ОТЧЕТ
В отчете использованы фотографии С. Фетисова и кадры из видеосъемки П. Рыкалова.
Маршрут.
Идея похода, цели и задачи.
Основная идея – транспамирский маршрут, который охватывает значительную часть Центрального Памира.
Построить такой маршрут было сложной задачей, потому что Центральный Памир до сих пор остается «полюсом недоступности» несмотря на наладившуюся политическую обстановку в Таджикистане. Поход на Центральном Памире связан с длительной автономностью группы на маршруте. Отчасти проблему эту решает МАЛ «Навруз» на поляне Москвина, куда можно организовать вертолетную заброску продуктов. |
 |
Цели похода.
• Спортивные: прохождение продолжительного и протяженного маршрута с восхождениями на вершины п. Е. Корженевской и п. Коммунизма.
• Исследовательские: посещение западной части .
 |
• Эстетические: посещение легендарных мест Памира: л. Фортамбек, поляна Сулоева, МАЛ «Навруз», л. Федченко, ГМС им. Ак. Горбунова, долина р. Ванч. |
 |
• Красота и логичность маршрута.
Исходя из этого наш маршрут делился на три логичные части.
1 часть - хребет Петра Первого:
• Удобный заезд в горы из пос. Джиргиталь.
• Акклиматизация:
• Исследование района. Мы отказались от стандартного начала маршрута которым пользуются большинство групп идущих в МАЛ – это пос. Депшар – пер. Белькандоу н\к – Иргет 1Б и Курай-Шапак 2А. Вместо этого решили посетить самую западную часть хр. Петра Первого, (р-н ледников Петра Первого, ИГАН, Девлохан).
| Район этот слабо изучен, многие перевалы пройдены лишь однажды. Известно единственное альпинистское восхождение в районе – на северную вершину п. Агассис: контрфорс СВ стены, рук. С. Бершов, 1980 г. Поэтому посетив этот район мы хотели собрать фотоматериал по нему, уточнить категории перевалов, пройденных нашей группой. |  |
В более изученной части хр. Петра Первого мы запланировали первопрохождение: траверс п. Крупской 6008. Изначально наличие этого траверса было необходимо для акклиматизации перед восхождениями на п. Е. Корженевской и п. Коммунизма. Но в итоге оказался еще один плюс такого траверса – это красивый и безопасный путь из бассейна р. Сугран на л. Турамыс. Пер. Шини-Бини в достаточной степени камнеопасен, а пер. Адмиралтейский и Сергея Титкова вообще потенциально опасны для прохождения.
2 часть – восхождения на п. Е. Корженевской и п. Коммунизма.
3 часть – хребет Академии Наук:
• Посещение ледников Аю-Джилга, Малый Танымас, Федченко.
• ГМС им. Ак. Горбунова.
• Выход из района через пер. Кашал-Аяк в к. Поймазар.
Состав группы.
ФИО |
Обязанности в группе |
опыт |
|
|
 |
руководитель, видеооператор |
6у(г), Памир (в разных районах) 5р(г), Ю-З Памир, Киргизский хр 5у(л), Забайкалье 5р(л), Приполярный Урал |
|
|
медик |
5у(г), Алтай, Киргизский хр, Ю-З Памир 5у(л), Приполярный Урал |
|
 |
завпит |
5у(г), Ц Тянь-Шань 6у(л), Приполярный Урал, Шапшальский хр |
|
|
ремонтник |
5у(г), Ю-З Памир, Ц. Кавказ 1р(г), Ц. Кавказ 5у(л), Приполярный Урал |
Фетисов Сергей Константинович |
 |
снаряженец, фотограф |
5у(г), Ю-З Памир 3р(г), С. Тянь-Шань 6у(л), Приполярный Урал, Алтай 2р(л), Плато Путорана |
 |
Переверзева Анна Станиславовна | витаминщик |
5у(г), Ц. Тянь-Шань |
Участница похода Переверзева А.С., при рад. восхождении на п. Е. Корженевской ушибла ногу, (голень). На месте ушиба образовалась гематома. Она самостоятельно спустилась в МАЛ. В восхождении на п. Коммунизма не участвовала, в это время она лечилась в МАЛе под наблюдением МАЛовского врача. Дело вроде бы шло на поправку, но 20 августа началось воспаление на месте ушиба. 21 августа переверзева Аня улетела на вертолете в Душанбе вместе со всеми МАЛовцами. В Душанбе она жила на квартире у Сабировой Рано Умаровны – директора фирмы Альп-Навруза и на следующий день улетела на самолете в Москву.
Таким образом Переверзева А. С. прошла поход 5 с эл 6 к.с: р. Карашура – пер. н\к 3450 – р. Вайзерек – л. Петра I – пер. Липского (2А 4700) – л. ИГАН – пер. Ю. Девлохан (3А 4850) – л. Девлохан – пер. С. Сугран (2А 4343) – л. Сугран – л. Шини-Бини – пер. Шапак + траверс п. Крупской (3Б 6008 п\п) – л. Турамыс – л. Фортамбек – л. Вальтера – МАЛ «Навруз» - рад.п. Е. Корженевской до 6500 – МАЛ «Навруз».
Остальная группа прошла маршрут полностью.
Примечания.
В отчете всюду, где это специально не оговорено, направления левое и правое следует понимать в орографическом смысле, затраты времени на прохождение участков маршрута исчисляются чистым ходовым временем ( без учета привалов). Прохождение технических участков, на которых привалы вырождаются в простой перед перилами измеряется полным временем. Длительность стандартного перехода 50 мин. Длина дневных переходов измеряется в километрах по карте и в горизонтальной проекции. Длину веревки считать 50 м. Для исчисления времени суток использовалось декретное время: 6 - 7 часов рассвет, в 21 час закат.
Список использованных сокращений.