает ему черты континентальности, свойственной климату Восточной Сибири, с другой – сохраняющимся влиянием океана. Как зимой, так и летом преобладают воздушные массы, формирующиеся за пределами региона: в холодное время года – северо-восточные, в теплое – юго-западные. Самые низкие температуры наблюдаются здесь в январе (до –50 °С), самые высокие в июле, когда воздух прогревается до +38 °С. Реки типично горные, с быстрым течением, до 4 м/сек, из-за значительного перепада высот, с каменистым руслами обилием порогов. Характерной их чертой является быстрый подъем уровня воды во время паводков и столь же стремительное его восстановление до прежнего уровня. В питании рек наибольшую роль играют осадки. Летом, чаще всего в июле, из-за муссонных дождей случаются наводнения, иногда с подъемом воды до 6–8 м. Сильная расчлененность рельефа и широкий диапазон абсолютных высот обуславливают многообразие растительных сообществ. В растительном покрове хорошо выражена вертикальная поясность. Всего выделяются четыре пояса: светлохвойных лиственных лесов (до высоты 1000 м над у. м.), темнохвойных еловых лесов на высотах 1000–1200 м, кедрового стланика (1200–1700 м) и горно-тундровый, с нижней границей 1500 над у. м.

Флора насчитывает свыше 500 видов сосудистых растений. Из них 19 включены в список редких растений Хабаровского края, а 5 из них – в аналогичный список для Дальнего Востока. По увлажненным участкам речных долин произрастают светлохвойные лиственничники, сложенные лиственницей даурской. Темнохвойные еловые и елово-пихтовые леса занимают значительно меньшие площади по сравнению со светлохвойными. Они образованы елью аянской и пихтой белокорой. На хорошо дренированных почвах, от речных террас до крутых горных склонов, распространены ельники зеленомошные. По руслам горных ручьев они поднимаются почти до верхней границы лесного пояса. По долинам рек, узкими прерывистыми полосами вдоль их русел, встречаются тополевые и тополево-чозениевые леса. Им присущ развитый подлесок и густой травяно‑кустарничковый ярус. Небольшую площадь занимают белоберезняки. Они представляют собой производные сообщества, формирующиеся иногда в долинах рек на гарях, где коренная растительность была уничтожена пожаром. Береза плосколистная встречается в виде примеси в разных типах естественных фитоценозов. К прирусловой части речных долин приурочены ивняки и ольшаники. Они слагаются из двух видов ольхи и семи видов ив в разных сочетаниях. Названные растения принимают участие в формировании кустарниковых зарослей по берегам лет и подлеска в различных типах долинных лесов. Особые растительные группировки складываются на скальных береговых обрывах, преимущественно южной экспозиции. Как правило, они отличаются слабой сомкнутостью почти всех ярусов и обычно представляют собой разреженные лиственничники или вообще безлесные участки с ксерофитной растительностью. У верхней границы леса, на высотах 1600–1700 м над у. м., на склонах южной экспозиции тянется полоса каменноберезового криволесья. Зимой здесь скапливается большое количество снега, чем объясняется искривленная форма стволов деревьев и флаговая форма их крон. Древостои, как правило, разрежены. Характерен мощно развитый ярус мезофильного разнотравья. В верхней части лесного пояса и в горной тундре произрастает кедровый стланик. В лиственничных и еловых лесах он образует ярус подлеска. Господство растения приходится на высоты 1600-1900 м над у. м. где оно формирует самостоятельные сообщества на каменистых грунтах. В поясе гольцов, богатом скалистыми вершинами и каменистыми россыпями, широко распространены лишайниковые горные тундры. Изредка встречаются горнотундровые болотца и так называемые «нивальные лужайки».

Наиболее распространенны общетаежные виды охотско-камчатской и восточносибирской фауны.

Повсеместно встречаются бурый медведь. Лось, северные олени (согжои) пасутся по долинам рек. Из хищных встречаются: волки, росомаха, рысь, горностай, соболь. Из отряда заячьих, ареал которых до 51° с.ш., обитает заяц дальневосточный.

Из птиц, кроме каменного глухаря и дикуши, в горах изредка видна белая куропатка. Наиболее характерные: кедровка, трясогузка, пеночка, снегирь.

Из пресмыкающихся надо отметить живородящую ящерицу. Много различных бабочек: шелкопряд, монашка, сибирский шелкопряд.

В гольцовом поясе гор распространена высокогорная фауна с характерными аркто-альпийскими видами: черношапочный сурок, лемминг Огнева, горный конек, завирушка альпийская.

В пресноводных водоемах обитают таймень, ленок, хариус.

Река Акишма – это жемчужина в ожерелье горно-таежных рек Дальнего Востока России. По совокупности препятствий река является одной из самых сложных рек Хабаровского края (V категория сложности). Средний уклон русла на участке сплава составляет 11–12 м/км, расход воды 100 м3/сек. На ней имеется 13 порогов и множество шивер. Средняя высота вала в порогах - 2,2- 3,5 м. Пороги изобилуют косыми и отбойными валами, прижимами, "бочками". Река  Акишма впадает в реку Ниман, который в свою очередь впадает в реку Бурея. Эти реки изумляют путешественников полноводностью и безлюдьем, мощными порогами и неповторимыми очертаниями берегов. В бассейне этих рек прекрасные условия для спортивной рыбалки на тайменя, хариуса, ленка.

Техническое описание прохождения маршрута

16 июля 2005 года

8.20 Общий сбор на хабаровском автовокзале, напутственные слова провожающих, фото на память перед отъездом.

Без десяти три выходим из автобуса в Комсомольске. Несколько остановок на трамвае и мы на железнодорожном вокзале. Времени до отправления поезда вагон, но при этом очень хочется есть. Мы расположились в кассовом зале в углу и на рюкзаках собираем «стол». Из всех пакетов, которые нам очень важно было не растерять по дороге, извлекаем все вкусности и решаем, что едим сейчас, а что оставим на ужин в поезд.

За билетами пришлось в кассах постоять. Уж как-то медленно очередь двигалась, но к пяти часам их всё же взяли.

В семь часов разбираем рюкзаки и отправляемся на посадку. Ехать нам всего пять часов, поэтому едем в общем вагоне. Оказалось, что он наполовину пуст.

После отправления поезда немного поём, а в начале девятого «готовим» ужин и ужинаем. А потом много-много разговариваем.

Без десяти час ночи наш поезд останавливается на станции Постышево (посёлок Берёзовый). По договорённости нас встречают и подводят к водителю машины (ЗИЛ-131), который согласился помочь нам с заброской на маршрут. Однако водитель оказался далеко не альтруистом и заломил цену аж в 10000 рублей, при этом, совершенно не представляя, куда нас надо везти. Руководитель пытается торговаться, но… Кто кому нужен? В конечном итоге он уехал выяснять, куда же нас везти, поскольку попытки объяснить ему это с помощью карты не особо просвещали его в географии родного края. При этом мы договорились, что в восемь утра он приедет за нами.

А мы, расположившись на вокзале, в два часа ночи ложимся спать.

17 июля 2005 года

7.00 Общий подъём. Быстро собираем рюкзаки и в семь сорок уже все готовы. Как было договорено накануне, в восемь выходим на привокзальную площадь. Машины пока нет.

8.20 Подъехал наш вчерашний знакомый. Грузимся.

Водителям нашим и нам самим пришлось здорово поработать, чтобы всё-таки попасть туда куда надо. Хорошо, что у нас есть навигационный прибор GPS, который нам здорово помог разобраться с дорогами, благо на последнюю часть этого нашего автомобильного пути у нас была карта-километровка с координатной сеткой.

В конце концов, в половине второго мы высадились на стрелке рек Нилан и Гонгра-макит.

В путь

 

Рассчитавшись с водителями, оперативно приступаем к приготовлению обеда. Пока готовиться обед, доделываем одну из домашних «недоделок»: привязываем оттяжки к тентам, а их у нас три, один костровой, один  на большую палатку, один для вещей. Кто знает, что принесёт нам вечер, а привязывать оттяжки под дождём совершенно неохота.

Во время обеда испытываем бомбочку-петарду, которых купили аж двадцать штук на случай встречи с медведем. Звук взрыва похож на выстрел. Каждый получает в руки по две штуки.

После обеда надеваем болотные сапоги.

15.20 Выходим на маршрут. Переходим в брод Нилан и первые пятьдесят минут тратим на поиски выхода в нужную нам долину Нилана. В конце концов находим её, находим и дорогу, идущую вдоль Нилана.

К концу второго перехода выясняется, что далеко не все могут идти в бюолотных сапогах. Пока идём по дороге, можно и переобуться.

По дороге идём тридцатиминутными ходками с пятнадцатиминутными перерывами на отдых. Поскольку идём по старой грунтовой дороге, то за ходку проходим около двух километров.

19.20 Находим поляну для лагеря и останавливаемся. Всё, на сегодня хватит. Распределяемся по ролям, кому чего делать, но первым делом все дружно решаем вопрос с дровами. Хотя и лес кругом, но изобилия дров не наблюдается. Лес то лес, но он вторичный, поднявшийся на отвалах после прохождения здесь золотопромывающей драги. Кругом одна молодая берёза и тальники, и сухостоя нет вообще. Порыскали по округе, кое-что на ужин и завтрак нашли, благо не зима. Зимой здесь было бы весьма тоскливо.

Через час палатки стоят, костёр горит, тенты натянуты, ужин начинает готовиться.

20.30 Ужин.

23.00 Отбой.

18 июля 2005 года

6.00 Общий подъём. Поднимаемся мы как-то тяжело. Сказывается вчерашний переход. Однако в шесть пятнадцать из палаток всё же выползаем.

Одновременно с приготовлением завтрака собираем рюкзаки, палатки, тенты. Без двадцати восемь завтрак готов.

8.35 Выходимна маршрут.

По ключу Гремячий лог

Вначале, как и вчера идём по дороге драговой отсыпки, но очень быстро эта дорога превращается в лесную, заболоченную, покрытую багульниковым стлаником и затем и исчезает вообще.

Были бы рюкзаки чуть легче, шли бы за ходку по сорок–пятьдесят минут, а так приходиться идти по полчаса и не больше. Между ходками вначале отдыхаем по пятнадцать минут, но после третьей ходки отдых сокращаем до десяти минут.

После одиннадцати часов идти становится возможным только вдоль русла по каменистым косам, при этом реку переходить приходиться очень часто. Броды местами мелкие, а местами и по колено, а иногда и глубже. Переходим со страховкой веслом-альпен­штоком на три точки опоры.

13.00 – 15.00 Обед. Отдых.

После обеда первую тридцатиминутную ходку идём по руслу по камням, но уже в начале второй ходки приходится уходить на склон левого берега. Здесь же главное препятствие это высокий кедровый стланик и крутой склон. Пятнадцать минут тратим на то, чтобы вылезти на полку в надежде, что наверху будет полегче – ровнее и меньше стланика. Не случилось. Наверху то же самое, только что не на склоне. Идти и здесь очень сложно. Снова спускаемся к реке и медленно-медленно по огромным валунам идём вверх по руслу. Это всё-таки проще и безопаснее, чем по стланику. Иногда, там, где валуны не дают прохода, снова выбираемся на берег и, обойдя эти валуны, снова падаем в реку. Что ж, дальневосточная тайга…

Второй ходовой день. Ещё не все адаптировались. Не хочется повторяться, но придётся: идти очень тяжело. За временем следим весьма приблизительно, но получасовые ходки стараемся выдерживать, а вот десяти минут на отдых явно не хватает.

19.30 Нас накрывает очень сильный дождь, который мы пережидаем под деревьями. К без десяти восемь дождь становиться меньше, да и нам надо двигаться, во-первых, холодно, а во-вторых, надо перемещаться в пространстве. Идём последнюю небольшую ходку и ищем место под лагерь.

20.10 На ночёвку встаём на сухой протоке, предварительно проверив, не ожидается ли ночью подъём уровня воды. Вроде бы не должна вода подскочить. Прошедший двадцатиминутный дождь её сильно не прибавит. Ужин начинаем готовить только после того, как поставлены тенты, палатки, из леса принесена сушина, потому что других сухих дров в округе нет. Сушняк есть, но он весь мокрый.

22.00 Ужинаем.

23.00 Отбой.

19 июля 2005 года

6.00 Общий подъём.

Оперативно разводим костёр, ставим на него котлы, начинаем собирать вещи.

7.00 Завтрак почти готов, а лагерь почти снят.

Стрелка ключа Водопадного и его притока, начинающемся в озере Горное

8.00 Выходим. Идём по отработанной схеме: тридцать минут переход – десять минут отдых. Правда, в зависимости от различных ситуаций иногда идём больше, а иногда меньше.

9.30 Вышли к заветной развилке ключа Водопадного и его притока, по которому нам выходить к озеру Горное и перевалу через Дуссе-Алинь.

Пройдя буквально триста метров на склоне левого берега среди деревьев замечаем  просвет, выбираемся к нему – поляна, а за ней курумники. По ручью идти нам уже изрядно надоело, поэтому мы с увлечением уходим на курумник. Но не тут то было. Пройдя двести метров мы упёрлись в высокий стланик, попытались идти по нему и в конце концов снова вернулись в ручей. Дальше решили не экспериментировать. Уж лучше идти по большим камням и по воде, чем ломиться через стланик.

Ручей местами расширяется, становится мелким и здесь идти становиться легче, однако в основном он течёт узким руслом между больших камней. В основном идём по руслу, но иногда выходим на склон. Вдоль реки во многих местах проложены звериные тропы, что несколько облегчает наш путь.

Пока готовиться обед, приходим к выводу, что дальше мы всё же по ручью не пойдём, а вылезем на правый склон, на курумник выше границы леса, выше стланика.

15.45 Вышли из леса и хоть что-то увидели вокруг. Руководитель инструктирует всех, что ни в коем случае не оказывались на склоне один под одним и думали над каждым шагом.

Хоть и по камням, но быстрее мы не пошли.

В который раз убеждаемся, что весло в пешеходном походе весьма полезная вещь. Когда идёшь по ручью, лучше помощника нет, это и постоянная опора, которая практически в любых ситуациях помогает держать равновесие, а при бродах без него вообще не обойтись. Мешает оно только когда пробираешься через стланик.

  Планировали выйти на перевал разъединяющий наш ключ и верховье Водопадного и от него в течение двух часов перевалить в ключ Перевальный (приток Курайгагны). Однако, мало того, что идём медленно, но когда до первого маленького перевала по GPS осталось не более четырёхсот метров, а до Дуссе-Алиньского перевала не более двух километров, на нас опустился туман (или облако) с дождём.

Всё! Дальше идти некуда. Вокруг совершенно ничего не видно, надо искать место под лагерь, желательно, чтобы рядом была вода, и вставать на ночь.

Несмотря на то, что вокруг море стланика, дров нет, а те, что стланиковые, те насквозь сырые. Что ж, спасибо, что хоть такие есть.

Самое обидное даже не то, что мы не перевалили, а то, что вокруг ничего не видно. Мы в таком красивом месте, а вокруг только белое молоко.

На перевале Дуссе-Алинском, кл. Водопадный – кл. Перевальный (р. Курайгагна) 1744 м

20 июля 2005 года

7.00 Подъём.

Мелкая морось так и висит, но хоть нет дождя. Костёр зажигаем с трудом и опять с помощью нашего незаменимого оргстекла.

Сыро, противно, а самое главное, что ничегошеньки вокруг не видно. На перевал, похоже, придётся идти по приборам, то есть по   GPS и по чутью руководителя. В условиях стометровой видимости идти можно. Да куда денемся – и поднимемся, и спустимся.

Записка Верин-Галицкого Д.В., 21 июля 2004 г
8.30 Выходим на маршрут так и не увидев замечательной стены-органа за озером Горным. И самого озера мы тоже не увидели. Оно спрятано от нас за ригелем.

На перевал мы шли долго.

12.55 Определяем наши координаты. Опустив их на карту, видим, что от нас до перевала не более трёхсот метров. Вглядываемся во мглу. Там, где по нашим прикидкам должно быть седло перевала просматривается что-то подобное. Через двадцать минут мы на водоразделе хребта Дуссе-Алинь. Здесь в туре мы находим две записки М.Н. Шевцова и Д.В. Верин‑Галицкого, оставленные год назад в июле 2004 года. Оставляем новую записку в туре.

Записка Шевцова М.Н., 21 июля 2004 г

Такое ощущение, что температура не более нуля градусов. Мерзко и противно.

14.05 Начинаем спуск вниз.

В цирке несколько не растаявших снежников. В прошлом году был только один и то чуть ниже. Сколько же снега здесь было зимой!?

Время к обеду уже давно, но здесь мы этого делать не будем. Надо спускаться ниже в ручей, где есть хоть какие-то дрова.

13.20 Встаём, находим место и на берегу небольшого озерца на обед. Дождь так и моросит. Развести костёр даже с оргстеклом быстро не удаётся. Стланиковые сучья «подвяленные», но не сухие. Да и сверху они мокрые от того же от чего мокрые и мы сами. И хоть и банально звучит, но терпение и труд…

17.00 Выходим. Ручей падает очень круто. Идти по руслу очень сложно, выйдешь на берег – идти ещё сложнее: стланик, крутые берега. Но куда деваться, из двух зол приходиться выбирать меньшее.

На спуске с перевала
Вообще стланик, это отдельная песня. Налегке через него пробираться сложно, а когда за плечами тридцатикилограммовый рюкзак и идти приходится по веткам не опускаясь на твёрдую поверхность земли, когда постоянно надо следить, чтобы не получить веткой по глазам, когда всё время приходиться искать, в какую щель между ветками сунуться, и когда ещё в руках весло… В общем, все прелести жизни! Хочешь ощущений – надень тяжеленный рюкзак и ходи по крутому склону, поросшему стлаником вверх-вниз.

Снежники в цирке

18.00 Начался дождь. На ведущего обрушиваются потоки воды.

Ещё во время обеда планировали, что до девяти будем идти, но в восемь часов руководитель всё же принимает решение вставать на ночь. Дождь разошелся не на шутку. Ещё пятнадцать минут и у нас возникнут проблемы не только с передвижением (в пространстве), но и вообще с движением (в смысле подвигать руками–ногами). Ещё не хватало, чтобы мы перезаболели. Маршрут-то маршрутом, но если кто-то заболеет, то всем мало не покажется.

Очень быстро распределяем лагерные роли. Сейчас дрова можно приготовить только свалив сушину. Первые дрова с сушины идут просто в костёр, вначале надо согреться.

22.10 Ужин. Какими замечательными кажутся самые обыкновенные рожки с тушенкой!

Спать ложимся в первом часу.

21 июля 2005 года

6.40 Общий подъём. Пока готовится завтрак попутно со сборами досушиваем вещи после вчерашней дождевой эпопеи.

По ключу Перевальному к Курайгагне
Палатки мокрые, рюкзаки мокрые и от этого тяжелые. Одна надежда на солнце. Но будет ли оно? Вершины сопок вокруг покрыты сплошной облачностью. Нужен ветер, но пока его нет.

9.00 Выходим. В планах на сегодня выйти к Курайгагне и по ней подняться до устья ключа Медвежьего. Всего около девяти километров, но сколько мы их будем идти? Мы очень уверенно начинаем отставать от намеченного в Хабаровске графика. Хочется быстрее, но, к сожалению, далеко не всё зависит от наших желаний.

Сменяя берега, иногда идя по руслу, мы в 12.30 вышли к водопаду. Он конечно впечатляет. Фотографируемся и поодиночке, и все вместе, снимаем водопад для нашего фильма о походе. Отдышавшись, уходим дальше вниз.
Водопад в ключе Перевальном
От водопада к Курайгагне мы вышли очень быстро. Передохнули и двинулись по ней вверх вдоль левого берега. Идем насколько можно быстро. Если это можно назвать быстро, через буреломы, сменяя звериную тропу на камни берега реки. Эти пять километров вдоль реки мы шли более двух с половиной часов. При этом практически весь наш путь вдоль Курайгагны нас поливал сильнейший дождь.

17.00 Мы в устье Медвежьего ключа. Всё, на сегодня хватит. На левом берегу лагерь не поставить, а напротив устья большая каменистая коса. Находим место, где можно перейти вброд и переходим. Мест для палаток нет, но если поработать руками, то среди камней площадку сделать можно.

После десяти поём, а в половине двенадцатого ложимся спать.

22 июля 2005 года

Днёвка. Ранним подъёмом себя не насилуем.

8.00 Общий подъём.

Водопад Медвежий
К без четверти девять завтрак готов. Завтракаем не спеша, торопиться некуда. К девяти всё-таки солнышко пробилось к нам сквозь облака. Раскладываем на камнях всё своё хозяйство – сушиться, сушиться и ещё раз сушиться.

Однако, хоть и днёвка, но рассиживаться особенно некогда.

11.00 Выходим в радиальный выход к Медвежьему водопаду и озеру Медвежье.

От устья Медвежьего ключа, до водопада не далеко. Буквально через десять минут он предстал перед нами во всей своей красе. Двадцать метров падающей воды!

Налюбовавшись водопадом снизу, левым бортов выползли на верхнюю площадку. Здесь наш восторг стал ещё сильнее. Действительно стоило переносить все трудности пройденного пути, чтобы увидеть всё это!

На верхней площадке
Медвежьего водопада

На верхней площадке мы увидели стремительно несущийся в каменном желобе поток, слева и справа от которого на берегах лежат огромные ледяные глыбы. Цвет их белый, а вот на «срезах» – бирюзовый. И льда этого очень много. При этом не забывайте, что на календаре вторая половина июля.

Как здесь не замечательно, но надо двигать дальше. Ведь наша цель исток ключа Медвежьего – озеро Медвежье.

Сначала идём по руслу, а затем выходим на берег. Тропа есть и не понятно, человечья она или звериная. Скорее всё-таки звериная, потому что люди здесь бывают редко, хотя бы и озеро это является самым посещаемым туристами местом хребта Дуссе-Алинь.

Пройдя половину пути мы обнаружили, что более-менее внятная тропа закончилась, а может быть и ушла в сторону, а мы этого не заметили. Пришлось нам в поисках пути выбираться на левый склон и по огромным камням курумника, пробираясь через заросли, стланика двигаться в сторону озера.

Скалы вокруг совершенно потрясающие. Горы старые, и скалы образованы вследствие разрушений и выветриваний. Стены во многих местах вверху заканчиваются острыми и высокими жандармами. Красота этих гор какая-то дикая и немного жесткая и суровая.

15.30 Вышли к озеру.

А вот само озеро нас не впечатлило, может быть будь воды больше да и солнышко поярче, так оно выглядело бы иначе. Сейчас же оно похоже больше на болото с огромным количеством комаров.

Находим каменный тур, а в нём несколько записок. Вот они.

Записки с озера Медвежье

Забираем все эти записки и оставляем свою. После чего находим старое костровище, собираем дрова, если так можно назвать сучья стланика, и приступаем к приготовлению обеда.

Озеро Медвежье

16.45 Выходим и сразу пытаемся найти тропу, потому что идти так, как мы шли сюда, совершенно нет желания.

Тропа есть, и тропа именно медвежья. И следы медведя очень чёткие, и свежий помёт есть, и он очень во многих местах.

Медведю хорошо, он ходит на четырёх ногах, а если что и на животе может пролазить под ветками стланика. Мы же не медведи, и когда тропа уходит под ветки стланика, нам ничего не остаётся, как искать рядом обходной путь, или в буквальном смысле ломиться через эту преграду.

Водопад в свете вечернего солнца вид имеет совершенно иной. Он не стал менее красивым, нет.Он просто стал другим. Ведь солнце на него светит не сверху, а как бы «в лицо».
 

Оглянувшись в последний раз на водопад, уходим к устью Медвежьего.

Погода к вечеру вроде установилась, а на ночном небе мы впервые за весь поход увидели много-много звёзд, и даже Млечный путь. Ну, должна быть завтра погода. Ведь нам надо выйти под перевал в Левую Бурею.  А это не рядом.

11.00 Отбой.

Пройдя весь путь до Медвежьего ключа, Верин-Галицкий Д.В. стал склоняться к мысли, что запланированная в Хабаровске пешеходная часть маршрута возможна в условиях нашей дальневосточной тайги, но не за отведённое нам время и без сплавного снаряжения в рюкзаках. Поэтому надо оставлять запасной вариант выхода из гор Дуссе-Алиня: перевалив Дуссе-Алинь, мы спускаемся в реку Керби и по ней направляемся по Царской дороге в сторону реки Правая Бурея, а затем переваливаем в реку Ниман, от которой уже выходим к посёлку Софийск, от которого выбираемся к реке Акишма.

 

23 июля 2005 года

6.40 Подъём дежурных.

7.20 Общий родъём.

Почти перед самым выходом увидели медведя. И идёт к нам. И очень он даже внушительных размеров.

Через стланиковые заросли.
 

Руководитель достал пакет с пиротехникой, а из него «бомбочки» для подобных случаев. После «выстрела» медведь бросился через реку. На левом берегу он встал в зарослях стланика и снова повернулся к нам. Стоит и с любопытством разглядывает нас. Ребята успели своими фотокамерами снять его. После взрыва второй петарды медведь скрылся в стланике, а мы, обсудив происшедшее,  в десять минут десятого тронулись в путь. 

Идём тридцатиминутными ходками. Чтобы не было отставаний, через пятнадцать минут пути ведущий приостанавливается буквально на минутку, не снимая рюкзака, присаживаясь на камень. Как все подошли и перевели дыхание, идём дальше. По истечении получаса пути десять минут отдыхаем.

13.40 Мы на развилке Курайгагны и притока, по которому можно выйти к перевалу в Правый Диер. Нам же идти по основному руслу Курайгагны в сторону перевала в Левую Бурею. По нашим планам на обед мы должны встать в устье ключа, на котором есть ещё один водопад. А до него осталось не более двух километров, если судить по карте. Пока будет готовится обед, надо будет сгонять на водопад.

Как только мы продолжили путь, сразу обратили внимание на то, что и перепад стал круче, но это вполне нормально, и русло реки стало как бы выложено камнями, которые как будто кто-то «ошкурил». Все камни светлые, что для наших рек совершенно неестественно. Очень много колотого острого камня, очень много «живых» камней. Такое ощущение, что идёшь по гранитному карьеру, а камни именно граниты. Такое видим в первый раз. Почему так? По всей видимости, это ледник тащил эти камни, причём не так давно. На многих камнях, на верхних их площадках, лежит мелкоколотая до песка порода и камушки.

 

Русло из «ошкуренных» камней. Левое седло –  перевал в Правую Бурею,
правое седло – перевал в Левый Диер Пройдя метров пятьсот, выходим на ровное русло шириной метров пятнадцать. Здесь вообще как будто грейдер прошел. В устье ключа с водопадом находим место и в десять минут четвёртого встаём на обед.

 

Только разложили на солнышке веши для просушки, только разулись, чтобы ноги отдохнули от сапог, от одного из участников поступает предложение натянуть тентик. Все дружно смотрим на перевал. Да, сейчас что-то должно произойти. Быстро натягиваем, если можно назвать, что мы их натянули, на вёслах тенты. Надеваем сапоги, хотя бы и без портянок, пошел сильнейший дождь, а затем и град.

Что это был за град! В течение часа мы стояли и держали тенты, чтобы они не рухнули. Град лупит, отбивая руки. Размеры градин с крупный горох. К началу всей этой «опупеи» мы уже успели заварить в котле каркаде, накрыли его и убрали под тент. А вот суп остался «на улице». К окончанию этого светопредставления в котле его осталось меньше половины. Его выбило из котла.

Когда сильный град закончился, а дождь ещё нет и вылезать из-под тента было неохота, решаем, что надо попить чаю с печеньем и сухарями. Есть то уже хочется. Пристроившись поудобнее насколько это возможно, перебиваем голод.

Пока шел этот жуткий дождь-град, вода поднялась сантиметров на пятнадцать, но нас не смыло, и под нас вода не потекла.

По окончании дождя встал вопрос: как доварить суп. Дрова мокрые насквозь, сушин вокруг нет. Пробежали по косе, нашли ещё веток, но их хоть выжимай. Хорошо, что есть оргстекло и… растительное масло. Пришлось им немного пожертвовать. Треть бутылки, если не больше, в костёр ушло точно. А что делать?!

Как только поели, выглянуло солнце, которое значительно подняло наше настроение.

 

17.30 Выходим. Идти под перевал по прямой нам осталось не более двух километров. Где-то по ручью, а всё больше по стланику, в конце концов, мы вышли на полку, с которой очень чётко просматривается перевальный участок.

Перед нами два перевала – один наш в Левую Бурею, но он более высокий и скалистый, другой же значительно ниже и проще, но он в Левый Диер, а нам по нашим планам туда не надо. Нам надо в верховье Левой Буреи, а оттуда уже перевалить в ключ Мукчаки. Вообще и Мукчаки и Левый Диер – это две параллельные реки, которые являются правыми притоками реки Керби. Если судить линейными категориями, то путь через Мукчаки в Керби и дальше более короткий, если же оценивать подъёмы–спуски, то свалиться в Левый Диер проще, здесь не два перевала, а один и не очень высокий, однако по сложности это не меньше 1Б в классификации горных перевалов. А с нашим «водным» грузом в рюкзаках набирать метры перепадов высот как-то не хочется.

А может быть можно подняться на перевал Левый Диер и с той стороны траверсом на высоте этого перевала пройти на гребень хребта и перевалив его спуститься в Левую Бурею? Пока что эта мысль дикой не кажется, и как вариант >  её рассматриваем. Но это может выясниться только завтра, когда мы поднимемся на перевал и увидим спрятанный от нас склон. Но то, что идём вначале в сторону Левого Диера, это однозначно.

Для лагеря находим очень удобное место с двух сторон окруженное как подковой грядой из камней, с других двух сторон наша полянка плавно переходит в курумниково‑стланиковый склон, В общем, стоим как бы в яме. Но зато ветер не должен задувать. Его, правда, и так нет. Но вдруг задует.

21.40 Ужин. Апотом долго-долго сидим и разговариваем до двенадцати. Есть о чем поговорить и что обсудить.

24 июля 2005 года

6.40 Общий подъём.

Температура около 10°С.

Всё-таки руководитель принимает решение, что идём в Левый Диер, а по нему в Керби. Перевал виден и он рядом, но два часа с нашей скоростью мы на него подниматься будем.

Так и получилось.  На перевал вышли 12.10.

К перевалу
Наверху мы никуда не торопимся. Руководитель пишет записку, и укладываем её в тур. Просто любуемся тем, что открылось перед нашими глазами за перевалом. А перед нами стоят очень красивые скальные вершины, которые называются Диерскими Альпами. Мы находимся в одном из самых красивых мест Дуссе-Алиня. Диерские Альпы это, пожалуй, сердце Дуссе-Алиня.

На перевале Курайгагна – Левый Диер

С погодой на перевале нам, несомненно, повезло. Ветер умеренный, солнце. Всего на перевале мы провели около часа. К месту начала спуска мы выходим вдоль гребня, находим самое низкое место перевала, с которого и начинаем спуск.

На спуск с перевала к ручью мы потратили времени тоже не мало, около двух часов. Он оказался непрост. Сначала ничего сложного, спускайся с опорой на весло-альпеншток, чтобы не спускать перед собой камни, а затем нам пришлось идти вдоль склона лишь с небольшой потерей высоты до небольшой стланиковой «рощицы», а затем выше стланика до скальной стены. Как мы и предполагали ниже стланика тоже были отвесные стены. А как выбрались из стланика, сразу от скальной стены дальше пришлось спускаться по большой каменной осыпи. Многие камни просто впечатляют своими размерами, причём очень много среди них «живых».

14.55 Спустились в ручей и одновременно с разведением костра установили два тента. Погода как-то резко испортилась, а возможность обедать под дождём нас как-то не радовала.

С обедом мы тоже затянули. Костёр никак не хотел гореть. Кедрового стланика в округе нет, есть только берёзовый, а сухие ветки берёзового стланика на поверку оказываются далеко не сухими. В общем, костёр наш горел только при обильном вдувании в него воздуха.

17.00 Дождь в конце концов пошел. Но надо идти, не сидеть же в этом месте.

17.30 Выходим. Дождь так и не закончился, хотя мы полчаса добросовестно ждали, а вдруг…

Очень долго ищем проходы между грядами курумника и рёлками стланика. А искать эти проходы действительно было надо, напрямик не пройдёшь, курумник сложен из таких огромных глыб, что прыгать по ним с рюкзаками как-то не с руки. 

Диерские Альпы

Пока падение ключа было достаточно крутым, нашему отряду, в основном пришлось идти по ключу, лишь изредка на водопадах, выходя на берег. Там же где стало более-менее полого, мы нашли на правом берегу медвежью тропу и, практически не петляя, к без пятнадцати девять спокойненько дошли до обозначенной во время обеда места ночёвки.

21.50 Ужин.

Дождь закончился около половины восьмого и к ночи небо очистилось совсем, стало холодно.

23.00 общий отбой.

Завтра день тоже предстоит тяжелый. Он не будет иметь таких кульминационных моментов как сегодняшний перевал, но мы должны завтра пройти весь Левый Диер и выйти в Диер, по которому должны подойти к Керби. А как получится, завтрашний день покажет.

25 июля 2005 года

5.40 Общий подъём. Небо без единого облачка, температура около десяти градусов и это радует. Надеемся, что день будет хороший.

6.40 Завтрак готов. Дежурный снимает котёл и… ручка котла отрывается и весь наш завтрак летит в костёр. Хорошо, что есть время и есть неизрасходованный завтрак первого дня. В нём тоже гречка. Хорошо, что вода для чая кипит, и его ещё не заварили. Высыпаем гречку в кипящую воду и начинаем готовить заново.

В ключе Левый Диер

8.30 Выходим. Пытаемся идти лесом, но очень быстро снова сваливаемся в реку. По лесу идти, во-первых, мокро, а во-вторых, тяжело – моховая подушка, ковёр из багульника, огромное количество всевозможных переплетённых веток и брёвен. По ручью, где возможно идти косами, там идём, а где каменных кос нет, там снова приходиться выходить в лес. Так и чередуем русло и лес. Пройдя около двух километров, река и берега заставляют нас идти только по руслу. Берега очень круто спускаются к воде, а в русле перепад высот 150 метров на километр и огромные валуны. Скорость нашего движения падает, потому что здесь надо быть предельно аккуратными, иначе можно покалечиться.

11.45 В поисках более простых путей, мы удалились от реки и долгое время шли по небольшой, относительно реки возвышенности. Завалов здесь поменьше, но мха, багульника, голубичника и веток под ногами столько же. Кстати, это первые голубичные полянки за весь поход, которые мы встретили. Голубицы ещё мало, но как она кстати!

13.50 До обеда прошли около 7,5–8 километров за 4,5 часа чистого ходового времени. Пока шли ребята насобирали сыроежек для обеденного супа.

Солнце радует. После вчерашнего мокрого пути с горы, оно воспринимается как манна с неба.

То самое зимовьё!...

14.40 Выходим. В основном идём косами, в лес заходим лишь по необходимости. Но надолго идти по лесу нас не хватает. Первую ходку идём час, все последующие уже меньше.

18.15 По GPS проверяем, сколько нам осталось до слияния Левого и Правого Диеров. Когда же по прибору нам осталось 812 метров, мы очень обрадовались, потому что уже очень устали. Идти от этого дальше легче не стало, но сознание того, что вот-вот перейдём Диер и на стрелке выйдем на тропу, которая (судя по карте) должна привести нас к Керби и к дороге Софийск–Бриакан,  как-то стало греть. Там же на стрелке рек мы должны обнаружить зимовьё.

Когда мы вышли к стрелке и перешли Диер, то зимовьё мы нашли сразу, но оно в таком состоянии, что… Что ж, карты эти рисовались очень давно, лет сорок назад, а может и больше, поэтому ожидать жилого зимовья от того, что нарисовано на карте можно едва ли.

Оставив ребят в расстроенных чувствах около «зимухи», руководитель пытается искать лесную дорогу, отмеченную на карте. Отойдя метров на сто от того, что осталось от зимовья, она была найдена. Точнее не дорога, а направление среди лиственниц. Похоже, что это зимник и летом эта дорога не используется, во всяком случае последние лет двадцать пять. Багульниковая растительность  на этом направлении совершенно не отличается от той, что рядом.

В планах вынашивали сегодня по этой лесной дороге выйти к реке Керби и дороге Софийск–Бриакан, но… По «направлению», конечно, мы никуда не пойдём. Поэтому надо уже определяться с местом ночёвки, тем более что время уже почти половина девятого. А завтра с утра продолжим путь по косам Диера.

Здесь в зарослях багульника мы вставать не будем, а вот напротив, на левом берегу Диера есть хорошая коса.

20.45 Приступаем к лагерным работам.

22.10 Ужин.

23.30 Отбой.

Порог-водопад в Диере

Около двух часов ночи пошел сильный ливень и шел часа два. Какая погода будет завтра?

26 июля 2005 года

5.30 Общий подъём.

В планах на день: выйти к Керби, переправиться и выйти на дорогу, на Царскую дорогу. И по дороге пройти километров пятнадцать–восемнадцать. Но какая будет эта Царская дорога? Как «направление» у зимовья?

Погода наимутнейшая, солнца сегодня, кажется, можно не ждать. Его не будет.

8.00 Выходим, и сразу Диер преподносит нам сюрприз: воды здесь в два раза больше, чем в Левом Диере, ведь две реки слились вместе.

Дальше идём внутренними берегами, по косам и островам. В лес стараемся заходить только в крайнем случае. Но если приходиться это делать, то на тебя сразу обрушиваются потоки воды, да и ноги запутываются в зарослях, а ветки, которые повыше, хлещут по лицу и рукам.

Не доходя километра до устья Диера, вышли к очень красивому и приметному месту. Это порог-водопад. Вся река устремляется в лоток шириной около двух метров и на участке в 10 метров падает ступенями примерно на три метра. Для более полной картины, к этому следует добавить характер берегов этого порога – слоистая каменная скала.

От водопада до устья Диера пришлось идти лесом вдоль правого берега по звериным тропам. Ужас! Местами по колено в воде и через буреломы. Но отрадно, что этот путь продолжался всего около километра.

10.50 Мы в устье Диера. Вот она Керби. Вода хоть и не высокая, но средняя, и вброд перейти Керби ни в районе устья Диера, ни выше, ни ниже, не удастся. Чтобы прийти к этому выводу у нас ушло сорок минут. Сорок минут мы бродили вдоль берега и «чесали репу». Вывод один: надо собирать катамаран. На сборку судна у нас уходит около часа (11.30-12.30).

«Паромная» переправа через Керби
Когда катамаран готов, выносим его в заводь чуть выше устья Диера с таким расчётом, чтобы при переправе, в силу того, что течением катамаран будет сильно сносить, попасть в некое подобие выхода дороги на противоположном берегу реки. За три раза переправляемся все. Подобие выхода дороги оказалось именно подобием. Не судьба. Но тропу мы нашли, и она даже в некоторых местах отмаркирована синими капроновыми лентами. Не иначе как туристы это сделали.

По окончании переправы быстро разбираем катамаран, укладываем рюкзаки и по тропе, попутно собирая грибы к обеду (в основном сыроежки) идём метров 800÷1000 до вполне приличной грунтовой дороги. Как вышли на неё, она несколько нас разочаровала. Нет, она вполне приличная для того, чтобы по ней идти, но очень похоже, что по ней давно никто не ездил. А мы то надеялись на лесовозную дорогу и на попутный лесовоз. Уже потом сообразили, что слишком дорогим будет лес, если его отсюда возить к железной дороге лесовозами.

13.20 Пройдя буквально двести метров по дороге, около ручейка с проточной водой встаём на обед.

Пока готовим сам обед, сушим на не очень сильном солнце (всё-таки оно выглянуло!) поддувы и оболочки катамарана, влажные портянки.

К моменту, когда наш горохово-грибной суп готов, начинается редкий дождь. Вот он совершенно не кстати! Однако мы не совсем «чайники» и «сушилку» мы уже свернули, а вещи убрали по рюкзакам.

Обедаем под дождём. Он не сильный и при других обстоятельствах его можно было бы назвать грибным, но сейчас для нас он просто дождь, который льёт на нас и в наши тарелки.

15.10 Выходим. Идём быстро сорокаминутными ходками. Отдыхаем по пятнадцать минут. За ходку проходим от двух с половиной до трёх километров.

Одно очень важное обстоятельство этого нашего пути: тьма тьмущая комаров. Они утомляют когда идёшь, ещё больше они утомляют, когда отдыхаешь. Комары наши, это злая неизбежность летних походов по нашему дальневосточному краю.

Когда подошли к ключу Кондье, то обнаружили в нём воду совершенно желтую и мутную. Просто так такой воды в наших ключах и реках не бывает, разве что в Амуре, но это отдельная тема. Такая вода может быть, если выше по течению моют золото.

Буквально через триста метров после Кондье вышли к разрушенному посёлку. Похоже, что здесь был участок какой-то артели. Разрушено всё до основания, причём давно, лет двадцать назад, не меньше. Но на входе в посёлок стоит маленький сарайчик, не зимуха, а именно сарайчик, в котором по всему видно, что кто-то живёт. Причём этот кто-то вышел из своего пристанища минут десять–пятнадцать назад. На столе стоит кружка с тёплым свежезаваренным чаем, накрытая несколькими листами из старой книги. По всей видимости, этот кто-то отследил нас и спрятался, не иначе как «черный» старатель, который совершенно не ищет встречи с людьми, даже с такими безобидными как мы.   

Второй сюрприз, который преподнёс нам посёлок – мы заблудились в поисках дороги. Это как раз из тех случаев, про которые говорят: заблудился в трёх соснах. Даже разбоями ушли на другую сторону Керби, приняв этот брод за тот, который нужен нам. Но, в конце концов, с помощью прибора и карты разобрались, что это место находится более чем в двух километрах от того брода, который указан на карте и к которому должна подходить наша Царская дорога. Потратив более получаса на поиски, в конце концов дорогу обозначенную на карте мы нашли. Почему не нашли её сразу? Да она проходит через огромный отвал отходов от лесопилки и завалена дровами. Направление то наше, GPS точно пробивает, что это она. Но качество этой дороги совершенно не такое, какое было до этого бывшего посёлка. По всей видимости, это последняя точка со стороны Бриакана, куда, после того, как эта дорога перестала использоваться полностью, ходил, и иногда наверное ходит, автотранспорт.

В общем дальше это уже не дорога, а направление, которое прослеживается по верхушкам деревьев и порядком заросшим двум колеям под ногами, да старой линии связи, провода от которой местами ещё держатся на опорах, а всё больше валяются на земле. Подлесок уже забил не только промежуток между колеями, но и сами колеи.

Как бы ни было  неприятно лезть в мокрый лес, но, преодолевая усталость сегодняшнего дня, идти нам ещё два с половиной километра. Как минимум это нужно для того, чтобы видеть путь завтрашнего утра: или собирать катамаран для переправы, или искать брод, и брод не для машины, а для нас.

Что это был за путь! Чтобы понять, что такое наша дальневосточная тайга и наш подлесок, надо хоть раз в жизни пройти такие два с половиной километра!...

21.45 Насквозь мокрые мы вышли к Керби. Да, это то самое место, где на карте обозначен брод. Выйдя насквозь мокрыми из этого жуткого темнеющего леса, перебравшись через мелкую небольшую протоку, на каменистой косе острова встаём. Всё на сегодня!!! Дальше не идём!

Ужин сегодня поздний, к нему приступаем лишь в десять минут двенадцатого. Конечно, поздно есть в такое время, особенно такую тяжелую еду как грибы с рисом, но жизнь иногда выкидывает и не такие фокусы. Зато, какой ужин получился.

После ужина практически сразу все расходятся по палаткам.

Чистое ходовое время 7.14

27 июля 2005 года

Двенадцатый день нашего пути. Но такое ощущение, что этот поход такой длинный, что не одиннадцать дней прожили, а целый месяц. Усталость чувствуется во всём теле. Но главное, чтобы настроение было боевое и не паниковать. Продуктов у нас осталось на четыре дня. За три из них мы должны выйти к Софийску. Сегодня же в планах снова перевалить водораздел Дуссе-Алиня, но уже по Царской дороге. Но если эта дорога будет как вчерашние последние два с половиной километра, то вряд ли мы и к перевалу подойдём. Но нам надо только вперёд и как можно быстрее.

6.20 Подъём дежурного и руководителя. Ночью дождя не было. Есть небольшой туман и очень хочется, чтобы он ушел, и выглянуло солнце. Ребята пока спят. Пока завтрак не будет готов, будить их смысла нет, пусть спят. Туман всё равно не даст принять каких-либо решений.

7.45 Завтрак готов, общий подъём. Туман потихонечку сходит. После завтрака обследуем косу в поисках брода.  Но, похоже, придётся всё-таки собирать катамаран. Ну, надо так надо. Не сидеть же здесь.

10.30 Катамаран наш готов, переправляемся.

По завершении переправы одновременно с разборкой катамарана ищем выход на дорогу. Пытаемся разобраться в логике тех, кто прокладывал дорогу и этот брод. Побродили по проточкам и заломам и ведь нашли. Прошли по ней до места, где она поворачивает на запад и чётким направлением уходит вдаль. Здесь на повороте обнаружили тригапункт – старый-старый, весь ржавый геодезический знак с надписью «Геодезический знак. Охраняется государством. СССР».

Солнце уже греет хорошо. Катамаран сейчас сушить некогда будем сушить его на обеде.

11.30 Выходим. После тригапункта тропа нас не долго радовала хорошим качеством. Очень быстро от дороги осталось только направление, а тропа ушла в болото. Идти тяжело, ноги тонут в мох и воду на 5–15 сантиметров, а иногда и глубже. И тут мы оказались в окружении голубичных кустарников. Теперь быстро идти не получается, руки так и тянутся к ягоде. Промучившись 10 минут, решаем остановиться и сбить ягодный зуд. И, наверное, это правильно. Разбредаемся по кустам. За 15 минут от кислой ягоды у всех сводит рот, но зато, какое удовольствие получили.

Что значит время и болото. То, что когда-то было Царской дорогой здесь, в заболоченной равнине долины Керби превратилось в обыкновенное болото, даже без намёка на направление. То всё шли, придерживаясь направления линии связи. А тут раз – и ни дороги, ни проводов линии. Здесь уже GPS не помощник, здесь надо просто рысачить по лесу и читать его. Что нам и пришлось сделать. В конце концов, нашли мы наше «направление».

На притоке Керби реке Лучи выходим на очень хорошее зимовье. Причём дверь закрыта и подпёрта ломом. Зимой так не делают, зимой дверь, когда уходят, оставляют открытой. Значит совсем недавно кто-то был.

13.30 На обед встаём на следующем притоке – реке Силичи. Солнце радует после вчерашнего холодного и мокрого дня. Тепло и яркий свет – это просто блаженство. Пока готовится обед, сушим все свои вещи, умываемся, бреемся, в общем, приводим себя в порядок.

15.30 Выходим. Сразу встаёт вопрос: где направление дороги и где «телефонка»? На стрелке Силичи и Керби большое количество проток и мелких островов. Сначала пытаемся идти все вместе, но буквально через десять минут понимаем, что под рюкзаками бродить по островам в поисках «дороги» как-то неудобно. Скидываем рюкзаки и руководитель со штурманом отправляются на разведку местности.

Переправившись через достаточно широкую протоку, находим место, с которого очень отчётливо видны сопки правого берега и с помощью прибора GPS и карты точно определяем своё местоположение. Пока lang=EN-US >GPS «связывается» со спутниками и определяет наши координаты, по старинке ориентируем карту по сторонам света и по сопкам правого берега определяем наше место. Мы здесь! По lang=EN-US >GPS определив координаты находим это место на карте. Оно точно совпадает с тем местом, которое определили по карте.  Теперь всё понятно.

По возвращении «разведки», все узнают, что мы находимся в пятнадцати метрах от дороги (это наша дальневосточная тайга!!!) и, надев рюкзаки, через речной залом заходим в лес. Как и сказали, от дороги мы находились в пятнадцати метрах. И «телефонка» здесь же.

Брод через Силичи

Дальшеидём сорокаминутными ходками с десяти–пятнадцатиминутными перерывами. Дорога после Силичи вышла из болота стала уже не просто направлением, а старой заросшей дорогой, замечательной тем, что она на этом участке совершенно прямая, как стрелочка. Местами заросли подлеска на ней настолько плотные, что приходиться опускать голову, чтобы не покалечить глаза, и  буквально ломиться через заросли. Что говорить о нашей одежде. Как рюкзаки выдержали? Их из плотной и толстой ткани «кордура» делают, наверное, специально, чтобы они выдерживали такие нагрузки и не рвались.

При всём при этом мы не забываем собирать грибы. Ужина то хорошего хочется.

19.30 Выходим ещё на одно зимовье, которое, судя по карте, называется «Зимовье Силичи», однако расположено оно, судя по прибору метрах в пятистах от обозначенного на карте места выше по Силичи. На этом зимовье есть что посмотреть, и, похоже, что человек здесь был совсем недавно. Здесь всё оборудовано для жизни: и добротный дом, и кухонный навес, и деревянные из досок дорожки, и даже >  туалет есть, что на зимовьях бывает очень редко. Но откуда сюда заходят? Ну не так же как мы шли сюда! Вертолётом что ли? Загадка.

После завершения экскурсии на зимовье, продолжаем наш путь. «Дорога» наша куда-то делась, но вдоль просеки «телефонки» идёт тропа, она иногда уходит в стланик, что совершенно нас не радует. Местами приходится перелезать через провода линии, и вообще тропа как-то круто идёт вверх.

21.30 Пройдя около двух километров по этой тропе, встаём на лагерь.

Первое, что сделано по приходу к месту лагеря – мы проверили на себе наличие клещей. Прецеденты уже есть.

23.10 Ужин у нас опять поздний. Сразу после него часть нашей группы расползается по палаткам. Устали.

28 июля 2005 года

6.20 Подъём дежурного.

6.10 Общий подъём.

Накануне, после зимовья мы потеряли «дорогу» увлёкшись тропой вдоль «телефонки». Потом уже поняли, что где-то около зимовья они расходятся, и дорога идёт более полого «серпантином» в сторону перевала, а «телефонка» напрямик вдоль ручья к перевалу. Вкусив накануне всех прелестей пути от «зимухи» вдоль «телефонки» где по стланику, а где по заболоченным кочкастым мочажинам, и прекрасно понимая, что чем дальше к перевалу, тем наш путь будет всё сложнее и сложнее, стали продумывать вариант выхода к «дороге». Судя по карте, она должна идти где-то наверху, значительно выше «телефонки» вдоль левого склона, а относительно нашего пути к перевалу, вдоль правого склона. Снизу, как ни присматривались, дороги совершенно не видать, но она должна быть. Пусть заросшая, пусть плохая, но должна быть обязательно. На склоне сопки болота нет, и она не может исчезнуть, как она исчезала в долине Керби.  Вариант один: надо идти на склон и подниматься по нему, пока не упрёмся в дорогу. Круто, но что делать.

9.30 Выходим и, пройдя буквально двести метров поймы ключа, упираемся в склон. А дальше проявляя все свои таланты балансирования на поваленных наклонных стволах, цепляясь по обезьяньему за ветки, преодолевая земное тяготение своё и рюкзака за сорок пять минут мы поднялись более чем на двести метров.

Качество дороги нас удовлетворило, не заросшая, хотя и видно, что не используемая. А на чём здесь зарастать,  почвы то на дороге нет: камень да глина.

Идём по отработанной схеме сорокаминутными ходками. По дороге хоть и не так круто, как мы вышли с лагеря, но подъём всё же чувствуется. После выхода на дорогу до перевала идём две ходки, это около четырёх километров.

Перевал нас совершенно не впечатляет. Очень плавно поднялись, и так же плавно пойдём вниз. Хотя мы уже в третий раз за этот поход пересекаем водораздел Дуссе-Алиня.

Тропа, точнее «Царская дорога» в виде тропы вдоль «телефонки», большей частью заболоченная, с большим количеством различного лесного мусора и медвежьих экскриментов. Зато есть солнце, и, похоже, что погода устанавливается. Хотя в горах, пусть даже и не очень высоких, от погоды можно ждать всего чего угодно.

13.30 На обед встаём на реке Бурейка.

Вот вроде бы обед у нас двухчасовой, но посмотреть со стороны, так как будто ребята несколько дней здесь стоят. Вместо отдельно стоящих рюкзаков по камням разбросано огромное количество всяких вещей, начиная с верхней одежды и болотных сапог с портянками, до сушащихся палаток, которые с утра укладываются в рюкзаки мокрыми.

15.20 Выходим.

Выйдя с обеда,нам пришлось немножко поплутать в поисках тропы. Телефонка вот она, а тропы рядом нет. Разбредаемся все в разные стороны, в конце концов, нашли очень узкую заболоченную тропинку, по которой и вышли к тому, что осталось здесь от дороги.


По Царской дороге
Брод через Правую Бурею
Там где «дорога» проложена низинами, она очень заболочена, чуть, где уходит наверх, то становится вполне приличной.

К концу первой послеобеденной ходки «дорога» вдруг уткнулась в реку, причём закончилась обрывом. Спускаемся с пятиметровой высоты обрыва в реку и переходим в брод на косу. Опять ищем дорогу, Минут пятнадцать мы на это потратили. Причём найдена на левом берегу, с которого мы только что спустились. Оказывается, в этом месте её когда-то очень близко проложили около реки. Но более чем за сто лет река чуть изменила своё русло, и несколько метров берега обвалилось.

Выбравшисьобратно на левый берег, продолжаем наш путь. Дорога поражает! Во‑первых, мы не перестаём удивляться, что она вся сложена из брёвен и собрана на кованых гвоздях тридцатисантиметровой длины. Во-вторых, поражает прямолинейность самой дороги, как будто по линейке её провели! Во многих местах лежат кучки веток санитарных рубок. Видно, что старые, но сколько им лет? Вот что значит лиственница! Точно чистили не последние десять лет, а значительно раньше.

17.30 Выходим к брошенной метеостанции на Правой Бурее. Главный дом закрыт на замок, и ставни закрыты тоже. Но, похоже, давно никого не было, уж очень сильно вокруг всё заросло травой.

В брод переходим реку, и очень быстро находим выход дороги на берег. Здесь дорога пошла в гору, в основании её уже не болото, твёрдая платформа. Здесь вообще складывается ощущение, что не так давно по ней кто-то ездил. Но очень скоро эти ощущения развеиваются.

От метеостанции дорога идёт правым бортом долины Правой Буреи. И мы почти всё время вдалеке по левую руку видим её.

Разрушенный мост на
Царской дороге

Там где дорога пересекает каменные осыпи – курумники, её выложили камнями так, что как будто идёшь по тротуару, камушек к камушку, плиточка к плиточке. Причём камни подобраны так, что поверхность сделана совершенно плоской и горизонтальной. Это не труд свободных людей! Это клали заключённые Царской России.

Телефонка так и идёт вдоль дороги. Местами столбы повалены, местами рядом с ещё стоящими столбами провода лежат на земле.

18.30 Около разрушенного временем моста через ручей, останавливаемся на небольшой полдник (тут уже ужинать пора, а у нас полдник!), достаём запасы «ништяков», которые дожили до этого момента, а это всего лишь по сухарику, по четыре конфетки, да по маленькой горсточке кураги.

Дальше идём сорокаминутными ходками. Здесь не на болоте и не по камням перевалов: тропа есть и она более-менее ровная.

21.00 Дорога спустилась со склона в долину. Ещё максимум полчаса и надо вставать на ночёвку.

21.40 На сегодня хватит! От «дороги» поворачиваем влево к Правой Бурее. Её не видно, но до неё не более двухсот – двухсот пятидесяти метров. Идём через марь поросшую стлаником. В конце концов, вышли. Да, здесь лагерь не поставишь! Береговая полоса узкая и из огромных валунов. Не в лесу же на мари стоять?! Взглянув вниз по реке, увидели, что метров двести от нас берег значительно шире и камни мельче. Что ж, ребята, последние двести метров…

29 июля 2005 года

6.30 Подъём дежурного. Над рекой плотный туман.

7.40 Общий подъём. Погода шепчет. Днём будет хорошо, а пока холодно. Туман потихоньку сходит.

Егерьский кордон на Нимане

20.00 Выходим.

Идём сорокаминутными ходками. 

13.00. Перевалили водораздел Правой Буреи и Нимана.

15.00. Спустились к реке Ниман.

На выходе Царской дороги к реке Ниман стоит егерьский кордон. На котором нас встретил егерь Геннадий. От него мы узнали, что путь на Софийск пешком по дороге возможен, но только в том случае, если нам не жалко наших ног. Лучше договориться со старателями артели «Ниман», которые работают неподалёку, чтобы нас подбросили в Софийск на машине.

Пока готовится обед, разведка отправляется на участок к старателям. Она вернулась как раз, к моменту, когда обед был уже готов. И сообщила, что машины сегодня не будет, а  будет завтра. Ну что ж, завтра так завтра. Отдыхаем. До завтрашнего ужина продукты у нас ещё есть.

Ниман. Здесь уже один раз проходила золотодобывающая драга

Конечно,мы устали за дни похода, конечно отдых нам нужен, и несмотря на то, что до конца похода осталось не так много времени, а нам идти ещё и Акишму, я сильно не расстроился тем, что к Софийску мы доберёмся лишь к завтрашнему вечеру. Ну, вернёмся в Хабаровск не десятого, как планировали, а одиннадцатого августа. Не беда! Главное, чтобы из Софийска мы смогли об этом сообщить.

Геннадий же в нашем лице нашел благодарных слушателей, и мы очень неплохо провели время. И что немаловажно, мы наконец-то сняли болотные сапоги, обули лёгкие тапки и завтра, как будем собирать рюкзаки, мы «болотники» спрячем в них на самое дно. Их работа в нашем большом походе закончилась на этом кордоне!

Около восьми часов Геннадий предложил нам растопить печь в бане. Что ж, было бы предложено! Баня сейчас нам как раз кстати!

 

 

 

30 июля 2005 года

8.00 Общий подъём.

После завтрака раскладываем вещи на просушку. Машина за нами придёт не раньше чем в час дня, так что время есть и погода благосклонна к нам. Готовим ёмкости для упаковки продуктов.

15.10 Подошла машина старателей за нами.

Оперативно загружаем наши рюкзаки, приложения к ним и себя в кузов «Урала». Прощаемся с гостеприимным кордоном. Геннадий решил нас проводить до участка артели.

Когда подъехали к участку, то, что мы увидели вокруг, совершенно не порадовало нас ни с эстетической стороны и вообще никак не порадовало. Лунный пейзаж. Когда идёт добыча золота не считаются ни с чем. Как говорится, цель оправдывает средства. Но в данном случае это философия временщиков. Земля, конечно, всё стерпит и её в нашей стране много, да и не на виду всё это. Те, кто с этого золота имеют большие дивиденды по этой земле не ходят, их мир совершенно иной.

Прощай, Дуссе-Алинь!!!

Прощаемся с Геннадием. Он остаётся у старателей. А дальше мы в течение полутора часов трясёмся в кузове. При этом не забываем смотреть по сторонам, фотографировать и снимать видеокамерой. С перевала открылись такие бескрайние дали, такая красотища. Вон вершины Дуссе-Алиня, вон вершины Эзопа. И стланик, стланик, стланик…

В начале седьмого нас высадили в «парке» посёлка Софийск на берегу реки Олга. Разбиваемся на три группы. Часть остаётся в парке около рюкзаков, часть уходит в поисках машины до Акишмы, часть за продуктами в поселковый магазин.

Магазин нас встретил хорошо. И продукты есть все, которые нам нужны. Цены, конечно, на четверть выше хабаровских, ну да не беда. Лучше сейчас чуть переплатить, чем мы бы тащили всё это через горы. А здесь мы и капусту, и морковку, и лук покупаем, ну не одну же кашу есть. Не на себе ведь дальше нести. А для катамарана лишние двадцать килограммов не вес. Так что есть мы должны на Акишме по-человечески. Да мы итак, то ели нормально, но сейчас будем есть еще лучше. Хлеба вот только здесь нет. Он хоть здесь и не по карточкам, но не в изобилии. Но это для нас не беда. Сухари как раз мы несли на себе на весь поход.

Разведка машины доложила, что машина будет завтра с утра, её даёт директор артели «Северная». Причём платить нам ничего не придётся. С чего такая щедрость? Чем же мы приглянулись директору артели?

Не забыли мы позвонить в хабаровский РПСО и домой, сообщили, что сроки приезда сдвигаются на один день.

А на берегу тем временем события развивались по совершенно не предусмотренному сценарию. Около нашего табора расположилось семейство, которое отмечало День рождения своей мамы. К возвращению автомобильной разведки и продуктовой бригады всё это семейство было уже весьма хорошим, но главное не это. Сама именинница настоятельно стала нас уговаривать пойти ночевать к ней в дом. Главным аргументом было то, что уже вся округа знает, что на берегу стоят туристы. И ночью обязательно пожалуют местные наркоманы. А вот этого нам-то совершенно ни к чему. Поэтому мы быстро фасуем и упаковываем продукты, ужинаем и на небольшом пикапе перебираемся в дом к имениннице.

А здесь нам пришлось отрабатывать ночлег. Хозяйке очень хотелось, чтобы мы попели ей туристские песни. Что ж, пришлось, хотя глаза у нас просто слипались.

Концерт на летней кухне, вообще-то, начали не мы, а соседка хозяйки и её подруга, которой алкоголь Дня рождения неслабо добавил хорошего настроения. Она стала петь истинно русские матерные частушки. Что ж, как говорится, из песни слова не выкинешь.

Хорошо, что свет в Софийске отключают в час ночи (отключают дизельный генератор, относительно электричества Софийск не входит в РАО ЕЭС). Вот в это время мы и пошли спать. Хозяева расположились в летней кухне, а мы заняли все кровати в доме.

31 июля 2005 года

6.40 Общий подъём. Вода в кастрюлях для нас уже кипела. Хозяйка просто молодец! Дежурным осталось лишь приготовить быстрые мюсли на сгущенном молоке, на что ушло буквально пять минут. В семь мы уже завтракали.

После завтрака быстро собираем рюкзаки, благодарим хозяйку за приём, она приглашает снова к ней в гости, когда в следующий раз будем в Софийске. Выносим веши за забор на улицу. Хозяйка вместе с нами выходит за ворота и идёт на работу. Летом на золоте выходных не бывает, хотя сегодня и воскресенье.

Директора «Северной» встретили сразу возле управления артели. За ночь ничего не изменилось. Нас попросили чуть подождать.

«Лунный пейзаж» остаётся, там, где старатели мыли золото

10.10 Мы выехали  из Софийска, предварительно снова заехав в магазин.

Из всей дороги самым запомнившимся оказались вовсе не красоты дикой дальневосточной тайги, а отвалы гравия на реке Олгакан. Это что-то ужасное! Вот это точно лунный пейзаж. Реки здесь уже нет, есть горы гравия и грязные лужи между ними.

12.30 Мы подъехали к Акишме. Наш водитель остановился около «зимухе» на берегу реки. Мы высадились. Отблагодарив водителя и попрощавшись с ним мы расстались. Внешний вид «зимухи» нас совершенно не порадовал: грязная, закопченная. Нет, здесь мы ни ночевать, ни собирать рядом катамараны, ни тем более заниматься продуктами не будем. Пока «главнокомандующие» изучали спуск к воде, разведка донесла, что буквально в шестидесяти метрах через голубичный кустарник есть очень хорошая коса. Вот туда мы и пойдём.

После того, как все вещи перенесены, сразу приступаем к заготовке строительного материала для катамаранов, приготовлению обеда и  подготовке продуктов к водной части нашего маршрута: расфасовку печенья, пряников, карамели, гидроупаковку всех продуктов.

К моменту приготовления обеда весь лес на продолины и поперечины принесён и обструган, теперь только собирать рамы.

После обеда сончас и именно на час.

16.50 Приступаем к сборке катамаранов.

Всю нашу возню вокруг катамаранов мы закончили лишь к половине десятого и только после этого стали ужинать.

1 августа 2005 года

5.30 Подъём дежурного.

6.30 Общий подъём. Завтрак

Особенности первого сплавного дня в том, что увязка вещей на катамаранах занимает очень много времени. Ведь вещи ещё не знают своих мест, поэтому мы выходим на маршрут лишь в одиннадцать часов.

Вот и начало водной части нашего маршрута. Ну, здравствуй, Акишма!!!

Малый уровень воды сразу даёт о себе знать. Сплавляться так, что бы оттолкнувшись от берега плыть часа полтора до следующего отдыха не получается. Река очень сильно петляет и практически каждые сто метров, а то и чаще приходится спрыгивать и проводить суда. Вода на перекатах местами по 5–10 сантиметров. Радует, конечно, что вода тёплая. В нашем случае это как раз кстати. Поскольку мы шли пешеходный поход, то более-менее вменяемой одежды для воды у большинства участников нет. Поэтому и поход наш мы начали в середине июля, в самый комариный сезон. Зато тепло.

14.00 Встаём на обед в устье реки  Амакан. По прибору по прямой нами пройдено всего 4,5 километра. Не много.

Погода пока балует. Правда по небу бегают подозрительные тучки, но солнце палит так, что если чуть без движения посидишь, то тут же засыпаешь.

15.30 Выходим. Река шире и глубже пока не стала. Вообще обращаем внимание на то, что с берегов не стекают ключики. Значит, до нашего появления здесь дождей давно не было, А ведь в начале похода на Дуссе-Алине нас буквально заливало!

Около шести вечера на нас всё же начинает капать. По нашим оценкам это не надолго. Так и есть. Через пятнадцать минут дождь заканчивается.

Разбои и перекаты к вечеру так и не закончились. И воды в реке больше не стало.

21.00 Но ночёвку встаём на косе правого берега в районе  притока Малый Амнус. Коса хоть и каменистая, но места для палаток выбираем на песочке.

2 августа 2005 года

6.30 Подъём дежурного. Небо хмурое. Может это туман и растянет? Но холода утреннего нет. Похоже, всё-таки, что погода будет серой.

7.30 Общий подъём. Завтрак.

9.00 Выходим.

Главная достопримечательность этого дня – это разбои и заломы. Хорошо, хоть сплошных нет заломов поперёк реки. Но очень много таких мест, где проход между берегом и заломом, между заломами – чуть шире катамарана. В таких местах приходится проявлять филигранную точность, отслеживая под водой корчи. Проткнутые гондолы нам совершенно ни к чему.

В районе притока Эльга, чуть ниже которого Акишму пересекает линия электропередач, нам пришлось изрядно поработать на проводке катамарана по шивере. Нет, мы не демонстрировали технику работы экипажа на препятствии, нам пришлось проводить его руками, причём во многих местах мы его просто перекидывали и перетаскивали через камни. Длина этой шиверы была весьма приличной, метров триста. Но зато равнина с разбоями осталась позади, вокруг появились сопки.

Воды если сравнивать с тем, сколько её в реке было накануне утром, больше стало, но не сильно. И река при этом стала шире. Так что на глубине реки – это отразилось мало, так же мелко.

8.30 Начался сильный дождь. Начался именно в тот момент, когда мы уже начали искать место для лагеря. Очень быстро этот дождь превратился в ливень. Надо плыть до тех пор, пока не появится более-менее подходящего места. А его пока не просматривается. В течение сорока минут мы гребём под проливным дождём и лишь в устье притока Большие Нанаки >  мы вышли на берег. Быстро разгружаем и выносим суда. Сейчас самое главное – это принести сушину для дров, поставить тент  и развести костёр. Потом можно будет делать всё остальное. А пока никаких переодеваний. Чтобы не выпускать тепло, даже жилеты и каски не снимаем. Так в них всё и делаем.

Дождь стал заканчиваться, когда тент уже стоял, брёвна были принесены и пилились, костёр горел, а над ним стояли на таганке котлы.

Вот теперь можно переодеться, и привести себя в порядок.

3 августа 2005 года

Всю ночь идёт дождь.

7.05 Подъём дежурного.

8.00 Общий подъём

Очень хочется солнца. Но пока надежды на то, что оно появится через полчаса, нет, мелкая морось то начинается, то прекращается. Холодно, температура около двенадцати градусов.

Даже если выйдем в одиннадцать, то самое крайнее к вечеру первому отмеченному препятствию на карте мы должны подойти. Судя по карте, до него осталось двадцать километров. Река ушла в сопки, разбои, заломы и мелкие перекаты остались позади. Воды как бы стало больше (речка просто уже стала), Акишма стала больше похожа на реку, а не на ручей. И я надеюсь, что эти двадцать километров мы пройдём всё же за четыре ходовых часа, а то и быстрее.

10.30 Выходим. Идём не напрягаясь, но и не расслабляясь. Просто так сидеть на катамаране холодно, надо грести.

14.10 Подошли к первому обозначенному на карте препятствию. Не впечатляет. Между двумя большими камнями быстроток с небольшим падением. Возможно, при большой воде этот промежуток между красной «скалой» (про которую написано в лоции) правого берега и булыжниками левого берега и напоминает порог, но сейчас это препятствие на порог не похоже и я его распознал лишь по красному «кирпичу».

Сразу ниже этого препятствия встаём на обед в устье ключа Борка.

Морось заставляет ставить тент. Как только его поставили, принесли дров, развели костёр – дождь закончился. Однако, как только обед был готов, и дежурный стал разливать по мискам суп, дождь припустил ливнем с новой силой.

После обеда выходить не торопимся. Ждём пока не закончится дождь.

16.30 Выходим.

Все отмеченные на карте препятствия – это пока несложные шиверы и перекаты. Это очень хорошо для нас. В начале нашего сплава мы тренировались в рулёжке среди заломов и разбоев, теперь же тренируемся на шиверах. В общем, то, что надо.

Около половины девятого начинаем думать о месте бивака. Чуть не дойдя до отмеченного на карте девяностого километра, встаём в устье ключа Адамус.

К половине десятого небо в основном от туч очистилось. Но что будет завтра. Завтра нам кровь из носу нужна погода.

4 августа 2005 года

Сегодня ещё один кульминационный день похода, он же и самый ответственный. Сегодня мы проходим препятствия, которые являются определяющими для присвоения нашему походу пятой категории сложности. Все эти препятствия – это пороги каньона Поющих скал.

6.30 Подъём дежурного и руководителя. Небо затянуто, но, похоже, что это туман и часам к десяти он должен сойти. В половине восьмого руководитель поднимает народ.

Со сборами мы не затягиваем, сегодня всё надо делать быстро. Всякие «вкусности» к завтраку приготовили в несколько увеличенном объёме, добавили курагу, которая осталась с «пешки». Возможно, что обеда сегодня не будет, потому что пока не пройдём порог «Атланты» расслабляться нам нельзя.

9.10 Выходим.

До половины двенадцатого ничего сложного не было. Прошли два несложных порога да ряд шивер до третьей категории. По характеру реки чувствуется, что воды здесь больше, уж точно не низкий уровень, как это было в верхней части Акишмы, а средний. Почему так? Сначала не совсем было ясно, но потом поняли почему. Если ещё вчера мы практически не видели мелких ключей, впадающих в реку, а притоки побольше были с очень малой водой. То здесь в районе каньона Поющих скал все ключи полные, а притоки побольше уровень имеют далеко не низкий. Похоже, что эти горы, эти сопки удерживают над собой облака и собирают воду на себя. Ещё вчера, выйдя на берег, мы констатировали тот факт, что мох в лесу настолько сухой, что аж хрустит под ногами. Здесь же берега все мокрые.

12.30 Пройдя 17 километров от ночёвки, мы подошли к порогу Аполлон. Встав, как указано в лоции, на правом берегу, мы, забрав фото и видеокамеры, выброски для страховки, уходим к порогу. Порог красивый, с совершенно замечательными скальными выходами с правого и левого берегов, с грядой скал посредине. Но это не «пятёрка», ну на «тройку с плюсом» тянет, но не более. Однако для начала и этого достаточно. Пока просматриваем и определяем точки страховки и съёмки, начинается дождь.

Это первый спортивный порог нашего похода. Пусть он и не сложный, но всё равно чуть волнуемся. Первым стартует экипаж Верин-Галицкого Д.В. и Чугуевского С.С. Сразу уходим на середину реки и следуем намеченному с берега курсу. Первые камни входной небольшой шиверы, первые сливы, и вот перед нами основной слив порога, а за ним валы. Несколько мгновений и мы уже ниже их. Как-то всё очень быстро. Волнений вначале было больше.

Самое неприятное в нашем прохождении первого экипажа было то, что как только стартовали, дождь пошел ещё сильнее и превратился в ливень. Пока экипаж работал в пороге, дождь не сильно смущал, но вот как вышли на берег, то первым делом выдернули тент и пошли к ребятам. Отправлять второй экипаж на прохождение препятствия руководитель не стал, не к чему это совершенно. Пережидаем дождь под тентом. Под ним хоть и чуть душно, но зато тепло и не мокро.

Порог «Апперкот»

 

После прохождения экипажа Михаила Гейца, Сиплевого Александра, Сергеева Семёна и Авлукова Василия, сразу уходим вниз. Перед порогом «Разбойник» встаём на левом берегу.

Просматриваем порог. Он достаточно длинный, есть и валы и пенные котлы и порулить есть где. Определяем точки страховки и съёмки. Порядок прохождения тот же. Первым идёт экипаж «двойки», затем экипаж «четвёрки». Порог хоть длинный, примерно 250 метров, но прхождение его трудности не составило. По сложности не более «четвёрки».

После «Разбойника» проходим сходу без просмотра шиверу, после которой встаём на левом берегу для просмотра порога «Апперкот». Это уже покруче «Разбойника». Длина этого порога метров двести, но это чистая «пятёрка».

Роль первого в группе прохождения порога сложна тем, что экипаж может судить о пороге лишь теоретически, визуально отслеживая движение струй и расположение камней, котлов и бочек.

Порог «Слон»

Стартовав,четко следуя намеченной линии вдоль правого берега, но, уйдя от большого обливного валуна посредине порога вправо под стену, «двойка» всё-таки правой кормовой частью рамы стукнулись о стену. А когда от стены стали пересекать очень мощную струю и уходить влево от последнего большого, выступающего на метр над поверхностью воды, «кирпича», экипаж всё же не перегреб струю и катамаран набросило на «кирпич» правым бортом. Не просто набросило, а прочно поставило на нём. Однако опыт экипажа показал себя: несколько секунд и катамаран снова на воде.

Учтя все нюансы этого прохождения, экипаж «четвёрки» прошел чисто.

Подойдя к порогу «Слон» опять встаём на левом берегу. Одна из особенностей этого порог а – это огромные глыбы на левом берегу. Если они мокрые, то прыгать по ним весьма опасно. Порог очень мощный и весьма длинный и с большим падением воды, большими пенными котлами и крутыми сливами. Тоже чистая «пятёрка».

Линию движения теперь определяем так: идём на одну треть ширины реки от левого берега, а перед последним сливом около левого берега уходим под правый берег с последующим поворотом обратно под левый берег чуть выше «хобота слона». (Слон – это скала ниже порога, внешне напоминающая голову слона. При нашем уровне воды, высота конца хобота от воды примерно 1,2 метра.)

В этом пороге,при всей его мощи, главное, это правильный манёвр, а манёвр здесь должен быть очень точный и жесткий.

От порога «Слон» идёт участок достаточно спокойной воды. Пройдя его, перед порогом «Строителей». Он весьма длинный, вместе с входной шиверой примерно метров триста пятьдесят. Верин-Галицкий Д.В. выскочил на берег и визуально оценив его, решил идти  с ходу страхуя друг друга с воды. Внешне издалека ничего особенного, идти можно.

Порог «Ожидание»

Вначале ничего сложного нет, хотя и с весьма внушительным перепадом высоты. Примерно с середины порога увидели, что на выходе из него что-то весьма и весьма серьёзное. Но мы уже ввязались и теперь отступать некуда, теперь только вперёд!

Ближе к правому берегу огромный пенный вал. Стареемся отработать от него влево, но полностью вытянуть катамаран левее этого буруна не получается и правым бортом мы всё же сваливаемся с него. Удержали нос, и уйдя от этого слива, ниже встаём на страховку с воды второго катамарана. Это тоже порог пятой категории сложности.

«Четвёрка» свалилась с «бугра» точно так же как и идущая впереди «двойка». Всё нормально.

Перед порогом «Ожидание» мы чалимся на левом берегу (опять на левом!) и идём на просмотр. Порог сам не очень длинный, примерно метров семьдесят, но перед ним очень мощная шивера, которую можно считать частью самого порога. «Ожидание» тоже «пятёрка».

Порог «Буреломный» называется так потому, что он расположен на левом повороте, и на правом берегу на достаточно большой высоте лежит вековой залом. Визуально оценив порог, руководитель решает, что идём сходу.

Точно так же мы проходим и «Тортиллу».

порог Атланты

После «Буреломного» река начинает сужаться и становится чисто каньонного типа: течёт в узком коридоре со скальными стенами слева и справа. Просмотр порогов усложняется тем, что берега очень круты и сложены из крупных глыб и плит.

Перед «Ретортой» выходим на просмотр. Ничего страшного. Несколько прямых, хотя и весьма внушительных (более 1,5 метров по высоте), валов посредине, но явной опасности они не представляют. По сложности не более «четвёрки».

Дальше до порога «Атланты» река так и течёт коридором. Все препятствия идём сходу. Перепад очень большой. Глядя вперёд видно, что река буквально уходит из под судна. На этом участке пороги хоть и мощные, но короткие. Последнее сложное препятствие до «Атлантов» по нашему уровню воды, это порог «Коридор», образованный двумя подводными плитами с левого и правого берегов.

Дальше ряд препятствий до «Атлантов» большой сложности не представляют – шиверы и пороги третьей, а местами четвёртой категории сложности.

Перед «Атлантами» останавливаемся. Фотографируемся. Осталось одно препятствие. Самый сложный и самый красивый порог на Акишме – порог «Атланты». С очень мощной пенной струёй и большим перепадом высоты (метров шесть на двухсотметровой длине порога).

Забираем фотоаппараты, выброски и уходим на просмотр порога.

Впечатляет! Темной воды нет, весь порог – это одна сплошная белая пена.

В середине порога ставить человека с выброской бесполезно. Во-первых, на этих огромных высоких камнях прочно встать с выброской для организации страховки весьма сложно. Обе выброски ставим в нижней части порога, чуть выше и ниже последнего слива.

Порог «Атланты»

Когда входишь в порог, то совершенно не видно его не только его нижней, но и средней части. Ориентируемся по булыжникам правого берега. На первом же сливе мы почувствовали всю мощь «Атлантов». Главной задачей нашего спуска было не только правильно направить катамаран, но и не дать возможности его развернуть и поставить лагом. А вот таких моментов в пенных котлах было два.

Двести метров спуска, но сколько сил физических и волевых требует такой спуск!!! А сколько эмоций потом!

«Четвёрка» тоже прошла хорошо, без эксцессов.

По финишу второго катамарана, уходим метров на четыреста вниз и встаём на каменной косе правого берега на ночёвку. Всё, каньон Поющих скал пройден!!! Ура!!!

21.00 Мест под палатку на берегу нет, приходится ставить палатки в лесу, но это уже мелочь. Главное, что мы прошли пороги, и прошли их хорошо, без неприятностей.

Во время ужина ребята обсуждают моменты прошедшего дня. А обсудить есть что.

Сегодня можно и попеть. Спать мы расходимся лишь около двух часов ночи.

5 августа 2005 года

6.40 Подъём дежурного.

7.45 Общий подъём. Завтрак.

Со сборами немного затянули, чувствуется некоторая расслабленность. И не только в сборах, но и во всех наших движениях.

11.15 Выходим.

14.10 Вышли в Ниман.

Стрелка Нимана и Акишмы замечательна с одной стороны тем, что Ниман вытекает из очень крутых сопок, и, выплывая из Акишмы, не совсем понятно, откуда он берётся. Второй замечательный момент – это то, что ниманская вода мутная и желтая, а акишминская – темная и прозрачная, и их воды на очень продолжительном участке не смешиваются и текут двумя разными струями: вдоль левого берега желтая и мутная, вдоль правого – тёмная и прозрачная.

В половине третьего встаём на каменисто-песчаной косе правого берега на обед.

Когда причалили, то первым делом поставили тент. На небе огромное количество подозрительных облаков. И поставили тент мы не зря. Как только сели есть, пошел дождь, и дождь не слабый. И после обеда он не закончился. А выплывать под дождём совершенно не охота. Время и ситуация на небе позволяют выждать и не мокнуть зря. Так что сидим.

16.30 Выходим. Солнце светит. Хорошо.

20.30 На косе острова около большого залома встаём на ночёвку. Палатки ставим среди тальниковых деревьев и кустов, а для костра определяем место около залома.

Небо потихоньку очищается от облаков и к ночи оно становится полностью звёздным.

6 августа 2005 года

6.50 Подъём дежурного. Над рекой висит очень плотный туман, а на палатку капает с деревьев.

7.40 Общий подъём. Завтрак.

9.40 Выходим. Нижний туман уже ушел, верхний ещё нет. Пока есть ещё некоторая серость, но думаем, что погода будет хорошая. К одиннадцати часам увидели солнце.

13.45 Заприметив у воды охотничью стоянку, решаем обедать здесь. Ничего особенного, костровище, стол, перекладина под тент. Правда, кроме двух чурок, на которых можно сидеть около костра больше сесть не на что. Но плыть дальше не охота. Тем более, что всё продуктовое и костровое для обеда хозяйство уже сняли с катамаранов и вынесли на берег.

По времени нас никто не гонит и после обеда устраиваем себе сончас.

17.00 Выходим.

20.30 Встаём на ночёвку напротив устья реки Биракачан. Относительно завтрашнего дня у в планах руководителя полуднёвка с утра, а в 14.30 мы должны после обеда выплыть. До финиша нам осталось чуть более ста километров.

Место мы выбрали замечательное. Есть и песок, где можно походить босиком и поставить палатки, есть и камни, на которых можно разложить вещи подальше от песка.

Как хорошо босиком походить по тёплому песку. Пусть хотя бы и полчаса до захода солнца. Ноги после мокрой плотной обуви испытывают просто блаженство.

7 августа 2005 года

Никто никуда не гонит, и дежурный выходит из палатки лишь без пятнадцати восемь.

Над рекой висит плотный туман. Однако минут через пятнадцать он несколько рассеялся. И тут послышался гул приближающейся моторной лодки. Через минуту моторка поравнялась с нашим лагерем. В ней четверо человек. По всей видимости рыбаки. К нам не подходят и рукой не машут. Ну и слава богу, не больно то и хотелось.

После завтрака, когда туман сошел, раскладываем вещи на песке для просушки и весь наш лагерь начинает напоминать цыганский табор.

Сегодня есть возможность приготовить оладьи. А то возим с собой два килограмма муки, соду, уксус, дрожжи.

К полудню нам так стало хорошо от нашего отдыха, что как-то сразу общим обсуждением было принято: сегодня отдыхаем по полной, а завтра, активно поработаем вёслами и пройдём семьдесят пять километров. Выплывать в пятом часу в нашем случае совершенно не разумно: замечательный день, яркое и горячее солнце, чудесное место. Лучше завтра погребём, и не будем сидеть на катамаранах, засыпая.

8 августа 2005 года

Сегодня день предстоит сложный не в смысле преодоления препятствий, но в смысле большого километража, который надо пройти по относительно спокойной воде. Как уже было сказано, пройти надо около семидесяти пяти, оставив на девятое августа двадцать пять километров, которые нам надо будет проплыть девятого с девяти до двенадцати часов.

6.20 Подъём дежурного.

7.20 Общий подъём.

9.15 Выходим. Вода за прошедшие сутки упала на тридцать пять сантиметров. Это не очень хорошо, значит, скорость течения в Нимане стала меньшей. Препятствий кроме мелких перекатов не ожидается, да и те проходятся нормально. Лишь в урочище Коридор есть несколько шивер с хорошим перепадом и большими валами. Однако сложности для катамаранов они не представляют.

Конечно, к вечеру мы очень устали. Какие песни?! Поели и спать!

9 августа 2005 года

9.00 Выходим. А в двенадцать мы под Бамовским мостом через Бурею.

Погодка прелесть! Как раз, чтобы как следует просушить наши катамараны, тенты, вещи.

15.00 Выходим к дороге. И тут удача. Проезжающий «уазик-таблетка» забирает нас и >  все наши рюкзаки и увозит на вокзал станции Новый Ургал. Причём за «спасибо».

Приведя себя в порядок, покупаем билеты в железнодорожных кассах. Билеты в плацкартный вагон есть, но большинство их верхние и боковые. Но ведь это уже сущая ерунда! Завтра в половине одиннадцатого мы будем уже дома!

18.45 Наш поезд отправляется.

Много о чем мы говорили в поезде, как это всегда бывает, хороший маршрут ещё очень не скоро расстанется с нами. И это здорово!

Итоги путешествия, выводы и рекомендации

Как уже было сказано в разделе «Общая смысловая идея похода», представленным маршрутом никто не ходил.

Пешеходная часть сразу планировалась в двух вариантах. По первому варианту мы должны были с реки Керби подняться на Север к хребту Эзоп и с него уже спуститься по реке Олга к Софийску. По второму варианту (запасному) мы, выйдя к Керби, уходим, используя направление Царской дороги к Софийску, пересекая реки Правая Бурея и Ниман.

Сложность естественных препятствий (в основном эти трудности связаны с труднопроходимостью нашей дальневосточной тайги и кедровым стлаником на склонах гор и в долинах рек) не пустили нас к Эзопу. Если бы мы в сложившихся условиях предприняли эту попытку, то вполне возможно, это стало бы причиной аварийной ситуации: мы бы не успели вовремя выйти в Софийск, из которого в указанный в маршрутных документах срок должны были сообщить поисковой службе о нашем местопребывании, и нам не хватило бы продуктов, взятых с собой на пешеходную часть нашего маршрута.

Что это? Ошибка в планировании маршрута? Не без этого. Изначально запланированный маршрут пешеходной части совершенно не вызывал вопросов относительно неграмотно запланированного километража. 20 километров в день вдоль русла реки – это не много. Но не в условиях дальневосточных гор.

Однако, даже по запасному варианту, пройденный нами маршрут – это отличный спортивный маршрут для тех, кому недостаточно только бурной воды, кому нужен именно Поход.

В современных условиях желательно использование на маршруте GPS-навигатора, что упрощает ориентирование. Низкая облачность может пагубно сказываться на определении своего местоположения в горах.

Прохождение нашей группой реки Акишма прошло спокойно, без экстремальных ситуаций. Мы прошли все пороги каньона Поющих скал при среднем уровне воды. Отрезок времени, который мы потратили на сплавную часть нашего похода, значительно меньший (семь дней Акишма–Ниман–Бурея), чем обычно ходят по этому водному маршруту. Обычно на него планируют две недели. Это связано с комбинированием пешеходного и водного походов и вполне естественным уплотнением обоих частей маршрута.

Дополнительные сведения о походе

Смета расходов

Проезд:

маршрут

Цена (руб)

кол-во человек

Сумма (руб)

Хабаровск – Комсомольск
(поезд)

350.00

6

2100.00

Комсомольск – пос. Берёзовый
(поезд)

200.00

6

1200.00

Пос. Берёзовый – река Нилан
(автомобиль)

1700.00

6

10200.00

Ст. Новый Ургал – Хабаровск
(поезд)

350.00

6

2100.00

Итого:

15600.00

Питание:

Стоимость питания на
1 человек/день (руб)

кол-во человек

количество дней

Итого (руб)

130.00

6

25

1950.00

Общая смета похода: 35100.00 рублей (на одного человека 5850.00 рублей)

 

 

 

Карта-лоция реки Акишма,Хабаровский край, 5 к.с.
Карты сканированы с разрешением 150 dpi, размеры даны в сантиметрах

размеры 25.04x21.54

размеры 28.79x21.54

размеры 26.20x18.86

размеры 27.70x19.19

размеры 26.64x15.31

размеры 27.30x15.09

размеры 10.58x16.75

размеры 28.63x16.54

вторая часть

размеры 25.69x19.44

размеры 24.08x18.83

размеры 21.44x21.54

размеры 21.96x18.76

размеры 27.31x19.85

размеры 27.31x19.30

размеры 27.92x17.14

размеры 26.16x17.41


Комментарии: Ваш комментарий:


 
В тексте комментария возможно использование псевдо-тэгов [b], [i], [u].





   Главный редактор: Константин Бекетов; Программист: Andrew Jelly; Дизайн: Анна Годес;